니로 차대를 쓴 EV3 "기름통 자리가 그대로 있다는데?"

[@autogearr]

05:39 : 현대 기아는 아무 고지도 없이 E-GMP 기준을 바꿨나? 09:30 : 니로 차대를 쓴 것이 그렇게 충격적인가? 15:16 : 전용 전기차에 기름 탱크 공간이 왠 말?

[@kakrashini]

14:25 아재 개그 추가하셔야 합니다

[@autogearr]

@@kakrashini 나름 고오급 유머였다고 썼는데.. 아무도 안 알아주셔서 서운했지만 드디어 알아주시는 분이 계시네요!

[@zyzlzy]

결론 ev3는 E-GMP가 맞다 하지만 전기차'전용'으로 '설계'한 플랫폼은 아니다.

[@autogearr]

@@zyzlzy 재차 말씀드립니다만 플랫폼 = 차대가 아닙니다. 이거 꼭 구분하셔야 합니다. '전용 플랫폼이 맞는데 그중에 차대를 니로와 공유한다'로 이해를 하셔야 합니다. ^^

[@ckkim-py5yd]

​@@zyzlzy결론은 ev3는 현대기아 전기차 플렛폼인 egmp가 맞고 니로 차대를 활용했다. 가 맞겠습니다.

[@파키케투스-l5z]

웃긴건 그 사람이 까는 니로EV보다 독일 전기차는 훨씬 구리다는 거임 EQE폭발하기 전까지 독일전기차 억빠하더니 결국 누구말이 맞았지? 벤츠는 말할것도 없고 훌륭한 ID4만든 폭스바겐은 왜 공장폐쇄까지 하나 ㅋㅋㅋㅋ

[@chriskim3746]

2022 니로(세이프티 팩) 유럽 충돌테스트 결과 1등급(5star) 득. 만약 EV3에 해당차량의 프레임이 사용됐다면 E-GMP든 뭐든 그런 말장난 신경쓸 필요 없다고 생각합니다.

[@무명-v4h]

팩트는 중요하지 않음 그냥 현기욕하면 조회수가 좋거든요 😂

[@Jun_10]

3년전 E-GMP 출시당시에만해도 휠베이스만 키워놔서 조향각이 안나온다고 실패작 취급하던거 생각나네요ㅋ 반대로 내연차 기반에 개조한 ID.4는 극찬 했죠^^ 그 의견을 내셨던 분들은 오히려 좋아해야 하는거 아닌가요?

[@J-nl3ly]

아우디 전륜 모델은 엔진 세로 배치에 후륜 드라이브 샤프트 자리도 남겨둠.

[@황재은-t2l]

진짜 내가 현대기아 사장이면 우리나라에 차 팔기 싫겠다. 저렴하고 기능좋은 전기차를 만들어줘도 별 거.지같은 이유로 ㅈㄹ들을 하네.

[@goowabagoowaba5399]

우리나라 90프로이상이 현기인데 더이상 무얼 충성하란건지...

[@심플댄스]

그래서 슬슬 각보고있습니다. 아이오닉9 해외선출시, gv90네오룬 뉴욕서 최초공개 ev9 억까짓 당한거 생각하면 저게 맞죠 에휴.

[@이성진-x3j8m]

전략과 전술이 뭔지 모르는 모지리들 땜에 고생이 많으십니다. E-GMP는 현대기아 전기차의 전략이고, 그외것들은 전술입니다. 관심 받고 싶어 아주 발광을 하네요.

[@이순신장군-l2d]

교수님 초딩이 애기하는건 그냥 무시하세요.

[@maligunaguno9026]

윤씨가 이번에 잘못했네~!!

[@user-g4f6m]

처음에 egmp는 알루미늄으로 안해서 안좋다 불난다 머다 하던 분들이 왜 갑자기 e gmp 차대가 아니라고 화를 내시지?? 오히려 좋은거 아닌가요? ㅋㅋ

[@라스멜라스]

또 계약 취소하고 우리나라 소비량 감소하면 다른 나라 소비자만 노나는거지…

[@alru1639]

니로가 EV3보다 비싸 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 물론 리노의 차대를 사용함으로서 하부공간활용 부분에서 낭비가 나온게 좀 불만일 수 있는 포인트긴 합니다만, 그 이외는 뭐........ 뭣보다 어차피 이미 보다 더 폭넓은 변화가 가능한, 지금같은 문제들도 어느정도 대응이 된 차세대 전기차 플렛폼인 eM, eS 플렛폼이 이미 준비중인.... E-GMP도 이제 전 세대 플렛폼이 되기 직전의 황혼기죠. E-GMP로 두고두고 신차가 더 나오고 더욱 발전시켜야 한다면, E-GMP의 정의에 대해 좀 더 엄격한 기준으로 그 가치를 유지시키는 편이 좋겠지만 어차피 끝물인데 뭐어, 이렇게 더 싸고 상품성 좋은 차가 차대 정도가 좀 변하던 말던 나오는게 좋은거죠. 그런다고 그게 안전에 문제가 있는 것도 아니고.

[@kakrashini]

그 있잖아요 수업 시간 제대로 안 듣고 엉뚱한 소리하는 그런 애들 딱 그 수준입니다

[@bananabm]

아 미래의 브레이크 달고 회전반경 적은 폭스바겐 ID4 같은 미래의 자동차 플랫폼을 만들었어야 하는데 ㅠㅠ 왜 니로플랫폼을 써거 욕을 먹어!!!

[@cubanacigar615]

그냥 이런 이슈거리 안생기게 ev3 개발진분 섭외가 되면 한번 토론 해보는 시간도 있으면 좋을 것 같아요 그래야 말 없어질듯요

[@windies21]

잠시 헷갈렸는데 이해했습니다. ㅎㅎ

[@kimyeonjung9822]

EV6에 들어간 EGMP가 국제 전기차 인증 규격이면 문제가 될텐데 현기가만들어서 나온 하나의 파생 모델인데 그걸 누가 모라고 한다는게 참 ㅋㅋㅋ 기업 입장에선 이윤추구인데 EV3가 니로차대를 안쓰면서 니로 단종을 안하면 이거 기획한 사람은 짤린다 ㅋㅋㅋㅋ 이걸 또 개발해? 이러면서 ㅋㅋㅋ

[@향기나-m6p]

정확한 팩트 감사합니다. 가짜뉴스에휘둘리지않도록 호구안되게

[@uu-iid--lcdddd]

드럼 브레이크는 그냥 그렇군 했는데 고지 한걸 빼먹고 이야기하는 건 좀..

[@김동민-t9y4p]

지난 영상에도 언급했지만, 저와 같은 EV3 차주분들은 정말 만족하면서 타고 있고 EV3에 관심 있는분들은 많은 유투버들이 올린 7월에 열린 기아 EV3데이 영상을 보았을태니 EV3를 포함하여 앞으로 나올 전기차의 E-GMP 플랫폼이라는 것이 기존의 영역에서 확대 되어 정의된것을 개발 직원이 예기한 것을 보고 들었기 때문에 다들 아~ 그렇구나 하고 알고있음, 근대 이걸 쏙 빼놓고 그냥 까기만 좋아하는 사람들이 자극적 워딩으로 일반 소비자들을 끌어 모으고 혼란을 불러 일으키는 영상 제작하고 그냥 조회수 빨아먹고 입 싹닫고 있으니 문제.... 영상에서 언급한 GT라인 나올수도 있다는 소문이 EV3 출고 시작 하자마자라고도 할 수 있는 1달 뒤인 8월 말부터 있었고, 이번에 하체 관련 영상보면서 저런 빈공간이 있다는 것은 루머가 아닌 실제로도 개발을 염두하고 차대를 계획하지 않았나? 라는 즐거운 상상도 가능하게하는데 이걸 그냥 아몰랑 하면서 까대기만 하는놈들은 진짜 절래절래

[@윤ytk]

정리 깔끔하네요. 역시 오토기어 👍

[@자동차속보]

[긴급속보] 9월 27일 국정감사에서 공개된 자료에 의하면 올해 1월에서 8월까지 국내 리콜 현황을 제조사별로 살펴보면 테슬라가 21만 대(Model 3, S, X, Y)로 가장 많았다.

[@이세빈-m2b]

테슬라 지못미 ㅠ.ㅠ

[@Thomas-Isiah]

오늘도 댓글에 이제 소형 전기차도 테슬라가 답이라는 것들이 있던데 ㅋㅋㅋ

[@구본석-b4m]

이제 테슬라는 믿고 걸러야 하나?? ㅉ

[@유정유성]

그런데 리콜이 많다는것이 반드시 그 브랜드가 나쁘다는 말은 아니지않을까요.

[@기모찌-y6y]

테슬라 사는게 찝찝하긴 하죠 ...

[@김팥팥]

수업시간에 졸고 나중에 딴 소리 하는 학생들이 어디든 있죠...

[@도레미파솔-l8l]

E-GMP에 대한 내용을 현대 기아가 다시 정의한 부분이 모카 채널에서 기아차 연구원분이 다시 말씀해주시는 군요. 기아 EV3 테크데이...속속들이 다 알려드립니다! (TMI 주의) 31:38 에 정확히 나오네요. 이걸 알기 전까지 현대기아가 소비자를 기만한다고 생각했는데.. 그냥 저의 무지였네요..ㅋㅋㅋㅋ 문제 제기를 한 타 채널은 이부분을 넣어서 정정을 해야 할 것같아요.

[@thththth_private]

아이오닉5 는 구글 레퍼런스폰인 구글픽셀이고. EV6는 갤럭시S EV3는 갤럭시A 뭐 이런거로... 그럼 니로는? 안드로이드 플랫폼이 아닌 옴니아 였다정도? ㅎㅎㅎ 비유가 좀 비약이 있을려나요.

[@socalpilotjin3720]

또 윤성로야??

[@김병주-p5r]

인기쟁이

[@pangea78]

ev9은 완벽한 실패작이다 그 사람.........

[@onesikzang5280]

E-GMP와 e-GMP의 차이

[@autogearr]

오호~ 그렇게 400V와 800V 시스템을 구분하는 것도 좋은 방법이겠네요 ㅎ

[@sang-cheolkim5149]

모 머시기의 망발...무식한 것이 용감하면 저지르는...오로지 조회수만 올리겠다는 일념으로..여하튼 팩트체크에 늘 감사드리며..

[@tree6945]

언제나 즐겁게 듣습니다. 오토기어가 제 기준이 되고 있네요.

[@박상준-c9h]

20초전 ❤

[@4k4kstrollman6]

아오 진짜 수준 떨어지는 유튜버러지 때문에 아이오닉9 국내선출시 못하고 캐스퍼 일렉트릭 업로드 늦어지잖아~

[@서해원-e2z]

제품개발 안해본 사람들은 그냥 개념이 없어요, 보통 플래그쉽으로 모든 기술 다 때려박고 제품 만들어서 홍보하고 사용 목적에 따라 부분 디튠해서 염가에도 팔죠. 그렇다 해도 플랫폼은 동일 표기합니다. 사용 목적이 다른거고 EV3 의 경우 차대를 작은모델용 차대를 쓴것 뿐이죠. 차대가 다르니까 다른 기술들 무시하고 완전 다른거다? 이렇게 단편적인 아메바는 그냥 그렇게 사는게 낫습니다. 능지의 영역이니까요. 이해시키다간 암걸립니다

[@EunJin-love0]

말씀들어보니 오해가 해소되었어요 이래서 정보습득이 중요한거같습니다.

[@vivid_holy]

현기가 유튜버&기자만 초청해서 말해주고 소비자들에게 말 안했다는 억까는 또 뭐냐 그 소비자들은 다른 채널이나 뉴스기사 거르고 비전문 예능채널 모트라인만 믿고 빨아주니 그게 더 멍청함을 인정하는 꼴이 아닌가?

[@정지운-z4j]

정작 차주들은 대만족하며 타는데 뭔 대단한 비밀 알아낸거처럼 호들갑 떠는 양아치

[@360vrog6]

이게 뭐가 문제라고 논란거리인지ㅋㅋ 다른 내연기관 차들은 차대공유 하는데ㅋㅋㅋ 또 모x 아니면 모트xx 인가요ㅋㅋ

[@Thomas-Isiah]

미용실 단골들 억까하러 많이 들어왔음 ㅋㅋㅋ 드럼 브레이크에 맺힌 한풀이를 하려고 정비사 버프 받고 구독자 코스프레하며 공격하려 했는데 딜이 안 박히자 나 EV3 안 사 또는 주인장 가르치려드는거 역겹다로 떼 쓰기 시전 중인게 전장의 현재 상황이고 추가로 니로 코나 캐스퍼도 이제는 E-GMP라고 우기는 중 ㅋㅋㅋ

[@idealcast]

이번 사태의 기저에는 현기에 대한 혐오?, 아직도 떨쳐내지 못한 기술적 사대주의, 노예근성이 있다고 봅니다. 현기가 전기차 시장에서 잘 해나가는 게 보이긴 하지만 그걸 인정하는 게 썩 내키지 않은 거죠. 그러다보니 본인들이 보기에 뭔가 이상하다 싶은 거는 일단 까고 보는 겁니다,

[@monaq9411]

네 공감합니다. 자기비하가 심한 사람들의 특성이죠

[@Ken-k1o]

그 이외에 비싸게 독일산 전기차 샀는데, EV3가 잘 나가면 안되니, 나라 팔아먹는 심정으로 까는거 같기도 합니다.

[@아낌son]

그간 현기가 마냥 소비자를 위했다고는 보지 읺는다 나무랄건 하고 가는게 맞지

[@Hansigi]

자그마한거 조금 안다고.. 괜히 아는척.. 나만 아는척.. 뭐 그런걸로 어그로 끌어 조회수 늘리는 거죠뭐..

[@sungilkim4481]

아는척은 해야겠고 먹고는 살아야겠고 옛말에 가만있으면 중간은 간다했는데 대표적 확증편향이 만든 유튜버러지의 어그로인가요??

[@J.K.Straightforward]

차대가 중요한게 아니라 시스템이 부러움. EV9보다 반자율주행관련 기능이 더 좋음.

[@vetym02]

모*라* 창조경제 ㄷㄷㄷ 그 영상으로 몇만조회수 빼먹었던데

[@kph1948]

E200같은 말도안되는 쓰레기차는 삼각별하나로 침묵하면서 이렇게 저렴하고 상품성좋은차를 기름통으로 까는거냐 국산차에 수입차가격 잣대를 왜 들이대는거지? 일단가격을봐라 이가격에 할말없지

[@vivid_holy]

하 그 미용실 땅꼬마 너무 지겹다 정도껏 했으면 좋겠는데 현대기아는 깍새 고소안때리나 그런놈은 자존감만 높아서 말로해봐야 더 삐뚤어져서 물어뜯는 부류라 금융치료 빡씨게 먹이는거밖에 없음요

[@김무현-e9v]

미용실에서 믿고 거름

[@김성민-c1k5u]

자존감이 높은 사람은 다른이의 의견에 귀 기울일줄 압니다. 그냥 똥고집이지 오히려 자존감은 낮은 사람일 수 있습니다

[@minos_qw9589]

자존감이 아니고 자존심만 쎈거죠

[@띠요옹-p2z]

미용실은 뭔가요? ㅎㅎ 궁금

[@vivid_holy]

@@띠요옹-p2z그 유튜버 직업이요 자동차 전문가 아니고 그냥 본업따로있고 부업으로 지 취미생활로 차 리뷰하는거

[@happyhappy10576]

공부도 안하고 까기만하는 굥

[@skywalker5262]

역시 정확한 팩트에 기반한 영상 오늘도 유익하게 잘 봤습니다. 내연차와 전기차는 하드웨어 구조 이외에도 소프트웨어 제어가 매우 큰 비중을 차지하는데 이 부분을 아직도 많은 분들이 간과하는 것 같네요. 왜이슈님과 같이 이 점에 대해 라이브로 또 다뤄주시면 좋겠습니다~

[@juil-lee]

그 꼬마하고 정비소에서 병원 놀이하는 뭐 치프? 그 애들은 금융치료가 답임..

[@파랑새9]

Ev3가 니로차체쓰면 이득아닌가? 원가절감 안한편인것같은데

[@Twenty1world]

아니 E GMP고 아니고가 뭐가 중요해 동급 가성비 최강인데. 본질을 흐리는 유튜버 나부랭이들

[@아낌son]

솔직히 그간 현기차가 좋은 이미지는 아니었죠 그래서 나타나는 현상이구요 아직도 개선되려면 갈길이 남았으니 응원하는건 좋지만 까는 사람 뭐라하진 맙시다 그 사람들도 나름 이유가 있기에...

[@게올로기]

미용실 이양반은 가만히 있으면 중간은 가는데 아는거 없이 아몰랑 떠들기만 하니 좋은 소리 들을수가 있나. 딱 보면 학교에서 공부 안하면서 겁나 아는체 하는 전형적인 군상

[@spacev8521]

이렇게 차분하게 설명해주고 개념을 잡아줘도, 몇몇 댓글은 아직도 이해 못하겠다그러고, 그래도 싫다그러고.. 그냥 관심도 갖지말고, 사지도 마세요. 나중에 EV9처럼 해외에서 더 잘팔리고 더 호평받고 하면 또 아닥하고 언제그랬냐는 듯이 딴소리 할게 뻔합니다. 필름팔이만 좃문가 인줄 알았더니, 대부분 유튜버들 다 비슷하네요. 하기사 명장이라고 하는사람이나, 김필수 뭐시기 교수라는 사람도 뭣도 모르면서 떠들어대는거 보면, 딱 약장수 수준..

[@cryingbug134]

호주 유튜버였나... ev3 1년 후에나 들어 온다고 안타까와하던 모습이 생각 나네요 ㅋ

[@언제나졸려-r9u]

그놈에 하체 리뷰가 문제임.. ㅋㅋ 눈에 보이는것만 보고.. 연구소 연구원들이 보면 진짜 한심함…

[@가오리-y6d]

ㅇㅅㄹ, ㄴㅅㅈ 등등 한심한 선동꾼들 많죠...😂😂

[@henryshim1350]

땅꼬마보다 내연차정비 전문가라는 그 모드 머시기 정비사 분 눈빛과 웃음이 좀더 기분이 나쁜 전기차 졸라 잘 아는듯한 눈빛으로 e-gmp라네여 하는말 ㅎ..진짜 무식하면 용감하다던데..김필수 같은 사람들

[@cryingbug134]

정비사계의 김필수 ㅋㅋㅋㅋ

[@mathadmission1742]

너무 심각하게 생각하지 마세요... 어그로 끌려고 주제 잡은 겁니다. 니로=ev3 이거 보고 클릭 안하기 쉽지 않습니다... 그 분 즐기는 듯...

[@surprisekim_family]

플랫폼과 프레임을 구분하지 못하는 것들이 무슨 자동차리뷰를 한다고. 에휴.

[@realizeddream6316]

이 댓글이 핵심이네요 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

[@기러기유]

팩트 감사합니다!! 항상 신뢰가는 내용 함께 주셔서 감사합니다!!

[@ToTo-h5z]

8월에 엄청나게 팔려서 부러웠나봐요ㅋㅋ 테슬라 주주일듯

[@허한철]

윤성로 평생을 사석에서 쇠형님 얼굴 못 보는 거 아니야! 쪽팔려서!

[@고군-b1c]

이미 피해다니고 있는지 오래죠. 드럼 브레이크 이후로 피해 다니고 있죠.

[@HBRacing_GDRC]

테크데이에서 분명히 언급 했는데…… 이미 그내용을 확인하고 아쉽다는 내용의 유튜버들도 당시에 있었고(라펙터)

[@demol08]

난쟁이와 정비사는 거기 가지도 않았고 보도 보지도 않있다는거죠

[@jamespark1156]

​@@demol08윤성로 거기 있엇다는거 같은데 댓글보니

[@byunghwiyu9260]

아 늦엇네

[@laven1023]

윤성ㄹ는 우르스=투아렉이라고 햇겠죠??😂

[@나인수-u5g]

Ev3 이번에 뉴스나옴

[@망고탱고-r2n]

이젠 이 영상을 보고 어떤 얘기가 나올거냐면? 거봐라 니로지!! 니로 맞잖아. egmp 아니잖아. 현대의 egmp 정의 변경은 모르겠고 너도 인정하고 있잖아.

[@바람-t4b]

😂😂

[@드로죤아이언보스]

진짜웃긴게 자동차정비공이 공학석사 박사들이 즐비한 현대 개발자들를 까는게 진짜웃기더라고요

[@김수영-b9u]

아마 본인들 한테 개발 하라고 하면 못 합니다.

[@제로콜라조아-z4p]

팩트는 원가절감이죠

[@bnr34zoom]

또 자동차 예능 유튜버들이 해프닝을 일으켰군요. 역시 오토기어 덕분에 중심이 잡힙니다.

[@sjchoi777]

혹세 무민과 가짜가 판치는 유튜브에 가장 믿을만한 자동차 관련 채널이 여기인듯

[@Jhkim-tg5dr]

윤씨가 문제네 현재 대한민국에서

[@monaq9411]

그러다 망할듯해요

[@청라-j2x]

👍👍👍👏

[@suminlee5396]

서킷에서놀고 차쟁이들하고 좀 친목질한다고 본인이 전문가인줄아는 주제파악못하는 그분 ㅋㅋ

[@벨붕이아재]

윤성로 말곤 생각이 안나네..

[@syo7799]

고생이 많으시네요. 그런데 누가 니로 차체가 구형에 허접쓰레기 차체라고 언급했나요???

[@autogearr]

댓글로 반대하시는 분들 상당수가 그렇게 표현하시더군요. ^^

[@다큰엔젤-o1h]

천하의 벤츠 포르쉐가 저평가 당하고 듣보잡이라 생각한 현기가 잘나간다고 하니 인지부조화 걸린 저메니의 피가 흐르는 유튜버가 두더지잡기처럼 영상 올리나보죠

[@sam06912]

기름통? GT대비 모터자린데! ㅋㅋㅋ

[@jsr6303]

Ev6는 왜 없냐

[@autogearr]

​@@jsr6303ev6는 전장이 ev3 대비 40cm 이상 더 기니 배터리와 모터 자리가 겹치지 않아도 공간이 충분해서 그런 필요 없지요

[@sam06912]

@@jsr6303 더군다나 ev6는 후륜기반인데요? 이미 모터가 뒤에 자리잡고 있는데, 기름탱크 자리를 왜 만드나요?

[@피곤한하루-d2e]

​@@jsr6303어휴..이 빡대갈아...

[@wakeupn0ww]

​​@@jsr6303 EV6? 후륜기반이고 파워팩 배치가 끝난상태인데 추가적인 빈공간이 왜 필요할까요?

[@joojak57]

말씀 잘 들었습니다 . 감사합니다

[@junseoul5025]

모르고 사고친듯~~

[@chkim1219]

늘 그렇듯이 개인 1명이 수많은 멍청이들을 상대하시느라 고생이 많으십니다..

[@Yunki]

3분전은 참을수없지..!

[@흑표똘이]

뭐야? 찐이자나!

[@jlee3014]

윤키님 반가워요 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

[@리리wf5xnjj]

ㅋㅋㅋㅋㅋ 윤키형 오토기어 마니아임

[@HKKim-dx4jn]

윤은 갤럭시a 는 갤럭시가 아니라고 안하나?😂

[@hsg3759]

솔직히 아니지,,, 갤럭시s25를 생각하고 산 사람 입장에서는 a는 중국폰 수준으로 볼 뿐 같은 갤럭시 취급은 안 하게 됨. 만약 25가 a랑 같은 매커니즘으로 생산했다면 욕 먹을 부분임. 모든부품이 같다까지가 아니라 안에 들어가는 구조 및 기술력이 같다고 해도 욕 처먹음

[@hsg3759]

근데 지금 논지는 울트라라인의 구조를 s25에 축소하여(상식상) 접해놓았다 라고 소개하며 s22,23 인 2,3세대 전 구조를 가져다 쓴 격임. 일반 소비자에겐 납득이 안 됨. 굳이 왜 언급을 했는지?😊

[@jamespark1156]

​@@hsg3759뭔소리여 기자들 모아놓고 22 23이라고 말했는데

[@HKKim-dx4jn]

​@@hsg3759부정해봐야 갤럭시 시리즈임😂😂

[@지잡대대코더]

지금 사람들이 까는 논리가 삼성이 갤럭시S24 FE를 출시했는데 갤럭시A54 기반에 엑시노스2400(갤럭시S24에 탑재)달고 나왔는데 삼성이 S라는데 일부 손놈이 이럼 S가 아냐 하는꼴입니다​@@hsg3759

[@przenty0]

아유 짭퉁 E-GMP 가져다 만든 EV3는 카 오브더 이어에 빛나는 id4 앞에서 무릎을 꿇어야죠!!!

[@autogearr]

본인의 가치를 높이셔야지 다른 사람으로 하여금 "이 사람 바보인가?"라고 오해하게 할만한 글을 스스로 올리시면 되겠습니까? ^^

[@tomiyoung-lt7yo]

미용실이 뽑은 올해의차 명차 id4 안사고 ㅋㅋㅋ 캐스터ev 극찬하면서 사던데 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

[@przenty0]

@@autogearr 넵 다음에 댓글 쓸 때부터는 주의 하겠습니다 ㅠㅠ

[@JMK_]

E-GMP 승차감이 별로니 뭐 이런 취급하다가 껀수 잡아서 E-GMP 프레임 아니라고 하나보네요. 그래도 이제 기존 E-GMP의 우수성과 EV3의 상품성은 EV9 때 처럼 반론 못하는거 보면 반은 정신 차린 거 같긴 합니다만... EV3 구매하신 분들이 기존 후륜기반 E-GMP와 동일한 프레임일거라고 생각하고 구매하신걸까요? 그냥 현 시점 상품성이 제일 좋아서 구매하신 분들이 대부분일거라고 생각하는데요. 이런 논란을 만들어내니까 프레임에 대한 생각이 없던 기존 구매자들도 속았다라는 생각이 들게 만드는 거 같네요. 아쉬울 수 있으나 후륜 기반의 2체급 높고 비싼 전기차와 프레임이 다르다고 속았다고 생각하는 건 무리가 있다고 봅니다.

[@JMK_]

속았다라고 댓글다는 사람 중에 70프로는 ev3 차주가 아닐거라 장담합니다. 그리고 나머지 실소유주 28프로는 E-GMP의 플랫폼이 5링크이고 8개의 포인트로 배터리팩이 고정되는지 E-GMP 섀시가 뭐가 우수한지 몰랐을거라고 장담함. 이번 기회에 기존 E-GMP의 섀시가 좋다는 걸 알게 된거고 그 와중에 ev3가 니로섀시라고 하니까 아쉬울 뿐이라고 생각함. 가격에 맞는 설계와 원가는 당연한거고 저렴한 가격에 우수한 상품성을 갖고 있는 EV3 오너들은 전혀 서운해할 필요 없음.

[@fafan777]

유튜바는 그냥 재미로 보자

[@GRY707]

모x라인은 예전 그시절이 나을지도..

[@investor_han]

노읍읍은 쌈마이에 웃기기라도 했지 ㅋㅋㅋ

[@HKKim-dx4jn]

노읍읍 수준보다 작아짐😂

[@usedmelon4624]

예전에 잘 봤는데 객관적, 바판적인 시각이 아니라 누가봐도 제네시스, K5 개억까 보고나서 손절

[@민상민상-g2p]

아마 인식이 내연기관처럼 차대가 그 차를 정의했던 수준에 머물러있어서 그렇치 않나라고 생각드네요. 전기차에와서는 내연기관차와 다르게 차대보다 플랫폼이 그 차를 나타내는건데 플랫폼은 보지 않고 차대가 같으니 이건 동일한 차다! 라고 말한것 같네요.

[@IM_Seul]

현대차그룹의 잘못(?)은 E-GMP를 너무 넓은 범위로 정의해버렸다는 겁니다. 이게 정의하는 범위가 넓어지면 세상은 넓고 사람은 다양하기 때문에 자기가 마음에 안드는 부분에 태클을 걸기 마련입니다. 이런 사태를 예방하는 방법은 현대차그룹이 자동차 급 나누기 철저하게 하는것 처럼 플랫폼도 명칭을 나눠서 급나누기 해버리면 됩니다. 그리고 현대차, 기아, 제네시스 모두 플랫폼 이름을 다르게 써야해요. 차별화 해야죠. 예를들어 EV6는 K1 플랫폼, EV9은 K1 프리미엄 플랫폼, EV3는 K1 라이트 플랫폼 이렇게 나눠버렸으면 지금처럼 니로에 쓰던 부품 일부를 EV3에 쓴다고 이상한 사람이 선동해도 잘 모르는 사람들한테 EV3는 K1 플랫폼의 저가 버전인 K1 라이트 플랫폼이라 이런거야~ 한마디면 그렇구나~ 하고 맙니다. GV60도 현대차, 기아와 플랫폼 이름을 다르게 명명하고 제네시스 G1 플랫폼은 현대의 H1 플랫폼이나 기아의 K1 플랫폼과 다른 프리미엄 브랜드에 어울리는 플랫폼이다 이렇게 마케팅을 했어야 했습니다. 이번... 쓸때없는 논란에 대해서 그냥 자기가 좋아하는 유튜버를 무조건 신뢰하는 사람도 있을거고 아니면 자기가 처음에 알았던게 틀렸다는걸 인정하기 싫어서 떼쓰는 사람도 있겠지만 아예 차를 모르는 사람 중에선 이것도 EV6랑 같은 E-GMP라는 이름을 달고 있으면서 왜 내연차걸 가져다 썼냐 생각할 수도 있습니다.(그게 맞다는건 아닙니다. 현대차그룹이 넓은 범위던 좁은 범위던 이 범위가 모두 E-GMP다 하면 E-GMP인거죠.) 쫄보라는 소리 들으면서 돌다리도 두들겨보고 건너지 않던 현대차그룹이 E-GMP의 범위를 확장시켜 부르는건 좀 가볍게 생각한거 아닌가 싶습니다. E-GMP와 같이 완성차가 아닌 자동차를 구성하는 부분도 이름을 붙여 마케팅을 하는게 익숙하지 않아서 그런 걸 수도 있고요. 아니면 여러가지로 구분 지어서 플랫폼 이름을 다르게 해서 마케팅 하는것 보다 E-GMP 하나로 마케팅 하면 가성비가 좋다고 생각했나? ㅎㅎ

[@김씨아저씨-r9n]

좋은 지적입니다, 격하게 공감!!

[@autogearr]

제조사가 귀 담아 들어야 할 내용입니다. 좋은 글 감사합니다. (_ _)

[@ckkim-py5yd]

사실 사람들은 명칭 별로 신경 안 씁니다. 스마트폰처럼 e-gmp던 egmp lite던 egmp se나 fe던 다른 명칭을 썼으면 논란거리도 없겠지만 대부분 소비자들은 명칭보다 상품성 자체를 판단하기 때문에 문제 될게 건 없는데 꼭 뭔가 꼬투리 잡아 테클 걸 사람들에게는 문제가 되는 거라 논란거리가 된 게 좀 아쉽기는 합니다만 또 한편으로 생각해 보면 자동차가 스마트폰처럼 교체주기가 짧은 상품도 아니고 하나의 플랫폼에 다양한 변경으로 여러 제품이 나오는 게 자동차 플랫폼인데 그렇게 플랫폼 자체의 명칭까지 세분류 하는 게 적절한가도 생각해 보게 되네요.

[@정재욱-n9t]

격하게 공감합니다~^^

[@wakeupn0ww]

깔려면 어떻게 까야되는지 정확히 짚어주시는군요 ㅋㅋㅋ

[@Veloster_Nmt]

근데... 몰랏던 사실을 알려주는것도 유튜버의 역활이 될수 있을꺼같아요... 대부분은 몰랏을 내용이니까요.... 이번기회에 EGMP의 영역을 넓힌것도 알게됫네요....

[@You_face1]

이렇게 생각하는게 정상적인데 여하튼 어딜가든 극성빠들이 문제

[@ckkim-py5yd]

몰랐던 사실을 알려주는 걸 누가 뭐라 하겠습까. ev3 니로 차대를 쓴건 이번 논란이 있기 전에는 저도 몰랐고 대부분 몰랐을 겁니다. 다만 ev3는 니로 차대를 썼기 때문에 egmp가 아니다. 라고 사실을 왜곡해 조회수 올리는 건 렉카 유트브가 아닌 정상적인 유튜브의 역할은 아니지 않나 생각 됩니다.

[@연두야-i5d]

처음부터 확장을 계획하고 강성이나 모든 부분을 고려해서 만들어 공유 하는 거와는 다르죠?

[@typhoon6904]

미용은 미용사에게, 차리뷰는 오토기어에게,,,,

[@youngdaeha52]

egmp 기준 폭을 넓혔다 라고 고지를 했네요 그럼 된거지 뭘 그리들 말이 많어 사지마

[@MM-hi7cy]

3년전 중국차 택갈이해서 내놓으니 아주 극찬을 하는 그무리들ㅋㅋㅋ뭐 어쩌라는건지 진짜ㅋㅋㅋ

[@hec4155]

논리적으로 이해가 가네요 좋아요! 구독!!!

[@roks0308]

저런논리면 kgm 차는 진짜 구닥다리 사골 판갈이 정도

[@SexyCatTsla]

맞을...지도? ㅋㅋ

[@demol08]

그건 팩트인데요

[@아보카도오일-m8d]

그건 맞구요 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

[@tree6945]

매우 공감합니다. ev3 저렴하게 만들어줘서 너무 감사한데 말입니다. 차대가 튼튼하고 제 역할만 잘하면, 거기에 저렴하게 만든 것에 도움이 되는데, 가성비도 최고?라면 감사할 일 아닌가요? 니로 차대 쓰는 것이 불만인 사람들은 니로 차대 안 쓰는 비싼 차 사면 될 것 같은데.... 개인적으로 불만 많은 사람들이 불쌍해 보입니다. 본인 인생에 불만이 많으니까 그 불만을 토해 내는 것이라 생각이 됩니다.

[@라온-p5t]

소형차 인데 싼건가요?

[@4k4kstrollman6]

@@라온-p5t 상품가치는 상대적인것입니다. EV3보다 저렴하고 성능이 우수한 소형 전기차 있나요?

[@라온-p5t]

@@4k4kstrollman6 당연히 지금까지 전기차 소형 나온적 있나요? 없으니깐 비싼 건지 싼건지 모르죠..차값 싸다고 해서..그러면 ev9대형차 싼건가???

[@컬러스플래시]

​@@라온-p5t그 기술 좋은 테슬라도 이 가격대 못내놓고 있는데, 차급에 따라서 비교해야죠. 지금이 20년전 깡통차 시절도 아니고 현대는 무조건 싸게 팔아야 하나요? 기술이 적용되면 당연히 가격이 비싸집니다. 그리고 ev9은 동일 차급 전기차중에서 제일 쌉니다.

[@라온-p5t]

@@컬러스플래시 네 자기가 싸다고 하면 싼거죠...내 기준 약간 비싼 느낌 있어서...

[@demol08]

난쟁이는 세차용품이랑 차량용품 팔기 바쁨

[@hyunsookim7278]

그래서 싸게 나왔잖아..ev3나 니로나..

[@건강해지자-c8i]

맞는 말이네요ㅎ

[@피곤한하루-d2e]

난쟁이똥자루와 3급 정비사가 싸논 똥때문에 너무 잼나네 ㅋㅋㅋㅋ

[@성이름-f3l7v]

굳이 그리 말할필요있나요 그려니 하고 가야지

[@roks0308]

누가그런걸까 궁금하다

[@bnr34zoom]

@@피곤한하루-d2e 이런 경박스러운 조롱은 보기 불편하네요. 우리 스스로도 채널의 수준에 걸맞은 품격을 가질 수 있으면 좋겠습니다.

[@windies21]

덕분에 이해는 했습니다 ㅎㅎ 저도 잠시 헷갈림 ㅋㅋ 이 영상으로 명료해지네요.

[@쿠가-c5u]

정비사분은 조롱하지 맙시다. 영상 보면 윤씨만 흥분해서 떠들지 정비사는 응 그래 너 떠들어라 나 몰랑 시전했어요. 편집자도 이 부분 부각했구요

[@SHIN.D.S]

그럼 이제 니로도 E-GMP군요. 범위를 마음껏 확장하는거 참 쉽고 좋네요.

[@jblee6271]

요즘은 열받는 내용으로 계속되다가 해탈하신 거 같습니다. 이전처럼 다시 차분해 지셨네요. 몇몇 유투버들이 주장하는 거와 비교해보면 무엇이 옳은 내용인지 잘 판단할 수 있을텐데... 아무리 조회수가 높아도, 구독자 수가 많아도 틀린 내용으로 계속 컨텐츠를 만들다보면 한순간에 망할텐데 정신들 차렸으면 좋겠습니다. 항상 제대로 된 판단을 할 수 있게 내용을 알려줘서 고맙습니다.

[@알파alpha]

EV3 타보니 좋은데 도와주지는 못할망정 왜그리 씹어대지? 어이가 없네? 😆😆😆

[@Ken-k1o]

이제 배터리가 외부에 그냥 노출되었다고 뭐라하네요. 그냥 노출되었다는 표현이 맞는건지. 깔려면 별거로 까는건지. 유언비어를 살포하는 자들이 많은듯

[@bingbengbong]

현기가 사전 고지를 했었군요