Поставил ГОРЯЧИЙ термостат и закипел.....Лада Веста

Термостат Luzar clck.ru/325Fkn
Прокладка термостата clck.ru/325Fma
Фильтр воздушный clck.ru/325FnG
Плафон освещения багажника clck.ru/325Fns
Фиксатор подушки заднего сиденья clck.ru/325For
Светодиодная подсветка clck.ru/raMj8
...........................................................................
Мой ВК nik86avto
Запчасти даром zapchas...
#Тюнинг#тест#Веста#vesta#lada#Салон#Доработка
#ladavesta #swcross #лада#ладавеста #ремонт #своимируками #ремонтавто #авто

[@AlexSiberia24]

Только вставку Wahler 309192D или 301792D2 ставлю в корпус BEHR. Стабильно 2-3 года работает, но потом начинает с началом зимы раньше открываться )) Меняю на свежий и стабильно 90°С что зимой, что летом. 10 лет только на Wahler.

[@uginpearl2037]

Я лузер(luzar) 92 градуса поставил по осени, у меня короткие поездки ро городу, надоело в машине мёрзнуть. По трассе без картонок и одеял по капотом в минус 30 жара в салоне. Лето откатал, можно сказать, то же самое что и 85 градусов. Ничего не перегревалось. Правда бк штат стоит, рпньше он был настроен на вкл вентилятора при 92, я поднял до 95. Заводское значерие вкл вентилятора 104.

[@федяфедоров-м7д]

Нахера покупать новый термостат когда можно было ремкомплект купить на 92 и поставить? Я так и сделал обошлось в 600 р.

[@nik-86]

Кому как удобней.

[@Благополучнытекоторыенедожилид]

Он выдумщик, ништячник.

[@ИванГрозный-у5к]

Что за ремкомплект?

[@emakhmetov4136]

​@@ИванГрозный-у5кне ремкомплект, а вставка. Типа кишки термостата, продаются отдельно

[@Владимир-о2ж2о]

У меня вообще если летом кондер включен, то температура не растет. Как только выключаешь, начинает вентилятор маслать. Зато зимой больше 70 зрен прогреешь.... Это на родном термостате. Хочу менять.

[@uginpearl2037]

Причем тут термостат и жара? Значит дело в системе охлаждения. И с 85 термостатом перегрев будет тот же в пробке.

[@arthurshagin3306]

31 - это жара?!😂😂😂😂😂😂😂 49 у нас - вот это ЖАРА! С Гейтсом на 92 градуса. Не закипаю. Ни разу за 13 лет. И в пробках, и на парковке на солнце.

[@zeu4met933]

Включение вентилятора не зависит от градусов термостата ,на какой температуре прошивкой прописано включение на такой и включит.

[@nik-86]

И я про то) кипеть не будет

[@АнатолийЕмашев]

Зависит, при 92 летом чаще вентилятор т к радиатор горячее и быстрее доходит до отсечки

[@zeu4met933]

@@АнатолийЕмашев поменяй сраную заводскую прошивку и будет включаться как задоно прошивкой.

[@ДядяЖеня-о6ф]

Подскажите пожалуйста диаметр этого (параотвода) штуцера... Спасибо , что делитесь информацией...

[@Владимир-о2ж2о]

Такие смешные.... А скажите ка летом какая температура двигателя и соответственно охлаждающей жидкости? Вы логику включите! Температура по любому выше температуры открытия термостата! А теперь включаем логику и что!? И то, что летом термостат практически всегда открыт в рабочем режиме двигатоля (пгсле оого как он прогреется)! В итоге что имеем? Что просто движок раньше прогревается! А после прогрева термостат открыт. Так что на закипание тепмература открытия термостата почти не влияет. Если у вас закипает, ищите проблему.

[@Sergei-12s]

Радиатор основной надо промывать, на нем пыли, мух и всякой фигни завались, я мыл с наружи радиатор, только ручной помпой и все гуд стало

[@pfmarsi]

Скажу за СПб. Пробки периодами бывают сродни московским, температура летом за 30 не эксклюзив. Себе поставил 3 года назад термоэлемент mororad на 91 градус, т.к. заводской начал подклинивать (при разборе оказалось, что он вполне рабочий, а вот система грязновата). Эксплуатировал термоэлемент на 91 и при -30, и при +38. Так вот для зимы ещё куда не шло, потому как от завода изменения ещё незначительны, а вот летом вариант плохой. Возрастает нагрузка как на вентилятор, так и на двигатель в целом, прежде всего масло, антифриз. В итоге их ресурс ещё больше сокращается. Такой себе вариант. Если перестанет работать лучше верну заводской термоэлемент или аналог на 87. Всё же в данном случае на заводе сделали правильно)

[@dasha7716]

Надо цифровой было подключить ,чего там пострелке видно?не факт что как ты коментируешь.Странный ты ,когда закипишь ,то считай хана твоему мотору,зачем такие риски постоянно катать с включенным карлсоном?и еще как ты можешь слышать включение карсона в пробках 5км.ч?я даже на лапгусе не слышу,а на весте шумка получше.Не слушайте народ этого умника,то побок нет в его ,городе потом оказывается есть.

[@DmitriyGDS]

"когда закипишь ,то считай хана твоему мотору" это кто вам такое сказал?

[@dasha7716]

@@DmitriyGDS голову ведет много случев, сосед занимается ремонтом. Ты вообще физику учи , что происходит при большом нагреве. Закипеть можно в данном случае так что мало не покажется.

[@DmitriyGDS]

@@dasha7716 Сама то ее учила? Большой нагрев это 100-120°С 🤣 А рабочая температура у ДВС с воздушным охлаждением учитель забыл рассказать! 280-290°С и что то там ничего не ведет..

[@dasha7716]

@@DmitriyGDS не смеши народ,не забывай что в моторе куча резины и пластика и в момент закипания температура железа ,которая отдает тепло ож горазд в разы выше,учи мат чась температуру в камере сгорания.

[@DmitriyGDS]

@@dasha7716 "в моторе куча резины и пластика" 🤣 Твой мотор лучше не заводить... Пластик и резина 150°С выдержит, если пробка расширительного бачка в норме то она стравит давление. Если ты на панель приборов не смотришь, то это уже твоя особенность.

[@Руслан-е1и9и]

Лузар качество плохое почитай отзывы

[@Микаэль-б9д]

В Питере не всегда холодно.

[@СвязнойСвязной-б7ф7ъ]

Так может термоэлемент подобрать на 88 градусов? Нечто среднее между заводскими 85 и горячими Лузарами на 92 ? Зимой-то хорошо на 92, а вот летом, да пробках очкую )))

[@tdk5161]

Motorad 200-85JK форма клапана плоская, как у родного грантовского. а моторад 20288к клапан чуть конический. нужно еще смотреть какой профиль у седла для клапана в корпусе. бывает плоское, а бывает коническое. пружину лучше грантовскую оставить.

[@вова-м7е5о]

А маслецу ростнефть, тоже будет хорошо, прожариваться хорошо будет

[@nik-86]

Меняю каждые 5к

[@Sdelaisam_vs]

Скажи честно любишь подать пару стаканов за обедом

[@vadimlasynov8295]

Ставил такую, летом закипел один раз. Когда нужно было ехать под 30-35, т.к был на похоронах. В самый такой неподходящий момент подвёл. Зимой конечно радует, на лето не советую

[@nik-86]

На любом термосе в жару в пробках включай печку в ноги что бы остывал мотор.

[@Aleksei150290]

Скорее всего закипел из-за того что термостат заклинило

[@emakhmetov4136]

​@@nik-86исправный термостат до такого доводить не должен по личному опыту езды в столице и на природе

[@СвязнойСвязной-б7ф7ъ]

до какого такого доводить не должен в пробке? Как открылся полностью на 85 или 92 и ДАЛЬШЕ температура ОЖ будет расти (мы же на месте стоим в пробке летом!!)

[@emakhmetov4136]

@@СвязнойСвязной-б7ф7ъ у нас это лето было жарким, поэтому наползался я по столице, причём с кондиционером. Система охлаждения справилась без проблем, тьфу-тьфу...

[@Satana78]

Поставил на ваз 2112 124 движок термос на 92 жара старый термостат почему то не набирала температуру, все менял во время и антифриз и промывал систему!

[@emakhmetov4136]

Летом как?

[@Satana78]

​@@emakhmetov4136температура на границе закипания пришлось поменять на новый оригинальный!

[@emakhmetov4136]

@@Satana78 тогда всё ясно. Были сомнения, теперь точно 85 штатный буду ставить. Мне только кипятка не хватало! Спасибо

[@ПавелЗятев]

А я купил год назад БК штат, чтобы он вентилятор включал в 92 градуса

[@nik-86]

Это спасёт но временно))

[@invisibletime8144]

Где купить?

[@nik-86]

@@invisibletime8144 бортавик на алике или в весташопе есть

[@invisibletime8144]

@@nik-86 вот этот?

[@АлександрЛочман]

Здравствуйте! Скажите пожалуйста, как работает у вас термостат? Хочу себе поставить.

[@АлександрЛочман]

На 92 градуса.

[@Ver_Shik]

А зачем вообще нужен на Весте более горячий термостат? Живу на северном Урале, зимы холодные, до - 40 бывает доходит. В моей Весте при средней температуре двигателя зимой 77 - 80 градусов всегда теплынь, салон прогревается быстро, с рефлекторов идёт очень жаркий воздух. Я лично не вижу недостатка тепла на Весте.

[@nik-86]

Заводской уже не держал 85, в основеом было 75.

[@Ver_Shik]

@@nik-86 а, ну тогда конечно.

[@Ver_Shik]

@Evgeniy Ermakov я не такой знаток евростандартов для авто. Объясните, какая связь температуры термостата и евростандартами выбросов?

[@chelovek-1-2]

Живу в не теплом климате, пару дней назад заметил, что температура снизилась при езде до 70. Такое впервые увидел, вообще было где то около 85 после прогрева. На Весте установлен газ и Вебасто. Ещё и газ начал отключаться, а сегодня при езде специально посмотрел температуру блока, на брелке сигнализации, было 4 градуса, за бортом минус 20. В салоне не холодно конечно, но 4 градуса и был даже минус на блоке, для блока думаю не полезно, Ехал на межгород газ отключался из за этого. Думаю менять термоэлемент.

[@emakhmetov4136]

​@@Ver_Shikчем выше температура работы двигателя, тем меньше вредных выбросов, поэтому вазовские движки с недавних пор стали горячими. Включение вентилятора у них программно на 105 градусах, если не изменяет память

[@ИгорьЯнин-п6о]

Купил себе на гранту лузар 92 цена 1700 рублей температуру не держит так что думайте сами посоветуйте какой купить

[@ЕвгенийПольшин-о7с]

Ничего менять не надо. Мойте чаще систему охлаждения и всё будет работать нормально.

[@arthurshagin3306]

При 75??😂😂😂😂😂 не будет.

[@АлександрКорсунов-ь4ъ]

Класс. Температура и должна быть 90, а не 70 !!!

[@ottoshults6471]

это где написано? в древних, дедовских книжках?

[@АлександрКорсунов-ь4ъ]

@@ottoshults6471 а чем тебе книжки не угодили? Есть много интересных книг. В том числе и техническая литература. Но тебя они не касаются, вернее ты их не касался, скорее всего. Ты ж наверняка модный, или моднаяя, с зелëными волосами или розовыми. Тебе книги не нужны, тебе мамуля смартфон купила, там есть вся необходимая тебе информация. А потеряешь, новый купят. Не забивай себе голову, про рабочую температуру двигателей внутреннего сгорания. За тебя деды всё просчитали.