NISSAN BLUE BIRD SSS-X 数年ぶりにエンジン始動 日産ブルーバード スリーエスengine start for the first time in several years

[@u-taka9588]

このブルが一番かっこいい。

[@チュンマー]

懐かしいです、まったく同じターボX乗ってました、今でも思い出すことが多く好きな車でした。

[@14mattiify]

スクラップ⁉️ 勿体なさ過ぎて泣ける🥺

[@yoshiebi3954]

貴重な2桁ナンバーでエンジンかかるなら是非残して欲しかった一台ですね。

[@たろうやまだ-l7m]

事情はおありだと思いますがスクラップとは残念です。貴重な車だと思います。

[@flatbacker491]

懐かしい〜　いまでも苔ついて眠ってるW 　当時売れなかったワインレッドとシルバーのツートン。当時ワインレッドの車がほとんどいない時代。どこに行ってもすぐバレて...周りは全塗装のワインレットの車　増えたっけ...　SSSターボの極上車あればワイン、シルバーにしてまた乗りたい。

[@yoshi10918]

他の方もコメントされてますが、ほんと洗練されたデザインですね！今見ても欲しくなります。

[@すけぱぱ-j4p]

僕の最初に乗ったブルーバードです。懐かしい。

[@アテーサリミテッド]

1.8LXでしたけど、エアコンが良く効いてた印象ですね！カクカクしていて運転しやすかったです。

[@kernelboot]

後期型のグリルですね。 前期はハニカム型のグリルですから。 CA18ETエンジンを積んでいたマシンですね。 この状態だと欲しい人いたんじゃないですかね？

[@猫ヘル-g9r]

いい音。日産もこういう車また作ればいいのにね

[@sumicou]

懐かしの7代目ブルーバード後期（１９８５～１９８７）（U11）4ドアハードトップ１８００ターボSSS－X（４AT）CA18ET（135PS）当時の価格は205万７千円（東京地区）

[@yorikoprint9160]

懐かしい、乗ってました、ハードトップだからかタイヤ交換でジャッキアップするとドアが開きません、今じゃ考えられないw

[@オヤジの青空ガレージ]

ちょっと整備したら公道復帰できそうな感じですよね、俺はこの年式のマキシマに乗ってました。 インパネが同じなんで懐かしく感じました。

[@totann1]

もったいない。廃車にしたのですか？

[@typel3232]

スクラップにするくらいなら欲しい・・・

[@ありゃりゃ-o5u]

懐かしい、免許取って初めて乗った車だ。

[@にわりょうじ]

はじめまして最近めっきりみない1台ワーンオーナー残してほしい1台格好いいな貫禄あるホワイトリボン復活さしてほしい1台です。

[@MM-rq1so]

私も二桁ナンバーで毎日走ってます。ですが要注意部品が昨年から増えて来ました⤵️⤵️。特に足回り系が厳しいですが、その中で特にプロペラシャフトが鬼門になってしまっています。誰か同じグレードにて不要な純正プロペラシャフトをお持ちの方がいましたら宜しくお願いしたいしたです。部品番は37000-71L65になります。

[@853mk7]

懐かしいですね。Ｕ11後期型ですね。これのラグジュアリー志向のスーパーセレクト乗ってました。シートがマキシマのシートと同じだったのでゴージャスでした。

[@yyyttt9620]

免許取って初めて買ったのがSLX-Gでした。これも中々ゴージャスでした。タコメーターが無いのが残念だったけどｗ

[@853mk7]

@@yyyttt9620 自分はそのスーパーセレクトにオプションのデジタルタコメーター付けてました。

[@水野恵美-j4b]

懐かしいBLUE BIRDですね🚙昔、父が乗っていたのを思い出しますね😉コメント失礼致しました🙇

[@水野恵美-j4b]

@@yyyttt9620 様わたくしのコメントに返信して頂きありがとうございます😊タコメーターは次のBLUE BIRDには付いていましたね🌠何代目かは分からないですが、やはり父が昔、乗っていて会社の単身赴任に他県に２年半居て、わたくしも免許を取り立てで借りて運転していたのを思い出しますね🚙今は廃車になりましたが写真や手製のポストカードに加工して思い出に残しています。長文のコメントを失礼致しました🙇💦

[@千葉勝己-t9d]

U11後期型の､ブルーバードです｡

[@聡-n4k]

レストアしないといけません❗️

[@piotaka]

一発で掛かったので復活して、乗り回して欲しいですね^_^やっぱり良いスリーエス！！

[@GakuAutoChannel]

元オーナー様の希望で復活させてあげれませんでした 僕も残念です😅

[@piotaka]

@@GakuAutoChannel そうなんですねターボだったのにー残念ですね(T-T)涙

[@北御門政宏]

うわ～昔親父がホワイト&ゴールドツートンに乗ってました😆

[@上原智美-f5z]

この型からだと思うのですがVG30 搭載のマキシマが発売され輸出用もマキシマだったような気がします！SR20 or CA20 このへんが SSS 系に搭載されてたエンジンのような気がします！

[@康男田中-x8o]

SR20は次のU12後期からですね。この型はツインプラグのCA18が中心になります。私も初めての車がこれのSSS4HTでした。速くはなかったけど、本当に乗りやすい車でした。

[@ショボボーン]

潰しちゃったんですか❓ 好き者の人、結構ノドから手が出るほど欲しがる人、居ないかなぁ なんか、もったいない・・・

[@yyyttt9620]

今でも売っていたらほしいよ～

[@イカタコ-m8m]

FRからＦFにかわったモデルだ 俺の親910のワゴン13年乗ってたんだな懐かしい

[@謝謝謝の謝]

良かった。 ドキドキしました。

[@浦田真二]

U11ブルーバードで ツインプラグのターボエンジンだね😉

[@ひろ-z2x1m]

スクラップは判断ミスでしょう。

[@MM-rq1so]

廃車ですか？フレームとかには何ら問題無いと判断してましたが、廃車とはとっても残念です。😭。私はC-33を未だに乗り続けててる者です。今年は修理箇所が多すぎて車検を通すか今から既に思案をしています。C33のローレルの部品、特に駆動系の部品を欲してます。日本の北から沖縄あたりまでに部品が見つかれば嬉しいですがね。現実はかなり厳しいな⤵️😥37000-71L65のプロペラシャフトを探してます。グレードで言うならメダリストSVです。宜しくお願いします。

[@sa_kun5492]

スクラップにするには勿体ない個体。私の知り合いが多分欲しがっていたかもしれないです。

[@chocoparuru5919]

廃車？もったいねー

[@アトム-x5f]

まだまだ走れますね(*_*)

[@OlgSkabeev]

Один из лучших авто

[@yyyttt9620]

欲しい！

[@大好きトッポBJ]

何年式ブルバードですか？

[@ろくさん-h8d]

ツインカムではないんですね〜 スクラップ悲しいです😢

[@puu-san]

ある意味上物、残してほしい...

[@伊藤悟-k9t]

なんか、勿体無い気がする。 ボディをリフレッシュさせて、バンパーの塗装ハゲを修正してやれば、安価にはなるけど、売れたんじゃなかろうか。

[@富田益至-l5k]

ブルーバードよ‼️カムバック日産 サニー パルサー ガゼール ローレル レパード

[@ae86trueno68]

何年式ですか？

[@髙田剛志]

あ〜😱U11だ〜

[@かづき-o5c]

レストアしたら需要あるのに…U11の後期モデルなんてもうないに等しいのに…😭

[@upyo3831]

スクラップにしたから低評価

[@現役貸切バス運転士]

もったいない。

[@Loshit-loha]

Hi, I have such a car in Russia. Turbo engine and manual transmission, I love this car! I am currently rebuilding my Nissan Bluebird U11 SSS-X. How are you doing with spare parts? It would be nice to chat with people from Japan. I can write to you on Instagram if you had or have such a car. Best regards, Nissan lover. Please write your email address or Direct