VW Bus T3 Rostschutz Hohlraumversiegelung Mike Sanders und dies und das ... (Zeitstempel beachten)

[@tobiase3613]

Hey Nils, ich möchte einfach mal Danke sagen :) Deine Videos sind für mich die pure Entspannung zum Alltag. Mach Bitte genau so weiter. Ich freue mich sehr aufs nächste Video und bin schon gespannt worum es diesmal geht :) Liebe Grüße Tobias

[@NilsHomann]

Danke für die lieben Worte!

[@GettingNervous]

Das Zeugs ist wirklich genial. Ich hatte mal vor vielen Jahren einen Scirocco 1 von einem älteren Herrn gekauft der sein Leben lang Tankwart war (falls sich noch jemand daran erinnert dass es den Beruf mal gab). Der hatte den Scirocco neu gekauft und mit dem Fett konserviert. Der Unterboden war gewachst. Auch nach über 25 Jahren hatte der Scirocco keinen Rost (und das will beim 1er Scirocco schon was heissen).

[@blueclaus]

Moin Nils, ich habe den T3 fast 20 Jahre lieben und schätzen gelernt. Für mich eines der schönsten Busfeelings in seiner Klasse. Den letzten den ich hatte war ein T3 Blueclaus Hannover Edition mit 2,1 Liter WBX. Das Teil war voll alltagstauglich trotz seiner leichten Tieferlegung und der breiteren Räder. Ich habe ihn geliebt. Bin auch natürlich damit in Urlaub gefahren. Langer 5. Gang und eine Reisegeschwindigkeit von 130. Und wenn man mal überholen wollte, dann zog der auch noch mal bis 190 hoch. Einfach genial. Natürlich habe ich ihn gehegt und gepflegt. In meinen Augen das Verrückteste was VW sich da in Sachen "Rostschutz" geleistet hatte, war die Tatsache, dass immer Wasser auf dem waagerechten Blech vor den Rückleuchten stand. Das Wasser kommt oben durch die Belüftungsöffnungen rein und kann überhaupt nicht weg. Es muss da stehen bleiben. Die Stelle sieht man auch schön im Video. Zu sehen, wenn man die Rückleuchten ausbaut. Der T3 ist und bleibt ein tolles Auto. Der letzte "Bus" in der VW Transporter-Reihe. Alles was danach kam war PKW. Nur in den T1 bis T3 hattest Du das Bus-Feeling. Du sitzt auf bzw.vor den Vorderrädern. Hast den Antrieb hinten und wie sagte Ferdinand Porsche noch gleich: "Der Motor gehört ins Heck"! 😎 Recht hatte er. Wassergeboxte Grüße Claus aus Bremen

[@flumpig]

Hallo Nils, vielen Dank für wiedermal ein großartiges Video vom Bulli. Habe mir letztes Jahr im Dezember die ersten Videos deines T3s angeschaut und daraufhin dann beschlossen mir selbst endlich meinen jahrelangen Wunsch zu erfüllen. Und knapp eine Woche später war ich dann stolzer Besitzer eines hellblauen T3s. Auch ich habe das Glück, dass mein Bulli wohl sehr viel in der Garage stand und der Unterboden gut gepflegt wurde, da keine geschweißten Stellen unten zu erkennen sind. Leider war der 1,7 L Saugdiesel aus meinem Bus schon sehr in die Jahre gekommen und ich hatte das Problem, dass er sehr stark gequalmt hat beim Starten (blauer Nebel, unverbrannter Diesel, wir vermuten Stegriss im Zylinderkopf) und das hat mich dazu gebracht nun einen 1,9 TDI Umbau mit angepasstem 5 Gang Getriebe durchzuführen. Nun noch eine Frage: Habt ihr die Hohlträger unten vorher irgendwie von innen gereinigt? Dadurch, dass ich den alten Motor nun raushabe komme ich sehr gut zu den Trägern hin, diese sind aber total verschmutzt und ich habe noch keine zufriedenstellende Lösung gefunden diese freizubekommen, außer mit der Druckluft reinzugehen. Liebe Grüße aus Bayern und ich würde mich über eine Rückmeldung freuen. :)

[@NilsHomann]

"Habt ihr die Hohlträger unten vorher irgendwie von innen gereinigt?" ... ich habe vorher mal alles durchleuchtet und ich hatte das Problem mit den Innenräumen nicht ... allerdings bewege ich mich auch nicht im Gelände und ich nehme an du meinst Sand usw ... oder welche Träger meinst du ?

[@flumpig]

@@NilsHomann Ich meinte die Vierkantträger die man im Video auch so schön sieht. An diesen sind auch die Rohre angeschraubt an denen die Motorlager montiert sind. Aber ergibt Sinn, komme gerade drauf, dass ich vorm Zerlegen des Busses noch ordentlich im Sand/Schmutz unterwegs gewesen bin. Muss mal schauen, ob ich die Dinger irgendwie ausgesaugt bekomme.

[@Gold_Stadt]

Sehr interessant, mal einen solchen Einblick zu bekommen. 👍

[@JuergenRuff966]

Das Video ist echt super, da kann man wunderbar sehen wie das Fett verarbeitet wird. Was aber sehr störend ist, ist dieser helle Summton.

[@storke1044]

Es ist doch irgendwie faszinierend wie viele löcher so ein auto untenrum hat. Super präsentiert und erklärt Nils, danke.

[@NilsHomann]

Ich war ehrlich gesagt auch platt als ich gesehen habe aus welchen kleinen Spalten da überall der Wachswirbel rauskommt

[@skyfall6918]

Mensch Nils, da geht aber mehr. Ich war da mal, gar nicht so langsam, auf der Landstrasse unterwegs. Da baut sich ein T3 im Rückspiegel auf, verdunkelt quasi das Tageslicht im PKW, setzt zum Überholen an und zieht wie an der Gummischnur gezogen am mir vorbei. Muss zugeben, war etwas verdutzt und nicht mehr so ganz bei mir. Was mir aber aufgefallen ist, war die schräg gestellte Ölwanne, gelb lackiert und das 5E Emblem von Audi. Denke mal, da musste der 5 Zylinder mit Turbo, also so 165 Pferdchen, drin gewesen sein. Saugeil! Viele Grüsse Markus

[@NilsHomann]

Na klar geht da noch mehr ... ich hatte vor Jahren mal die Ehre einen T3 Umbau von einem bekannten von mir (leider schon verstorben) mit einem Sechsliter - von einem Audi A8 fahren zu dürfen ... der ist (war) son vol irrer Tuner ... der hat sich auch vor nix geschissen ... der hatte damals irgendwie immer den dicksten Motor genommen den er finden konnte und den dann eingebau / komme was wolle ... egal was das gekostet hat und egal was das fürn Aufwand war ... der hatte so einen Druck das dem ständig irgendwelche Teile vom Antrib um die Ohren geflogen sind ... aber wenn der Luft gemacht hat / dann war die Hose auch VOLL!!!! : ) (PS ... der hatt über 400PS glaube ich)

[@JuBe-m6n]

Sehr gut komentiert und den Vorgang beschrieben

[@gyorgyrabenschwartz9610]

Ich freue mich schon aufs 1.9er Video.

[@uphm3922]

Schöner Beitrag wie immer top. Und ich weiß jetzt warum bei Ausstellungen im Winter machmal der Glühwein so komisch schmeckt.

[@inesmartens1349]

ich hätte gleich den unterboden mit gemacht...........

[@NilsHomann]

Der Glühwein im Winter schmeckt ja nur bei Den ersten drei Bechern komisch ab dem vierten Becher wird es dann besser und ab dem sechsten Becher wieder schlechter das ist ein Phänomen das mir durchaus auch schon aufgefallen ist

[@uphm3922]

@@NilsHomann und alles konserviert !

[@meadowfieldgarage6392]

Hi Nils. Du meinst sicher den AAZ-Motor, beispielsweise aus dem Golf 3. Ich hab den ca 10 Jahre in meinem T3 California gefahren. Lässt sich sehr angenehm fahren, der Umbau ist (im Gegensatz zum TDi) recht überschaubar. Du solltest aber auf jeden Fall ein 5-Gang Getriebe haben z.B. ASS oder 3H. Bei mir ist der Motor jetzt kaputt gegangen, mir ist wohl der Kurbelwellenstumpf abgeschert. Diesen Winter starte ich den Umbau auf 2E Benziner, ebenfalls aus einem Golf 3. An Deiner Stelle würde ich aber den JX erstmal noch weiterfahren. Vor allem dann, wenn Dein Motor top im Zustand ist.

[@peterklingsiek4411]

Mich würde interessieren was der Enrico Nagy zu deinem " Problem " meint! SUPER Video aber das ist man ja von euch gewöhnt

[@macdaniel6029]

Interessant das mal zu sehen. Ich habe 3 von 4 meiner Oldies bereits mit Mike Sanders konservieren lassen und der vierte kommt in den nächsten Wochen auch dran wenn die Lackierarbeiten abgeschlossen sind :) Man stelle sich mal vor die Hersteller hätten die Fahrzeuge damals alle so konserviert, wie viele Schätzchen würden dann heute noch fahren...

[@NilsHomann]

Viele Tolle Autos sind aber auch dem Alt gegen Neu Autotaisch zum Opfer gefallen ... aber ja du hast recht ...

[@MartinProShift]

sollte man nicht die bremsscheiben auch abkleben ?

[@tinkercorner1801]

Habe in dem Video gesehen getönte Scheiben und H Kennzeichen. Kein Problem? Wollte ich auch schon machen habe mich bislang nicht getraut wegen H. Hast Du da Erfahrungen?

[@MartinProShift]

reicht das abdecken des direkten bodens? nebelt das Fett nicht überall hin ?

[@marcoschaub9413]

was für ein hammer video…❤ habt ihr mir eine adresse in der schweiz für hohlraumversiegelungen? oder im südlichen deutschland? :) wünsche mir so eine (oder ähnliche) behandlung für meinen t3… vielen dank für euer feedback!! liebe grüsse marco

[@tinkercorner1801]

Wie kann ich feststellen welches Getriebe in unserem Bus verbaut ist. Wir haben einen 5 Gang. Ich habe aber nicht das Gefühl der langen Übersetzung. Dreht sehr hoch.

[@fmess33]

Hi, coole Videoserie👍 Das mit dem 1.9er fühl ich total😂, hab auch nen gesunden 1.6td und liebäugel auch mit dem 1.9er aber solange der 1.6er läuft, bleibt er drin. Sind 120 (Tacho?) mit dem 1.9 entspannt zu fahren oder sind die Windgeräusche da nicht recht laut?

[@NilsHomann]

Das war schon schön ... und Windgeräusche ... Ich habe keinen Unterschied bemerkt ... aber ich habe auch gröbere Reifen drauf ... aber mein Motor bleibt auch erstmal drin ... oder doch nicht ... ich weis nicht ... zum Glück ist das Jahr bal rum und es wird kalt draußen ... : )

[@driftgesicht]

Hatte den JX , danach AAZ also 1,9er und jetzt auf Golf 3 GTI umgebaut. 2,0 Benziner . Und der Benziner ist wirklich am besten zum fahren 💪👍evtl auch mal in die Richtung überlegen 😉

[@BV-xd1tk]

Hi Nils, bei Mike Sander handelt es sich um Fett, nicht um Wachs...

[@schraubnix1583]

Mein Lt28 ist durchgeschweisst ( Ladeflächche sonst nix zum Glück ) , das war nicht schön , aber musste gemacht werden . Hohlraumkonservierer von VW z.b. is ein Prima Zeug , mit einer Sonde bekommste das Zeug überall hin , und , das Zeug bleibt schön weich . Alle , wirklich alle Schrauben und Muttern unterm Fahrzeug habe ich entrostet ( Handdrahtbürste ) und dann mit einem Pinsel Wachs aus der Kartusche ( ist das gleiche Wachs wie o.a. nur dicker ) eingepinselt ( ist auch von VW ) . Vorteil ist , man muss das Zeug nicht erhitzen . Der Kompressor sollte einen Wasserabscheider haben , wenn nicht , kann man sich die Aktion sparen . Das gilt im übrigen auch für das im Video angepriesene Produkt 😉 Im übrigen ist weniger manchmal mehr , das gilt für das Wachs und auch für den Druck . Gruss aus dem Essener Süden P.S. : Bei Türen etc. , also überall wo Wasser reinlaufen kann muss es auch wieder raus , ist zuviel Wachs drin verschliesst es die Ablauflöcher , das ist nicht gut . 😉 Vor allem , dass ist ne Arbeit für den Sommer , dass Auto muss Staubtrocken und sauber sein , ansonsten schliesst man Restfeuchtigkeit mit dem Wachs ein , auch das ist nicht gut .

[@MFrank-kf4uh]

Das spielt beim Mike Sanders überhaupt keine Rolle ob mit Wasserabscheider oder ohne. Erstmal ist das nur so ein bisschen zerstäubtes wasser und außerdem unterwandert das Fett jegliche Feuchtigkeit. Das VW Wachs ist im übrigen nicht für angerostete bzw vermeintlich entrostete Bauteile geeignet. Das schafft höchstens Dinitrol ML, Owatrol, oxyblock, Mike Sanders oder Fluid Film. Ein normales (VW Wachs) ist eher für neuwertige Fahrzeuge gedacht.

[@ilkavonforstner2274]

Was kostet denn so eine Holzraumversiegelung ca. in der Werkstatt? Die Preise sind ja überall ziemlich gestiegen 😕

[@IGenKiI]

Das würde mich auch interessieren, der Aufwand ist ja schon nicht ohne wenn es professionell gemacht werden soll. Erfahrung will bekanntlich bezahlt werden 😅

[@philippfoxx4405]

Hi Nils, ja was nun? Mike Sanders Fett oder doch Wachs? Wilde Mischerei der Begriffe im Video, aber wer willig ist weiß zumindest was du meinst :) Die Frage der Konservierung ist eine Frage voller Missverständnisse... Das gute Fett hat tolle Eigenschaften, aber Leute mit Chemie-Erfahrung warnen schon länger, Stichwort "Emulsion" - ruhig mal googeln. Wachs, tatsächlich Wachs ;) , hat das Problem, dass es mit der Zeit feine Risse bekommt. Also auch nicht optimal, außer man erneuert das Wachs alle paar Jahre. Soll keine harte Kritik sein, ich mag deine Videos und deine Art. Weiter so

[@prgarage]

Wir haben uns jetzt auch einen Bulli zugelegt. Aber der ist leider beim weitem schlimmer als eurer. eigendlich reif für den schrott. aber ich geb da nicht so schnell auf.Ich danke dir für deine Videos. Sie sind immer sehr unterhaltsam .LG

[@dr.fritzprengel2378]

*ORIGINALMOTOR* /oder/ *_TDI_* ....wäre meine Wahl.

[@dr.fritzprengel2378]

ARL mit Leistungssteigerung 😉

[@NilsHomann]

Ich glaube ich werde mit einem Ladeluftkühler anfangen ... den kann ich mir in diesem Jahr noch leisten : )

[@dr.fritzprengel2378]

@@NilsHomann Senkt zwar die Drehzahl nicht, aber macht ihn fast so spritzig wie die junge Gina W.

[@zb180]

Der Umbau auf 1,9 TD AAZ ist recht einfach. Zu beachten ist, dass man etwas für die thermische Belastung tut, denn der Motor hatte selbst im Golf 3 und Passat schon gerne mal damit Probleme. LLK und optiermierte Ölkühlung sind schon fast Pflicht im T3

[@NilsHomann]

Seit ich das Video gemacht habe läuft mein Motor noch etwas besser habe ich das Gefühl ...

[@danielgross1573]

Ich grüße. Frage. Hat jemand noch ein Getriebe mit langen 5 Gang? Was man aber noch bezahlen kann. Würdet mir sehr sehr helfen. Lg Daniel Groß

[@d.m.3259]

Nicht lang schnacken! Einbauen!!

[@NilsHomann]

Phu ... ich muss in mich gehen und mal den Motor suchen und begutachten ...

[@leberkasedestodes6667]

Muss man zwingend zu Mike Sanders die ganze Apperatur dazu kaufen, oder hat jemand Erfahrung, wie man das Zeug sonst noch auf die vorgegebenen 120°C erwärmt kriegt? Ich hab mir einen Ersthand Passat Variant von '95 zugelegt, der noch lange halten soll und letzte Woche wurde mir noch ein Santana in die Einfahrt gestellt...die Sommertemperaturen kommen langsam zum Ende, ich wollte das noch schnell erledigen...

[@NilsHomann]

Ich habe das schon in einem Glühweinbehäter gesehen ... die gibts für kleines in der Bucht ... das geht sicher ...

[@MeineFreiheiten]

Ich habe Mike Sanders mal mit Benzin verdünnt, weil ich keine Lust hatte auf das erhitzten. Der Benzin-Geruch verflüchtigt sich dann mit der Zeit.

[@allrounderjacky733]

Für mich privat ist Mike Sanders zu kompliziert. Ich verwende Seilfett und bin bestens damit zufrieden.

[@NilsHomann]

Hi / Von Seilfett habe ich schon gehört aber habs noch nie gesehen aber wenn du damit zufrieden bist dann passt ees doch !!!

[@Mr19paul77]

👍👍👍

[@MeineFreiheiten]

Holen sie sich die Mike Sanders Schutzimpfung damit sie ihre Liebsten schützen :D

[@spreepiratenwerbung]

der JX hat so viel Charme er „entschleunigt“… was alle modernen Autos und Motoren nicht mehr tun. Ich würde meinen niemals ausbauen.

[@uphm3922]

Tussauds T3 👍

[@berndpeterson9897]

bei mir hat der aaz mehr verbrauch. jx 7,5 aaz 8,5

[@NilsHomann]

Dein xj hat 7,5 Liter verbracht? Das ist ja ein Traum... Unter 9 l geht bei mir gar nichts

[@bug7964]

Bernd: hast du denn auch das längere Getriebe am AAZ?

[@berndpeterson9897]

@@NilsHomann ja sogar beladen

[@berndpeterson9897]

@@bug7964 ja hab ich

[@tutti2060]

Warum nicht : " AB WERK"??

[@NilsHomann]

Gute Frage ... aber du weißt doch auch an Autos die zu lange halten verdienen Autohersteller kein Geld mehr😀

[@watchyahead2]

Hallo ? Kann doch nicht angehen das unsere Autos ewig halten, alle 5 Jahre Neuwagen kaufen ist die Prämisse 😉

[@namevergessen1100]

Erster 😁

[@NilsHomann]

: )

[@namevergessen1100]

@@NilsHomann Super präsentiert ! Ich kann mich nur wiederholen : "das Thema interessiert mich eigentlich nicht so sehr, aber die Art des Vortrages unterhält ungemein !"