【Ninja ZX-6R】ついにマフラー交換します。バッフル?なにそれ。【排気デバイス】

  Рет қаралды 13,836

忍たまライダー(Nintama Rider)

忍たまライダー(Nintama Rider)

10 ай бұрын

【動画の説明(イヤホン推奨)】
ついに!! 
愛車であるZX-6R(6Rちゃん)のマフラー交換をします!!
ZX-6Rのマフラー交換では、排気デバイスを撤去する必要があります。
しかし、それが不安でマフラー交換を躊躇してしまう方に向けて
今回はしっかり排気デバイスの撤去方法も解説しています^^
是非参考にしてください!
また今回購入したマフラーは下記からご確認ください。
【今回購入したもの】
AKRAPOVIC スリップオンマフラー(JMCA非対応なので自己責任でお願いします。)
→af.moshimo.com/af/c/click?a_i...
【使用している機材】
カメラ : ①SONY AS300 af.moshimo.com/af/c/click?a_i...
    ②Nikon ミラーレス一眼 Z50af.moshimo.com/af/c/click?a_i...
マイク : ZOOM H2n(排気音)af.moshimo.com/af/c/click?a_i...
ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
《※注意!》
・マイクの取り付け位置が完璧ではなかったため、一部聞きづらい部分があると思います。なお、編集上のミスがある可能性もございますが、ご了承下さい。
・カスタムや、その方法での失敗は、自己責任お願いします。
・動画内で話している内容などは、私の経験をもとにお伝えしています。
 あくまで参考程度にお願いします^^;
《※おススメ動画!!》
↓ ↓ ↓ ↓
【ZX-6Rの足つき&取り回し確認】
→ • 【Ninja ZX-6R】足つきと取り回し気...
【ZX-6R高速道路余裕なの?】
→ • 【Ninja ZX-6R】意外ときつい!?高...
【ZX-6Rの納車動画】
→ • 【納車動画】Kawasaki Ninja Z...
【ZX-6R スロットル&クラッチ調整】
→ • 【Ninja ZX-6R】新車バイクのスロッ...
【ZX-6R 6000回転まで回す!(第一慣らし完了)】
→ • 【Ninja ZX-6R】350kmの慣らし...
【ZX-6R 前傾姿勢はきついのか?】
→ • 【ZX-6R】大型SSの前傾姿勢はきついのか...
【初めての公道安全運転方法! 初心者必見!】
→ • 【ZX-6R】バイク初めての公道で注意するこ...
【立ちごけ対策動画】
→ • 【立ちごけ対策】バイクで立ちごけしないために...
このチャンネルでは大型バイク乗りが、愛車のZX-6Rに乗りながら色々語ってます笑
ぜひご覧ください。^^
エンジン音やマフラー音もよく聞こえると思いますので癒しにでも使ってください笑
初めての大型バイク、想像をはるかに超えてきましたを快適なものにしていきたいので、これからもカスタムやプチいじりをしていきます✨
これからもいろいろな動画作っていけるように頑張りますので、
高評価とチャンネル登録もよろしくお願いいたします^^
コメントもどしどしお待ちしております!!!
それではお楽しみください!!
#マフラー交換 #排気デバイス #zx6r #ZX6R #大型二輪 #zx6r636 ##大型バイク #カスタム紹介 #バイクカスタム #zx6rカスタム #中型バイク #ninja #kawasaki #カワサキ #motorcycle #ninja250 #バイク #モトブログ #motovlog #akrapovic #アクラポビッチ#ツーリング #カワサキプラザ #排気音

Пікірлер: 53
@sakuya38
@sakuya38 Ай бұрын
この動画見てスリップオンマフラーに交換ができましたー! ほんっとにわかりやすくてスムーズにできたので助かりました😊 自分は2024年型なのですが全く同じだったので、2024年型の方も安心してください!
@nintamarider8844
@nintamarider8844 Ай бұрын
参考にしていただきありがとうございます✨ 無事交換できてよかったです!☺️ 2024年型の方も同じなら安心しました💦
@orruno
@orruno 2 ай бұрын
これ見ながら交換ができました! ちなみにマフラー側のワイヤーを上取る時引っ張るのも良いですが12mmのボルトを閉めると緩くなって取りやすいです。
@nintamarider8844
@nintamarider8844 2 ай бұрын
参考にしていただけたようで何よりです👍 そうなんですね!💦 次純正戻す時やそこからまた変える時に試してみますね😊
@kakky-n
@kakky-n 10 ай бұрын
良い音しますね 自分もアクラポですが政府認証タイプなのでバッフルを抜くことが出来ず純正よりも静かな感じです
@nintamarider8844
@nintamarider8844 10 ай бұрын
コメントありがとうございます^^ 純正よりも静かなのですね💦 バッフル抜きたいがためにこれにしましたが、車検ごとにこの作業って考えると目が点になりますね笑
@nintamarider8844
@nintamarider8844 10 ай бұрын
何か気になることがありましたらコメントで!!^^
@shibugaki5306
@shibugaki5306 9 ай бұрын
いいですね!! 自分は今Ninja650乗ってるんですが、いずれ6Rや10R買ってヨシムラのマフラーつけたいとも思ってます!笑 2気筒Ninjaに比べると足つきや乗車姿勢がキツくなったりハンドル切れ角が小さくなったりするのがやっぱ気になるんですが、慣れですかね…?
@nintamarider8844
@nintamarider8844 9 ай бұрын
ありがとうございます♪ ninja650もすごい乗りやすいですよね!😊 ヨシムラもだいぶいい音すると思います‼️ ninja250も乗ってますが流石に6Rの方が乗車姿勢は攻めてますね。 すぐに慣れるとは思います。 一応250も6Rも足つきなど動画上げてるので良かったら参考にしてみてください😊
@shibugaki5306
@shibugaki5306 9 ай бұрын
@@nintamarider8844 ありがとうございます! 250もいいですね〜おっしゃる通り650も小回りきいてすごく乗りやすい上に最初のバイクでもあるので、乗り換えるのもかなり惜しいですし、自分もできることなら増車で6R買いたいです笑 すぐ慣れるならSSでもそこまで心配はいらなさそうですね… 足つき動画も拝見しました、身長近いので大変参考になりました! お互いこれからも良いバイクライフを送りましょう😊
@nintamarider8844
@nintamarider8844 9 ай бұрын
自分も最初のバイクを売ることができず増車しました笑 また何か気になることありましたら是非聞いてください! お互い楽しみましょう✨
@AN-fh6cj
@AN-fh6cj 5 ай бұрын
コメント失礼します。 車検非対応のマフラーとのことで、プラザに持ち込まれる際は純正マフラーを取り付けなおされるかと思います。 その際は、排気デバイスも同様に取り付けなおされていますか? 純正マフラーのバルブ部は針金等で固定することができるという記事を目にしたことがあり、排気デバイスを取り付けずとも プラザに持ち込めるのかなぁと思た次第です。
@nintamarider8844
@nintamarider8844 5 ай бұрын
コメントありがとうございます。 仰る通り、プラザに行く際はマフラー純正戻してます😊 排気デバイスに関しては、自分は戻していません。本当は戻した方がいいと思いますが…💦 車検や法令点検で排ガス数値など測るときはつけといた方が無難かもしれませんね。 ワイヤーで全閉や全開で固定するのもありだとは思いますが自分は手間なので何もしてません笑 店舗にやると思うので、あくまで参考までに…
@AN-fh6cj
@AN-fh6cj 5 ай бұрын
@@nintamarider8844 貴重な実体験、とても参考になりました。 自己責任でまねてみたいと思います...笑
@user-rd7sh8fe8x
@user-rd7sh8fe8x 8 ай бұрын
こんにちは!バッフル取る時のネジがネジ穴に落ちてしまってましたが取れましたか?別メーカーのマフラーですが僕も落としてしまって...
@nintamarider8844
@nintamarider8844 8 ай бұрын
コメントありがとうございます😊 バッフルのネジ取れましたよ! マフラー外すのは面倒だったので穴にマフラースプリング引っ張るためのフックを入れて、引き上げてから棒状のマグネットで取りました💦 250の方でも落としたことありますが、その時はマフラーごと外しました笑
@user-rd7sh8fe8x
@user-rd7sh8fe8x 8 ай бұрын
@@nintamarider8844 なるほどですね!フルエキで外すのも一苦労で...笑 最初のやり方参考にさせて頂きます!ありがとうございます! 次の動画も楽しみにしてまーす!
@user-dw8zr2dr4i
@user-dw8zr2dr4i 9 ай бұрын
ガスケットのサイズは何φでしょうか?
@nintamarider8844
@nintamarider8844 9 ай бұрын
6Rのジョイントガスケットの外径は51φだと思います。 内径はすみません今回は測れてないです💦
@user-he6sq3fg9z
@user-he6sq3fg9z 21 күн бұрын
ガスケットはどこのサイトで買われましたか?
@nintamarider8844
@nintamarider8844 21 күн бұрын
コメントありがとうございます^^ 動画内のガスケットは、マフラー開封したら一緒に梱包されていますよ! 純正に戻す際、アクラのものとはΦが違うので純正部品か代用品を購入しないといけませんが💦
@RacheL.A1
@RacheL.A1 Ай бұрын
大きい触媒があるから極論、直管でも言うほどうるさくならないですよねwだからといて触媒レスはセッティングが大きくズレるから面倒ですし...
@nintamarider8844
@nintamarider8844 Ай бұрын
そうなんですよね!^^; リンクパイプから変えるのがちょっと気になり始めてます(笑)
@goemono2425
@goemono2425 2 ай бұрын
初めまして。私はscプロジェクトのスリップオンを購入したら排気デバイスが付属であって戸惑っております。純正の排気デバイスを使用しポン付でも良いんですか?それとも必ず付属してある物を使用するんでしょうか?シートから引っ張る理由はなんででしょうか?
@nintamarider8844
@nintamarider8844 2 ай бұрын
はじめまして^^ コメントありがとうございます。 SCのデバイスというのはワイヤーもSC用のがついてるということですか?? サイレンサー根元のパイプ内に、開閉する弁(コメ主さんがいう排気デバイス)があると言う解釈でお答えします。 おそらく、SC用のワイヤーがあるのは「開閉する向き異なる」や「長さの問題」だと思います。 ただ単に向きが逆になるだけなら、シートからマフラーのとこまで純正で取り付けるワイヤーの向きを逆にするだけで大丈夫なはずです。 長さが違う場合はSCのを使った方が無難です。自分のようにワイヤー外すならマフラー内の弁が全開or全閉のままになるはずです。 低回転と高回転でパフォーマンスに差が出過ぎないように、デバイスで排圧制御するのが目的だと思います。 あくまで一意見として聞いてください。念のためご自身でよく調べてみてください^^ ※SCのマフラーのデバイスを直接見たことがないので、憶測になってしまいますがご容赦ください💦
@goemono2425
@goemono2425 2 ай бұрын
ご返信頂きありがとうございます!バイク初心者でして…しかもスリップオンを買って排気デバイスが付いてるとは…しかもショップでも断られてるのでどうしたものかと。話しの続きなんですがワイヤーは付いておりません。サイレンサーと、排気デバイスです。ワイヤーは元々バイクに付いているのを使うんですよね?
@nintamarider8844
@nintamarider8844 2 ай бұрын
初見で排気デバイスはきついですよね(笑) そうなりますね。純正のワイヤーを使いまわすので外すのはサイレンサー側だけで大丈夫です。 一回純正マフラー外して、SCの方と弁の開閉方向を確認してみてください。捻って開く方向が同じいならついていた通りに、反対なら逆に取り付ければ完了です。 おそらくアクラポビッチのスリップオンタイプ(JMCA)は排気デバイスついてるので、そちらが参考になるかもしれません^^
@goemono2425
@goemono2425 2 ай бұрын
ご丁寧に本当にありがとうございます! 最後にもう一つだけ宜しいでしょうか? タンデムシート下を開けて、作業するのはワイヤーの調節?なんですか???
@nintamarider8844
@nintamarider8844 2 ай бұрын
@@goemono2425 いえいえ! シート下にあるやつは基本いじらなくて大丈夫な部分で、今回は排気デバイス外す目的で触れてるだけですよ!😊
@irvinglee169
@irvinglee169 7 ай бұрын
タイコのワイヤーだけ取って排気デバイスはつきっぱなしですか?
@nintamarider8844
@nintamarider8844 7 ай бұрын
タンデムシートの下にあるアクチュエーターはつけっぱなしです。
@irvinglee169
@irvinglee169 7 ай бұрын
@@nintamarider8844 なるほど。アクチュエーターを残してればキャンセラは要らない感じですかね。キャンセラはなぜ使うのですか?質問ばっかで申し訳ありません。
@nintamarider8844
@nintamarider8844 7 ай бұрын
6Rに関してはアクチュエーター残してれば大丈夫だと思います。 排気デバイスの初期位置調整でうまく動かないとエラーが出てしまうものがあります。 それらの車両でデバイス撤去する際に、初期位置感知のカプラーにキャンセラーを差し込むとエラーが出ないという感じだと思います。(キャンセラー使っているわけではないので確実な情報ではないです) 6Rに関してはタンデムシート内で初期動作がありますが、ワイヤーの有無にかかわらず正常に動いているのでエラーが出ず、問題なしと判断していますw 作業される際はご自身の判断でお願いしますね。
@irvinglee169
@irvinglee169 7 ай бұрын
@@nintamarider8844 ご丁寧な返信ありがとうございます。23日にzx6r 2024納車予定ですが、さっそくマフラー交換したいと思います❗
@nintamarider8844
@nintamarider8844 7 ай бұрын
お!納車おめでとうございます^^ お互い気を付けて楽しみましょう! 一応23年モデルだとモデルチェンジしてるので、排気デバイスの構造が違う可能性があるのでお気をつけて(-_-;) その他気になることなどコメントでリクエストも是非~
@user-oc3xl6cc7d
@user-oc3xl6cc7d 4 ай бұрын
6R自分も乗ってるけどマフラー音静かすぎるんだよなぁ
@nintamarider8844
@nintamarider8844 3 ай бұрын
そうなんですよね笑 音質はいいんですけど、なんか物足りなくなってしまいますよね笑😅
@user-oc3xl6cc7d
@user-oc3xl6cc7d 3 ай бұрын
@@nintamarider8844 音だとやっぱリッターかロクダボが欲しくなりますねw
@nintamarider8844
@nintamarider8844 3 ай бұрын
わかります笑 R6も欠かせないですね☺️ ロクダボの人は6Rがいいとも聞きますし
@puikumaboku3167
@puikumaboku3167 7 ай бұрын
スリップオンだとポン付けってイメージしかなかったのですが、凄い面倒くさい作業あるんですね、、、。
@nintamarider8844
@nintamarider8844 7 ай бұрын
最近のFI車だと、電子制御モリモリなのでやっぱり面倒くさくなりますよね💦 ただ自分のninja250もそうですが、250クラスだとまだポン付けできるイメージです(笑)
@masayama3831
@masayama3831 10 ай бұрын
今のスリップオンマフラーは静かすぎてコストパフォーマンスが低い、値段の割に燃費や乗りやすさが犠牲になる、 さらに、ほんの少し音量が変化して近所迷惑になる、純正であれば堂々とアイドリングができる、しかし忍たまさんの今後のバイクライフを楽しみに視聴しています。機会あれば忍たま号と俺の6R比べてみて、※俺のはローダウン仕様
@nintamarider8844
@nintamarider8844 10 ай бұрын
そうなんですよねー スリップオンじゃなく本来はフルエキが良かったのですが、30万かーってなりました笑😂 いつもご視聴ありがとうございます✨
@masayama3831
@masayama3831 10 ай бұрын
@@nintamarider8844 楽しみにしてますよ!
@nintamarider8844
@nintamarider8844 10 ай бұрын
ありがとうございます😊
@nintamarider8844
@nintamarider8844 10 ай бұрын
普通にローダウン仕様気になりますね笑 ローダウンキットご使用されてますか?
@masayama3831
@masayama3831 10 ай бұрын
@@nintamarider8844 エフエックスの2センチダウン、機会作って、俺の乗ってみてくれれば、マフラー以上の効果ありが、感じられますよ、
@user-zo7uc2yb1h
@user-zo7uc2yb1h 10 ай бұрын
これは車検非対応のものですかね? 自分もアクラ入れたいんですけど、車検の度にマフラー交換するのちょいと面倒なので、、 車検対応なら入れてても捕まることないですし、
@nintamarider8844
@nintamarider8844 10 ай бұрын
こんばんは! 自分もすごい悩んだのですが、結果非対応にしちゃいましたね💦(笑) 正直音だけでは実際に測った時は90dBでしたし、音量的にもっとうるさい車両もあるので見た目で判断されない限りお世話になることはほぼないかなと(笑) 車検の時に毎回この作業はなかなか億劫ですよね。
@user-zo7uc2yb1h
@user-zo7uc2yb1h 10 ай бұрын
@@nintamarider8844自分も同じ6rに乗ってるので参考にさせていただきます!ありがとうございます!
@nintamarider8844
@nintamarider8844 10 ай бұрын
いえいえ〜 是非ご参考までに😊
@user-mo2me8sw1t
@user-mo2me8sw1t 2 ай бұрын
12:15はどのくらいのトルクで締めればいいのでしょうか?
ZX-6R SC PROJECT
9:56
rase
Рет қаралды 24 М.
哈莉奎因以为小丑不爱她了#joker #cosplay #Harriet Quinn
00:22
佐助与鸣人
Рет қаралды 8 МЛН
No empty
00:35
Mamasoboliha
Рет қаралды 10 МЛН
Fast and Furious: New Zealand 🚗
00:29
How Ridiculous
Рет қаралды 45 МЛН
Clown takes blame for missing candy 🍬🤣 #shorts
00:49
Yoeslan
Рет қаралды 49 МЛН
ZX-6R 2024 カスタムパーツレビュー
19:00
鉄腕たけし
Рет қаралды 2,4 М.
【ZX-6R】OSAKA NIGHT AKRAPOVIC SOUND 大阪ナイトツーリング
6:35
ミヤリのバイクライフ
Рет қаралды 3,6 М.
[ZX-6R]BEET NASSERT Evolution TypeⅡ 取り付け
17:15
Harry Higa
Рет қаралды 10 М.
【バイク】乗って驚いたKAWASAKI Z900様!!
8:13
大島由香里に乾杯 !
Рет қаралды 138 М.
S1000RR “CHILL” RIDE TESTING TOP SPEED
21:45
s1krocket
Рет қаралды 1,6 МЛН
KAWASAKI ZX-6R M4 Exhaust 🔥
10:41
rase
Рет қаралды 7 М.
Поймал ГНУСНОГО и ПОДЛОГО перекупа.
0:42
Саша Туман
Рет қаралды 1,5 МЛН
УСТРОЙСТВО для ПОЛИЦЕЙСКИХ машин 😱 #Shorts
0:19