Nissan Maxima 1986 года был высоко-технологичным спортивным седаном из 80’х

[@russiandoug]

Господа! Актуальные цены на Nissan Maxima можно посмотреть на Авто.Ру по этой ссылке clck.ru/WPHRa

[@Muxaul_MK]

@DIMA BOZHKO CAR К чему ты это написал?

[@Muxaul_MK]

В РФ более актуально название этой машины Ниссан Блюберд. (Я про ссылку на авто.ру)))

[@АртемПанов-й8й]

Побольше бы обзоров раритетных авто.

[@ВанаИванов-з6с]

Был такой

[@Muxaul_MK]

@DIMA BOZHKO CAR Я спросил к чему ты перечислил модели Ниссана.

[@xelvok]

Люблю обзоры на старые машины, тем более на американские эксклюзивы. Намного интереснее современных машин

[@World_Destroyer-r3d]

Это Япония

[@TheMag1cSt1ck]

И не эксклюзив

[@pr0j3c7i13]

@@World_Destroyer-r3d Максима делалась под Америку и производилась там, вроде как

[@gx81]

@@pr0j3c7i13 на Японию была машина блюберд максима

[@Norka_Yuki_Terian]

Согласен)

[@DamirK-o3r]

Обожаю этот велюровый японский салон! Такой мягкий и уютный..

[@vladimirnovokhatskyi8289]

Это, скорее всего, шерстяной салон. Так называемая «ёб…ная шерсть».

[@деньгиизинтернета-з8я]

Какая же она красивая... Это как натуральная еда или женщина без силикона...

[@denismedvedev4384]

Даа, отжарить бы такую и съесть.

[@ВелоАлекс]

Totally agree!

[@АлексейВойлоков-х2т]

О эта божественная обивка сидений, спустя столько лет как новая

[@ВладиславШпак-б4р]

И запах японского велюра переливающегося на солнце 3-мя оттенками...

[@oikaklmn]

а что ей будет? На авто никто не ездил. Через 20-30 лет, если авто будет храниться в чистом, сухом гараже, и на авто все так же никто не будет ездить - тряпка будет такой же. Это не кожа, которая может высохнуть и потрескаться - тряпке уход не нужен.

[@anarrichjr6747]

@@oikaklmn Все равно пылиться. У меня Вектра с таким же хорошим велюром простояла в гараже несколько лет. Замучился чистить.

[@aybagel8336]

В 90х у отца была Рено Медальон с велюровыми сидениями. Блин, какими же они были божественными, огромные мягкие диваны.

[@daniilparackhin9689]

@@anarrichjr6747 ахахахах в европейцах хорошего велюра не бывает 😹 ты похоже просто не сидел в японском авто с велюровым салоном , раз уж для тебя в отеле велюр хороший 😹

[@АнЮтКаМаЛюТКа-э7в]

Почему сейчас не делают такие четкие салоны ( сиденья). Велюр просто бомба. Сидишь как будто дома на диване. Уютно до не возможности 👍👍👍

[@x-perd6470]

Делают, только для премиум тачек.

[@evgenskurativskiy5493]

Додж делает

[@vim_and_vigor]

​@@x-perd6470в "премиум тачках" одна кожа да альконтара

[@shansdva]

Был такой в самом начале 90х. С правым рулём Bluebird.Даже в таком цвете. Всё практически тоже самое. Только мотор был четырехцилиндровый. У меня ещё водительское кресло имело воздушную подкачку в области поясницы. И задние аммортизаторы были регулируемые по жёсткости. В те года для меня, 19ти летнего это был космолет. Учился на отцовской ВАЗ-2106, а потом сразу это

[@МаксД-у2ъ]

Говорящая машина крута для 86года....серьезно? Да это и в 2021 офигенно!!!

[@marcominski7584]

Круто? Тогда можете поговорить со своим телефоном. Сегодня мобильный телефон распознаёт голосовые команды на разных языках, включая эстонский и словацкий.

[@wondowsxp8813]

Для Россиян если только

[@БорисМ-ф7б]

За блюберд лайк. Эти модели одни из первых начали завозится в начале 90х. Мечта пацана

[@nablesno2675]

Человек понимающий в японском автопроме

[@ВладимирЯковлев-ф4й]

Блюберд это 1.5 утилек А это цефира друг

[@БорисМ-ф7б]

@@ВладимирЯковлев-ф4й это в обычный кузов блюберда воткнули v6, изменили оптику, бампера, ходовую, салон подноворотили - назвали Максима и погнали в США продавать. Цефиро - этим названием тогда в 80х и не пахло Все японцы этим занимались на американском рынке. И видимо мало это помогало. Тогда они стали выпускать туже солянку под другими брендами Лексус Инфинити Акура

[@ВасилийАлибабаев-х7я]

МЛя мой первый авто, купил в 1996 ошуенная тачка👍С уважением г. Владивосток!!!

[@7666tema]

А мне нравится такой дизайн. Гораздо симпатичнее современных дутышей.

[@ERKENSSON]

Из больших ниссанов 80-х годов меня особо впечатлили Nissan Cedric и Nissan Laurel. Точно такие же квадратично-угловатые, большие и роскошные по тем временам. Ещё очень впечатлила Максима 1989 года выпуска - здоровый такой крейсер с 3 литровым V6, вишнёвого цвета, но это было уже чуть позже, где-то в самой середине 90-х!

[@vivalaitalia8613]

Да это действительно было другое время и тачки тогда были подстать времени, по настоящему стильные и крутые

[@Kaketobilo]

Забавно то что в те времена они казались обычными. А сейчас да, очень стильно, в сравнении с этим набором полосок и треугольников, именуемых современным дизайном

[@alessiovento]

с какой стороны этот обрубок стильный или крутой?

[@carlgustaf1220]

@@alessiovento со всех сторон, собственно.

[@raceleiter]

Тачка огонь,а система распознавания дорожного покрытия в 88 это космос, помню в 222 мерсе это позиционировали как ноу Хау в 2013 году!

[@Nobody-w1i]

Так эта систему ещё в лексус лс 400 ставили за доплату в 90х а максима удивила

[@Sergey19_]

Ниссан Максима, Макларен Артура… Как будто на встречу одноклассников пришёл

[@JamesBondAgent0.7]

Феррари Ромы, Лёхин Лёха и долбоклюй на Х5 с гирляндой на приборке)

[@Sergey19_]

@@kos2360 смотри выше, он мне ответил

[@Chernomor0809]

Мечта)))Какое же состояние идеальное))Вот бы такой себе!

[@ВелоАлекс]

Эта машина из 80-х и сейчас отлично смотрится! Люблю музыку того времени - фанк, пост-диско и джаз-фьюжн. И в технологиях и технике тогда тоже был прорыв.

[@sam-bi-kupil]

бесит, что нынче автопроизводители, вместо велюра, либо качественной ткани оббивают салоны линолеумом.

[@MercedesCLS2.2]

где вы такое видели? Разве что у ВАЗ)))

[@janalykakikatuly1360]

Супер авто, у меня были Максима 1996, 1999 и 2001 годов все 3.0куб, кожа, 1999г. со всеми наворотами, с сенсорным экраном, ну это вообще круто , салам из Казахстана Шымкент

[@uliuskhorn2787]

Дизайн скучный...угу угу. Я влюбился

[@КалашоидСтвольнокоробкин]

Салон бомба

[@valiantgaming6339]

Дизайн и вправду скучный...

[@mhertadevosyan6956]

Тачка из гта

[@konstantinmuller130]

@@valiantgaming6339 скучный дизайн у новых мерсов, а тут он замороченный

[@Gors62]

Я их возил в 90е из Японии, на внутренний рынок Японии, это nissan - Bluebird. Только они для себя её поинтересней делали, начиная с того, что они были безстоечные и назывались Bluebird - Maxima.

[@СвинцовыйДирижабль-ш5ю]

Были и седаны, но они как и хардтопы были только двухлитровые и выпускались с 1984 года.

[@skiper2608]

нефига подобного . максима это цифира . а блюберд это дешевая балалайка

[@vadim4ik938]

Блюберд предшественник Примеры а Максима классом повыше

[@РусланВосканян-ы8я]

Нет автор, Вы не правы, дизайн у неё далеко не скучный. Красивая машинка. Очень!!! Сейчас какие-то все космические, все на одно лицо.

[@ingridbernstein7816]

Не уверен но предполагаю что речевой информатор веселит лишь первые пол часа) .

[@NODRIFTSKILL]

Дима, пожалуйста, не кидай свое дело, как же тебя приятно слушать!) Лучи добра тебе

[@Вальдемар-н8щ]

Я и сейчас бы ездил бы на таком если б в хорошем состоянии найти!

[@margarita-moscow]

Прекрасная машина. Ездила на такой же для внутреннего японского рынка(Cefiro). Удобная как тапочки, уютно в ней как дома

[@pound1721944134]

подозреваю что кнопка Loud - это всёже Loudness (тонкомпенсация)

[@MAXKOSAGO]

ахххха да верно... :)

[@belhoz519]

Именно

[@mayw11]

туповатый обзорщик,не даром задорнов потешался над ними

[@belhoz519]

@@mayw11 , Даг нормальный пацан. Он реализовал себя и зарабатывает прилично. Ты можешь на него говорить такие слова...но, только, если ты круче его.

[@Vadim_Probirka]

@@mayw11 тогда зачем ты подписан?

[@ВитяСправедливый]

Была у меня чистая японская максима 87 года выпуска, на ней уже стояли фотоэлементы и стойки про которые он говорит

[@Nobody-w1i]

А как тачка себя вела то?помогала эта система?

[@Valera4791]

мда....машины, о которых тогда мечтали ВСЕ, НО! заполучали лишь единицы! )))

[@АртемПанов-й8й]

Их получали все, у кого были деньги на них.

[@ЦуваревВадим]

Я считаю, что для 1986 это космос) Для 2000 года даже очень хорошо?

[@slavablokmango1447]

Оооо! У отца была такая. Только морда была с наклоненными немного фарами, и двери были без рамок, а крыша без центральной стойки.

[@АлексейКузнецов-м4я]

Этот кузов - хардтоп!

[@PaL-bl-ch]

20 лет назад у отца был Ниссан блюбёрд в 11кузове.(праворульный аналог) Только там был хардтоп без центральной стойки и с безрамочными дверьми. Комплектация "sss"и там были регулируемые по жесткости амортизаторы. Конечно они не работали(((. Но вот эта автоматическая антенна и необычное расположение контрольных ламп запомнилось на всю жизнь

[@Loshit-loha]

Турбо был ? Как ехал ? МКПП ?

[@bek190kg]

Сейчас не удивляемся. Но 86 году точно этот машына сказка был для нас. Потому что мы на Волгу 3110 удевллялис😅

[@ДмитрийШубин-к8ш]

3110 ещё не было, 3102 была

[@Nobody-w1i]

@@ДмитрийШубин-к8ш в журналах За рулём было,и 99 ки были и десятки,и новая нива была (школьная мечта была 99ка,у нас по трассе перегоняли из Тольятти а я в бинокль смотрел и мечтал,засыпал с этим журналом,без обид просто вспомнил)

[@vadim4ik938]

​@@Nobody-w1i первая Газ 3110 вышла в 1997 году

[@vadim4ik938]

​@@Nobody-w1i десятка в 1995 году появилась

[@vadim4ik938]

​@@Nobody-w1i а 99я в 1990 году вышла

[@Graystarrrr]

Брали такие 800-1500 долларов, уже во Владивостоке. В те годы,просто космос. Сейчас лада из говна и палок 13000 долларов. спасибо вове

[@ibrahimmurat7389]

Причем тут Вова? Доллар тоже подвержен инфляции. Доллар 19 века это не доллар нашего времени. Все течет, все меняется

[@sava6357]

Причём тут Вова?

[@E_S_KZ]

Мне всегда нравился Bluebird..сейчас тоже хорошо смотрится!

[@nov3585]

Особенно хардтоп

[@luigi8643]

Владелец поставил на эту машину шины Линглонг, похоже не некоторое святотатство, этот ниссан заслужил Бриджстоун или Йокогаму какую нибуть))

[@dimacypher]

Тойо мб

[@PODCAST.SHORTS27]

этот нисан 86 круче чем автоваз 20года

[@gregkMos]

конечно, ведь минимум на 2 класса выше. А если с мерсом хотя бы 190 сравнить - уже тяжеловато, хотя по многим показателям Ниссан этот и его круче. Но в Морсе например откидывающиеся подголовники, многорычажка и куча других нововведений

[@oikaklmn]

А я уж подумал, что идиоты сравнивающие авто из разных классов и ценовых категорий перевились. но нет.

[@stagboiwo5517]

И 30го тоже

[@bigsmoke799]

Всё, что умеет ездить, лучше автоваза)

[@lucasworktv]

И да и нет

[@Ivan101010001]

А сейчас Ниссан явно не на пике технологий, ну или у нас в стране продают один шлак)

[@uliuskhorn2787]

У нас максиму не продают, но как по мне, она очень крутая)

[@ЖекаФамилия-е3й]

нисан стал Рено и жигули. один концерн

[@TheMag1cSt1ck]

Да, ниссан стал атстоем

[@peugeotgt5135]

Ниссан это гул вариатора, салон убожество, и родство с рено дачия. Это российские модели, у запада и Азии настоящий ниссан

[@wingrovod]

Они отправляются от пиздеца в нулевых. Дайте Ниссану время

[@kulema5487]

Для 86 года она достаточно бедная, японцы для внутреннего рынка были гораздо богаче и технологичней

[@РусланСтепханов]

Она просто сказка👍🔥, о эти мощные бампера!!!

[@bezrukov_sergey]

Велюр в японцах это чудо

[@ЕвгенийВсеяруси]

У наших очень богатых соседей был такой, когда я в школу ходил. Я сидел несколько раз внутри. Это была супер крутая тачка из будущего, но она была праворукая. Ностальгия.....

[@vks5164]

С правым рулём это был Bluebird, в топовых комплектация например был задний диван, он имел электропривод - подушка ездила на салазках, а спинка меняла наклон. Были такие кузова и хард топ, средней стойки частично не было, стекла были без рамок У нас были седан и универсал 84 года в более простых комплектациях, велюровые в седане такой же, моторы были CA16 и CA18

[@sergwolfe]

Bluebird, Maxima это разные машины.

[@vks5164]

@@sergwolfe так стало только после 1990 года, а тогда это были одинаковые машины, но с разным названием для разных рынков

[@vipervenator8646]

Первое, что она похожа на наши Nissan Bluebird

[@РусланКожевников-х9ф]

Здравия всем ! Привет с юга Украины . У нас много поклонников японцев с 90х годов , через Одессу шли .

[@ТимофейЗуев-п4х]

На японском внутреннем рынке Nissan Bluebird, в России их тоже ввозили в 90х на дальнем востоке, тачка пушка была, но сейчас их не видно на дорогах

[@wmv84]

Стильно выглядит эта машинка

[@abrakadabra762]

Классный обзор, была maxima a32 3.0 очень крутая машина.

[@zakayev_900]

18:45 диски как раз таки офигенные, сегодня на всяких майбахах уже предлагают такие диски (похожие рисунки) а вот на втором поколении диски - гавно

[@x-perd6470]

Мультимедиа просто бомба - ощущение hi-fi комплекса.

[@ИванПривальцев-п5й]

в восьмидедесятых на японках уже сенсорные дисплеи с настройками ставили...очень странное отношение к элементам у чувака)))

[@writemeback1779]

Всегда очень нравилась эта модель. B сейчас смотрится в таком состоянии шикарно.

[@svodno]

Тачка огонь. У отца друга такая была. Праворукая. Ехала как бешеная. После жигулей пушка гонка. И ещё в ней была адаптивная подвеска.

[@User-yzw8wx8x]

У Опель Кадет с приборкой LCD тоже контрольные лампочки вынесли в торпеду над печкой. Так же и магнитола с отдельным эквалайзером была на Опель Сенатор Б и Опель Монза

[@VOO408]

Аааа у меня была такая тачка!!!!! Как вспомню тепло на душе становиться .

[@andrey_4718]

1:15 ... который хотели все, но заполучить могли лишь немногие... не только лишь все

[@shel3131]

У меня Мазда 85 года, она тоже оповещает если бензина осталось 5л, а ещё она подсказывает как нужно ехать что б меньше расходовать топливо,.знаю это не новость для многих ноо зато прикольно

[@У.Александр]

Касаемо японок их в советское время завозили только в Находку, Владивосток был закрытым портом до 92г,вот самые первые японки в Находку заехали в 1973Году это были две первые машины Ниссан Цедрик,и Тойота Корона Марк2,с них начался ввоз авто,но не так сразу это были первые машины которые очень с трудом по блату поставили на усещ,а так они несколько месяцев были не зарегистрированы,из за правого руля,ГАИ боялось что правый руль опасен до движения,а первые микроавтобусы только в конце 80-х годов разрешили ввозить,их не оформляли по причине что они будут как бомбилы частники работать извозом,нелегально кладя все деньги в карман,а тогда все такси были государствкнные

[@ОлегФедорович-е3ж]

Это как первая микросхема в Терминатор 2. Уже тогда нужно было гасить этих роботов. Теперь уже поздно.

[@Andrey.Borisov]

Машинка супер, прям дух 80-ых, но забавно, что на ней стоят шины Ling Long) Не знал, что в США тоже продают это китайское дерьмо ))

[@985viper]

Вполне возможно, что в США тот же Китай лучшего качества.

[@euro-dancer]

Дерьмо - это Кама и Амтел, а это ещё достаточно терпимо...

[@mrjohnsgw]

@@euro-dancer кама 218 всесезонка была, много грыж

[@Norka_Yuki_Terian]

С правым рулем, блюберд максима, хардтоп, совсем другой вид

[@ВладиславШпак-б4р]

И фарша в салоне раза в 2 больше.

[@bimbimov]

Господи, какая она красивая! Машина 80-х красивее и технологичнее современных российских....

[@tonyracingteam]

Как хорошо) когда у меня такая тачка только Хардтоп 😄

[@le_garage77]

Всё-таки Ниссан не Ультима, а Альтима.

[@астероидистины]

И даже не альтима а Алтима

[@мейрхан-з5и]

Японцы тогда делали шедевры

[@davijou910]

Афигеть! И это 80-е года!!! А где-то до сих пор выпускают ниву и уаз...

[@アレクサンダーイワノフ]

Которые лучше чем это

[@ВадимИзБелоусово]

@@アレクサンダーイワノフ лол, чем?

[@アレクサンダーイワノフ]

@@ВадимИзБелоусово тем

[@oikaklmn]

Сравнивать авто из разных ценовых категорий и разных предназначений.. да ты чертов -идиот- гений!!

[@bronsonauto5952]

Охренеть! Она просто новая!

[@vumnik]

Была у меня Максима А33 в 2002. Шикарный аппарат.

[@МистерШапкин]

Не было не ври!

[@vumnik]

@@МистерШапкин фоточку здесь скинуть не смогу, но, увы, была. Одна из тех немногих машин которые вспоминаешь с теплотой.

[@МистерШапкин]

@@vumnik да я прикалываюсь, верю конечно! Настроение просто хорошее! Всех благ тебе, Степан! 😆Откуда сам?

[@МистерШапкин]

@@vumnik у меня в 2003году был Марк 2 с дворниками на боковых стеклах, но правда работал только правый! Тоже интересная машина, два года откатал, только масло с фильтрами менял и продал на 30000дороже , чем брал! Японцы -молодцы

[@vumnik]

@@МистерШапкин Екб

[@akhmeteli384]

Pervaia NLO dlia mena... 1995-96... i Bilo unas tozhe Nissan BlueBird takoizhe... toplaia nostalgia setava rolika)))

[@ГенаСизых-ю7д]

и нынче смотрится идеальна и красива,надёжнее, была у меня ниссан-аустер в 99 году с карбюратора от лады 08

[@vvendetta3540]

давным давно была у меня ниссан блюберд 88г. родной центральный замок, полный электро пакет. крутая тачка была, в свое время.

[@brucewayne5007]

Ахринеть супер состояние у авто!!!

[@МиронМиронов-ъ4я]

А ещё праворукий был Турбо👍

[@nov3585]

И хардтоп. И с регулируемой жёсткостью подвески

[@Loshit-loha]

И сейчас есть !

[@funtoktv3694]

и был он блюберд

[@nov3585]

@@funtoktv3694 нет. Был он блюберд максима.

[@beschuvak]

@@nov3585 нет. Был и тот и тот. В разных странах по разному назывались. Блюбёрд, максима, аустер, станза и ещё пару названий забыл, это всё один и тот же автомобиль различающийся мелочами и опциями. И собирали их в разных странах, так как очень удачная модель. Как немецкий опель кадет. Есть у меня такой в коллекции, из иностранного посольства в Москве. Сохран конечно не такой хороший, московский климат погрыз его.

[@ПоставьнаХод]

Мне кажется что это Ниссан Блюберд!

[@gregkMos]

под разные рынки - разное название

[@ПоставьнаХод]

@@gregkMos и мотор?

[@mefistofel1985]

9:00 На 130 крауне такая же система была, при включении поворотника подсвечивает сторона, куда поворачиваешь.

[@x-perd6470]

Она и на Весте есть и на многих машинах. У меня на Субару гф была такая функция

[@mefistofel1985]

@@x-perd6470 ну да, что было в крауне 86 года, на ваще впервые появилось через 35 лет.

[@Muxaul_MK]

Это он в Америке был верхним в линейке, а для себя японцы делали вещи покруче)))

[@nov3585]

Cedric, Gloria, Cima, President, Leopard, Laurel, Skyline

[@ВладиславШпак-б4р]

@@nov3585 Верно.

[@МиколаМиколайчук-с5у]

Глаз отдыхает

[@officerkd6-3.7lapd4]

был у меня cefiro в кузове а32 , выхожу как-то с утра из дома на работу чтобы поехать,смотрю,а он сгнил.

[@kanekiyuka6997]

Лайк за труды !

[@MYMUSIC-si2vl]

даг де муро лучший автоблогер в ютубе

[@nraeli]

по части удобств несомненно, но не технической и физической части

[@TheMag1cSt1ck]

Просто интересно базарит, но как эксперт - очень слабый

[@funtoktv3694]

@Salam Bro красавел дай пять ! они лучше пойдут Обосафьева слушать

[@ekivokie]

Ниссан санни 1991года дизель это было с другой планеты)

[@МихаилПетров-ь5ш]

Эхххх…. Были времена!!! Машинки все , как живые…

[@Smlnzv]

сделали бы переиздание, по-моему выкупили бы их махом)

[@warwave317]

люди в ссср в 85: жигули, москвичи, запорожцы

[@Kaketobilo]

У нас тогда мучительно рожали АЗЛК 2141, ГаЗ - 24 - 10, ЗаЗ 1102 и е го величество Оку. ВАЗ 2108 был крутой тачилой.

[@violonchel1]

Интересно то что на моей мазде 626 тоже велюровые сидения и они тоже регулируются по наклону. ;)

[@legranddenis]

Не радар там используется, а сонар. В чем есть принципиальная разница. При этом в момент, когда говорится слово "радар", на экране показывается инструкция от автомобиля, где черным по белому написано "ультразвуковой сонар".

[@russiandoug]

гидролокатор как на кораблях ?

[@legranddenis]

@@russiandoug В слове гидролокатор есть "гидро", что по-русски означает "вода". Это подразумевает работу устройства именно в воде, хотя да, там тоже сонар может использоваться. В слове радар есть "рад", от слова "радио" по-русски, что подразумевает использование радиоволн для работы прибора. В слове сонар есть "сон" (французское "son"), по-русски значит "звук", что подразумевает использование звука (в данном случае - ультразвука) для работы прибора. Таким образом радар и сонар - совершенно разные приборы, принцип действия которых заложен даже просто в их названии. В этом автомобиле - ультразвуковой сонар. Кстати, для справки, типичные традиционные датчики "парктроника" - это ультразвуковые сонары.

[@Meloniview]

Была "Глория" четырёхглазая в 2000-х, машина,у которой ничего не ломалось, вспоминаю как члена семьи, сейчас таких не делают...

[@nov3585]

32я или 33я?

[@Meloniview]

@@nov3585 MY33, движок WQ30, трёхкубовая шестёрка,цепная. По-моему, была юбилейная, глаза разные- кто понимает,о чём. Брал в Японии,с уважением

[@nov3585]

@@Meloniview у меня был цедрик разноглазый MY33 на VQ 25de 97го года и купил я его в 2003м только из Японии. Моя самая любимая тачка. Монитор тачскрин, и управление всем салонным через него. В те времена это было люто))) я поставил DVD в задний подлокотник, и у меня всегда клипы/фильмы мельтешили😂😂😂

[@Meloniview]

@@nov3585 👍! Я так и не понял, в чём между ними разница- видел точно такой-же Цедрик, правда, без шильдика "Гран Туризмо".

[@Artem-rh9mm]

Рекомендую брать всем Максимам

[@глазабоятьсярукиделают-к4ы]

Крутая телега для тех времён,,,а в советском союзе были Жигули 😂

[@Alex_White_]

В Советском Союзе в то время вышел ВАЗ-2108, который по своим ТТХ и дизайну вполне соответствовал европейским одноклассникам (тому же ФВ Гольф, например). А японцы в то время - да, сильно скакнули вперёд.

[@АлександрАлександров-у1б]

В Советском Союзе была война в Афганистане

[@alexb318]

У меня тойоте спринтер труено 1990 года со слепыми фарами тоже при включении поворотника подсвечивается боковой габарит сильнее

[@Ksjskalkwvshwjwvqnam]

Типичное авто 80-х. Но, не по советским меркам😂😂😂 ибо советский автопром лет на 20 отставал от мирового: и от западного, и от восточного (от японского). И я имею в виду не навороты этого Ниссана, а саму концепцию: дизайн, например

[@smithdartveider8000]

советский автопром дорогих машин не выпускал , и поэтому сравнивать тут нечего . Сравнивай с европейцами

[@Ksjskalkwvshwjwvqnam]

@@smithdartveider8000 да ладно. А как же Чайки? Волги на крайняк?

[@ПростоВасяПлешкин]

@@smithdartveider8000 тоже верно!

[@smithdartveider8000]

@@Ksjskalkwvshwjwvqnam сколько стоила чайка , они не были серийными никогда

[@Ksjskalkwvshwjwvqnam]

@@smithdartveider8000 Чайки были серийными, но в небольших масштабах

[@VADIBOY007]

Сними видео о Audi 200 turbo quattro

[@алексейрошонок]

Я на 200ке гонял.... БОМБА.....220 км,ч лично пробовал.....

[@navi947]

Класс! Супер тачка для своего времени

[@МиронМиронов-ъ4я]

Праворукий безстоечный, с другими стопарями, с другим рычагом акпп. Эта максима в обычном кузове. В таком кузове были дизеля и 1.6, 1.8. Морды одинаковые с Японцем.

[@ДжеремиКларксон-ь7н]

Хардтоп

[@nov3585]

У обычного блюбика (без v6) морда была короткой. Японский блюберд максима был только на v6, кузов хардтоп, длинный передний свес, и (немногие знают) - кузов был сантиметров на пять-семь шире, хотя выглядел как обычный хардтоповый блюберд.

[@Loshit-loha]

@@nov3585 а ещё есть максимы на v6 не хардтоп , ну так для справки

[@Николайнеиз]

@@nov3585 мне кажется он был длиннее за счёт центральной части кузова (салона).

[@garryaivcars593]

3:21 больше раздражает когда так открывают двери🤓

[@tuxfighter-vl]

Ну флагманским все-таки был Президент

[@k_0001]

Президент был флагманом для Япии, а Максима - для Штатов

[@АртемПанов-й8й]

Давай побольше обзоров американских авто 60 и 70-х.

[@alexandrbobrov3781]

Не левый-правый эквалайзер, а эквалайзер и регулировка баланса лево-право.

[@noaa9587]

У меня похожая машина, Bluebird 1985 u11, в идеальном состоянии.

[@anarrichjr6747]

Господи! 86 год, а ВАЗ в это время клепали консервные банки.

[@arthurkucharew5428]

Очень похож на Bluebird, Маxima и третьего и четвёртого поколения была,3.0 V6 не куда не едет,тем более 2.0 V6 но комфорт и надёжность

[@gold1929]

Не сказал бы что не едет, у меня максима А32 3.0 на механике арабка, 7 секунд до ста, разгонял 200 те берет в лёгкую , конечно машина не для этого предназначена но за свой деньги, я думаю это самый быстрый аппарат скорость и надёжность, про управляемость конечно промолчу))

[@user-pr5mb2hd6y]

@@gold1929 у тебя VG30E на 163 лс? Не сравнивай самый мощный VQ30DE 1996 года в твоей арабке с чугунным одновальным древним предшественником )

[@Loshit-loha]

Блюбирд Максима отличается от блюбирда - мотором v6 , турбо мотор v6 в Блюберд максима в сочетании с МКПП достаточно динамичный автомобиль , для тех времён , да и сейчас живой мотор едет хорошо.

[@denisservo4250]

Рукожопам на вазе газе уазе даже сейчас далеко

[@kolpa4ok159]

К чему этот комментарий

[@Aqua-dh3hc]

почему ты русские авто ругаешь ? русским машинам *АНАЛОГА нет в МИРЕ.*

[@egormanzhosov]

@@kolpa4ok159 к чему ваш комментарий? Вы действительно не понимаете или это шутка?

[@highgroundmemes9037]

@@Aqua-dh3hc пока, правда, по уебищности, но уверен, лет через 200 таки разработают новый мотор)

[@TheMag1cSt1ck]

Рукожопы из ваза уже добрались до ниссана, вместе с рукожопами из рено 🤣