НИКОГДА НЕ МЕНЯЕТЕ ремень ГРМ

[@aleksandrsjermolenko2172]

Был такой случай!!! У меня МИЦУБИСИ ПАДЖЕРО СПОР, подошёл срок замены ремней ГРМ (на мицубиси их два, второй так называем балансировочный). Если первый поменять не сложно, то совторым проблема , надо много снять чтобы добраться до его. По рекамендации знакомого приехал в сервис к его знакомым. В итоге заменили ремни и ролики!! И я покатил со счастливой душой, в рабочие дни на работу в выходные дни на на рыбалку. Где-то через тысяч пять заметил не свойственную работу двигателя, он работал как будто я еду со включённой раздаткой!!! В гараже у себя снял верхнюю крышку кожуха защиты ремня и чуть не посидел : БАЛАНСИРОВОЧНЫЙ РЕМЕНЬ БЫЛ ПОРВАН И НА МОЁ СЧАСТЬЕ ОН НЕ ПОПАЛ ПОД ОСНОВНОЙ ГРМ-овский!!! Вот и меняй ремень во время, что с этого толку!!! ИЗ ЭТОГО СЛЕДУЕТ ЭТИ РУКОЖОПЫЕ СЛЕСАРЯ ИЛИ ВООБЩЕ ЕГО НЕ МЕНЯЛИ(ЧТО СКОРЕЕ ВСЕГО) ИЛИ ВТЮХАЛИ СТАРЫЙ, СЕЙЧАС ПОДИ ДОКАЖИ!!! СЕЙЧАС ВСЕ ДЕЛАЮ САМ. ПОСЛЕ ЭТОГО НЕТ НИКАКОГО ДОВЕРИЯ К "МАСТЕРАМ"!!!

[@МихаилФролов-в5с]

Согласен с Вами я ! За свои 48 лет за бибиками видел всякое. Самое обидное, что платишь по совести с привесом а получаешь огрызки! Просто есть такие суки ! У, них нет совести и стыда ! К счастью не все такие ! Всем удачи в пути !

[@_IRON_MAN_4_]

Аналогичная ситуация в Германии в сервисе Хонда... Отнес свою Honda CRV-2 2,2 Дизель чтоб поменяли все воздушные фильтры и спустя 17км машина встала в аварийном режиме... Починил сам, вот 4 месяца машина ничего не требует и не намекает хоть я к ней и придираюсь и чиню, меняю

[@Aleksander_1976]

Тоже многое стараюсь делать сам.👍. А то раза три после сервера приходилось переделывать.

[@gerusteklinker]

Seat ibiza1.4л бензин 14 лет проехал на оригинальном ремне 141ткм.. всетаки решил менять. Мастер сказал ремни грм как новые и пумпа как новая и ролики без люфтов а вот на vw lt 28 грм ремень порвался на 30ткм CONTINENTAL с романиа! Даже не обратил внимание при покупке.. и нельзя жалеть денег на хороший ремень!

[@Е.К-я8ь]

​@@gerusteklinkerтоже контитэч рванул на 45000, на санта Фе. 😢😢😢

[@ВолкОдиночка-и6л]

Автор, вы очень грамотный человек в этом деле, и всё разьясняете довольно просто. Сам автомобилист, работал в разных сервисах с профессионалами. Сколько смотрю ваши ролики, всегда нравиться, хоть даже сам профессионал, но от вас есть всегда чему научиться. Ещё раз вам огромное спасибо.

[@ЮрийКулагин-ш4н]

@@ВолкОдиночка-и6л 9

[@BasterMN]

Добавлю. При замене ремня обращайте внимание на состояние шестерен, особенно на шестерню коленвала, т.к она совершает гораздо больше оборотов чем шестерни распредвалов. Ещё срок замены ремня зависит от стиля вождения. Если авто на МКП и вы любите большие обороты меняйте ремень в 2-3 раза раньше чем в мануале. Если вы спокойный ездок и(или) коробка автомат, заводской или хорошей фирмы ремень можно менять как положено не раньше. И если клапана гнутся при обрыве, то доверьте замену опытному мотористу, т.к. он это делает чаще вас и лучше чувствует нужное натяжение. Все это проверено на себе. Были обрывы и мотористы чесали репу. Но километры и моточасы не одно и тоже. Кстати при замене масла также лучше ориентироваться на моточасы.

[@evgenyzamansky1155]

Автор ролика абсолютно прав. Сам я лично видел несколько раз что происходит с двигателем, когда рвётся ремень ГРМ - зрелище не для слабонервных. Так что на этом уж точно лучше не экономить. И поскольку процедура замены ремня не из простых, то как сказал автор ролика, лучше вместе с ремнём поменять и все натяжители и если привод помпы на ремне ГРМ то и помпу тоже, чтобы через пол года не пришлось снова лезть туда же из за помпы или ещё какой то мелочи. И ещё одно добавлю, чего не сказал автор ролика - обязательно где то у себя запишите при каком пробеге делалась эта замена, чтобы потом не гадать, пришло время или не пришло....

[@keuisjsjis1309]

Чем мне он нравится-все быстро и четко рассказывает!

[@pirelli7776]

Да-тот ,кто не знает даже и как посмотреть Рем.ГРМ --- ему пофиг,что там.(рукожопые) А кто знает , тот сам и поменяет когда надо, зная и-так все признаки.

[@Андрей-э1б2п]

Ему бы преподавателем быть в институте

[@ДМИТРИЙИВАНОВ-ь3ъ]

Я с тобой полностью согласен четко и по теме

[@Егор-е3б9о]

Мне тож

[@ТычоБлин-я3т]

Проверять необходимо ремень и ролики. Если авто не имеет холодных пусков, свежее по годам, то вместо 100, ремень на японках может свободно пройти 150! Проверено мастером по замене ремней. ☝️

[@valeriyorishko1408]

Купил с салона 2109 родной разорвало на 1,300км,поставил Дайко 13лет не прикасался пробег 218тыс и помпа родная так и продал!!!!и ролик родной!!!и похеру было!!!

[@Лучший-г6т]

Все по теме, без лишней воды, таких людей приятно слушать.!!!

[@ВладБелый-й4й]

Вот казалось бы элементарно всё , а все-таки полезно =повторение мать учения, для новичков очень полезно, ведущий 👍

[@arturzakarian6980]

Я подписался, спасибо очень полезные советы. Я 30 лет за рулём и знаю что хороший совет на весь золота.

[@SalmanSalman-xq8kn]

Согласен этот человек здоровья ему и вссех благ говорит правду. Прислушивайтесь он говорит так как есть. Не умните чайники. Опыт предыдущего оберегает вас от ошибок путишествуешего.

[@user-fantom930]

Большой плюс в выборе комплекта ГРМ это не нарваться на подделку. После замены комплекта ГРМ проехал 9тыс, (приора) заклинило ролик, порвало ремень-- попал на ремонт ДВС! Обидно было, ска 9тыс км проехал ! Вам как всегда лайк!

[@СергейДедов-р9ь]

По меняй группу и езди спокойно, потеряешь чуть в резвости авто. Ну а любишь старт, оставляй все как есть, катайся и жди когда порвётся и перемелет пол двигателя.

[@АлександрРоманов-э2м]

Такая же хрень! Заменил родной ремень на дастере на 60тыс.и 6 лет. Проехал на новом ремне 14 тыс и его оборвало.Погнуло почти все клапана. А старый ремень оказался в идеальном состоянии.

[@ЮрийМ-ц3п]

@@АлександрРоманов-э2м Многие и по 10 лет катают с новья , если пробег небольшой , хотя регламент 6 лет...А сейчас страшно покупать один контрафакт , уже статью лет на 10 пора вводить и штраф лямов в 20 ...

[@ГенрихМанн-ц6к]

Приора 1.6 ?

[@user-fantom930]

@@ГенрихМанн-ц6к да

[@lihodeyi7979]

Регламент 90 ткм, но заменю, не ранее, чем на 120 ткм. Много зависит, от эксплуатации авто. На прежней машине, заменил, аж на 180 ткм - ремень ещё как новый был. 😉

[@lihodeyi7979]

@@IgW мицубиси.

[@SiTiZEN5555]

@@IgW добрый вечер. А к чему был вопрос про Форд ?

[@iditenah]

Никогда не смотрите видео с таким названием

[@АнастасияКуликова-в7ц]

Мы комменты читать заходим))) Они интереснее)))

[@T.L-3991]

Юрий этот автор профессор он всё знает...

[@AS-ui3df]

G R на ютубе все профессора)))

[@МишаДубов-о5ю]

Никуда не надо заглядывать, время пршло надо менять если не хочешь попасть на ремонт ДВС, тот кто меняет ремень самостоятельно прекрасно знает какие работы еще необходимо проделать иначе туда даже лазить не надо

[@sargeisfgvcgnvc6510]

@@МишаДубов-о5ю и

[@P_Matveev]

Я пришел к тебе с манулом, Потому что я с приветом, Потому что без манула Очень трудно в мире этом.

[@JtrJ-o8e]

Полностью согласен. Видео реально полезное.. доступно и ро сути. Однозначно лайк

[@vovadgandumbadze9196]

При частой замене ремня возростает и риск нарваться на подделку и сесть в голошу раньше чем это могло бы случится. Палка с двумя концами😊

[@ВадимНиколаевич-ь4щ]

Это совет-напоминание для тех,кто не знает или мало знает о замене ГРМ ,так что прислушаться стоит дабы не попасть в хорошую промежность

[@Боря-д7р]

Не могли конструкторы .дополнительный ремень или цепь ГРМ рядом установить

[@РоманВахтин-р8ц]

Купил Опель Мерива А с пробегом 130 000. До меня один владелец, обслуживал по сервисной книжке, всё видно. Ремень ГРМ не менял. Я за полтора года накатал 70 000. И тут на меня снизошло озарение - ремень ГРМ!!! Пробег 200 000. Я , боясь дышать, бегу и меняю его. Ремень был в идеальном состоянии, единственно жесковат на ощупь. Никого не призываю делать так же, просто история из жизни распиздяя.

[@АлександрХарлин]

А как ролики были!

[@Rocot100]

А какой год выпуска автомобиля ?

[@РинатМагжанов-л1с]

Большое спасибо, что ваше видео только по делу и ни какой воды!👍

[@Gerugorev]

Всё чётко и понятно, 👍не давно менял ремень помпу ролик, чуть поездил непонятно начала глохнуть на ходу, шкиф накрылся, поменял и звездочку каленвала, а это надо было делать сразу когда менял ремень так вот

[@ВасяКуралесавъ]

Автору большая благодарность,и жирный жирный лайк!!🤝👍

[@BasterMN]

Все верно!!! Лучше визуальный диагноз или меняйте в 2 раза чаще, ролики также. Пробег не важен, важны моточасы, фирма производитель ремня и роликов и состояние зубчатых шестерен связанных с ремнем.

[@ПетрПавленко-ь7щ]

Если вы проснулись с чувством тревоги - бегом в гараж и МЕНЯЙТЕ РЕМЕНЬ ГРМ !!!))))

[@7impotiaga]

и масло срочно)

[@allhyipmon9629]

а лучше машину

[@mi.zivem-v-Latvii.]

@@allhyipmon9629 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣👍👍👍

[@badr41]

@@allhyipmon9629 и жену

[@mezomorf1519]

по манулу

[@игорьзернов-е2ц]

Если ваш ремень перестал застегиваться на талии , его срочно надо менять, или менять диету! А так все правильно! Уважаю!

[@mrwrestler5585]

Спасибо Вам за видио, очень содержательные, здоровья автору и успехов👍

[@КарабасБарабас-ы4л]

С Игорем Маменко есть сходство! А я то думаю где я его видел😁😉

[@gleb6589]

Купил машину б.у , хозяин в уши лил ещё походит ГРМ, проехал 3 тыс км и решил поменять , в пятницу купил комплект но в субботу мастер отказаться менять и перенёс на понедельник, а в воскресенье порвался ремень , естественно загнуло 2 впуска и 4 выпуска, вот так бывает тоже.....

[@Времяпознавать.Саша1961]

Купил машину меняй ремень

[@АнатолийАрыков-ь1л]

Лада гранта 16 клапанов, по регламенту первая замена ГРМ в 180000. Проехал 175000, пока не менял. Три раза открывал крышку, продувал компрессором. Визуально все норм. Первый раз открыл крышку при замене помпы (начала подтекать) в 81000, также поменял натяжные ролики в этот же пробег. Машине 3 года и 10 месяцев.

[@EvgenyBlayer]

Поменял недавно ремень ГРМ + 2 ролика) Ремень был в хорошем состоянии, ролики вроде тоже, а они были с 2003 года )) Лайк, если тоже поменял недавно ремень ГРМ!

[@Rocot100]

А какой был пробег у вас ?

[@EvgenyBlayer]

@@Rocot100 на момент замены 300.000 +- км, меняли ремни конечно, преувеличил я , что с 2004 не меняли ничего, хозяин был с 2004 года и сменилось около 5 хозяев, так что, обслуживали норм машину. Последняя замена ГРМ была судя по всему недавно, так как в хорошем состоянии был ремень и ролик, но, после покупки нужно было для верности поменять, так как не знаешь, что и когда менялось

[@fanfan8506]

По сути всё верно, но идиотское название вызывает беспокойство о здоровье афтора...

[@ВиолеттаШульц-м1ь]

Моменко юморист,он однако!🤣🤣🤣

[@autoboard]

Я тоже обескуражен от названия!

[@ARA_385]

Автор в конце названия забыл поставить знак : ?

[@миренковКирилл]

Он из дурки сбегает третий раз

[@mavletes2503]

В общем с фантазией туго у него. А так все по делу.

[@alex_lityagin]

Это всё и так понятно. Если бы это было просто и недорого, то ремень меняли бы как масло в двигателе ...

[@olegshvets7453]

Спасибо за совет, больше никогда не буду заменять ремень ГРМ.

[@SERGEY-IVANOV.]

Палец вверх 👍))) манул это порода котов , а мануал это автокнига 😉

[@deerptnko5657]

Провожу осмотр ремня ГРМ при замене масла в ДВС раз в 8 тысяч. Пока полет нормальный. Меняю на 40-50 т. пробега. Daewoo Lanos 1.6 (A16DMS). Рекомендую при покупке авто сразу менять ремень ГРМ, помпу и ролики для своего успокоения.

[@ДобрыняХанагорыныч]

Вот это видос!все чётко быстро и понятно!спасибо!

[@dakar6377]

👍👍👍элементарные предупреждения как не встрять на крупный ремонт👍👍👍

[@ІгорМолодецький-д8е]

👍👍👍Все знают что надо менять ремень грм, только почему не меняют во время и економят на качестве???

[@REYD_888]

Ролик чёткий, и публика оставляющая комментарии красавцы, один умнее другого, особенно тот, который смазал, чтобы ремень не скрипел. Хочу совет дать, тормоза тоже надо смазать.😜🤣😂

[@AleksejX]

И лоб зеленкой

[@AleksejX]

И лоб зеленкой

[@ЮрийМ-ц3п]

И главное 5в40 !

[@aidarmazhitov6049]

Спасибо автору за полезную информацию 👍👍👍🤗 дай бог вам крепкого здоровья и счастья

[@sergeyvyatkin5033]

Где ты сдесь увидел полезную информацию,да дураку понятно есть износ меняй что нового или полезного.

[@kaVkaZ1549]

Всё четко! По мануалу менять ГРМ через каждые 50 тыс км, после предыдущей замены пробег 30 тыс км. Из под головки и постели двигателя сочится масло, мастер говорит заодно замени ремень ГРМ и охлаждающую жидкость. Охлаждающая жидкодкость антифриз, хочу залить тосол. В общем такая работа будет. Спасибо за ценную информацию!

[@МихаилНикон-й4ы]

Ну вообще-то, не в каждый двигатель допустимо лить тосол ...

[@Razmah1976]

А так по хорошему при покупке поддержанной машины надо менять ГРМ сразу (для себя)т.к. бывший владелец правду не скажет ему лишь бы машину продать!

[@ЛастДефендорович]

Уже больше 15 лет при покупке б/у авто применяю метод : загнать тачку на диагностику. Желательно на знакомое СТО. И там обязательно попросит проверить состояние ремня ГРМ. Потом уже торговаться с продавцом . Как правило цена на тачку снижается очень даже ощутимо !

[@ДарьяСеменченко-ц2м]

@@ЛастДефендорович эх

[@ЛастДефендорович]

ССС, Если не хочет гнать на СТО, то сразу грю ему : Гудбай!

[@ЛеонідГень-у5б]

так сразу для себя сразу масло тоже поменять, охлаждающую и тормозную жидкость и тормозные колодки. А то ж бывший владелец правды не скажет, а как ездить? :)

[@Razmah1976]

@@ЛеонідГень-у5б покупай новую

[@Packs1965]

Теперь хочу послушать про цепь ГРМ.

[@MrDudeNudem]

НИКОГДА НЕ МЕНЯЙ ЦЕПЬ ГРМ!

[@СуньВэнь]

Только если она не распушилась, на ней не появились трещины или не висят нитки!

[@ОлегКязимов-ф2ч]

Цепь ошибка загорится тогда и меняй

[@ЛёхаСнежков-б3м]

=)))))))) Меняй цепь апосля загнутых клапанов...

[@roman_diamant]

@@ЛёхаСнежков-б3м логично)

[@swcross7048]

✋И есть холостые ходы надо ремень менять еще чуть поранше для спокоиствие🇷🇺👍👏

[@НиколайНиколай-з7х]

Меняю на 5-10 тысяч раньше чем положено. Так как двигатель работает больше, чем ездит автомобиль.

[@etien9488]

@Гоблин Дрекморов Трусы тоже чужие донашиваешь?😂😂😂

[@adonotnotdoa992]

То , что меняешь , это хорошо , только политика ,, мотор работает больше чем ездить машина ,, неверно , это рассчитано

[@КарбюратормазаКарбюратормаза]

Зато,крым наш

[@user-lc6nk4uk]

100 тысячи это гарантированный запас, так что смысла нет раньше времени менять если конечно нет других причин

[@НиколаЯ-у3ж]

@@user-lc6nk4uk а я слышал версию, что 90т. гарантированный запас .

[@ВячеславДемидкин]

Вот почитал коменты очень умных людей про 100 тысячь, про 200 тысяч, и подумал- эксперементируйте ребята дальше, поменяете ремень вместе с мотором, история знает столько примеров...

[@leonid-auto]

Манул - это дикий степной кот! Руководство пользователя называется "мануал " )))) Эх, манул манул....

[@AleksejX]

А вы учитель в школе? Какая разница? У нас так произносят!

[@СалимПашабеков]

Еще надо учитывать регион , от состояния дорог, на пыльность. У, нас проблема с дорогами, и приходится часто по полям и обочинам езьдить, что негативно скзывается в сроке службы ремня и т. д.

[@zhenyazaval]

Чудом не попал на ремонт ГРМ, постукивало со стороны ремня, когда снял кожух - ремень в одном месте на половину надорван хотя прошел тысяч 20, но по годам ему было чуть более 7 лет. Так что ремень до 5 лет независимо от пробега надо менять.

[@AlexeyShmel]

Ремню 12 лет. 27 тыс пробежал.

[@radikteamd9828]

Если на ремне есть воденая помпа, то не зависимо есть люфта или нет нужно менять. Одну работу не нужно делать два раза.

[@АндрейМельников-м9з9ч]

Я, поправился и ремень стал коротким и поменял , иначе не застегнуть !

[@ЕвгенСамков]

Почему такие тупые заголовки ))) Никогда неделайте то или иное Никогда ))

[@AleksejX]

так надо

[@ЕвгенСамков]

@@AleksejX ну если надо

[@aleksandraleksandrov2843]

Какой контингент, такие и названия

[@CYL-88]

А по другом пипл не хавает.

[@etien9488]

@@aleksandraleksandrov2843 Вот по себе и суди....контингент.

[@igorparhikov8044]

Это элементарные вещи которые знают все, кроме лентяев и далёких от механики, одно только скажу, что я меняю ролики после второго ремня, ну где-то через 180тысяч, на всём что у меня было...и ещё одна нужная вещь продлевает жизнь наконечников, рулевых тяг, шаровых, это когда с нова в них прямо через резиновый пыльник шприцем с иглой закачиваешь любую отработку! Советую, ходят в два три раза дольше, они всегда в масляной ванне..

[@USSR82-84]

Отработку?Есть циатим для подшипников высокотемпературный? учится,учится и учится(В И Ленин!)

[@Yietty91913]

Еще лучше всю машину менять и вовсе не заморачиваться. Все изнашивается а не только ремень.

[@t55588]

Вот вот... посмотрел на ремень ГРМ и понял что нужно менять всё, а лучше покупать новую машину

[@АлсерАлсерович-в4х]

Блогодорю!!! что на помнил, Прйвет из Қазақстана.✊✊✊✋

[@jamaladin1721]

Лайк 👍 за пыль резиновую.

[@ЕвгенийБобрыв]

Работал в сервисе. Несколько раз встречал загнутые клапана на "полторашке" . Зависит от количества оборотов на которых рванул ремень. С автором согласен надо менять во время.

[@Nurzhigit8]

Благодаря ему много чего узнаю , Благодарю!

[@001strannik4]

Шеви нива, менял ремень - помпа, генератор. ГРМ - там цепь однорядная, стоит автонатяжитель пилот. Один натяжной ролик шумел - заменил, второй не шумел, не люфтил - оставил. Т.к. брал два на замену. Ездил долго, при второй замене ремня, поменял на всякий случай и второй, но и он был хороший, убрал в запас.

[@custom05]

Никогда не меняйте ремень даже если он порвался его можно склеить 😄👍

[@АлександрПавловский-л4ц]

Можно и степлером присобачить. 😊

[@СергейГайдабура-у7ъ]

Придурки, склей и едь дальше

[@ллирик-в1з]

КЛЕИТЬ РЕМЕНЬ ЖЕЛАТЕЛЬНО СОПЛЯМИ.

[@opolskyi4343]

Или сшить

[@АлександрМиронов-к1з]

А можно калготками

[@СергейСергеич-и8ж]

Спасибо интересно про ремень. А вот и правда, цепь сколько служит? Знаю что важно для цепи соблюдать вязкость масла в моторе.

[@СергейЭдишерашвили-ж6к]

Всегда коротко и ясно, потому что втеме.Спасибо

[@ТемрТосекбай]

Спасибо за ответ 👍🎖️🏆🏅🏡🤝рахмет!!!

[@ВолодяМитрофанов-ц7ж]

Согласен с коментами. Видосы нужные. Токо названия их неадекватные теме. Да и заглядывает ли автор на отзывы, это вопрос

[@AleksejX]

Даже не знаю.

[@avatar-069]

Всё чётко и понятно ! Менять ремень надо!

[@станок.уз]

Респект мужику нечего лишнего всё по теме

[@ВикторЛаврук]

Нужно было назвать видео:никогда не меняйте ремень ГРМ,поменяете вместе с мотором.

[@RamirasSancahas]

Про пыль , правильно! Даже потереть пальцами остаётся резина на пальцах правильно меняйте !

[@firestarter4452]

Если ремень хороший и качественный, то смысла через 40-50к километров его менять особо нет. Снимите и наверняка увидите, что он в полном порядке и он без пробем проедет сотку. Другой вопрос, если его начинает уводить роликом или кривой шпилькой, то да за этим стоит послеживать.

[@АлександрАдашкевич-д7ч]

Добрый день .Огромное Вам спасибо за полезные советы .Век живи -век всему учись...

[@ВладимирКрюков-к9м]

Очень дельный совет спасибо.

[@kanbekbekov1764]

Согласен на все 100 !! Я бы даже недоводил до гарантии !!

[@vitaliyvasylak3493]

Досвічений дядько однако!😯😃

[@БекСБЗ]

Спасибо большое за информацию.

[@maksiliq]

В инструкции по Лада гранта за 2013 год , по регламенту ремень ГРМ не меняется на протяжении всего срока службы автомобиля. Но при каждом ТО (можно и чаще), нужно проверять его состояние на наличие следов износа которые перечислил автор . И при необходимости поменять вместе со всеми роликами и даже помпой. Рвется ремень ГРМ как правило тогда когда его состояние никто не контролирует либо ставят не оригинал, либо кривыми руками.

[@kuznet1941]

Срок службы это 10 лет, неплохо, средний пробег будет тыс. 300. В целом если судить по ремню генератора, то может отходить. Но проблема часто в заклиневшей помпе или ролике.

[@ВолкОдиночка-и6л]

Спасибо большое! Лайк однозначно!

[@BrunoBerdenadze]

Как раз в кассу видео. У меня на Ларгусе 57 тыс. Скоро менять, так что спасибо за советы!

[@igork1540]

K4M по регламенту 120 тысяч замена грм. Ну если уж на то пошло, то 100 тысяч.... Но не 50 тысяч 🤪🤪🤪

[@АндрейПилот-п5е]

@@igork1540 В редком "ведре" ремень выхаживает 120тыс. Обычно их раньше на верёвке в ремонт волокут... 😉

[@Stranger_57]

Спасибо надо посмотреть ремешок

[@67Klemens]

Про ремни все верно говорит ! Хорошо, что много юморных комментов, но самое смешное, это когда зимой, ночью, на загородной трассе какой нибудь порвется)))

[@athamiskanderov5298]

Краткость сестра таланта.👍👍👍👍👍🤝

[@desstinyN]

Ролик познавательный- про МАНУЛ узнал... и еще три короба нагородил сверху

[@izgoev_kovcheg]

Вместо того, чтобы изобретать вечный двигатель, изобрели бы вечный ремень

[@Роман-б7ю]

Я продал Кашкая, 2008г.в., 189.000км.,12 лет машине., там цепь слава богу, а ремень генератора родной так и уехал к новому хозяину))

[@fwrthj]

Полезный совет 👍

[@константин-х8й5ч]

Все сказаное верно,минусую всегда 5000 км от регламента,езда по прбкам,прогревы,ожидания.Дабы не было потом головной боли.Регламент 110000км или 5 лет,санта фе2.7

[@aleksandraleksandrov2843]

Надо быть альтернативно одаренным,чтобы не знать когда менять

[@waldemarkiehl8294]

Spasibo 😉za interesnyü informaziü👍👍👍Laik po lübomy!. Priwet tebe iz Germanii..

[@АндрейКа-ч5в]

Если и менять ролики,то на оригинал, если нет- лучше оставить родные, иначе можно сделать гораздо хуже

[@SerhiiKirov]

Все просто если не поменять по регламенту попадёшь на замену не только ремня) спасибо толково кратко и по сути!

[@alexl5935]

🤝❤️✊ *_Спасибо! ЛАЙК!_*

[@МагомедШахидов-ж7з]

Алексей брат спасибо большое вам за подробный ответ 👍👍👍👍👍 красавчик

[@у́нескладовое]

Меняю через 50 тысяч с роликами, и не заморачиваюсь

[@user-wy1pc6wv4b]

Или 5 лет

[@AlexeyShmel]

@@user-wy1pc6wv4b за 5 лет с ним вообще ничего не будет

[@ОлегЩипунов-у8н]

Здравствуйте! Золотое правило, золотые слова 👍

[@СергейБоровой-щ1ю]

Если придерживаться всем советам специалистов, то некогда на машине ездить будет. Хотя автор говорит все правильно и как должно бы быть, но жизнь человека не ограничивается уходом за "корытом".

[@villibratov3977]

Тогда она может ограничится периодическим дорогим ремонтом.

[@чеченец95-й8й]

я подписан. уже два дня.спасибо за информацию

[@001strannik4]

Ещё совет: не ставьте машину под уклоном на передаче. Сначало скатитесь, чтобы машина не катилась, а стояла, только потом - на передачу. Тоже самое и с ручником - убедитесь, что машина стоит уверенно на ручнике, потом ставте на скорость. Ремень или цепь постоянно испытывает нагрузку на растяжение и когда нибудь, это будет причиной внепланового обрыва ремня или цепи.

[@ravillainlive6357]

Всегда ставлю на передачу и всё ок. Ремень если что итак натянут всегда

[@petrpisarev647]

При стоянке на уклоне напряжение испытывают цилиндры с закрытыми клапанами и коробка передач. Причем тут ГРМ?

[@001strannik4]

@@petrpisarev647 просто не знаю что вам ответить. Начать с базовых знаний физики, а может с других физических законов. Без бензина и искры не бкдет воспламенения. Не будет воспламенения, не будет передачи движения колесам. Компрессия передаеться по цепочка механизмов на колеса и они вращаються. При усилии вращения, при качении автомашины, передача вращения идёт в обратной последовательности, вплоть до искрообразования, в цилиндрах. Что вы называете компрессией. Цепь или ремень ГРМ - это передаточное звено в цепочке механизма двтжнгия машины. На него прилагаеться усилие, оно испытывает нагрузку. От этого оно и растягиваеться и со временем может порваться.

[@petrpisarev647]

@@001strannik4 Газораспределительный механизм отвечает за распределение газов по цилиндрам путем управления клапанами. И всё. Нагрузку на уклоне испытывает только силовая часть двигателя, а именно, коленвал с поршнями, да и то, только с теми, в цилиндрах которых закрыты все клапаны. Система ГРМ просто управляет этими клапанами. Поэтому она не может держать автомобиль на уклоне.

[@001strannik4]

@@petrpisarev647 Система грм это не програмное обеспечение, а механические элементы. А раз это механика и она передаёт вращение с усилием, следовательно на нее и оказывает усилие от стоящей машины под уклоном по всей цепочке, начиная от ваших цилиндров со свечами и компрессией. Чем больше уклон, тем сильнее усилие. Хотите ставить под уклон на скорость, так ставьте, кто вам запрещает. Это ваш выбор и ваше право. А я, лишь объясняю, когда меня спрашивают.

[@meizum5s435]

Он конкретный, удачи ему, Благодарю.

[@МаксимСавицкий-я9н]

Додж Караван 2.4 ЕDZ мотор ,клапана не гнет,с меня 👍!

[@karensaakyan3977]

Умный совет скупой платит дважды!!!

[@zunivunidaghlarabumbuni]

Я не спец, но как владелец разных авто и как немец, скажу. Комплект грм надо менять по регламенту, у каждого авто свое. Если не менять, то звук работы двигателя будет похож на работу дизельного двигателя, своеобразно тарахтеть и это минимум проблем.

[@ЖиРавЖиРав-щ9у]

Что русскому хорошо, немцу капут

[@zunivunidaghlarabumbuni]

@@ЖиРавЖиРав-щ9у поэтому на немецких авто ездите? Хорошо вам на тазах видимо.

[@ЖиРавЖиРав-щ9у]

@@zunivunidaghlarabumbuni нет езжу на российских, французских и японцах

[@ЛёхаСнежков-б3м]

@@zunivunidaghlarabumbuni, а какого жить в Германии, знать русский и торчать и язвить там,где русские? P.C. Бывал в туеву хучу странах. Друг в Германии работает на сервисе БМВ. Ну это к тому, что всё знаю не по тв...

[@zunivunidaghlarabumbuni]

@@ЛёхаСнежков-б3м гонимый ты.

[@ренскайттв]

Залетел лайк посмотрел дальше

[@MikhailNadezhdin]

Сначала глянул - ремень как новый из магазина: чистый, мягкий, без мохров, подумал, что не буду его менять. Но решил покрутить валы и о ужас: один боковой порыв почти на 2 мм. Поменял. Машина стояла 5 лет, а перед тем ей ремень поменяли, вот и результат. Проехал всего ничего - 6 тысяч.