NINJA 400 - Pierwsze kilometry i pierwsze wrażenia

[@motorolag7663]

kawasaki ninja i do tego ten zielony przepiękny kolor, to jest to o czym się marzy

[@EVERTOMRR]

Mnie to zielone malowanie KRT też bardziej się podobało niż czarne. Cóż... już tak nie wygląda.

[@gruszka8912]

Fajny filmik. Ten motorek wygląda na fajną zabaweczkę.

[@EVERTOMRR]

Dzięki wielkie. Taka pszczółka na ciasne zakręty 😁

[@gruszka8912]

@@EVERTOMRR brzmi jak fajna platforma na motocykl torowy

[@EVERTOMRR]

@@gruszka8912 I tym też się stanie za ~1500km. :D

[@gruszka8912]

@@EVERTOMRR o to fajnie

[@K_NINJA1000]

śmiejecie sie że pół motocykla i że wgl haha zabaweczka- dla was wielkoludów pewnie :) ja przy wzroście 160 objechałem swoją nową ninją Czechy Słowacje Niemcy i wiadomo...Polske. Sezon za mną, jeszcze jeden będzie ze mną i chyba zmiana na zx4r/rr :P

[@EVERTOMRR]

Najważniejsze, że Ci pasuje i masz frajdę. Ta 400 została zakupiona w jednym celu - po 2400 km spędzonych na ulicach została przebudowana na dedykowaną torówkę i daje jeszcze więcej frajdy. Fajny sprzęt.

[@WaldekZST]

Bardzo fajny sprzęcik na większość naszych torów, ciekawe czy da się jakoś w łatwy sposób utwardzić zawieszenie bo to w sumie najważniejsze w prowadzeniu moto na torze...

[@EVERTOMRR]

Sprawdzimy jak będzie na fabrycznym a potem najwyżej zmienimy na YSS albo Öhlins - co się trafi w fajnej cenie. Dzięki Waldku. Do zobaczenia niebawem 💪😎.

[@ArkadiuszTrojanek]

własnie chce kupić ninja 400, ale ten facet wyglada na niej jak na rowerze dla dziecka haha. Miło się ogląda, pozdro chłopaki ;)

[@EVERTOMRR]

Dzięki wielkie. I tak właśnie jest - to malutki motocykl. Jeśli masz wzrost podobny do mojego (193cm) planujesz jej zakup w celu innym niż upalanie na torze, to od razu dokup "podwyższane siedzenie," bo Ci kolana wysiądą.

[@PASKUD]

Zima wróciła! Postaw z powrotem Kawkę przy kominku. 😂 Brakuje mi żółtego akcentu na tym motorku. LwG .🐲

[@EVERTOMRR]

Stoi od weekendu usmarkana błotem po ostatnim wyjeździe 🤣.

[@zaba_rider]

Fajny sprzęcik, a co do świateł to wydaje mi się że powinna być jakaś regulacja kątu świecenia, najlepeij zobaczyc w serwisówce lub do producenta zadzwonić i się podpytać :D

[@EVERTOMRR]

Dziękuję :) Pewnie jest jak napisałeś. Jeszcze nie obadaliśmy tematu ale kąt ich świecenia BARDZO mocno zmienia się w zależności czy jest gaz czy nie - miękkie strasznie zawieszenie, które dodatkowo ugina się pod moją wagą.

[@FiloVF4]

nie lepiej był poczekać na 400 R ? albo RR ? jakbym wiedział, że będzie 4 cylidrowa z mocą prawie 80 koni to nie kupowałbym swojej R3 tylko dołożył do ZX4R

[@EVERTOMRR]

Dla mnie bez sensu. 1) Nie wiadomo kiedy zjadą do Polski. Być caly sezon do tyłu? 2) Nie wiadomo ile ma kosztować w Europie (w USA ZX4RR kosztuje 2x tyle co moja Ninja 400). 3) Nie ma do niej żadnych akcesoriów ani laminatów - znowu czekać nie wiadomo ile by ją zabrać na tor?

[@FiloVF4]

@@EVERTOMRR obiło mi sie o uszy, że pierwsze egzemplarze mają trafić wrzesień-listopa, a cena to zagadka :) choć chciałbym się przejechać i przetestować osobiście

[@EVERTOMRR]

@@FiloVF4 Jak będziesz mieć taką okazję to ją wykorzystaj. Ja wątpię by ZX4RR była w moim przypadku sensownym zakupem i powodem by sobie pluć w brodę. Zwłaszcza jeśli ma kosztować w okolicach 55-60 tys zł co nie jest wcale nierealne. Dla mnie cena zagadką nie jest, bo widzę proporcję między moją 400 a ZX4R na innych rynkach. Pamiętaj, że motocykl ma GRUBE wyposażenie: - 4 cylindry, - 80 KM - elektroniczne przepustnice, - dwukierunkowy quickshifter z autoblipperem, - ABS i C-ABS, - kontrola trakcji, - kolorowy wyświetlacz TFT z funkcją parowania i aplikacją Kawasaki, - w pełni regulowane zawieszenie przód/tył z widelcem upside-down (możliwe, że BFF), Te rzeczy nie są za darmo. Są dźwignią by dowalić więcej.

[@mrrajmond6711]

Zamierzam zakupić kawasaki ninja 400 na miasto, myślisz że będzie dobry? Ewentualnie myślę nad honda CBR500r

[@EVERTOMRR]

Do miasta będzie bardzo fajny ze względu na małe gabaryty i masę. Do tego pali jak na lekarstwo gdy jeździsz z prędkościami do 90km/h.

[@mrrajmond6711]

@@EVERTOMRR no i bajka to nic tylko polować na rynku wtórnym 😎 dzięki za odp

[@BoloYeung.]

Na tor będziesz ją przerabiał ?? :D

[@EVERTOMRR]

Tak. Już graty są i pół pokoju zajmują. Niebawem laminaty dojadą 😇

[@rafakol8022]

do jednego motorka 3 byków w kaskach ;D

[@EVERTOMRR]

No a jak? Nie, że boli. Przewaga musi być! :D

[@bartekhycel]

Jezdzilem. Strasznie wolne. To jak bmw 316i. Dobre do nauki jazdy zamiast 125ccm. Nic po nadto.

[@EVERTOMRR]

Na nasze tory (Kisielin, Koszalin, Bydgoszcz...) jest idealne :D

[@bartekhycel]

@@EVERTOMRR No i ten dźwięk motorynki jak jedzie. Naprawdę do nauki jazdy dla totalnego amatora.

[@EVERTOMRR]

@@bartekhycel No nie bez powodu ten motocykl jest wyszczególniony w katalogu Kawasaki jako sprzęt na kategorię A2. A dźwięk mnie też irytował w tym motocyklu. W kolejnych vlogach montowaliśmy pełen układ wydechowy Leovince, który nadał jej nieco brzmienia.

[@JaroRydz]

Ładna kosiarka tylko noży zapomnieli dołożyć do zestawu 😂😂

[@EVERTOMRR]

Bo to wersja dla dzieci 😂

[@tomek00733]

Siemka odnosnie docierania to ja sie nie sluchalem glupot producenta . Pozdrawiam

[@EVERTOMRR]

Z jakiegoś powodu nawet nasze lokalne hamownie nie chciały mnie przyjąć przed przejechaniem minimum 1600km (1000 mil). ;)

[@JorgusMalaga]

Bo to Japan, ogulnie wszystkie Kawasaki są fajne👍

[@EVERTOMRR]

Będziemy robić niedługo filmik po roku użytkowania z wnioskami i opinią (naszą własną, niesponsorowaną :D).