NINEBOT SEGWAY , with PRICE and software against all

[@TechnologyLife]

Was sagt ihr zu E-Scootern mit Rohrrahmen ? ist das ein guter Weg ? Wie empfindet ihr das Thema der Akkugröße ? reicht euch das ? Bin gespannt welche Fahrzeuge ihr Interessant findet und Warum , Tobt euch aus in den Kommentaren 🙂

[@Wassermelonenbaum]

Mir sowas von wumpe wie genau konstruiert wurde. Solange die Konstruktion am Ende stabil und sinnvoll genug gebaut und der Preis entsprechend niedriger ist, ist für mich alles in Ordnung. Ich kauf n Scooter nicht weil er hübsch aussieht, sondern weil er xyz kann.

[@TechnologyLife]

Technik vor Optik ist auch meine Lebensart

[@enkiverne637]

In der Tat auch meine Devise!

[@michaeldombrowsky7877]

Genau, schließlich will ich den Scooter fahren und nicht anschauen 😅

[@Wassermelonenbaum]

@@michaeldombrowsky7877 Zugegeben, ich schau meinen schon auch gerne an😅 Aber das würde ich unabhängig vom Modell!!

[@enkiverne637]

Super informativ, dadurch Wissensbereicherung! Dankeschön auch für die Kurzweile!

[@pandapoIygon]

14:25 danke... ich stimme dir da zu. Scooterhelden und Survial Masters hypen die sachen so hoch und am ende ist es müll! erstmal richtig testen

[@jensbrakensiek6129]

Danke für die tollen Infos über das übliche hinaus. Dafür liebe ich deine Videos! 👍

[@Fantomas-zy1kz]

Wofür diesen Boostmodus? Es gibt dafür halt den schnelleren, bei den meisten Sportmodus genannt. Ich z.B. fahre fast ausschließlich mit dem Vx4Gt im Eco-Modus, da der dort schon sehr viel Leistung hat und mir somit mehr Reichweite bleibt. Sportmodus schalte ich dann nur bergauf zu. Für mich zählt als erstes Reichweite, Fahrkomfort und dann Power und Design. Am Ende fahren sie alle nur 22kmh. Ich würde sicherlich anders darüber denken, wenn ich in einem Land leben würde, wo die Scooter ungedrosselt gefahren werden dürfen. Dann wäre Power mit an erster Stelle.🤔

[@svenstan2084]

ZD3 bestellt, aber nicht geliefert bekommen. Storniert und jetzt wird es der GT3 D, der angeblich ja noch in Q1 verfügbar sein soll. VMAX wird mit seinen Updates vermutlich die leistungsstärksten Scooter anbieten. Allerdings holen mich deren Modelle nicht ab: viel zu schmaler Lenker (knapp 50cm nach Abzug der Blinkerenden, GT3 D ca. 64cm…) und die Trommelbremse. Verstehe nicht, wie man eine Rakete wie den VX2 Extreme damit ausstatten kann. Rohrrahmen ist mir egal. Software bei Segway ist top.

[@Canoo181]

Peak Leistung sagt nicht aus, Drehmoment ist wichtiger ( siehe Pulse ) Blinker nur vorne reichen nicht die mit nach hinten leuchten sobald man eine dickere Jacke an hat, keine Ebremse. Ich bleib beim Pulse :) und niemals vergessen, mit der schlechteste Support den man haben kann bei segway

[@Atilolzz]

Eigentlich schade, dass man nur als riesen Firma (Segway Ninebot) genug Escooter produzieren und verkaufen kann, dass der ganze teure Papierkram der deutschen Behörde nicht so sehr ins Preis fällt. Deutschland hat so massivst hohe Markteintrittshürden für Escooter, dass es wahrscheinlich hier nur zwei Marken geben wird, die sich Preis-Leistungs technisch hier durchsetzen werden können. Alle anderen Marken werden entweder relativ teuer (Vmax, Trittbrett etc.) oder ohne ABE (Joyor S10 SZ)

[@TechnologyLife]

Ja der Konkurrenz Druck wird immer höher und schwieriger

[@iescooter]

Immerhin wurde eine Möglichkeit geschaffen einen offiziellen Zusatzakku zu erwerben

[@Mr007Benny]

Wollte mir einen E-scooter kaufen und hatte den max G2D näher ins Auge gefasst 😁 Aber wo ich den Max G3D gesehen habe, warte ich lieber noch auf den und bin bis dahin noch mit dem Fahrrad unterwegs

[@kryptonier1983]

Der Max G3 hat voll Alu und ist besser als Rohrrahmen !!!

[@Jens.H.-12]

Rohrrahmen sind schon ne feine Sache, hatte mein Ninebot F40 "damals" auch schon. Qualitativ machts wohl keinen großen Unterschied, ein ordentlicher, verzugsfreier Rohrrahmen ist auch nicht mal eben so zusammen gebraten. Wo sie es nicht übertreiben sollten, dass sind die ganzen Kunststoffanbauten und Verblendungen. Sieht zwar schick aus, ist aber nicht immer leicht zu pflegen und sauber zu bekommen. Anfälliger für Beschädigung und Klappergeräusche ist es auch. Was die ganzen Einstellmöglichkeiten und die Software betrifft, da kann man mit relativ wenig Aufwand schon viel realisieren. Was davon wirklich sinnvoll ist und einen echten Mehrwert bietet, wird sich zeigen. Eine Boostfunktion die ich jedes Mal erst über die App aktivieren muss, gehört sicher nicht dazu. 😁 Eine Wegfahrsperre ist im Alltag zunächst auch nur eine Funktion die zwar toll klingt, ohne Schloss würde ich das Ding aber sowieso nirgendwo stehen lassen. Traktionskontrolle bei Dual Motoren und Aktivierung bei Annäherung sind da schon sinnvoller. 😉 Solange man nicht das Gefühl hat, dass man nur für irgendwelche eher nutzlosen Gimmicks zahlt ist alles ok - was man Segway wirklich nicht vorwerfen kann. Interessanter sind aber eher Entwicklungen rund um Akku, Steuerung und Motor um in diesem Bereich Effizienz und Leistung auszureizen. Vorstellbar wäre da noch so Einiges.

[@wolf2093]

🎉

[@OxKing]

Der Boost funktioniert wie bei der CPU, kurzzeitig mehr Watt bis sie überhitzen würde, dann cooldown bis das Zeitfenster erneut geht.

[@TechnologyLife]

dachte mir schon sowas , dann wird es zeit für ne Wasserkühlung für den Controller :-)

[@pandapoIygon]

Gerne schraub mal einen auf und schau obs eine echte boost funktion mit Kondensator ist. Würde mich sehr interessieren!

[@TechnologyLife]

jo mache ich direkt :-)

[@pandapoIygon]

@@TechnologyLife Super ich warte 😁🤣

[@enkiverne637]

...isch auch^^

[@TeslaRain]

Informatives Video. Nicht ganz zustimmen kann ich lediglich bei deiner Empfehlung zum ZT3 Pro D bzw. G3. Ich nehme den ZT3 nur für City in Köln und zu Hause auf dem Land in der Eifel (bergig) im Rahmen der letzten Meile (mit DB Regio kein Problem) und bin extrem zufrieden.

[@TechnologyLife]

@@TeslaRain okay und wo spinnst du mir da jetzt nicht zu ?

[@TeslaRain]

@@TechnologyLife Na ja, ich meine nur, dass der ZT3 Pro D auch in der City großartig ist. In Köln auf der Universitätsstr/Aachener Weiher sind Fahrradwege mit Baumwurzeln unter dem Asphalt, was bei der Bodenfreiheit und der Federung genial ist. Will eigentlich nur sagen, dass der ZT3 Pro D auch genauso eine Empfehlung für die City sein kann, da er in meinen Augen etwas universeller einsetzbar ist. Akkuleistung ist mir persönlich nicht wichtig, da ich auf der Arbeit laden kann und mein Arbeitsweg die Reichweite ohnehin nicht ausschöpfen würde.

[@TechnologyLife]

@TeslaRain ja absolut bin ich vollkommen bei dir

[@michaeldombrowsky7877]

Der ZT3 ist meiner Meinung vergleichbar mit einem SUV, ist alles nur Optik. Alleine schon der zu geringe IP Schutz steht einer Geländetauglichkeit im Weg. Hier müsste man schon auf IP6x gehen. Wasserablauföffnungen im Boden des ZT3 geben mir vor allem zu denken 😂

[@guenni1961]

Objektiver geht es nicht...Abo geht raus 😊

[@guenni1961]

Die meisten Fahrradhersteller setzen nicht ohne Grund auf Aluminium...deshalb bei Alu bleiben...😊

[@p.e.t.e.r.001]

Stahlrohrrahmen nicht so wertig, ist Geschmackssache

[@heinzpfeiffer12]

Und was ich eigentlich sagen wollte ist ich habe 5 ninbot max g2d F40 e22 d und die sind von der Qualität sehr sehr gut schon ich weiß es weil die im Schnitt jeder 5000 km hat einer davon hat schon 8000 km und jetzt habe ich mir ein EPF Puls gekauft und der muss erstmal diese kilometerzahl erreichen was diese ninebot haben und wenn er dann so gut da steht wie die ninebot ist alles gut und mein nächster segway max g3d ist schon safe sobald er zu kaufen ist

[@TechnologyLife]

Das schaft der Pulse, der ist nen richtig guter

[@berndhensinger6586]

grüße dich Auf die Tests sind alle gespannt ! was die für das Geld bieten , ist ja schon enorm . Ich persönlich würde aber auf jeden Fall deine Tests abwarten , bevor ich bestelle . Liebe Grüße und jetzt mal bei den Masters herein schauen was da so geht .

[@Funhubble]

Der ZT3 Pro ist schon mal enttäuschend bei der dauerhaften Leistungsabgabe, da bin ich wieder froh nicht gewartet und mir letztes Jahr den Pulse gekauft zu haben auch wenn das Preis/Leistungsverhältnis natürlich trotzdem noch Super ist. Am Ende wird er deswegen trotzdem den Mitbewerbern das Leben sehr schwer machen.

[@TechnologyLife]

Jo der Pulse ist einer der besten

[@Funhubble]

@@TechnologyLife Ich habe halt auf einem anderen Kanal gesehen wie ein schwerer Tester einen langen Steilen Berg mit dem Pulse hochgekommen ist, trotz nur 1200W und der ZT3 Pro hat es einfach nicht geschafft. Andere wie der Fritz 2, VX4 haben es ebenfalls geschafft.

[@guenni1961]

Man muss halt immer den Preis/Leistungs- Aspekt im Hinterkopf haben 😊

[@Funhubble]

@@guenni1961 Deswegen ist er ja auch noch ein Top Scooter

[@adopah]

👍🏻

[@dennis_P.]

Die neuen Modelle sehen super 👍 aus, aber ich bin kein Fan mehr von Segway!

[@janakkerman8626]

Hallo, danke für das informative Video. frage, hat man ein Möglichkeit das Händy während der Fahrt zu laden? Bzw USB Anschluss?… Danke.

[@Tb-qj2fu]

Zt 3 ProD interessant und Schnellladen ist doch gut mit fast 4 Ampere bei ca 3-4 Std Preis-Leistung Klasse werde mir den mal anschauen

[@Kicki100]

Welcher ist dein Favorit, Segway GT3 D , oder IO Hawk Elite X2.0 , in Bereich Verarbeitung , Motorleistung und Fahrverhalten und Service ? Hoffe du konntest den GT3 D Probefahren ?

[@TechnologyLife]

Vmax VX6 wird alle Platt machen was deine wünsche angeht 😎

[@Kicki100]

😀 Ne wollte nur einen Vergleich vom Elite X 2.0 zum Segway GT3 D 😉

[@TechnologyLife]

Also jetzt nur was die reinen Daten angeht, ist der Segway besser als der Elite-X 2.0 Müsste aber beide einen Zeitraum fahren um zu sagen was am ende besser ist

[@Kicki100]

Ok, freue mich dann über einen direkten Vergleich 👍🏼😉

[@pandasdreamlygon]

@@TechnologyLife da bin ich mal gespannt

[@aminezourhlal2952]

Geiles Video…

[@psychoinc.8661]

FINDE sie zumindest sinnvoller Weiterentwickelt als die Vmax. Die bauen lieber 911er Porsche für die 30er Zone. Braucht der Ottonormalfahrer nicht wirklich.

[@bonsai_Frank]

optisch sehen die echt gut aus.... die Frage ist natürlich wie man sie etwas beschleunigen könnte 😂

[@Canoo181]

Ich wohne in Köln. Meinst man kann die Roller dann in Zukunft dort zum reparieren hinbringen?

[@TechnologyLife]

ist ne gute Frage , sobald ich was höre lasse ich es in eines der Videos mit Einfließen

[@wernerblum3530]

super video , bei rohrrahmen ist mir persönlich zuviel plastik dran.

[@DangvilGermanyRLP]

Hattest du meine Email erhalten, mit Infos zu Votol Controllern?

[@TechnologyLife]

Hey grüsse dich , muss mich gerade durch alle mails durch wüllen 😂 Sobald ich bei dir angekommen bin antworte ich dir

[@carstenamg8843]

G3 weil er im ganzen besser und hochwertiger aussieht 😊 besseres Display u.s.w Zusatzakku Möglichkeit 😬 sollte man auch nicht unterschlagen. Und ZT3 konnte man ja die Tage bei eSooter Fun sehen das er am Berg überhitzte. Bleibt beim G3 abzuwarten…2,5Std voll laden ist ja jetzt auch nicht so schlecht 😊

[@Emre-d1o1l]

Ich verstehe dein Kommentar garnicht .Bei e Scooter fun hast du mal sein Video gestern geguckt mit dem Vergleich zum vx4gt da ist sein Cousin mit 106kg hochgekommen.Der meinte der Scooter muss es nicht schaffen 450höchenmeter auf 5km ist nicht ohne.Der zt3 probiert mit 106kg da hochgekommen.Der meinte auch mit 130kg und 0grad ist das schwer.Ich habe den zt3 pro und auch andere Modelle von v Max.Ich kann dir aber garantieren das der g3 nicht besser als der zt3 pro wird

[@carstenamg8843]

@ klar der G3 ist für mich persönlich in allen Bereichen besser. Aber das muss ja jeder für sich selbst entscheiden 😉

[@Emre-d1o1l]

@@carstenamg8843 ja klar ist natürlich deine persönliche Meinung dazu sage ich ya auch nichts aber wenn du mal realistisch schaust merkt man das der zt3 pro besser ist. 1.Vorne eine bessere doppelbrücken Federgabel mit mehr hub also federweg.Die werden im offroad 1000mal besser als eine hydraulik sein.Die hydraulische sind dann in der Stadt besser 2.der Motor Ist 8% größer als die im g2d und andere Motoren (mehr Drehmoment)dazu kann ich nicht sagen ob der g3 auch größer ist 3.Der zt3 pro ist viel stabiler aufgebaut und besser für extremen Situationen geignet 4.Denke ich mal das der zt3 pro besser mit Tuning sein wird es gibt da schon kleine Software Veränderung und zack 4500Watt sind kein Problem (Sagen Leute im Forum) Deswegen jeder hat da seine individuelle Meinung

[@carstenamg8843]

@ sehe ich halt anders angefangen beim Design, gut das ist Geschmacksache. G3 Hydraulische Elemente vorne wie hinten, das eine Federelement beim ZT3 hinten klappert. Wurde in einigen Videos erwähnt. G3 das super Display die Beleuchtung mit automatischen Fernlicht. Und für mich entscheidend die Möglichkeit am G3 mit dem Zusatzakku die Reichweite zu erhöhen. Das integrierte Ladegerät fand ich beim G2D schon gut, nur da gab es hier und da Probleme. Bleibt abzuwarten ob Segway qualitativ zugelegt hat. Am Ende muss jeder selbst entscheiden was für ihn wichtig ist und besser. Am Ende wird es die Zeit zeigen und die Erfahrungen ob die neuen Scooter wirklich eine gute Wahl und Investition waren. Ich warte jedenfalls gespannt auf die Erscheinung vom G3 Max und bin gespannt wo sich der Preis einpendeln wird.

[@Emre-d1o1l]

@@carstenamg8843 Also ich kann sagen ich habe den zt3 pro für 720€ bekommen und ich denke der g3 wird 900+kosten.Ob es sich dann lohnt zu warten jeden seins.Trotzdem finde ich den zt3 pro auch vom auftreten einfach wie ein King.Aber ich habe die Lösung für mich gefunden Einfach beide kaufen 😉(Der g3 wird den P65d ersetzen)

[@alemdar4541]

Würde gerne wissen GT3 d kostet ?

[@bahodor78]

So um 1500 soll es kosten.

[@Robert-d8b1c]

Hallo, ich hatte dir ja geschrieben, dass ich die Preise für viel zu teuer finde für die E Scooter,der hier kann sich zumindest auf dem Papier sehen lassen. Würde mir den aber nicht kaufen,ich fahre seit fast zwei Jahren epf 2xt 600 und der ist einfach,zuverlässig,bequem und fährt immer 22 km/h,fahre den jeden Tag zur Arbeit,insgesamt 20 km,der steht draußen bei Regen,Schnee usw und der hat noch nie irgendetwas gehabt. Meine Meinung zu dem ganzen ist,wenn die Hersteller die Preise beibehalten wollen, dann sollten sie nicht an dem ganzen Schnickschnack arbeiten ,sondern was Ich finde und wahrscheinlich die meisten E Scooter Fahrer auch ,ist die REICHWEITE ,dann könnte man eventuell etwas mehr Geld investieren und nicht für irgendwelche GPS Tachos,Geschwindigkeitsregler,usw. Dennoch danke für den Beitrag und liebe Grüße. Mfg Robert

[@Niemand-o5z]

Segway ist King!

[@kryptonier1983]

Zum Thema Akku kommt im 3Q ein Zusatzakku raus 🥳

[@heinzpfeiffer12]

Also was mir bei dir aufgefallen ist als erstes du redest ja am Stück durch wo nimmst du dir eigentlich diese Ideen her wenn bei dir steht 16 Minuten geht es video dann redest du von Anfang bis Ende ohne Punkt und ohne, das ist richtig krass aber nichts gegen dich mach weiter so trotzdem

[@TechnologyLife]

Was soll ich dir sagen ,war schon immer jemand der viel redet ...haha

[@heinzpfeiffer12]

@@TechnologyLife aber dir fällt immer was neues ein deine Gedanken tust du gerade raus aussprechen so kommt mir das vor übrigens ich glaube für mich wäre vmax eigentlich das richtige war mir nur immer zu teuer bin eigentlich fän von vmax habe natürlich auch Familie und kann nicht immer nur an meine Hobbys denken darum muss ich mit Geld bisschen Vorsicht sein und nicht immer an mich denken

[@TechnologyLife]

ich stelle mir einfach vor das die Kamera jemand ist der Fragen stellt und beantworte diese dann einfach :-) so kann ich relativ einfach ein langes video erstellen

[@pandapoIygon]

@@TechnologyLife hahha kenn ich 🤣

[@SaschaWeber-vt1cs]

👍😀

[@tommyholiday4ever669]

Na mit dem Zusatz Akku 🔋 kommen die Segway Scooter locker über 100 Kilometer..

[@timo8884]

Nee... auch dann nicht 😅 Außer man wiegt um die 60kg-70kg und nutzt den Eco Modus mit 15km/h. Der Max G3 kommt dann insgesamt auf gerade einmal 1000Wh, was nicht wirklich viel ist.

[@Emre-d1o1l]

Ich denke mal das der g3 schwächer ist als der zt3 pro weil der zt3 pro schon ohne boost 2000watt zieht .Im boost bis zu 2800watt.Ich kann mir da nicht vorstellen das der g3 da nach oben streuen wird

[@TechnologyLife]

Kann ich mir gut vorstellen , sobald sie da sind teste ich alles durch

[@iso1978]

Weiß jemand Wann der Ninebot G3Max erscheinen soll???

[@Niemand-o5z]

Quartal 2

[@timo8884]

April

[@georgyj111111]

Das Design........... 😭Rohrrahmen ist ok, funktioniert dauerhaft.

[@Kingpint88]

Ich fahr die Scooter eh meist nur 1-2 Jahre dann werden sie verkauft, je mehr plastik desto besser.

[@TechnologyLife]

in welcher Preisklasse bewegst du dich da ?

[@pandapoIygon]

warum mehr plastik besser ?

[@pandasdreamlygon]

sehen nur gut aus haben keine leistung in deutschland

[@mariobaumann917]

Nami baut nur Rohrrahmen

[@musikfan6699]

Grüss Dich mein Freund. das sind nur Ankündigungen in Las Vegas!! Kann Mai Juni werden bis die auf den Markt kommen ist noch alles in Entwicklung Lg Bruno!

[@TechnologyLife]

grüße dich , neh das war in Köln