【１６年間の不正】でトヨタ車は型式指定取り消しになる理由を話します。トヨタ不正問題【緊急配信】豊田自動織機不正

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[@ウッドシップ-p9l]

今回の問題、国交省は前からある程度、知っていたはずでは？ 自動車業界は内燃機関vs電気の対決になっている中で、内燃機関のメーカー叩きに走っているのでは？ この件で世の中のイメージが悪くなったら？ 踊らされたらダメですよ！ 闇の世界！

[@芋男爵-z5z]

政治家も形式取消しでお願いします…

[@ベクトルモナカ]

うまいっす！最高です❤

[@ysnhiroG]

それな！

[@naturastylegames9812]

企業マーケティングで世間の印象操作が上手だったんだと思います。

[@はる風-o7u]

トヨタ織機の社長が会見で本音を言いましたよね。 ＜見栄えを良くした＞この一言に全てが凝縮されてます。 トヨタ系を購入した方なら納得がいくのではないでしょうか。

[@タイールヘンリックアーベル]

最近のDENSOコンピューターのトヨタ全車両に出てる問題で、社外品(車とは直接繋がってないもの)の電子ミラーやカメラつけるとバグるって脆弱過ぎるだろ！

[@kogorou_ka2ra]

国内外とわず、どこのメーカーも大なり小なりバレてないだけで、皆んな同じことやってると思う。

[@MARUYAMA-SHINOBU]

ディーゼルエンジンだけの話で済むのかな?? 後出しでガソリンエンジンもアレもコレもなんて…。

[@tomohikoo8949]

日野、ダイハツ、豊田自動織機、デンソー、　トヨタグループで相次ぐ不祥事はやはりトヨタに問題があるのではないだろうか。

[@どんと来い]

浜田ビンタだな。

[@モリオン-g1z]

昔にデンソー系下請け工場で働いてました。マイナーチェンジの時にコストカットでこれで大丈夫？と思ってました。外見は立派ですが見えない所のコストカットはえげつない。だから左フロントのパンパー裏はすぐ外され盗難になります。知人の20アルファードが高速道路でエンジンストール。2AZエンジンを2回無償交換した人がいました。パールホワイトの塗装ハゲ。CVTミッション交換なども無償で修理交換。別の人は塗装がバケたまま諦めて乗ってます。民間整備工場でも30プリウスのエンジンはなぜリコールにならないと言ってました。高性能エンジンはヤマハで作りアルファードクラスからは中国製品です。

[@鷹鷹-s6n]

これだけ回りで行っていれば、本陣もやってるかもですよね。 ハイブリッド車も排気ガス改ざんして性能もアップ、排ガス数値もだとすれば、正当にすれば燃費数値も馬力数値も落ちてたりして、恐いですね。

[@のりーのぶ]

もうブランドなんて関係ないですね。😅 メーカーを潰す訳に出来ないし裏では忖度が頻繁に行われていると思います。 国会議員もトヨタの役員もお詫びすれば許されると思ってますね。中小企業なら倒産ですね

[@タイールヘンリックアーベル]

トヨタ系(マツダCX-60にも搭載)のDENSOのコンピューターも酷い。競技前提車両のファイナルレシオ4.55超えると異常起こし車がまともに動作しない。競技ルールでOKな人はMotecにつけかえるけど、肝心のラリーとかアウトって…メインラリー用途の車両が？

[@ポンポンマル-s3x]

車業界も色んなことが浮き出てきてます。全メーカー、アリのままに頑張ってほしいです！なんだかガッカリです。

[@it7807]

インチキして金儲け

[@勅洋]

視点をかえて！ 結局、これだけ色々の車製造会社が不正できるって事は、国も悪くない？ 普通、わかるよね。 検査現場では、薄々わかってて試験をパスしてた国も責任とるべきです。

[@AbuDhabi4649]

検査？？　本件は車検じゃないんですけど、ってのは冗談で。 認証取得や型式指定の申請に必要な数値となる試験データーの採取には、特に国交省職員の立ち合いは義務付けられていない筈ですが。 公の試験機関で試験してその試験結果を所要の申請書類の様式に記述したり添付したりして申請するんです。つまり国交省の職員は所要の申請に対する審査に対し基本的に書類審査で異常がなければ許可を出します。なお、公の試験期間は申請者が作成する申請書の記述内容には何ら関与したり検閲する権限はありません。

[@勅洋]

@@AbuDhabi4649 そのシステム事態が国に問題あると言う事です。不正が起こらないように審査方法をアップデートして目を光せるべきです。

[@AbuDhabi4649]

言い忘れました。 公の試験機関は、被試験者が持ち込んだ被試験車両に対し、その試験フィールドを提供することが彼らの職務です。

[@勅洋]

@@AbuDhabi4649 そんなん素人には、どうでもえーわ システムのアップデートよ

[@AbuDhabi4649]

度々すみませんが、つまるところ本件で国交省など所管轄官庁の責任を追及することはお門違いの話で本質的な論点が逸脱してはいないでしょうか。　 日本は法治国家です。なのでわざわざ違法行為に及ぶことを選択し行った者が悪いんです。それは社会やお客様に対する裏切り行為です。ワイズ社長さんはここではそれを詐欺と言っています。所管轄官庁を含む司法機関は悪くありません。　 例えば物を盗んだら、犯人の罪状があるのは勿論、ラクに盗めるようにしている店にも罪状があるんですか？（←冗談）　 以下は、本件で問題となっている国交省に対する型式認定や指定を被るための申請等に当該論点を絞ります。 虚偽や隠ぺいを恰も真っ当な記述や論調に細工し所管轄官庁へ申請等を行う者や法人は、その違法行為が決して明るみに出ることのないよう、予め組織的に完璧な申請等の書類を捏造して作成してくるものです。 いうなれば、その書類の捏造具合があまりに完璧すぎて、また同時に学識的に相当なハイレベルな記述で健全性を装い、官庁に持っていく前の社内承認の過程で先ず不具合を生じないくらいには完璧な書類なわけです。その記述内容を読み解くために必要な要素の次元が高すぎて、内容を実際に理解できる者は社内でも相当に本質的な有識者のみに限られると思います。 つまり、国交省の執務担当が虚偽等の違法行為が隠ぺいされた申請等書類の捏造や違法性を見破ることは、あからさまな欠陥的記述や書類構成の不備、合わない辻褄等が明らかな目に付く形で存在しない限り、根本的に不可能です。また、その際の国交省職員の根本的な執務じたいは届出や許可申請の内容に応じ期間内に受理や許可をする権限を、所要の直轄法規に準じて行使することであって、申請等の内容に対し個別の監査や深層検証等を毎度に施行するものではありません。 但し、通報や告発など何らかの起因に端を発し、既に許可や受理を以って既得権が生じた申請や届出の内容、もしくは車両の製造等扱いにおいて、虚偽や隠ぺい、及びその他等の違法行為が確認された際には、既存の申請者や法人に対し官庁側の職員立入りで強制の監査や尋問、場合によっては拘束や証拠物件の差し押さえと押収、業務改善命令や製造停止命令等の通告や何らかの勧告等が行われることがあります。本件の場合では、その経過形態に準じ型式指定の取り消しがそれにあたります。 しかしながら、これらは違法行為などの事象に対する特異な監査等であって、所要の申請や届出等の書類が所管轄官庁へ提出等された毎に都度の監査等が生じることはありません。 本質的には、DAIHATSUやトヨタはこの辺りの虚偽や隠ぺい等が表にバレないようにするためのノウハウ、国交省やその他関係する外郭団体等を完璧に騙すためのノウハウが、長年に渡り蓄積され尚且つそれらを適時に活用してしまったことが、本件での違法事案となります。結果としてそれはDAIHATSUやトヨタという反社会的企業の悪質性を物語るものです。 要は、経費削減、開発時間短縮等々やって目先の利益を優先したところで、違法行為を犯し発覚した場合の方が、何百倍もの清算措置やお客様からの信頼の失墜　等々が付いて回るわけで、良いことなど一つもないということです。　法の条文にもその意を述べられている公共の安全にも反しますし、法治国家である以上なにせ違法な事はやってはならない、というのが今回の事例でつくづく良く判りますね。

[@安藤葛西]

どこの会社も儲ける為に世間を騙す ことしが考えてない。 せめて現場だけでも親切、丁寧を 心がけたい😢

[@タイールヘンリックアーベル]

結局、トヨタじゃなく下請けが凄かった いつもこれ。

[@山田太郎-l8t7p]

ダイハツ、トヨタで不正があったといわれる車を２台所有しています。詐欺で、警察相談ダイヤルか弁護士に相談しようかと思ってます。

[@雷風-o2x]

意味ないですよ。国が守るから！自民党　財務省　経団連　この3悪がトヨタを全力で守ります！何意味不明な事言ってんの？と思います？　自分で調べてみたら理解できます。経団連を先ずは調べて下さいねw 政府の糞内部がわかりますよ。権力者は人を殺害しても無罪w

[@大阪人-s3h]

この詐欺事件に対しての保証問題を取り上げて下さい 150系プラドのオーナーです

[@伝ポニ]

20アルファードのエンジンの時も酷かったですからね！！

[@kita1sanjya]

認証、検査不正なんて、世界中の製造企業で大なり小なりやっている。きっちりやっていたら世界中もの不足で大不況。

[@chibita-32]

トヨタ自動織機自動車部がトヨタの発祥ですね。昨日のニュースを見てトヨタもやってたの？が第一印象でした。高水準の車と言うのがトヨタの印象です。日本の消費者は、トヨタに振りまわさるてる感すらありますね？納期問題、KINTOその他それで今回の問題ですから？どうなんでしょう？ってなりますね。とにかく暫くは様子を見て行かないと行けませんね

[@test20130502upload]

不正を騙ったディーゼル車のリストラに見えるのはなぜだろう？ ディーゼルのハイブリッドを裏で準備していて、その布石かと勘ぐってしまいそう

[@Hide-c3c]

何で、こんなコンプライアンス違反が横行して来たのか？ 上司の顔色だけ見て、都合の良い数字を出す事だけに注力した社員が重用され続けた結果が、信用失墜と言う取り返しのつかない問題を起こしたと言う事。 真面目に、間違いだと声を上げた社員が冷飯喰いだったり、左遷や自主退職に追い込まれていたとしたら、とんでもないことだと思います。 豊田会長、佐藤社長は、マイナスからのスタートになりますが、襟を正して頑張って欲しい。 それだけです。

[@新隆博-c6f]

社長お疲れさまです、トヨタ不正詳細動画ありがとうございます、超優良企業でもやってますね

[@morinouen4050]

大きなトヨタのエンブレムですね。

[@hikakin_mania440]

16年も不正は良くないな

[@KIRISUTE33]

むしろ安心安全で無駄なテストや試験は必要無いと証明された様なもんやな😂

[@myfactory100]

泣き寝入り？ 「もうトヨタの車を買っちゃダメ！」ということだね！

[@vineyard3429]

国が、天下のトヨタにそんなことしますかね？ 政治的圧力がかかりそうな予感。 何処で手打ちにするか見物ですね。

[@ピゲッツチャンネル]

それは無いですね！トヨタと政界はつるんでるんですよ～

[@元山山本]

今まで各メーカーの車を扱って商売をしてきた人間が、今回この動画の内容でお客様に解説したわけだから、もうトヨタ車の取り扱いはやめましょう！そして、この前のダイハツも！取り扱いをやめましょう！社長の信用できるメーカーだけを取り扱っていただきたいです！トヨタ車を取り扱わないという英断はきっと大きな信頼に繋がると思います！

[@雪藤洋司-x7s]

トヨタ自動車が、ちょっと信用出来なくなりました。 車検は、何処で？ 車を買えませんが、どこの会社の車を買ったらいいのか？ 新車も、中古車も… そういうのも含めて、社長の見解動画が見たいです。 出来れば、よろしくお願いします。🙏

[@qookie3643]

社長の言った通り、まるまる全てを信用せずに自分で納得した買い物をすればいいのでは？ たとえ社長にコメントに対する助言を頂いたところでまたあなたは不安になると思いますなー

[@観光スポット-m3b]

トヨタグループ以外のメーカーであれば大丈夫ですよ‼️ 貴方がもし今までトヨタ車しか乗ったことがないのであれば、間違いなく人生変わります。もうトヨタが必要になることはないでしょう😊

[@complement27]

メーカーは不正をしても車の走りには支障がありませんと言い、多くのユーザーもしょうがないねー、とあきらめる人が大部分です。しかし、よく考えてみてください、手抜きをして利益を上げているわけだから利益を利益関係者に還元するとか、販売額を下げるとかをしてもいいのでないですか。　見えない部分で手抜きをするなんて、最悪のメーカーでしょ。

[@naturastylegames9812]

国が忖度しているのを鑑みますと、ユーザーが集団訴訟とか起こしても裁判所が相手にしてくれるかどうかですね。

[@complement27]

@@naturastylegames9812 さん　私は法的手段で利益を還元したいとは思いませんが、世界一の販売台数を報道されて章雄会長はうれしいのですかね。　結局、この会社の本当の理念は何なんでしょう。　台数トップと利益の追求だけだといわれてもしょうがないでしょう。車もほとんどの車種にアイデンティティがないですものね。世界市場をマーケットにするなら戦略が違う感じが私はしますけど。

[@勅洋]

Υ's社長〰 泣き寝入りですね(涙) プリウス、タンク、ヴィッツ　あ～　家はトヨタ車ばっかり(涙)

[@morinouen4050]

トヨタのディーラーも大変だ。 しかし一番傷付くのは消費者ですよ。 自分の車のリセールがどうなるか心配でしょう。

[@チキショー王子]

不正の車でも頑丈で皆さん満足してたのに　手のひらかえすのはや

[@小宮岳大]

尿素SCRで不正はかなりマズいね！

[@ysnhiroG]

トヨタも不正かよｗ　笑えないｗ

[@yaaama310]

またパワーダウンのリプロされるのかな😭　日本の基準は少し厳し過ぎるんではないのかな？🤔 昔の某都知事が騒がなければ、オパシ測定なんて必要なかったのに...

[@徳田あきも]

私が乗ってる200系クラウンや121マークXのカタログ燃費も不正じゃないですか?実燃費と半分ぐらい乖離があります。もしかして，ガソリン車ならとんでもない数になるのでメーカーと国交省は隠してるのじゃないですか??

[@ゆゆゆ三世]

日産もスズキもでるんやろな

[@ライダー-i5y]

トヨタも、子会社の前例が有るのに懲りないな。SUZUKIみたいに、自ら報告すれば、ここまで大騒ぎにならなかったはず！　日本人の謝罪の誠心を首脳陣が再認してほしい。

[@たか-q9g]

周囲のダイハツ乗り、トヨタ乗り（OEMのライズなど）は、申し訳ないだけの形の謝罪だけで、何らお詫びの謝罪金も出さないようなら、二度とダイハツ、トヨタは買わないと言っています。まあ、いくら日本メーカーとは言え、謝罪だけで誤魔化そうとする最低の会社なら、もう終わりですね。

[@龍-m6d]

個別に訴訟するか、考えづらいですが集団訴訟するしかないんじゃないですか？

[@miwasaka]

北米には該当車まったく輸出してないの露骨で草

[@しょうちん-v7d]

大企業の不正事象が続きますが組織が大きくなると内部の力関係から会社内部に向けて仕事をするようになるようです。お客様はその次となるのでしょうね。

[@atsushiueno5033]

近日中にガソリンエンジンの不正もタレコミされますね。

[@mantle-farmer]

特定車を下取り販売してみて下さい。ネタが尽きません✨

[@Ak-ee7uf]

だよね。凄い影響出るね。

[@坂田錦さん]

フレームとエンジンは重要ですね

[@8610マサノブ]

今日 ハイエース注文する予定してました…😢 環境問題の中でディーゼルエンジンの限界なんですかね…？？？ 不正発覚 多発で社長も忙しいですね〜

[@Ak-ee7uf]

馬力を高くしないと、競争にならない。

[@玉一-x8q]

世界中で詐欺してるんですか？ TOYOTA

[@surinngo4129]

全車半額にするべき

[@KIRISUTE33]

半額の中古買いなはれ😂

[@surinngo4129]

@@KIRISUTE33 結局、中古車として、再度、詐欺を働いていた訳ね

[@ビロン-t4m]

中古車はさらに半額にしよう

[@MEIZA100]

社長さん三菱抜けてる😭

[@ys_channel]

ほんまですね！すいません。

[@worksgolf6572]

お疲れ様でした。

[@TM-cm4ze]

コメント失礼します。これからディーゼルプラド中古安くなる可能性ありますか？

[@中島良憲]

不正　詐欺　泣き寝入り　はなんとなく分かりましたけど ユーザーにどんな不利益があるか具体的に教えてくれてないのが残念です

[@rou66te]

株価にあまり影響してないな

[@home5427]

そうなんですよ、買い場と思って 朝見ていたら、、、うーんってなりました。

[@zug495]

どんどん出荷停止の解除されてますけど大丈夫でしょうか？忖度が怖いです。あれだけの事をしておいて、時間の経過とともに何もなかったかのように、生産が始まってきそうですね。私もタントとタウンエースを乗ってるので、シロートにも分かるようにダイハツから説明がほしいです。

[@たいち-e1r]

大丈夫、安全と確認されたから出荷停止解除されたんじゃないんですか？ 怖いってのがわからん…

[@ピゲッツチャンネル]

@@たいち-e1r 元々危険なんて言ってないよ❗️性能をゴマカシてるって事だよユーザーに嘘ついて売ってるってことだよ、カタログの数値見て皆買ってるんだから‼️

[@AbuDhabi4649]

政治力。

[@蛯名和孝-z1d]

メーカーはあくまでも、組み立てか販売店に卸している所であり部品関係は100%子会社から部品を調達し組み立てをしているカタチをみたいですね、嫌かもすればエンジンは組み立ててから納品されているのでは無いですか？

[@松仁-t8k]

ごめんなさい、ダイハツにしろトヨタにしろ騙された感は全く無いんですがどうしたら良いですか？w

[@なのなのチャンネル-v3b]

とりあえずさ、このグループは解体しなきゃダメすね

[@minamitaka3275]

VWと同じ事をやったのだから書類の偽造だけで無く悪質行為 VWがあれだけ叩かれてVWや米国メーカーが騒ぎ出したら大変なことになる ハイラックスとかフォーチュナーは海外で人気で台数が凄い

[@ピゲッツチャンネル]

日本の国土交通省とトヨタはつるんでるから海外からもっとバッシングしてほしいですね！

[@永井和孝-o5o]

豊田自動織機です トヨタでないですよね？

[@35r75]

今日3年落ちのハイエース返品出来るかきいてみた

[@駄目おやじ-p2l]

該当車乗ってますけどなんとも思わないですけど そもそもエンジンなんて上振れ下振れの当たり外れはあるし不正って言ってもエンジンがだめなわけでわないし

[@masanorimurakami2245]

お疲れ様です。 闇は深いですね💦 他社メーカーが気になりますね😅

[@younan68000]

LFA だってそう。 430馬力しか出てないのに560 馬力で販売。 盛りすぎだろ。 誰が見ても　LFA エンジン、カタログ値がおかしい。 まあさ、AE86 も85馬力しか出てないが130馬力だしな。 あれほど遅い車で130馬力など出てないのは皆知ってるので、まあ乗るとかったるい車だよ。

[@観光スポット-m3b]

衝突安全も虚偽の数値だったのでは？ ニュルブルクでM5と衝突して、LFAのテストドライバーはお釈迦になって、M5のドライバーはかすり傷で助かってたし。

[@ピゲッツチャンネル]

そうそうLFAとかLCは匠の技能員が作ってるって自慢してるけど匠認定ありきで技能員を匠認定しないと作る人居なくなっちゃうから作ってる技能員皆さん匠認定しちゃってるんです。認定員は匠の技能持ってないのにね！因みに私はOBでそういう教育関係の仕事してました。

[@chi.momomo]

旦那トヨタ車、私ダイハツ車。。どうしたええもんか😭w

[@ThomasSaito]

@@ウナギ犬-o1qもっもヤバくて草

[@user-yotarooo]

お疲れ様です。ダイハツ、トヨタ、そのうち日産も？ なんて事も？

[@joellie5004]

輸入車で良かった

[@user-hp8mt8es6u]

次はマツダかなw

[@takechannel2325]

相次ぐ日本車の不正発覚、これはまた海外の仕業に違いない。今まで問題無かったんだから規制値の方を変えればいいんじゃないの？（笑）

[@isisgino]

忖度という言葉を覚えた一部の人がやたらと忖度だ〜忖度だ〜と言ってる印象。

[@zaf.yummys]

ダイハツの不正があれだけで済んだことを考えると型式指定取り消しになる可能性は低いのではないでしょうか？不正はやったもん勝ちなんですかね？

[@定春-q6d]

アルフォートの時より問題になるの？と思いますが？

[@秋山広幸-n2g]

あのホンダでさえ40年ほど前は工場従業員ですら乗りたくないと避けられる程安全性に問題のある車ばかりです｡

[@waagwaanguu]

それでもトヨタ車が1番売れる！

[@ysnhiroG]

そんな簡単な話にはならないと思う。 結構深刻な状況になるよ

[@ななしの555]

これぐらいのこと、どうってことない。 トヨタなんで

[@waagwaanguu]

トヨタは日本じゃなくて世界一ですからね

[@ピゲッツチャンネル]

販売力だけですよ！トヨタがテスラを売れば超売れますよ。

[@surinngo4129]

結局、くず鉄を作っていたと言うことかあ

[@くるっとまわっていっかいてん]

他のメーカーも同じでしょうねー

[@RX78-02]

ダイハツ、日野、スバルはそうだろうねー

[@gato8606]

メルセデス・ベンツの独り勝ちになるのかな

[@y3s-q7k]

頑張れ❤不正系ユーチューバー😂

[@KT-xh8gn]

日産もそろそろ何か出そうな予感。

[@じんた佐藤]

トヨタグループで言うなら次はスズキかな？w

[@tomohikoo8949]

スバルはトヨタグループ入りする前に二代目レガシィが暴走する欠陥を隠していたしね。