@@diemfdie2 из картона вырежут мега-крыло и будет как двойка))
@AbsurdDrive6 жыл бұрын
нам этот "гоночный дрочь" не особо важен
@neon60306 жыл бұрын
Хоть о советских машинах и было снято и рассказано десятки раз, но в автоспортивном контексте есть лишь крупицы информации - какие-то мемуары гонщиков и пара фильмов. С интересом жду начала "автоспорта", спасибо чувак!
@RShcherban6 жыл бұрын
Оч хороший ролик и тема глубокая, так держать Никита! Особенно на фоне примылившихся обзоров всякого шрота.
@afonyahonda3 жыл бұрын
Ай Никита это же жизнь, быть Жигулистом это стиль жизни! Еще раз спасибо )))) 🇰🇬
@ДанилаКамский-о6н5 жыл бұрын
Никита Молодец! Больше бы таких видео, про нашу историю. Пацан сам катает круто, увлечён автомобилями дико. Делится этим, заражает других любовью к автоспорту. Спасибо красавчик!
@МаксимСерый-х4я6 жыл бұрын
Это видео должно собрать миллионы просмотров!! Ведь потрачено очень много сил, времени и денег! Спасибо Никита и его команда за такой контент)
@Pro_dorogi6 жыл бұрын
Отлично) Очень интересно, по-доброму)
@Chumakov_mm6 жыл бұрын
у вас не хуже )
@Parkinsone6 жыл бұрын
Ай, красавчик! Вот это тема! Я в детстве смотрел эти исторические кадры по ч/б телеку, а благодаря тебе увидят и другие поколения! Спасибо за ролик!
@ВладимирГрызлов-в4щ6 жыл бұрын
Никитос, спасибо огромное за проделанную работу! Смотрится на одном дыхании и с каждой минутой появляется жажда смотреть и впитывать информацию все больше. С нетерпением ждем следующие выпуски!
@Shaluniya4 жыл бұрын
Очень интересная тема! спасибо за труд) прям глаза открыл на то, как все начиналось у нас. Потрясающий проект!
@АлександрВладимирович-м9р5 жыл бұрын
Уровень подхода к материалу топовый! молодец Никита!
@NikitaShikov5 жыл бұрын
Александр Владимирович Спасибо 🙏🏻
@ns.drive386 жыл бұрын
Ура, Никита взялся за Ютуб!
@DeathMoRoZZZ16 жыл бұрын
Никита Александрович! Спасибо тебе огромное, человеческое!! Просто сделал новогоднее настроение!
@bulkachev32886 жыл бұрын
Круто, спасибо за историю) Сергею отдельное спасибо за рассказ. Чётко, по делу, конструктивно. Жду следующую серию)
@АлександрСергеевич-ф2ч9ю6 жыл бұрын
Прекрасная тема, интересная подача,хорошее качество съёмки и монтажа; ну и волшебный любитель снимать сторисы для любителей сторис😀 Никита и команда-спасибо Вам😊 Так тепло и уютно давно не было)
@ВикторСидоров-е3и6 жыл бұрын
Хочу сказать спасибо! Мне очень было интересно смотреть. Жду еще серии!
@CarsPeopleUa6 жыл бұрын
Никитос, максимальный красавчик ! Идея,сюжет,текст,видео ряд...всё бомба. Молодцы. С нетерпением жду продолжения. Когда следующая серия?
@NikitaShikov6 жыл бұрын
Cars & People через неделю:)
@PashaMustang6 жыл бұрын
*Никита не в обиду тебе, и не в обиду экскурсоводу. Но то что автопром отставал вина исключительно Ваз. Известный факт что в начале 70х и АЗЛК и ИЖ уже разрабатывали приемников своих машин, которые были более современее, но все это на корню зарубал Минавтопрома, он же директор Ваза Поляков ставший им в 75ом. По этому вина что русский автопром всю жизнь отставала от всего мира исключительно на нем.*
@svalmontdi26716 жыл бұрын
Вы эти сказки оставьте на АЗЛК. Если бы не ВАЗ, так бы и лили нигрол в Москвичи и вместо нормальных пластиков использовали карболит. Поляков поднял не только АвтоВАЗ, но и всю автомобильную промышленность на иной уровень, а с ней и тяжелое машиностроение и нефте-химическую отрасль. Читайте больше литературы.
@tsa19456 жыл бұрын
пруфы про поднял пожалуйста. читать про то как автоваз поднял что-то. в первую очередб автоваз строился, т.к. была не хватка, легковых автомобилей для жителей СССР, и надо было потратить на контракт деньги выделенные на это всё дело. только вот замечательный фиат не прошёл тесты, а весь буквально развалился, лучшие результаты показал рено. и вот действительно его надо было брать как перспективную разработку под новый завод, но мы же как обычно, проявим солидарность той же компартии Италии. за всю историю производства, ваз действильно создал хорошую машину это ниву. которая была родоначальником класса, паркетников. не было у нас никогда культуры производства в автомобилестроении. за всю историю, было только три машины которые родил наш автопром, и которые действительно могли конкурировать с мировыми автобрендами, это газ-21, москвич 408 и нива 2121. всё остальное, это оглядка на мировых автроизводителей и чуть ли не десятилетнее отставание в выпуске авто. рынок, должен всё отрегулировать, но наши никогда не хотели ему следовать, и так же купят. эта глупость, что автоваз, можно починить в дюбой глубинке, да может быть и можно, но а/м от этого разве становиться лучше? 21 век на дворе. веста, ну нету повода гордится, вот она должна была выходить когда солярисы и рио только только на рынок поступали, она уже должна была выходить, чтобы приносить деньги и вести их в разработки новых авто, новых технологий. 2015, презентация весты. и снова, при прочих равных ну не конкурент она тем же поло, рио и солярисам. довод про ремонт, ну 21 век, какой ремонт, должна от то до то ездить. надо быть на шаг впереди конкурентов, а то лучше на два. опять же повторюсь, не было, и нету культуры производства в автомобилестроении у нас.всё на и так сойдёт. обидно всё это. не являюсь хейтером, отечественного автопрома. являюсь, поклонником азлк и заза, но то, что вы говорите поднял про автоваз, это не знаю только тешить себя. мир знает про автоваз? мир знает про победы в автоспорте, мир знает про какие то реально достижения в автомобилестроении автоваза, хочет ли мир покупать автоваз. не думаю. даже в сравнении с американскими моделями, не было у автоваза ничего прорывного. мир знает, мустанг, гт, камаро, фаербёрд, трансэм, элькамино, чарджеры, челленджеры. нету никакой поднятости, всё делалось на, "и так купят". в этом вся и проблема. проблема которая наверное и сейчас, дожила до сегодняшних дней. надо смотреть в будущее, а не на конкурентов, и пробовать сделать продукт аналогичный им. признавать свои ошибки, и двигаться вперёд, а главное хотеть развития. ну новая гранта с фейслифтом от весты, это реально позор для такой огромной страны, вот позор. страна, первой запустившая человека в космос, и делает такое для своих граждам в плане авто. ну смешно же ведь, абсолютно не конкурентно способный товар на рынке, у нас в стране да, но не в мире. это ужасно. что-то много написал, обидно всё это. можем, но не кому это не тарахтело ни капли. с наступающим, и успехов во всех начинаниях вам!
@NikitaShikov6 жыл бұрын
такой себе аккаунт Спасибо огромное! Во многом согласен, но идея была в другом. Показать данность и как оно было, а не как. могло быть и основой лежали именно заднеприводные жигули имеющие сейчас такую популярность в зимнем дрифте!
@tsa19456 жыл бұрын
@@NikitaShikov я прекрасно понимаю вашу ориентированность канала, у вас идея подачи а/м ваза, как дрифт машины. это всё понятно. в сегодняшних реалиях, это действительно отличный вариант для этого, дешевизна, простота конструкции, развесовка, з/ч в любом магазине, спору нет заготовка отличная для этих целей. это упёртым фанатом идеи "что классика не для зимнего дрифта" надо быть, чтобы, это не признать. меня убил комментарий выше, и могу признаться, что на эмоциях писал. хотя прекрасно понимаю, что толку кому-то что-то говорить, особенно в интернете. у каждого правда, ведь, своя)
@fqf78786 жыл бұрын
согласен! разработки ИЖавто были намного современнее и если бы финансирование не прикрыли, то ездили бы сейчас все в зимнем дрифте на иж 2126 или мб даже 2127, которая осталась на стадии макета. а это кстати копия ае86 пятидверная. я уже не говорю про версии 4х4.
@GHOST_e386 жыл бұрын
Кайф!!!! Уже не терпится увидеть 2-ой выпуск!
@turbolis6 жыл бұрын
Да, труд огромный по части изучения материала. Вот как "не умели" строить раньше, а цеха стоят, жиги ездят, а советский металл кузовной не идёт ни в какое сравнение с современным. Построить в поле моногород за 3 года вместе с заводом и начать выпуск машин - смогли. С нетерпением жду продолжения. Интересно, будет ли про Волгу такой сериал.
@ФёдорКуцый-е8д6 жыл бұрын
Это очень круто и интересно!!!Жду с нетерпением следующей серии!!!
@kostianchicago77996 жыл бұрын
фильмец зачёт,позновательный👍.все фамильяры скупили в красноярске😂
@ОксанаСтяжкина-з6о3 жыл бұрын
Огромное спасибо. Жигули была школьная парта первого класса для большинства населения. Я работал водителем тспытателем в 62 корпусе на Нивах. И позже перешёл в лабораторию С.И.Т.Р.А. Специальных испытаний... С огромным удовольствием вспомнил те прекрасные времена . Спасибо за сюжет. Достойное время было. Часто бегал в Л.С.Г.А. Там сумел приобрести чертежи блокировки и позже в течении 5 лет были непобедимый в Приморском крае! Всё было прекрасно Центр С.С.С.Р. ПО АВТОСПОРТУ!
@давидгаврилов-д3м6 жыл бұрын
Ну Никитка задал жару 👍🏻 лайк респект и подписка 🤣
@КириллКарамышев-ю7ы6 жыл бұрын
Подача агонь! Так держать
@kolbaser30006 жыл бұрын
Сергею респект, Никита спасибо Вам за фильм!
@asdfghjkl09876ify6 жыл бұрын
Отличное качество материала! Реально интересно и познавательно! Спасибо Никита!
@ВладимирВладимирович-у5п4 жыл бұрын
В кинохронике светлые,добрые лица, уверенно смотрят в будущее.
@NeboUser6 жыл бұрын
Молодец! Правильно! Всё начинается с Истории!! Спасибо за фильм! Хорошая работа!
@Guganga6 жыл бұрын
Атмосферно! Молодца Никитос и команда!
@fnjcfhjcgfjxcgfjgfjxdthxgf61456 жыл бұрын
Качественная работа! Команда красавчики!
@androidsf6 жыл бұрын
Приятно смотреть про родной город, его места и историю)
@temaka8536 жыл бұрын
Хороший, познавательный ролик! Никита продолжай делать годный контент!)
@Taxist716 жыл бұрын
Супер! Ждём новый серий!
@СергейЖук-ю8с6 жыл бұрын
Шиков, привет из Одессы. Крутую тему снимаешь. На единичке папиной учился ездить. Ностальгия и гордость. Сколько раз разбирали и собирали эти машины. Продолжай. Шестёрку и восьмёрку мечтали все купить. Вот тебе тема. 😀💪
@Borissovds6 жыл бұрын
Лучшее что я видел за последнее время.
@UmidSalamullaev6 жыл бұрын
Никита, спасибо тебе и команде!
@BashBarin2 жыл бұрын
Очень крутая серия! Спасибо!!! Открыл для себя Шикова с совсем другой, более приятной стороны!))
@wrxkz16 жыл бұрын
Олегг, хороший парень и слушать его приятно. Спасибо за отличное видео.
@valeriykuznetsovvalent.73126 жыл бұрын
ШИКардос! Очень понравилось, так держать!
@zaremba136 жыл бұрын
Талантливый человек талантлив во всем! Годнота! Молодец Никита
@Plump_Samurai6 жыл бұрын
Это топ! С нетерпением уже жду следующие серии!
@игорькосарев-я4п6 жыл бұрын
Никитос , ШИКарно!!! спасибо
@MultiBaratrum6 жыл бұрын
Никит это Самое Крутое Видео о Жигулях !!!!! Жду Следующей Серии !!!!!
@АйратХарасов-х4я6 жыл бұрын
Однозначно лайк ! Комент ! И репост!
@Max114rus6 жыл бұрын
НИКИТА Спасибо за то что ты сделал это наша история !!!!!
@YurkaOi6 жыл бұрын
Никит, спасибо большое, за то, что я только что посмотрел! Ооооочень жду следующую серию =)
@ROFLANAUTO6 жыл бұрын
Ну Генас крутой контент, лайк ставлю
@vladimirm2516 жыл бұрын
ваш паблик говно
@ROFLANAUTO6 жыл бұрын
@@vladimirm251 ...
@snejenok6 жыл бұрын
Олег устал гасить.
@kyokoiwase42216 жыл бұрын
@@vladimirm251 с др
@silin.boxing6 жыл бұрын
С нетерпением жду следующую серию!
@васяпупкин-э5ы7х6 жыл бұрын
молодец парень....ПАТРИОТ!!!
@БезнадежностьиЖигули6 жыл бұрын
Спасибо, тронуло. Никита, на досуге почитайте трехтомник "высокой мысли пламень" про историю конструктор кого отдела Ваза, очень интересное чтиво, многое ставит на свои места
@NikitaShikov6 жыл бұрын
Безнадежность и Жигули читал при подготовке!Супер крутая книга!
@БезнадежностьиЖигули6 жыл бұрын
@@NikitaShikov респект! Немного жаль, что "вторая волна популярности" Жигулей началась так поздно, когда многие уже советские гонщики, инженеры, тренеры покинули нас. И их наследие забывается, а современным Классико-строителям приходится многое по сути изобретать заново. Благо остались книги Эрнеста Сингуринди (пиленные сошки были нарисованы еще там, в 79 году) , остались форумы 10-15 летней давности, где были выложены многие технические решения из кольца, кросса и ралли, которые в конечном счете всё чаще повторяются в зимнем дрифте) Еще раз спасибо, ждем следующих серий!
@proauto59106 жыл бұрын
Одно из не многих видео Шикова которое стоит посмотреть))
@ShanePoison6 жыл бұрын
Никита, продолжай в том же духе, годнющий контент! Очень хочется верить что люди примут классику назад в свое сердце и будут ценить ее как историю а не ругать как дурное прошлое. А еще приятнее чтобы ее снова уважали и любили, поддерживали техничку и внешний вид, и катались боком (и не только) на стиле. Лайк за видео, скорее бы продолжение!
@anton_e_sumin6 жыл бұрын
Никита, молодец, отличная работа! Ждём вторую часть)
@gorshmeister6 жыл бұрын
Никита, это просто пушка, продолжай в том же духе!
@mishasim21196 жыл бұрын
Классная тема, не останавливайся!!!!!
@JohnnyRobik6 жыл бұрын
Ну вот, серия закончилась на и все самые интересные сериалы, на самом интересном))))) никитос, давай следующую )))
@zonterone6 жыл бұрын
Это шедевр!!
@justdodrift6 жыл бұрын
Это очень интересно!! Никит, давай скорее следующую серию!
@alexxmatrsokin6 жыл бұрын
Никит, я один из твоих МЛС, хочу сказать: ты просто топ, продолжай посвящать нас в историю автоспорта(не забудь про АЗЛК). Очень понравилось, лайк, колокольчик,все дела
@сергейшульга-г3ш6 жыл бұрын
Просто спасибо за такой годный контент!!!!!!!!!!!!!!
@МируМир-б5к6 жыл бұрын
Круто! Жду продолжения!
@durnevvlad6 жыл бұрын
Приятное и атмосферное видео, так держать
@danadventure93086 жыл бұрын
Интересный сюжет про еденичку. Город хороший, жил там с рождения, но несколько месяцев назад пришлось уехать, ибо уровень жизни и экологическая проблема(несколько хим.заводов постоянно что-то сбрасывающих) сделали своё дело, что печально. Город очень интересный, помимо музея ваза там же рядом есть технический музей, где находятся не только танки, вертолёты, самолёты, но и подводная лодка. Бывает утром едешь на учёбу (в частности я каждый день "путешествовал" в город из близ лежащего села т.е. каждый раз проезжая автодром "КВЦ" и завод) и замечаешь тестовые автомобили в маскировке, особенно перед запуском весты/гранты. Никит, если вдруг прочитаешь этот коммент, и появятся какие-нибудь вопросы по городу - задавай, попробую ответить. Кстати, насколько я помню, восьмёрка разрабатывалась с помощью порше, т.к. там была проблема, что после ДТП двери сильно деформировались и было ну уж совсем не безопасно.
@dmitriysrt91656 жыл бұрын
Максималллльно зашло, плотно на лайках
@ХренХреныч-м8ш6 жыл бұрын
Подтверждаю 5000 р. ровно без приемника, у меня отец в 1973г. покупал лично, сегодня у него уточнял, "двойка" стоила 5500р. тогда. Причем когда он приехал получать авто с открыткой в руках ему сказали выбирай 01 или 02...
@zigrik30766 жыл бұрын
Зачем так интересно? Хочу еще смотреть, а серии еще не вышли... Спасибо тебе за такую идею и отличную подачу
@Rustam_Avtopodbor726 жыл бұрын
Пролетело на одном дыхании
@МихаилКопылов-р9п6 жыл бұрын
Ни в коем случае не забрасывай Ютуб! Отлично получается, приятно смотреть
@Danloti6 жыл бұрын
Просто загляденье
@vpmotors6 жыл бұрын
Супер, на одном дыхании посмотрел👍🏻👍🏻
@ДенисСмирнов-г6х5 жыл бұрын
важно! фат, и Еденичка, капец как важно
@ЕвгенийФ-с7г6 жыл бұрын
Отлично отсняли, спасибо 👍
@ЕвгенийКоваленко-п3ю6 жыл бұрын
Никита, респект тебе, очень хочется посмотреть следующий ролик не томи выкладывай, получилось просто супер!!!!
@chesterkane93946 жыл бұрын
Хороший фильмец, спасибо Никита
@Дальнобойвдругомформате6 жыл бұрын
Никита отличный фильм. Про дрифт отечественный 2 раза посмотрел. Продолжай все супер. Удачи
@РоманМарченко-в9ц6 жыл бұрын
Как же круто😍
@don_leon1386 жыл бұрын
Зачётный видос, интересная история топовых машин для зимнего дрифта, ведь никто этого не ожидал, а классике дают вторую жизнь, и причём более интересную 👌Никитос красавчик 💪Лайк
@Sergei-Moroz6 жыл бұрын
Это афигенно, Никита!!!! Вы все большие молодцы!!!
@Mucuraev5 жыл бұрын
Годно
@ВладимирГоляшин-в2и4 жыл бұрын
Я сам работал маляром на СТО АвтоВаз- Сервис. До сих пор живое, и логотип АвтоВАЗа на бетоне из мозаики. И это в маленьком городке в Казахстане! Вот это сервис был у ВАЗа!
@geek_a_z336 жыл бұрын
Очень круто! Ещё больше захотел себе жигули))
@vi-sv5ux6 жыл бұрын
Колею делают дрифтеры👍Никита красава
@Marat2796 жыл бұрын
то чувство, когда смотришь про свой город и в принципе родился в нем только из-за того что один дед приехал на стройку завода) Хороший видос, Никитос)
@Leks88236 жыл бұрын
Ждем продолжение)
@АфанасийИванов-д9к6 жыл бұрын
Круто и познавательно 👍
@Alex_A4B56 жыл бұрын
Очень круто))) блин жалко что эта серия закончилась буду ждать с нетерпением следующей серии))
@HAMZA-oc6mj6 жыл бұрын
шиков интелегент в дрифте) самый умный) был в Тюмени у нас. а я не смог прийти. очень жаль, что не удалось послушать тебя в живую p.s.щас все двойки будут подисаны как фамильяри)
@Eirenkandy6 жыл бұрын
Вот молодец! Прям очень классная идея!
@Pazik426 жыл бұрын
Спасибо Никита
@deadhellmoon6 жыл бұрын
Спасибо, смотрел с большим удовольствием)
@alexkramar16 жыл бұрын
Очень круто! Жду следующей серии.
@Garikos86 жыл бұрын
Спасибо! Очень интересно.
@mikhailsoldatov59456 жыл бұрын
Шиков, вот как тебе удается быть таким красавчиком ?!?!
@СтаниславМиронов-с1т6 жыл бұрын
Отличное видео, очень понравилось. Жду продолжения! Машины и детали машин( те же ручки дверей) было бы здорово снять ближе, для сравнения. Ну и в салон заглянуть)
@lozaak6 жыл бұрын
Большие любители видео говорят спасибо за видео, жду второй части!