Meu , eu tenho 40 anos e nunca vi na vida um ônibus FNM, que raridade, amo ônibus antigo, fiquei feliz, mais muito feliz mesmo
@isaeleliaspereiradelima68903 жыл бұрын
Apesar de pouco fabricados existiu o onibus FNM de motor traseiro. A Princesa dos Campos teve.
@rogeriom.ribeiro8885 жыл бұрын
Parabéns! Obrigado por preservar a memória, lindo exemplar! Aliás....lindos exemplares!
@taniareginawinterbartelt52034 жыл бұрын
Saudades do tempo de colégio. FNM me levou e me trouxe pra casa muitas vezes. Só recordação. CLÓVIS
@wagnerfigueiredodasilva81673 жыл бұрын
Muito show amigão, gostei do MB 362 top d + . Abraço Macaé RJ
@washingtonsilva67374 жыл бұрын
Carro lindo perfeição de onibus e o motorista fenomenal não é qualquer um q consegue dirigir esse brutão não parabens video top dmais amo onibus
@rubensbauer38407 жыл бұрын
É muito bonito de se ver. Parabéns à Garcia por preservar estas relíquias (Rubens Bauer/Novo Gama - GO)
@MrLuxpax8 жыл бұрын
Parabéns à Viação Garcia por preservar essas relíquias com tanto capricho.
@luizantonirodrigues46625 жыл бұрын
Espetáculo de exemplar, o som do motor impressiona.
@Xavi.Ortega6 жыл бұрын
Excelente demostracion de administracion y mantenimiento en estas unidades !!!
@raphaellfh6 жыл бұрын
Pra dirigir um ônibus como esse tem q ter habilidade de mestre! Esse motorista ta de parabéns. FNM e sua caixa seca de dois câmbios. Assim como nos femenê também tem q cruzar marcha e no tempo certo. Foi bom achar esse vídeo e poder ver um ônibus FNM, que so conhecia por fotos e sobre o cruzar de marcha só po relatos. Relíquia mesmo esse ai. Parabéns ao vídeo.
@andersoncostamaia92187 жыл бұрын
Show de bola!!! Isto q é máquina,hoje em dia,só tecnologia,as verdadeiras máquinas são essas!!!
@kelwinmatheusmatheus2727 жыл бұрын
Muito bonito e bem conservado vocês estão de parabéns isto é uma relíquia, se é meu eu nem rodava com ele, só tirava até a uma praça para exibição e guardava.
@Claudio403998 жыл бұрын
Raridade, coisa linda. Sem contar a habilidade e sincronia do motorista...
@flechaazulcaminhao53965 жыл бұрын
Que bom que a empresa Garcia preserva os modelos antigos, amei
@cesarlond19715 жыл бұрын
Show. Pelo jeito os veículos estavam retornando da Expo Londrina. Que saudades da minha infância. Faltou ai o Trinox que foi o primeiro veículo com carroceria fabricado em alumínio. Fomos com ele pra praia de Matinhos na década de 90 num fretamento da escola.
@ayresmarchezoni78256 жыл бұрын
Quero ver um motorista formado hoje em dia, fazer uma viajem de Curitiba a São Paulo com esse câmbio seco! Não aguentaria três horas de viagem!!! Só cabra macho, conseguia completar essa viagem na Rodovia da Morte (Régis Bittencourt) nas décadas de 50!
@cristoreicarsystem19438 жыл бұрын
Esse onibus ja carregou mta historias.
@ricardo37586 жыл бұрын
Eita motorista bão. Aí sim...Show de direção.
@nilsonlara825 жыл бұрын
Show de bola. Parabéns viação Garcia.
@guiantunes9185 жыл бұрын
Parabéns pela raridade top. Motorista velha guarda. Antigao dando show.
@douglasmessias14977 жыл бұрын
A Viação Garcia, está de parabéns por preservar a sua história.
@wladmirmonteiro91975 жыл бұрын
que interior lindo
@guerreirodoasfalto58588 жыл бұрын
essa época tinha motorista hoje tem guia eu duvido um guia de hoje pegar um desse e sair com ele do lugar tenho muito orgulho de ter dirigido um desse
@paulolonardoni7197 жыл бұрын
essas rodas raiadas são show,muito legal!!!
@pauloschmidt39835 жыл бұрын
Tenho saudades desses tempos primeiro caminhão que dirigi foi um FNM D11000
@xlx350rhonda27 жыл бұрын
Isso p/ mim é inédito! eu não sabia q existiu, e, ou, existe ônibus FNM. Parabéns.
@fabriciocardoso31166 жыл бұрын
XLX350R HONDA A FNM produzia somente chassis e motor, quem encarroçava era a provavelmente a Ciferal.
@luisrodrigues78865 жыл бұрын
Você está em todos vídeos sobre FNM! Será que o ônibus também tem aquele roncão assustador de criança 😂😂😂
@mozaelhartz96824 жыл бұрын
Top parabéns.sou motorista de ônibus gostaria muito de pode dá uma volta nesse ônibus.
@edisoneribertocosta52647 жыл бұрын
Que relíquia
@luizsousa54117 жыл бұрын
duas jóias raras muito lindo essas duas maquinas
@fadiocardozo59907 жыл бұрын
muinto bom nota 10 eu nao sabia que tinha onibus fnm e novidade pra mim
@andersonmatosdicasautomotivas6 жыл бұрын
Que luxo!!!
@thiagofelix88613 ай бұрын
Motoristas Sr. Ademir já viajei algumas vezes com ele , sp- Londrina Forte abraço
@dharllancardoso73204 жыл бұрын
Ñ sabia que existia ônibus fnm muito lindo.
@trecoscacarecos.13895 жыл бұрын
Parabéns pelo excelente vídeo! Obrigado.
@carrapatosemdonosemdono7876 жыл бұрын
Só onzbom a Garcia tem uai só trem bão dimais só
@marcio76998 жыл бұрын
Só raridade, muito T O P !
@navaltechnaval82905 жыл бұрын
Gostei do interior. Nesta epoca tinha q ser motorista porque sincronizar isso nao e moleza . Parabens pela preservacao da historia.
@thiagolenci79818 жыл бұрын
video TOP...parabens belas imagens...
@geanteixeiradesouza32015 жыл бұрын
Eu vi que tem duas alavancas no painel. Eu sei que a da esquerda é para selecionar marcha alta ou reduzida. Para que serve a outra??
@brunobga91484 жыл бұрын
E uma pra marcha baixa e outra reduzida é igual com botão só que é tudo manual tem que ser bom trocar marcha em duas alavanca
@sergioantoniodossantos4177 жыл бұрын
Eu cheguei a trabalhar com um 180 aqui em São Paulo
@canalvariedades_20075 жыл бұрын
1:47 - me vi nos anos 70 agora
@PauloSilva-gt7cp8 жыл бұрын
Muito legal!
@gersonbrito10475 жыл бұрын
Fábrica Nacional de Motores.Motorista calos nas mãos,musculação em dia e barrigudo ou barriga dágua e não tinha cabelos nas pernas.Motorista de FNM o diferencial da época.Cruzava as marchas e passava as mãos no bigode.Ei que tempo que motorista era motorista.Freio era sorte.
@waldyrbarbosa88915 жыл бұрын
BOA NOITE,MEU CARO AMIGO, É VERDADE
@gersonbrito10475 жыл бұрын
Se errasse as primeiras marchas,teriam que voltar na primeira. Tinha uns camaradas que passavam as marchas sem embreagem e não arranhavam.Eu era carona e babava de ver.
@donizettilima98423 жыл бұрын
Ônibus e caminhão FNM câmbio reduzida , parecia que tinha umas 30 marchas !!
@LucasRodrigues-hg6yf7 жыл бұрын
top de linha
@marcelozanatta51536 жыл бұрын
Raridade. Esse é uma academia de ginástica para o motorista.
@paulocavalcante67185 жыл бұрын
Quem que tem minha idade e já dirigiu um desse? Só quem dirigiu sabe o que estou falando,tenho óleo dieseu na veia.Tenho categoria (E) falo isso👈 por orgulho em ter essa categoria (E) herdei do meu papai,fora as conquistas somos todos iguais🙏
@AdsonRamosAlves4 жыл бұрын
Não sabia que existia ônibus FNM
@ozielbatista15095 жыл бұрын
Lindo d mas
@miguelvera84788 жыл бұрын
nielson diplomata Chassi fnm muito lindo
@carlosfernandes11858 жыл бұрын
que maravilha
@celiaguedes45807 жыл бұрын
Parabéns Garcia pela preservação da historia do ttansporte nesse país sem memória: Manaus Am ; Roberto.
@babaovodopaulinhoolokokkkk77926 жыл бұрын
Da hora
@joaoalipio98225 жыл бұрын
Motor parece novo
@trecoscacarecos.13895 жыл бұрын
É muito tenso dirigir esse tipo de ônibus no trânsito urbano com direção mecânica, e ainda cruzamento de marchas em caixa seca! Só em ver o vídeo dá um estresse louco!!! Graças à Deus já existem melhores condições de trabalho em ônibus de condições mais confortáveis e seguras.
@retsnomtreylerbrasil76787 жыл бұрын
me lembro dos trolebus Fiat aqui de Santos eram bem redondinho !
@fale_com_rafa6 жыл бұрын
Kevin, talvez tenha um isolamento que abafe um pouco o barulho/som
@Andreymelotj5 жыл бұрын
mas pelo visto o propietario gosta dos antigos em legal , e aquele com uns cilindro atraz ? vapor ?
@fale_com_rafa5 жыл бұрын
Era movido a gasogenio, durante a Segunda Guerra Mundial
@babaovodopaulinhoolokokkkk77926 жыл бұрын
Esse onibos aida tão na ativa???
@fale_com_rafa6 жыл бұрын
Não. Só participam nos eventos da empresa.
@paulocesarpereira86697 жыл бұрын
Esse Irizar é muito top
@renatoseverinodossantos96356 жыл бұрын
esse ônibus inaugurou a linha Londrina São Paulo
@jpalexandrino60805 жыл бұрын
Para ser um motorista de verdade tem q saber trocar as marchas do fnm
@wandersons.martins10045 жыл бұрын
Lembrei da Transoto.
@tarcizioguimaraessantos28745 жыл бұрын
Eu tenho 40 anos eu alcancei o ônibus da Mercedes bens parece com esse era conhecido como monobloco motor atrás dando um bom espaço pro motorista na frente .
@eustaquioelias16793 жыл бұрын
Nessa época tinha também os papa-fila fnm.
@supergalodoido88217 жыл бұрын
O época boa. Podia andar com janela aberta,podia fumar dentro do ônibus,sentir o cheiro do diesel. Parabéns a todos que preservam essa história.
@josedeanchietaaraujoaraujo7917 жыл бұрын
A primeira vez que ve um ônibus fnm
@mathiassandow8 жыл бұрын
tem um ali com gasogenio?
@fale_com_rafa7 жыл бұрын
Tem sim, é um GMC 1942
@adrianoteixeira63575 жыл бұрын
Show
@andreluismontebugnoli47586 ай бұрын
Show!
@waltinhounderground64687 жыл бұрын
Será o pai do cometa ?
@jorginhopires84455 жыл бұрын
Tem de respeitar... Tocar um carro desses deve ser mais difícil que pilotar um avião. FNM E CBT DEVERIAM SER REABERTAS NOVAMENTE.
@dudumarte5764 жыл бұрын
onde é esse video ai
@fale_com_rafa4 жыл бұрын
Londrina-PR
@gabrielhunter14714 жыл бұрын
ônibus uma antiguidade é o motorista também kkk
@6380BAN8 жыл бұрын
8:29 nossa, um Torino GV com chassi, ao que parece, F-113HL, de quem será que é aquele carro?
@ocnvideos8 жыл бұрын
Viação Garcia
@HerySrBeard5 жыл бұрын
Que modelo é esse aos 4:58?
@fale_com_rafa5 жыл бұрын
É um FNM
@aleciojrdelima36863 жыл бұрын
Oi Boa Noite
@sergioantoniodossantos4177 жыл бұрын
Gostaria de saber o km h andava na estrada
@fale_com_rafa7 жыл бұрын
Sergio, no dia 30/07/2017 conversei com o motorista que aparece no video. O Sr Ademir disse que a velocidade na estrada chega a 80 km/h
@waltinhocaravan17338 жыл бұрын
gostei muito bom o acervo
@babaovodopaulinhoolokokkkk77926 жыл бұрын
Mil grau
@andersondossantosmesquita63057 жыл бұрын
Acho que este é o último sobrevivente
@Marcos-lq6qy5 жыл бұрын
Buzao Legal
@zik1007 жыл бұрын
O que é a alavanca ao lado da H/L?
@fale_com_rafa7 жыл бұрын
Eu não sei... Se alguém souber, responda aí!!!
@Ciro48327 жыл бұрын
Se a pergunta se refere a alavanca no painel ao lado da Reduzida trata-se do chamado "Freio de Montanha" que servia para travar o diferencial e foi utilizado nos FNM's fabricados até o ano de 1958. Como dizem que esse ônibus é do ano 1964 seria interessante averiguar se a carroceria não teria sido montada sobre um chassi desses mais antigos.
@aldeisalmeida3907 жыл бұрын
Obrigado pela explicação!
@Ciro48327 жыл бұрын
Não há de quê!
@marcosreis66298 жыл бұрын
hoje tem muito série D que não toca esse FNM não.
@Seresteiro6398 жыл бұрын
massa de mas
@manofsorrowsbr4 жыл бұрын
Motora já ficava surdo na primeira viagem.
@bpcquerreiro73445 жыл бұрын
Esses ónibus, era um massacre, não.
@mate.maticamente8 ай бұрын
Um novato não dirige FNM! Tá doido, a combinação de marchas. Fora que tem que ter braço e habilidade pra esse volante!
@netowork3d7 жыл бұрын
bem ergonômico kkkkk
@fale_com_rafa7 жыл бұрын
hehehehe
@rrcb17145 жыл бұрын
Pena que a Garcia não conservou os Marcopolo III
@mssantos20158 жыл бұрын
este e onibus pra chofer e nao pra motoristinha meia boca.