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Ônibus FNM da Viação Garcia (07/09/2016)

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Rafael Theodoro

Rafael Theodoro

Күн бұрын

Пікірлер: 115
@redbul2366
@redbul2366 5 жыл бұрын
Meu , eu tenho 40 anos e nunca vi na vida um ônibus FNM, que raridade, amo ônibus antigo, fiquei feliz, mais muito feliz mesmo
@isaeleliaspereiradelima6890
@isaeleliaspereiradelima6890 3 жыл бұрын
Apesar de pouco fabricados existiu o onibus FNM de motor traseiro. A Princesa dos Campos teve.
@rogeriom.ribeiro888
@rogeriom.ribeiro888 5 жыл бұрын
Parabéns! Obrigado por preservar a memória, lindo exemplar! Aliás....lindos exemplares!
@taniareginawinterbartelt5203
@taniareginawinterbartelt5203 4 жыл бұрын
Saudades do tempo de colégio. FNM me levou e me trouxe pra casa muitas vezes. Só recordação. CLÓVIS
@wagnerfigueiredodasilva8167
@wagnerfigueiredodasilva8167 3 жыл бұрын
Muito show amigão, gostei do MB 362 top d + . Abraço Macaé RJ
@washingtonsilva6737
@washingtonsilva6737 4 жыл бұрын
Carro lindo perfeição de onibus e o motorista fenomenal não é qualquer um q consegue dirigir esse brutão não parabens video top dmais amo onibus
@rubensbauer3840
@rubensbauer3840 7 жыл бұрын
É muito bonito de se ver. Parabéns à Garcia por preservar estas relíquias (Rubens Bauer/Novo Gama - GO)
@MrLuxpax
@MrLuxpax 8 жыл бұрын
Parabéns à Viação Garcia por preservar essas relíquias com tanto capricho.
@luizantonirodrigues4662
@luizantonirodrigues4662 5 жыл бұрын
Espetáculo de exemplar, o som do motor impressiona.
@Xavi.Ortega
@Xavi.Ortega 6 жыл бұрын
Excelente demostracion de administracion y mantenimiento en estas unidades !!!
@raphaellfh
@raphaellfh 6 жыл бұрын
Pra dirigir um ônibus como esse tem q ter habilidade de mestre! Esse motorista ta de parabéns. FNM e sua caixa seca de dois câmbios. Assim como nos femenê também tem q cruzar marcha e no tempo certo. Foi bom achar esse vídeo e poder ver um ônibus FNM, que so conhecia por fotos e sobre o cruzar de marcha só po relatos. Relíquia mesmo esse ai. Parabéns ao vídeo.
@andersoncostamaia9218
@andersoncostamaia9218 7 жыл бұрын
Show de bola!!! Isto q é máquina,hoje em dia,só tecnologia,as verdadeiras máquinas são essas!!!
@kelwinmatheusmatheus272
@kelwinmatheusmatheus272 7 жыл бұрын
Muito bonito e bem conservado vocês estão de parabéns isto é uma relíquia, se é meu eu nem rodava com ele, só tirava até a uma praça para exibição e guardava.
@Claudio40399
@Claudio40399 8 жыл бұрын
Raridade, coisa linda. Sem contar a habilidade e sincronia do motorista...
@flechaazulcaminhao5396
@flechaazulcaminhao5396 5 жыл бұрын
Que bom que a empresa Garcia preserva os modelos antigos, amei
@cesarlond1971
@cesarlond1971 5 жыл бұрын
Show. Pelo jeito os veículos estavam retornando da Expo Londrina. Que saudades da minha infância. Faltou ai o Trinox que foi o primeiro veículo com carroceria fabricado em alumínio. Fomos com ele pra praia de Matinhos na década de 90 num fretamento da escola.
@ayresmarchezoni7825
@ayresmarchezoni7825 6 жыл бұрын
Quero ver um motorista formado hoje em dia, fazer uma viajem de Curitiba a São Paulo com esse câmbio seco! Não aguentaria três horas de viagem!!! Só cabra macho, conseguia completar essa viagem na Rodovia da Morte (Régis Bittencourt) nas décadas de 50!
@cristoreicarsystem1943
@cristoreicarsystem1943 8 жыл бұрын
Esse onibus ja carregou mta historias.
@ricardo3758
@ricardo3758 6 жыл бұрын
Eita motorista bão. Aí sim...Show de direção.
@nilsonlara82
@nilsonlara82 5 жыл бұрын
Show de bola. Parabéns viação Garcia.
@guiantunes918
@guiantunes918 5 жыл бұрын
Parabéns pela raridade top. Motorista velha guarda. Antigao dando show.
@douglasmessias1497
@douglasmessias1497 7 жыл бұрын
A Viação Garcia, está de parabéns por preservar a sua história.
@wladmirmonteiro9197
@wladmirmonteiro9197 5 жыл бұрын
que interior lindo
@guerreirodoasfalto5858
@guerreirodoasfalto5858 8 жыл бұрын
essa época tinha motorista hoje tem guia eu duvido um guia de hoje pegar um desse e sair com ele do lugar tenho muito orgulho de ter dirigido um desse
@paulolonardoni719
@paulolonardoni719 7 жыл бұрын
essas rodas raiadas são show,muito legal!!!
@pauloschmidt3983
@pauloschmidt3983 5 жыл бұрын
Tenho saudades desses tempos primeiro caminhão que dirigi foi um FNM D11000
@xlx350rhonda2
@xlx350rhonda2 7 жыл бұрын
Isso p/ mim é inédito! eu não sabia q existiu, e, ou, existe ônibus FNM. Parabéns.
@fabriciocardoso3116
@fabriciocardoso3116 6 жыл бұрын
XLX350R HONDA A FNM produzia somente chassis e motor, quem encarroçava era a provavelmente a Ciferal.
@luisrodrigues7886
@luisrodrigues7886 5 жыл бұрын
Você está em todos vídeos sobre FNM! Será que o ônibus também tem aquele roncão assustador de criança 😂😂😂
@mozaelhartz9682
@mozaelhartz9682 4 жыл бұрын
Top parabéns.sou motorista de ônibus gostaria muito de pode dá uma volta nesse ônibus.
@edisoneribertocosta5264
@edisoneribertocosta5264 7 жыл бұрын
Que relíquia
@luizsousa5411
@luizsousa5411 7 жыл бұрын
duas jóias raras muito lindo essas duas maquinas
@fadiocardozo5990
@fadiocardozo5990 7 жыл бұрын
muinto bom nota 10 eu nao sabia que tinha onibus fnm e novidade pra mim
@andersonmatosdicasautomotivas
@andersonmatosdicasautomotivas 6 жыл бұрын
Que luxo!!!
@thiagofelix8861
@thiagofelix8861 3 ай бұрын
Motoristas Sr. Ademir já viajei algumas vezes com ele , sp- Londrina Forte abraço
@dharllancardoso7320
@dharllancardoso7320 4 жыл бұрын
Ñ sabia que existia ônibus fnm muito lindo.
@trecoscacarecos.1389
@trecoscacarecos.1389 5 жыл бұрын
Parabéns pelo excelente vídeo! Obrigado.
@carrapatosemdonosemdono787
@carrapatosemdonosemdono787 6 жыл бұрын
Só onzbom a Garcia tem uai só trem bão dimais só
@marcio7699
@marcio7699 8 жыл бұрын
Só raridade, muito T O P !
@navaltechnaval8290
@navaltechnaval8290 5 жыл бұрын
Gostei do interior. Nesta epoca tinha q ser motorista porque sincronizar isso nao e moleza . Parabens pela preservacao da historia.
@thiagolenci7981
@thiagolenci7981 8 жыл бұрын
video TOP...parabens belas imagens...
@geanteixeiradesouza3201
@geanteixeiradesouza3201 5 жыл бұрын
Eu vi que tem duas alavancas no painel. Eu sei que a da esquerda é para selecionar marcha alta ou reduzida. Para que serve a outra??
@brunobga9148
@brunobga9148 4 жыл бұрын
E uma pra marcha baixa e outra reduzida é igual com botão só que é tudo manual tem que ser bom trocar marcha em duas alavanca
@sergioantoniodossantos417
@sergioantoniodossantos417 7 жыл бұрын
Eu cheguei a trabalhar com um 180 aqui em São Paulo
@canalvariedades_2007
@canalvariedades_2007 5 жыл бұрын
1:47 - me vi nos anos 70 agora
@PauloSilva-gt7cp
@PauloSilva-gt7cp 8 жыл бұрын
Muito legal!
@gersonbrito1047
@gersonbrito1047 5 жыл бұрын
Fábrica Nacional de Motores.Motorista calos nas mãos,musculação em dia e barrigudo ou barriga dágua e não tinha cabelos nas pernas.Motorista de FNM o diferencial da época.Cruzava as marchas e passava as mãos no bigode.Ei que tempo que motorista era motorista.Freio era sorte.
@waldyrbarbosa8891
@waldyrbarbosa8891 5 жыл бұрын
BOA NOITE,MEU CARO AMIGO, É VERDADE
@gersonbrito1047
@gersonbrito1047 5 жыл бұрын
Se errasse as primeiras marchas,teriam que voltar na primeira. Tinha uns camaradas que passavam as marchas sem embreagem e não arranhavam.Eu era carona e babava de ver.
@donizettilima9842
@donizettilima9842 3 жыл бұрын
Ônibus e caminhão FNM câmbio reduzida , parecia que tinha umas 30 marchas !!
@LucasRodrigues-hg6yf
@LucasRodrigues-hg6yf 7 жыл бұрын
top de linha
@marcelozanatta5153
@marcelozanatta5153 6 жыл бұрын
Raridade. Esse é uma academia de ginástica para o motorista.
@paulocavalcante6718
@paulocavalcante6718 5 жыл бұрын
Quem que tem minha idade e já dirigiu um desse? Só quem dirigiu sabe o que estou falando,tenho óleo dieseu na veia.Tenho categoria (E) falo isso👈 por orgulho em ter essa categoria (E) herdei do meu papai,fora as conquistas somos todos iguais🙏
@AdsonRamosAlves
@AdsonRamosAlves 4 жыл бұрын
Não sabia que existia ônibus FNM
@ozielbatista1509
@ozielbatista1509 5 жыл бұрын
Lindo d mas
@miguelvera8478
@miguelvera8478 8 жыл бұрын
nielson diplomata Chassi fnm muito lindo
@carlosfernandes1185
@carlosfernandes1185 8 жыл бұрын
que maravilha
@celiaguedes4580
@celiaguedes4580 7 жыл бұрын
Parabéns Garcia pela preservação da historia do ttansporte nesse país sem memória: Manaus Am ; Roberto.
@babaovodopaulinhoolokokkkk7792
@babaovodopaulinhoolokokkkk7792 6 жыл бұрын
Da hora
@joaoalipio9822
@joaoalipio9822 5 жыл бұрын
Motor parece novo
@trecoscacarecos.1389
@trecoscacarecos.1389 5 жыл бұрын
É muito tenso dirigir esse tipo de ônibus no trânsito urbano com direção mecânica, e ainda cruzamento de marchas em caixa seca! Só em ver o vídeo dá um estresse louco!!! Graças à Deus já existem melhores condições de trabalho em ônibus de condições mais confortáveis e seguras.
@retsnomtreylerbrasil7678
@retsnomtreylerbrasil7678 7 жыл бұрын
me lembro dos trolebus Fiat aqui de Santos eram bem redondinho !
@fale_com_rafa
@fale_com_rafa 6 жыл бұрын
Kevin, talvez tenha um isolamento que abafe um pouco o barulho/som
@Andreymelotj
@Andreymelotj 5 жыл бұрын
mas pelo visto o propietario gosta dos antigos em legal , e aquele com uns cilindro atraz ? vapor ?
@fale_com_rafa
@fale_com_rafa 5 жыл бұрын
Era movido a gasogenio, durante a Segunda Guerra Mundial
@babaovodopaulinhoolokokkkk7792
@babaovodopaulinhoolokokkkk7792 6 жыл бұрын
Esse onibos aida tão na ativa???
@fale_com_rafa
@fale_com_rafa 6 жыл бұрын
Não. Só participam nos eventos da empresa.
@paulocesarpereira8669
@paulocesarpereira8669 7 жыл бұрын
Esse Irizar é muito top
@renatoseverinodossantos9635
@renatoseverinodossantos9635 6 жыл бұрын
esse ônibus inaugurou a linha Londrina São Paulo
@jpalexandrino6080
@jpalexandrino6080 5 жыл бұрын
Para ser um motorista de verdade tem q saber trocar as marchas do fnm
@wandersons.martins1004
@wandersons.martins1004 5 жыл бұрын
Lembrei da Transoto.
@tarcizioguimaraessantos2874
@tarcizioguimaraessantos2874 5 жыл бұрын
Eu tenho 40 anos eu alcancei o ônibus da Mercedes bens parece com esse era conhecido como monobloco motor atrás dando um bom espaço pro motorista na frente .
@eustaquioelias1679
@eustaquioelias1679 3 жыл бұрын
Nessa época tinha também os papa-fila fnm.
@supergalodoido8821
@supergalodoido8821 7 жыл бұрын
O época boa. Podia andar com janela aberta,podia fumar dentro do ônibus,sentir o cheiro do diesel. Parabéns a todos que preservam essa história.
@josedeanchietaaraujoaraujo791
@josedeanchietaaraujoaraujo791 7 жыл бұрын
A primeira vez que ve um ônibus fnm
@mathiassandow
@mathiassandow 8 жыл бұрын
tem um ali com gasogenio?
@fale_com_rafa
@fale_com_rafa 7 жыл бұрын
Tem sim, é um GMC 1942
@adrianoteixeira6357
@adrianoteixeira6357 5 жыл бұрын
Show
@andreluismontebugnoli4758
@andreluismontebugnoli4758 6 ай бұрын
Show!
@waltinhounderground6468
@waltinhounderground6468 7 жыл бұрын
Será o pai do cometa ?
@jorginhopires8445
@jorginhopires8445 5 жыл бұрын
Tem de respeitar... Tocar um carro desses deve ser mais difícil que pilotar um avião. FNM E CBT DEVERIAM SER REABERTAS NOVAMENTE.
@dudumarte576
@dudumarte576 4 жыл бұрын
onde é esse video ai
@fale_com_rafa
@fale_com_rafa 4 жыл бұрын
Londrina-PR
@gabrielhunter1471
@gabrielhunter1471 4 жыл бұрын
ônibus uma antiguidade é o motorista também kkk
@6380BAN
@6380BAN 8 жыл бұрын
8:29 nossa, um Torino GV com chassi, ao que parece, F-113HL, de quem será que é aquele carro?
@ocnvideos
@ocnvideos 8 жыл бұрын
Viação Garcia
@HerySrBeard
@HerySrBeard 5 жыл бұрын
Que modelo é esse aos 4:58?
@fale_com_rafa
@fale_com_rafa 5 жыл бұрын
É um FNM
@aleciojrdelima3686
@aleciojrdelima3686 3 жыл бұрын
Oi Boa Noite
@sergioantoniodossantos417
@sergioantoniodossantos417 7 жыл бұрын
Gostaria de saber o km h andava na estrada
@fale_com_rafa
@fale_com_rafa 7 жыл бұрын
Sergio, no dia 30/07/2017 conversei com o motorista que aparece no video. O Sr Ademir disse que a velocidade na estrada chega a 80 km/h
@waltinhocaravan1733
@waltinhocaravan1733 8 жыл бұрын
gostei muito bom o acervo
@babaovodopaulinhoolokokkkk7792
@babaovodopaulinhoolokokkkk7792 6 жыл бұрын
Mil grau
@andersondossantosmesquita6305
@andersondossantosmesquita6305 7 жыл бұрын
Acho que este é o último sobrevivente
@Marcos-lq6qy
@Marcos-lq6qy 5 жыл бұрын
Buzao Legal
@zik100
@zik100 7 жыл бұрын
O que é a alavanca ao lado da H/L?
@fale_com_rafa
@fale_com_rafa 7 жыл бұрын
Eu não sei... Se alguém souber, responda aí!!!
@Ciro4832
@Ciro4832 7 жыл бұрын
Se a pergunta se refere a alavanca no painel ao lado da Reduzida trata-se do chamado "Freio de Montanha" que servia para travar o diferencial e foi utilizado nos FNM's fabricados até o ano de 1958. Como dizem que esse ônibus é do ano 1964 seria interessante averiguar se a carroceria não teria sido montada sobre um chassi desses mais antigos.
@aldeisalmeida390
@aldeisalmeida390 7 жыл бұрын
Obrigado pela explicação!
@Ciro4832
@Ciro4832 7 жыл бұрын
Não há de quê!
@marcosreis6629
@marcosreis6629 8 жыл бұрын
hoje tem muito série D que não toca esse FNM não.
@Seresteiro639
@Seresteiro639 8 жыл бұрын
massa de mas
@manofsorrowsbr
@manofsorrowsbr 4 жыл бұрын
Motora já ficava surdo na primeira viagem.
@bpcquerreiro7344
@bpcquerreiro7344 5 жыл бұрын
Esses ónibus, era um massacre, não.
@mate.maticamente
@mate.maticamente 8 ай бұрын
Um novato não dirige FNM! Tá doido, a combinação de marchas. Fora que tem que ter braço e habilidade pra esse volante!
@netowork3d
@netowork3d 7 жыл бұрын
bem ergonômico kkkkk
@fale_com_rafa
@fale_com_rafa 7 жыл бұрын
hehehehe
@rrcb1714
@rrcb1714 5 жыл бұрын
Pena que a Garcia não conservou os Marcopolo III
@mssantos2015
@mssantos2015 8 жыл бұрын
este e onibus pra chofer e nao pra motoristinha meia boca.
@babaovodopaulinhoolokokkkk7792
@babaovodopaulinhoolokokkkk7792 6 жыл бұрын
Cala a b
@LucasRodrigues-hg6yf
@LucasRodrigues-hg6yf 7 жыл бұрын
us 2 ônibus
@babaovodopaulinhoolokokkkk7792
@babaovodopaulinhoolokokkkk7792 6 жыл бұрын
Mil grau
Ônibus FNMD11000 Ano:1964 da Viaçāo Garcia, Londrina/PR.
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