唸れ！俺のアソシエイテッド

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Күн бұрын

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#ラジコンオフロード#バギーカー#associated

Пікірлер: 20

@多家正樹 2 жыл бұрын

「みんなと遊べるわ！」ってセリフが良かったです。アソシかっこいいですね。いつか買いたいです。

@りんご-d8z7c 2 жыл бұрын

高橋さんのラジコンカーかっこいい。走りも凄い。お世辞抜きで。

@bontaro1966 2 жыл бұрын

自分の場合フロントタイヤが違うとラップタイムが違ってきます。2WD用はハンドリングがクイックで楽しく走れる印象です。4WD用は接地面積と重量が異なるのでハイサイドしにくい感じ。なぜだか4WD用の方が速いラップタイムになります。キャスター角の兼ね合いでカーペット路面だとタイヤの内側ばかり片減りするので、4WD用だともったいない気もしますが仕方ないですね。それにしてもメーカーが製品画像に使用しているのは2WDタイヤを履いた車輌ですし、トータルでバランスよくなるようにパッケージしているでしょうからエキスパートが極めると2WD用になるのかなあ～(*´-`)。

@miyajin250 2 жыл бұрын

たしかにカッコイイしよく走る! 私はガガさんより少し年上の復帰組ですが昔アソシのRC10T3を買ってそのクオリティーの高さとコンペティションモデルならではのシンプルな構造に驚きましたやはりアソシエイテッドは特別ですね👍

@とよ-s1t 2 жыл бұрын

ハイエンドバギーって凄いパフォーマンスですね!😆👍

@freyaevo90 2 жыл бұрын

OPにドラクエとアソシと高橋さんの詰め合わせ、神回です。

@佐藤俊之-j3e 2 жыл бұрын

2WDならナローサイズですよね～😄 昔は当たり前でしたね路面にかかる接地力が高く初期反応が速く後半で弱アンダー気味と凄く走らせやすかったです😆

@HIROAKI-RCandBIKE 2 жыл бұрын

サムネを撮ってる高橋さんをそーっと見てみたい（笑）

@entvmini4wdrcgtr465 2 жыл бұрын

テンションあげあげ！！ほとんど転ばずに凄いです！(^O^)／

@山崎基弘-w3x 2 жыл бұрын

ちょっと愚痴なんですが聞いてください。GAGAさんの動画を見てGAGAさんでB6,1DLを買ってバギーをはじめた者です。今年の全日本に出ることにしました。ほんとに軽い気持ちで申し込んだのですがそこからレギュレーションで少し苦労しました。レースですからルールがあるのは当然ですし守らないといけません。私のアソシはノーマルでとりあえずモーターを公認の物にすればいいと思ってました。でも違いました。車幅が250mmからオーバーするんです。皆さんの話を聞いても車幅を数ミリ詰めるのにとても苦労されてました。アソシはノーマルでほんとよく走ると思います。だから全日本にも出てもいいかと思ったのですが、車幅を2mmや3mm詰めると走りが激変しました。もちろん、よくないほうに！このレギュレーションなんでこんなに意地悪なんでしょうね。みんな同じなんで知らなかった自分が悪いのですが、面白くないですね。

@hirol2p974 2 жыл бұрын

高橋さんお疲れ様です。本当、楽しそう。心の底からアソシを楽しんでるのが見て分かります。っていうか高橋さん流石にお上手ですね。コースのポイントを抑える視点が素晴らしい。

@aya04510 2 жыл бұрын

太タイヤはご存知だと思いますが、ハイサイド対策ですね。見た目もさる事ながら、私は折角の2駆なのに重くなる方が嫌ですけど。ハイエンド(？)オフロードは、最近、原さんが試走動画を公開した 4駆ベルトマシンが気になって仕方がありません。やっぱり満を持して、あのメーカーからも出るのか？と楽しみでなりません。