Стоит ли покупать Ниссан Микра K12 III с пробегом. Плюсы и минусы, стоимость обслуживания и частые проблемы Nissan Micra 3. Проблемы трансмиссии: АКПП, МКПП Надежность двигателей: CR10DE, CR12DE, CR14DE, K9K
Пікірлер: 90
@rafayelhovhannisyan65263 жыл бұрын
Езжу 350.000км 1.4 автомат. Менял только масло и колодки. Никогда нечего не менял на ходовой. Только чистил заслонку и менял свечи. Это все!!!
@bendingradriguez3362 жыл бұрын
Как чистил дроссельную? Тоже 1.4 автомат ещё не занимался. Дай совет какой плиз
@Cosh-i2f Жыл бұрын
Да, отличная машинка
@-Jahan-2 жыл бұрын
Товарищ обзорщик, а вы эту машину живьëм то видели? Я 10 лет механиком в ниссане отработал и половина того что вы тут наговорили не соответствует действительности. Покажите мне например как выглядит датчик холостого хода из за которого по вашей версии плавают холостые обороты, очень хочется увидеть. С моторами проблем на этом авто вообще никаких. Электроусилитель надëжен как автомат Калашникова, за 10 лет работы я столкнулся с выходом его из строя лишь один раз. Именно из за его надëжности его стоимость на разборках 5-7 тысяч рублей. А вот с передней подвеской как раз всë не так уж радужно, 150 тысяч она и близко не выхаживает. Стойки стабилизатора умирают к 30 тысячам, шаровые и сайлентблоки рычагов к 60-80. Опорные подшипники к 30-60. Подшипники ступиц к 80. К 100 тысячам сайлентблоки подрамника. Но радует то что подвеска лëгкая и не дорогая в ремонте. Абсолютно любую деталь подвески на этом авто лично я меняю за 30 минут. Проблем с электрикой нет. Машинка достойная внимания однозначно, по колличеству гарантийных рекламаций она один из лидеров в линейке Ниссана, в том смысле что обращений по гарантии довольно мало
@Сварог-ъ3р Жыл бұрын
Спасибо Алексей, мне если честно японцы нравятся), всë как вы говорите так и есть👍
@Igor86. Жыл бұрын
Спасибо за информацию😊
@Владислав-ф7г1щ11 ай бұрын
А кто вам сказал что автомат Калашникова надёжен?
@ВладимирСедих10 ай бұрын
Скажите , а Сузукі сплеш чем плоха и чем хороша. Спасбо.
@ВладимирСедих10 ай бұрын
Стоит покупають Сузукі сплеш.
@vladborobulin1833 жыл бұрын
Мотор 1.2 автомат(5 ступенчатый) 2005г Грм не лазили, с доселем все хорошо , подвеску делали 1 раз , пробег 225 000км ,Бензонасос меняли тысяч 15 назад и меняли только насос, рыжиков нету , выхоп меняли 20 тыс км назад . Это все что мы делали с 2005г На данном пробеге начала жрать масло когда начали на ней ездить как на спортивной машине , а не на машине для города, начала жрать масло после того как стрелка спидометра преодолела 185км/ч. И перестал работать эур В заключении могу сказать что авто отличный продавать низачто не собираемся
@Kamran-sh6rv9 ай бұрын
Привет. Зур как починили?
@vladborobulin1839 ай бұрын
@@Kamran-sh6rv привет, никак, хватило на 2 месяца и опять тоже самое, сейчас стоит ждет капиталку и доделывание мелочей
@АНДРЕЙМищенко-ж9ы Жыл бұрын
1.2 автомат, 2006 года, с салона. 190000 пробега, с ней познакомился на 130000примерно. Заменена передняя подвеска полностью, масляный насос в коробке, рыжики только сверху ляды, кнопка ляды заменена вручную, прокладки впуска полностью, переднее боковое стекло сам (я думаю все поняли о чем речь), задние тормоза. И зашумил салон полностью, включая пол с заменой пробок, шумка дала эффект очень большой. Для города идеальная машинка)
@alexanderistomin70335 жыл бұрын
грм на моторах 1.2 меняется почти каждые 100к из-за того что там велосипедная цепь и на 120к она растягивается почти на звено из-за чего вылетает ошибка по фазам и мотор встает в аварию и выше 2к обротов не поднимает
@РусикЗакиряныч3 жыл бұрын
2004 год, 1,5 dci. Пробег более 300 тысяч. За 3 года владения прошел более 100 тысяч. Поменял турбину, дизель нюхает. С автором соглашусь по 3 передаче(до меня была замена сцепления), по заднему ходу, замок багажника (попадает влага, или открывается автоматически, или не закрывается, контакты замыкают, выше дали совет по устранению), материал руля действительно не годится; соглашусь также по поводу омывашки и генератора. К9к-очень надежный дизельный мотор, зарекомендовавший себя. По началу заливал лукойл-забилась сеточка на регуляторе давления топлива на тнвд, почистил и гуд. В остальном мотор и тнвд неприхотливы. Такие же стоят на рено канго. Из неудобств еще расположение топливного фильтра. Все остальное устраивает. Очень надежный друг в любой мороз. Подвеска живучая, крепкая. За все время эксплуатации на задней балке потрескались только сайлентблоки.
@zhandosjake77422 күн бұрын
У меня Ниссан Микра К 12 кузове 3 поколения. Она уже у меня вторая машина первый 2003 год. Был. Объем 1 4 вариатор Второй который сейчас ездию 2007 год 1.2 автомат в хорошем состоянии 1 проблемы начались как купил машину. Замок задней частей дверей замок сделал ремонт два месяца поездил опять сломался и купил б.у тоже чуть по работал опять начался плохо работать зимой центральный замок слабый. 2. Проблема с задней багажникам через раз открывается 3 печка слобо греется. Чистка печки делали чуть нормально было потом опять слабо. 4 зад фара иногда один габариты работает иногда нет 5 славобата передние фары. Слабо светить. Вот моей пять проблемы на этом машине. И ещё чаще смотрите уровень масло в двигателе 😂 Всем удачного покупки 😊
@Vladimirvorobev Жыл бұрын
300т - 1.2 автомат - капремонт двигателя, по коробке - нет проблем, постоянные проблемы с электрикой
@МаксМакс-с7щ9з5 ай бұрын
Спасибо Вам очень хорошее видео
@ДенИс-ъ5ж9о7 ай бұрын
2010 год. Пробег 37к .1.2 с фазиком. Пока даже колодки родные, масло строго раз в 5к
@ПётрПроценко-б3к3 жыл бұрын
Переднее кресло может переклинить так, что опорные шестерёнки положения спинки будут работать не синхронно, в таком случае спинка навечно остаётся в том положении в котором её этот перекос застал, по моему опыту кресло приходится полностью снимать и регулировать. Но регулировка не предотвращает рецидива. Ручка регулировки положения с инженерной точки зрения сделана совершенно безграмотно, там чуть ли передача с гибкими элементами, резиновым пасиком, если мне память не изменяет.
@memov911 Жыл бұрын
Привет Катаюсь уже 5к км, за всё это время поменял бензонасос шас ходовку перебираю Осторожно с упорами амортизаторов, у меня на яме стойка со своего место вырвалось, на скорости это очень опасно
@wsxcomgreen3 жыл бұрын
172 т. Все нормально. Только полностью похерил подвеску...Рычаги и все ..остальное .Я. в восторге практически все оригенальное.сейчас предстоит замена подвески( полностью). Там ,менять то нечего.... :) по сравнению с моей mitshubisi
@ГерманУспешный3 жыл бұрын
Годно спасибо )
@АлександрТкаченко-с8о Жыл бұрын
Когда разгоняюсь свыше 20 км,начинает пищать какойто звуковой сигнал. Но через минуты три - перестаёт. И так после каждой остановки. На панеле ошибок нет.
@peschehodpeschehod5587 Жыл бұрын
😂 та же фигня. Если пристегиваюсь, вообще не пищит
@Retro_PC9 ай бұрын
@@peschehodpeschehod5587👏👏👏
@pitche8612 жыл бұрын
2005 года, печка затихла, менять всю оч дорого, снимаете сами ролики в инете есть, разбираете аккуратно и меняете медно-графитовые щетки цена вопроса250-400 р. максимум за комплект. И еще после снятия дросселя и его промывки его настройки сбиваются, как не старайтесь, собираете обороты будут после прогрева держаться на 1к..и тут я ахренел оказывается придется обучить! дроссель, ролики и тайминги есть в инете, обучил и норм.
@НатальяДевайс7 ай бұрын
17 лет Моя Ласточка меня радует.Все для нее куплю лиш бы она Улыбалась!
@electropapaelectron45154 жыл бұрын
Направляющие суппортов надо смазывать при каждрц замене масла!!! И колодок! Обязательно!!!!!
@BLAXAMUXA Жыл бұрын
ага...щас. только при замене колодок.
@xrom17434 жыл бұрын
Описываю проблемы:расхлябанность селектора переключения передач и как следствие сбой в работе замка зажигания; замок багажника(снимаем, вытаскиваем моторчик, тщательно промываем сам замок с использованием моющих средств, сушим или промываем спиртом, смазываем смазкой(не сильно например литиевой) собираем ставим;били стекло багажника, менять лучше на оригинал(хотя он в 3 раза дороже аналогов) аналоги делать не умеют, все с какими то боками( гнутые некрасиво, преломления сквозь очки и т д), оригинал Пилкингтон. Кресла очень мягкие, свечи меняются не удобно(родные иридивые), немного ржавеет над дверью багажника(полоска рыжего налёта. Вроде все, с чем столкнулся за 40тыс км владения, на данный момент 172000км 1.4ат 2005г
@Glimmer_Man Жыл бұрын
Пробег 270 менял только масло и все. Купил 130 пробег кроме масло фильтр ничего не менял едет
@КаролинаРумянцева-ц7б4 жыл бұрын
Проблема с замком зажигания , завожу с провода на аккумулятор , получается .
@viktorperedrii32514 жыл бұрын
Инога не открывается багажник. А с форсунками ты прав )
@alexeykanaev75232 жыл бұрын
кнопку багажника разбери и зачисти контакты
@germanwunger68534 жыл бұрын
Вранье про свечи.Сам менял.25 минут на все. "Один из двух" трансмиссий..))АКПП безотказный. Подвеска простая и все копеечное.
@bratezzuy4 жыл бұрын
Однако в сервисе за замену свечей могут потребовать 2000 руб.
@РОМАНРоззувайло3 жыл бұрын
Постоянно забивается дренаж люка и вода идëт в салон. А так машина отличная!
@ЕвгенБекленищев3 жыл бұрын
На 153К забряцал натяжитель, замена обошлась в 15К.
@ВладимирСедих10 ай бұрын
Сделайте обзол для Сузукі сплеш.
@ОксанаЧернова-и3ж2 жыл бұрын
150 т пробега, машина вообще не докучает, по расходу очень экономна, обслуживание копеечное, для города супер
@alexanderkostyuk755 Жыл бұрын
Копеечное? Вы что разорится можно, тросик бензобака 80 долларов
@victornovikov68924 жыл бұрын
Ниссан микра 1,2л,2003год.Пробег 125000миль/200 000км/Купил в прошлом году за 700фунтов/56 000 рублей/ Жена водить учится.Только масло,фильтра поменял.Все в идеале.Может потому,что по Англии ездим?
@AF-th5jp3 жыл бұрын
Понятное дело, что исключительно из-за Англии. Там и трава зеленее и небо голубее)))
@Yasnya_Yasya Жыл бұрын
По Англии точно Микра, а не Марч праворульный? Машины для внутреннего рынка у японцев намного лучше тех, что на экспорт
@ТатьянаКокоулина-с4ш4 жыл бұрын
Сбой электроники в чем причина?
@ОлегГолубан9 ай бұрын
Коли машина холодна свистить ремінь а коли нагрівається перестає.
@ИлонМаск-ц9ч3 жыл бұрын
Это 2010 года выпуска машина?
@bratezzuy4 жыл бұрын
Метки натяжителя цепи ГРМ на ТО за бесплатно никто не будет смотреть. С нас за данную процедуру взяли 3850 руб, нужно снимать лобовину двигателя, чтобы туда добраться.
@Владислав-ф7г1щ11 ай бұрын
😂😂😂😂 Если бы не вы,механики недоедали бы))))))
@МишкаКосолапый-т6у Жыл бұрын
Стеклоподъёмники, не вывозят это точно, и задние фонари подвергаются влаге.. Тоже в точку... И подвеска передняя быстро изнашивается, и колодки стираются..
@nemir2874 жыл бұрын
У меня 157000 км вышел из строя усилитель руля 1.5 dci
@MrGambit19924 жыл бұрын
Поставь от ниссан тиида,не пожалеешь.
@xrom17434 жыл бұрын
За такой пробег на многих других машинах уже 2 рулевых рейки ушло в небытие или капиталилось
@alexmerphi45623 жыл бұрын
Поставил от марч. 2000р. Правда руль стал воздушный
@СтаниславЗавадский-з9г Жыл бұрын
Какой-то бред. У нас в семье Микра с 2008года. Не знаюгдк автор ездил, за 250 тыс. Никаких проблем не было.
@ch25a3 жыл бұрын
Неудобно менять фильтр салона.
@schaftaub77914 жыл бұрын
В салон слона запихнуть можно...телега😜
@ЛидаЛуна-у6л4 жыл бұрын
Подвеска хлам. Живёт 5 тысяч . Двигатель поменяла на контрольный из Японии. Лично ездила на аукционе. Подрамник сильно гниёт после 22000 пробега. Выхлопная система превратилась в труху. Катик выбила. На 21000 мощность на старте поднялось . Но существенной мощность нет. Объем 1.2
@germanwunger68534 жыл бұрын
Был бы 1.4 проблем не было бы. Не надо хлам покупать. А ,если купили.то вложитесь и замените все,что необходимо. Даже при самой грустной ситуации 35-40 тыс и больше вас авто не будет расстраивать. По опыту.
@bratezzuy4 жыл бұрын
Неправда, катаемся уже 8 лет, машине 14 лет, меняны в подвеске только рулевые наконечники и 1 подшипник ступицы.
@AAa-wx5zw4 жыл бұрын
"Катик выбила" - ходи пешком, нищенка.
@xrom17434 жыл бұрын
Европейцы не гниют, и что вы хотели от 1.2? Мы долго искали 1.6, после того как проехали на 1.2ат, не нашли, катается жена уже 4 года на 1.4ат - проблем нет, подвеска неубиваемая(40 тыс - 4 сайлентблок рычагов, и то за компанию) на своей машине я поменял 2 раза всю подвеску.
@leok8954 жыл бұрын
Бред, вообще не ржавеет
@МаксимМанюта-щ1н4 жыл бұрын
Только порог снизу, а так согласнен
@leok8954 жыл бұрын
Максим Манюта у меня порог мятый и краска слетела. Год езжу, даже металл не потемнел! В этом модельном году кузова делает Renault, у них даже логотип выштампован на кузове между сидениями. Ну это касается рынка Европы.
@xrom17434 жыл бұрын
ДА, странно уже 2 обзор, где говорят, что сильно ржавеет, у меня только следы над задней дверью
@МарияБольшова-к5е3 жыл бұрын
Микра 2007 года,сборка Великобритания,сколам уже 13 лет и даже цвет не поменяли.
@БетменНепонятный4 жыл бұрын
А если марч тоже также
@amaz1nggofficial4 жыл бұрын
Марч это и есть микра
@xrom17434 жыл бұрын
Нет, мач сильно ржавеет, и немного мощнее(прошивка другая)
@rizzo73704 жыл бұрын
Уходит антифриз, замок зажигания и ходовка
@xrom17434 жыл бұрын
Ходовка там неубиваемая
@pomanuh4 жыл бұрын
Бред. Все бред.
@МаксимМанюта-щ1н4 жыл бұрын
Ну кроме заливки стеклоомывателя, я заливал генератор, но ему пох
@xrom17434 жыл бұрын
@@МаксимМанюта-щ1н Да умудрились так расположить
@xrom17434 жыл бұрын
В чем бред?
@shish3123 жыл бұрын
Гбц
@АртемЛопатин-у1о2 жыл бұрын
ты свой бред послушай !!!
@turnering3 жыл бұрын
Двухсот до трехсот долларов пляяяя
@valentinasarunic29204 жыл бұрын
Ob
@alteee94284 жыл бұрын
клоуны сделали под жук пез плагиата-самое позорное цепь плюс жрёт масло вже на первой сотке
@xrom17434 жыл бұрын
У вас пробег за 200,или вы так обслуживает-других причин не вижу