Нижний рулевой вал Тойота Прадо 120. Рекомендации по демонтажу. Почему не меняю крестовины.

[@ШоканМирманов]

Очень дельный совет про снятие с закисшей шлицы. Спасибо большое. Век живи, век учись .

[@НикитаБойцов-ц6и]

Согласен, но нужно быть аккуратнее, я у себя когда так делал, то втулку расколол, сильно очень прикипела, резко отщелкнула и раскололась.

[@ОлегНадежкин-й4ф]

Спасибо за обучение. Много интересного познаю из Ваших видео.

[@ЭдуардКожикин-р9щ]

Спасибо за актуальные ролики. Очень все понятно и правильно преподнесено. Роликам некоторым 2 года но они актуальны и по сей день. Ещё раз с благодарностью автору.

[@user-bo9fw2hb9t]

Точно сказано в крайней фразе. Скупой, как говорится, платит дважды. Спасибо за видео. Познавательно.

[@cosonic8457]

Как всегда, все отлично, и по делу...отличный мастер, жаль что не в моей локации.

[@MaximMaximovich]

Все на высоте как всегда 👌👍

[@ИванКотов-р2ф]

Максим Максимович вы тоже тут, отлично 👍 Поклонники гибридов 😉

[@motor__1010__]

Все гениальное просто. Спасибо за совет👍

[@НиколайСмирнов-у4й5э]

Плюсую. Все по делу! На своём 120-м была произведена замена нижнего рулевого вала на пробеге 312 тыс. км. После того, как открутили вал крестовину практически не повернуть руками было.... Ребята, которые меняли сказали, что крутился он лишь толко под силой гидроусилителя..... Вот такая вот история)

[@konstantinp851]

Полностью согласен,я тоже менял целиком все.

[@ЛюбомирМордвин]

Спасибо за видео.

[@МихаилКандауров-п3ь]

Спасибо за совет!

[@cosonic8457]

За способ со шлицами, отдельный респект!!! Век живи, век учись... Сбить шлицевую втулку в арке колеса, тот еще геморрой...

[@КаримовДенис-л3х]

Артём 100%все правильно, краилово ведёт к попааданию. Спасибо тебе после вчерашнего ремонта прадик стал мягкий.

[@lexus.777]

Приветствую! Хорошо, что есть положительный эффект!!! 👍

[@МихалычЧавес]

что делалось то?

[@andrewgreen297]

Приветствую! Что касаемо подшипников, на заводах Тойота часто ставят подшипники Koyo (Япония), я для своего сурфа 215 выбираю только Koyo в любые узлы и еще попутно меняю смазку на хорошую и не дешевую.

[@Mr.Grey.39]

Бесценный канал дла влдельцев прадо👍

[@DM-yx2tl]

Про подшипник, 20000 км. тому назад на натяжном ролике зашелестел подшипник, выпресовал промыл смазал не помогло. Под рукой оказался новый производства КНР вскрыл оный, промыл от смазки, заложил мобил shc 220 по сей день тишина. Прадо 120, 2.7. Пробег 187000

[@СергейАлександров-ю4л]

Подшипник подбирается не только по размеру,но и по назначению. Подшипники для натяжных роликов авто и подшипники генератора работают с высокими оборотами при большой температуре. В связи с чем имеют повышенный радиальный зазор (обычно в название добавляется "C3") и соответствующую высокотемпературную смазку.Что повышает ценник в 2-3 раза. Со смазкой проблемы,в свободном доступе ничего подходящего нет. Отсюда и результат.

[@user-surfist]

Добрый день Уфа!! Могли бы вы показать посоветовать по ремонту рулевой колонки, так называемое "яблоко".

[@lexus.777]

День добрый. Не пробовал.

[@КириллКожевников-ы2г]

Кстати, очень интересная тема, по возможности снимите ролик!

[@РоманРусанов-л4ъ]

Согласен, интересно

[@sawamawa1701]

Артём приветствую! Подскажите пож. Перестал работать моторчик омывателя лобового стекла. Предохранитель в норме. Неприходилось ли вам его менять или ремонтировать? И что ещё могло произойти? Спасибо

[@AndrewInUa]

Всем на заметку скажу, все подшипниковые узлы SKF крайне низкоресурсные, у них напрочь отсутствует смазка, если смазать , ходят хорошо

[@DMGiDMG]

Краилово к попадалово! 👍😁

[@Ivan_Izmestev]

А что крестовины GMB плохого качества?

[@СергейФилиппов-ж6ц]

Гмб отличные крестовины и они не китай а корея или япония

[@lexus.777]

@@СергейФилиппов-ж6ц Ходимость хуже чем у оригинала по наблюдениям.

[@ГринчоДжиперс]

Ставил помпу GMB, 90 тясяч прошел, нареканий нет.

[@Артём-сервис]

Аналогично,ставил gmb на кардан и все отлично,конечно они не отходят как родные 10 лет/200.000км но свои 5 лет/100.000км спокойно выхаживают. А вообще совет-крестовины надо искать не по номеру в аналогах,а штангелем померить и заказать по размеру k примеру toyo,gkn

[@ВадимБубенко-э3п]

На газели эти крестовины меняются на раз два

[@driverdriver2428]

Я думаю что регулировочные шайбы для клапанов подойдут !!

[@lexus.777]

Надо подбирать)

[@АртемТалалаев-у9к]

В принципе зачем вообще заниматься ремонтом авто? Пошёл и купил новую! Что за бред? Особо ответственная сборочная единица)))😂

[@danielfomenko5465]

А есть ли вариант туда пыльник поставить и забить смазкой?

[@lexus.777]

Надо экспериментироватт

[@Андрей-т8ъ1ъ]

В чем проблема - включаю кондер, у водителя холод, у пассажира дует тепло. Дуал отключен. У обоих включен Cold (Кондер на минимум). Со всех заслонок левой стороны дует холод, а со всех заслонок правой (пассажирской) стороны дует тепло. Задний контур все норм.

[@lexus.777]

Хз. Надо смотреть сервоприводы.

[@genayakovenko9277]

если авто старый, возможно дело в уплотнителях на заслонках,они просто разваливаются, недавно провел эту операцию

[@TEHNOTOL]

а на кардане тоже крестовины не меняете? а вдруг на ходу сломается. никто вас не заставляет брать на себя ответственность за неоригинальные запчасти. если у клиента нет финансов на весь узел в сборе и он согласен на риск, то вы его тоже пошлёте? за оригиналом в сборе.... с шаровыми вы почему-то соглашаетесь на замену. тем более на крестовине рулевого вала нагрузка не большая, т.к. нагрузка идет на рейку. купит клиент левый оригинал и еще хуже будет в итоге.

[@lexus.777]

На карданные валы поставляются оригинальные крестовины и есть официальная технология их замены. По шаровым опорам есть проверенные решения. Там, где есть проверенные решения - я работаю без проблем. Там, где проверенных решений нет, либо там, где я не могу гарантировать безопасность - я выбираю оригинал без альтернатив.

[@Maksim8007]

Тут есть один немаловажный ньюанс, он делает чужие машины за оплату, а если машина попадет (не дай бог) в аварию и экспертиза признает причину в закусившей крестовине р вала, и на фоне того что нет официальной процедуры замены отдельно крестовины - мастера могут признать виновным в такой аварии. И тут совершенно не важно будет, что хозяин согласился когда-то менять на не ориганал отдельно...ну может если только сохранять расписки от таких хозяев и заверять их нотариально и то не факт))) но это головняк же, вот исходя из всего этого - он правильно подходит к вопросу и спит спокооойно)))

[@MegoZliden]

Приветствую! Есть крестовины Lynx CS-1639, вроде как японские, с виду норм.

[@lexus.777]

Не доверяю таким запчастям!

[@ЛевПеревозников-ы7к]

Добрый день, вопрос по нижнему карданчику рулевому на Прадо 120, есть какие то явные отличия оригинала от подделки, на что обратить внимание? Просто цена сладкая и не хочется нарваться на подделку.

[@lexus.777]

День добрый! Подделки бывают разные. Сложно дать рекомендации.

[@ЛевПеревозников-ы7к]

@@lexus.777 спасибо

[@bogdic34]

то что крестовина завальцована так просто заводу легче их производить чем делать доп канавку под стопорное кольцо итд

[@АлександрФаза-к2ы]

Ну да --- только где её оригинал купить если всё Китай. А китайская тоже не даёт никакой гарантии. Кто может тот сделает не хуже чем на заводе.

[@Андрей-т8ъ1ъ]

Разобрался. Если интересно скину видос

[@Иван-ц3с2г]

Странно.... Обычно подшипники SKF живут долго и голову не "делают".... Может " паленый" подшипник был???

[@lexus.777]

Брал у оф. дилера в Уфе.

[@sloner999]

Мне видимо попался хороший подшипник в ролик - проехал 40 тыс, пока нареканий нет

[@sloner999]

Кстати добавлю после года - подшипники пошли 50тыс и загудели, ставил NGK

[@Андрей-т8ъ1ъ]

Доброго дня. У вас видео есть про климат Прадо 120. Есть вопросы

[@lexus.777]

Про климат нет. Обычно все работает, либо меняются сервоприводы заслонок на новые.

[@ВолодяШигрин]

Все правильно, у себя на стареньком Ипсуме заменил крестовину и через 25 тыш развалилась и появился люфт в подшипниках

[@Владимир-щ8г3и]

Крестовины TOYO, существуют!

[@владилениванов-ю9ш]

Не довести крестовину до талого.смазывается моторным маслом.шприцем медицинским сиголкой межсальником.ээх..не знают😝

[@евгенийолешкевич-х4ю]

Оригинал есть оригинал. Купил и забыл.

[@lganza27rus9]

Не факт! Они Очень отличаются с теми что ставят на заводе. Менял сал.блоки на рычаге Оригинал!-так они через пол года развалились. В итоге взял контрактный рычаг с япии ( с маленьким робегом)и теперь точно забыл😉 а китайцы подделают что хош, хоть шрифт на наклейке .

[@ЕвгенийКонивец-е1у]

@@lganza27rus9 Поддерживаю, поменял этот вал на оригинал, заказал с Эмиратов, отходил в итоге пол года и появился люфт. Теперь ломаю голову, что поставить на замену оригиналу

[@vladimirlaveikin2507]

Много слов одно да потому, ролик для делета

[@Серега-ч5т]

Спасибо за обзор

[@СергейФилиппов-ж6ц]

SKF впаривают везде . Но они такое честно говоря гомно. Заказал на вискомувту подшипники этого бренда (других брендов в таком размере не предлогали в нашем регионе) и результат окозался так сказать не очень , достал подшипник из оригенальной упаковке и по привычке решил прокрутить проверить , он сцука закусывает и подхрустыавет. Решил вдруг что то попало и вскрыл сальник , вымыл смазку .это полный пипец такое ощущение что шарики квадратные. Не беоите подшипники этого бренда!!!!!