Ninoトーク F1 2024 がんばれ1000馬力！

Ninoトーク F1 2024 がんばれ1000馬力！　#361
※個人的な感想です。
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VOICEVOX:ずんだもん
Production Music by：dova-s.jp/
Move by：www.pexels.com/ja-jp/
Sound effect by : soundeffect-lab.info/

[@55cbrider53]

昨年の　F1スペイン　の決勝リザルトは以下のとおりです　マックスのポールトゥウィン、角田君は９番目にチェッカーを受けるも、５秒ペナを受け１２位へ ①マックス　②ルイス　③ラッセル　④ペレス　⑤サインツ　⑥ストロール　⑦アロンソ　⑧オコン　⑨ガンユ―　⑩ガスリー ⑪ルクレール　⑫角田君　⑬ピアストリ　⑭デフリース　⑮ヒュルケン　⑯アルボン　⑰ノリス　⑱マグ　⑲ボッタス　⑳サージェント ノリスは１周目にルイスとのバトルでフロントウィングを失い、3位スタートするも浮上できなかった　　(観戦の参考にしていただければ幸いです)

[@55cbrider53]

F1ライフ、米やんによれば　カスタマーはメルセが3チームでこれ以上は無理。フェラーリはハースのみだから可能性あり ホンダは2026年が初年度だからアストンで精一杯、現状はメリットよりリスクの方が大きいと言っていましたね　正論だなぁ

[@nino2nd]

＞　カスタマーはメルセが3チームでこれ以上は無理。 今、４チーム供給なのに急に無理？ どのみち3チーム供給のメルセデスは断るでしょうし、アルピーヌも無理には言わない。レギュレーション適用で最低金額で買った方が得。単純に金の問題。 ＞ホンダは2026年が初年度だからアストンで精一杯 初年度か？今２チーム供給みたいなもんなのに急に無理？もともとホンダがやめるって言ってPUメーカーには凍結で借りがある(金欠ルノーにとって凍結はありがたかったが、奴らは逆に凍結で追いつけなくなったなど言ってホンダに圧をかけてくる) あっRBPTは言わずもがな。 ＞現状はメリットよりリスクの方が大きい そもそもレギュレーションで供給の少ない所からは供給を受けれることは確定している。 F1アルピーヌチームにはリスクがあるがルノー本体の恩恵から考えたら小さなことです。 ルノーにとって大きくレギュレーションが変わるときに一番大きな投資が必要。だから2025年でやめるのが一番効果が大きい。 要するにアルピーヌF1にとってリスクはあっても、ルノー目線で見るとメリットが非常に大きい。 まっまだ噂レベルだけどね。

[@55cbrider53]

@@nino2nd 詳細な解説、ありがとうございます。