Niesmann & Bischoff Arto 88 2025 Test Kaufberatung

Gesehen bei Niesmann & Bischoff präsentiert von Veregge & Welz, Bissendorf

[@michaelzyrull2343]

Großes Lob an euch beide für dieses tolle, informative und sehr sympathische Video. Sehr sehr gut 👍🏻👌

[@larsscreenpicture2016]

Einfach Brabus Wohnmobil ❤

[@rainermarschel7289]

Habe ich den Preis überhört? Der gehört doch gleich an den Anfang. Wozu sehe ich mir das ganze Video an, wenn die Katze nirgends aus dem Sack gelassen wird? Ansonsten tolles Video. Die Option für eine helle oder weiße Decke finde ich gut und wichtig.

[@jostbeermann]

Schick... gibts den auch mit Queensbett? Statt dem "Designelement" in grün am Ende, nochmal einen Spiegel uber die ganze Wand und du hast optisch einen endlos lagen Raum...

[@averageguy1203]

was kostet das Upgrade für die 450 Ah Lithium

[@martinah.4363]

Mich würden die Maße der Dusche und der Betten interessieren.

[@diewuschelpfoten7153]

Ich finde ihn sehr schön!Mich würde interessieren was kostet der neue Arto 88 ?

[@thomasgruetjen1042]

Ich habe mal einen in Vollausstattung konfiguriert und bin bei knapp 270000€ angekommen.

[@Daniel_59]

Grundsätzlich ein schöner Wagen, aber leider nichts wirklich neues. Der Arto 78 hat fast alles vom iSmove übernommen, der Arto 88 fast alles vom Flair. Das Fahrwerk mit dem Sprinter wurde vom Konzernbruder Hymer Masterline übernommen. Also so richtig innovativ war das nicht. Da hatte ich mehr erwartet, gerade von Niesmann. Zumindest wäre ein komplett neuer Grundriss das mindeste gewesen.

[@Kohli1966]

Dafür wird der Preis sensationell und innovativ...😂

[@sebastianrux9122]

Der Grundriss ist gegenüber dem alten Arto komplett neu und auch das Fahrwerk ist gegenüber dem Hymer neu. Die Innovation sind meiner Meinung nach in der Fzg Klasse einzigartig alleine schon wegen der neuen Breite

[@Daniel_59]

@@sebastianrux9122 Selbst der Chef von Nibi, Herr Brandl, sagte in seinem Video für den neuen Arto: Der 78 ist ein verlängerter Ismove, der 88 ist ein abgespeckter Flair. Und das Fahrwerk ist tatsächlich vom Konzernbruder Hymer Masterline in einer für Niesmann abgestimmten Version. Natürlich sind ein paar neue Dinge dazu gekommen, aber grundsätzlich ist das Design eine Übernahme der bestehenden Modelle. Ich muss Dir deswegen widersprechen.

[@sebastianrux9122]

@@Daniel_59 kein Problem. Ich hatte das mit dem Fahrwerk so verstanden das es nochmal neu von alko weiterentwickelt wurde. Für mich ist der neue Arto trotzdem ein sehr innovatives Paket allein schon wegen der neuen technischen Daten wie gesagt die Breite vom Flair die 300l frischwasser 200l grau und 170l schwarzwasser Tank sind in dieser Klasse mit Abstand einzigartig

[@Daniel_59]

@@sebastianrux9122 Das stimmt. Im Vergleich zu seinen Mitbewerbern konkurrenzlos.

[@Daniel_59]

Gäbe es die Möglichkeit in die Wände zu bohren? Gardienen müssten da schon rein, da es ohne schon ziemlich ungemütlich und kalt aussieht.

[@michaelrodewald1349]

Na bei mindestens 150.000 mit einigen Extras kann vom sensationellen Preis nicht gesprochen werden oder sensationell hoch 😢

[@taunusholger8091]

Superkompakt wurde gesagt? Über 9 m Länge, über 2,4 m Breite. Nunja… 😅

[@brigittes.-e.5876]

Endlich auf Mecedes Basis !!!

[@Megaknaller1]

Was spricht noch für den Flair wenn Geld und die Höhe des Fahrzeuges nicht wichtig sind?

[@gerhardschmidtgen6652]

Heckantrieb und kein 2 Liter rasenmähermotor.tandemachse steif in Kurven,beim rangieren

[@briancooper2808]

And if it inherits the problems of the iSmove, it will be useless. I owned an iSmove and because of significant and numerous problems, gave it back to the dealer after 3 months and will never buy a N&B again. Be warned!