NISSAN ARIYA NISMO【新型・試乗】第二世代GT-Rの香り漂うワークスチューン

[@つるぴかピッカリ君]

清水さんの分かりやすいインプレ好きです！😊👍

[@2000GX]

清水さんのレポートは、永年の経験に裏打ちされていて信頼できますね。

[@r.r418]

良さげに仕上がってるようでなによりです

[@ともやん-t6l]

ワタクシのふところが完全に世の中に置いていかれてるのが寂しい😢

[@Yasu-rc5ok]

なかなかの仕上がりをしていますね。ハンドリングとアクセルワークにシャーシーがついていきますかね？航続距離をもう少し伸ばして欲しいですね。

[@susan178210]

SFチックな音つけるの楽しいですね どんな音がいいのかははまだ模索中って気がしますけど……。

[@かずぽん-v9r]

DSTでレクサスRZとのの評価をお待ちしています。

[@marketbuy]

Why didn’t Nissan remove the panoramic moonroof and the electric sunshade cover to help lighten up the weight? The Nismo is too heavy to compete against Model Y Performance, MachE GT, and Hyundai Ioniq 5N.

[@maximmatsuzaki]

馬力もあり、重量もありなクルマなのに、ブレーキが随分とプアな感じですね。

[@黒足猫]

3:44

[@KIRBVQ6__23]

アリアNISMOかなりいいかも！

[@cune_]

年1ぐらいでタイヤ交換しないといけないですね😊

[@jiyoungjung4824]

怪物アイオニック5nと比較してみて 1. 最高速度260km 2. 0ー100 3.4秒 3. 最大馬力650馬力 4. モーターRPM 最大21000 RPM 達成 5. バッテリーSOC 10％まで高出力維持可能 6. 高いC-RATEを要求する高出力と高充電の時安定的な熱の制御技術でアリアNISMOはアイオニック5nの足元にも及ばない 7.回生制動0.6Gのアイオニック5Nの足元にも及ばない 9. 充電速度(800V, 350kW) 10値段800万円 11緑地獄ドイツNürburgringをフルーアタックで3回クリアできる世界唯一の電気自動車 (テスラプレードもポルシェタイカンもできない)

[@jiyoungjung4824]

怪物アイオニック5nと比較してみて 1. 最高速度260km 2. 0ー100 3.4秒 3. 最大馬力650馬力 4. モーターRPM 最大21000 RPM 達成 5. バッテリーSOC 10％まで高出力維持可能 6. 高いC-RATEを要求する高出力と高充電の時安定的な熱の制御技術でアリアNISMOはアイオニック5nの足元にも及ばない 7.回生制動0.6Gのアイオニック5Nの足元にも及ばない 9. 充電速度(800V, 350kW) 10値段800万円 11緑地獄ドイツNürburgringをフルーアタックで3回クリアできる世界唯一の電気自動車 (テスラプレードもポルシェタイカンもできない)