Nissan Navara รีวิวแบบขัดใจ By พี สี่ภาค

Рет қаралды 45,786

Күн бұрын

Пікірлер: 102

@fayyaragnarok3035 4 жыл бұрын

ผมชอบมากๆเลยนะ navara แต่ขอติอยู่ 2 อย่างเลนคือ 1. พวงมาลัยหนัก วงเลี้ยวกว้าง 2. เบาะแถวสอง(4ประตู)นั่งไม่สบายเลย Support ขาสั่น,เบาะเตี้ยนั่งนานโคตรเมื่อย

@intaraphoomsaengdee6967 4 жыл бұрын

Faze Niko จริงครับ โดยเฉพาะข้อสอง

@eadcnsp303 Ай бұрын

กินน้ำมันด้วยผมงงขับ Isuzu 3.0 ยังประหยัดกว่าครับ

@tumdakteekoal 4 жыл бұрын

ทิศทางของ เกียร์ sequential นี้ น่าจะมีจุดประสงค์ที่แตกต่างกันคับ ในสนาม เพิ่มเกียร์ = ดึงเข้าหาตัว / ลดเกียร์ = พลักออกจากตัว จุดประสงค์เพิ่มทำความเร็วได้ง่าย ต่อเนื่อง บนถนน กลับกันกับแบบสนาม เพราะเน้นที่"ความปลอดภัย"เป็นหลัก ทุกครั้งที่เพิ่มความเร็ว เพิ่มเกียร์ ต้องมีสติ คำนวนเส้นทาง ก่อนที่จะพลักมือเพิ่มเกียร์ ซึ่งจะขัดกับร่างกายที่พยายามจะไปข้างหน้า ยิ่งถ้าเป็นในพวกมอเตอร์ไซค์จะยิ่งเห็นภาพชัดกว่านี้คับ ปล.ชอบอาจารย์รีวิวมากเลยคับ

@intaraphoomsaengdee6967 4 жыл бұрын

Mamakuro_saN ก็อาจจะเป็นไปได้นะครับ ส่วนตัวผมว่ามันขัดความรู้สึกพอสมควร ขอบคุณที่แสดงความคิดเห็นนะครับผม

@puchapongmakkhunchon3623 4 жыл бұрын

แต่ก่อนไม่เคยมองครับนิสสัน ตอนนี้เบอร์แรกของตัวเลือก ใช้มาแสนโลแล้วครับNP300 เปลี่ยนถ่ายตามระยะอย่างเดียวไม่จุกจิก ชอบฟิลลิ่งบนภูเขาเข้า-ออกโค้งได้เร็ว ทั้งคันไม่ชอบอย่างเดียว ทรงพวงมาลัย แต่รับได้

@intaraphoomsaengdee6967 4 жыл бұрын

Puchapong Makkhunchon ได้หลายอย่าง เสียอย่างเดียว คุ้มครับได้ขับรถที่ชอบ

@thanaang1455 4 жыл бұрын

ทรงพวงมาลัียแบบนี้พอมาใช้ ผมรู้สึกว่ามันเหมาะมือ ตรงปุ่มกดเขามีร่องให้วางนิ้วโป้ง ส่วนปุ่มกดแตรที่ลากยาวมาด้านล่างทำให้ผมกดแตรได้แม้กำลังขับมือเดียวเมื่อเวลาฉุกเฉิน ซึ่งดีไซด์ปัจจุบันทำแบบย้อนยุคคือกดแตรได้เฉพาะตรงกลางต้องใช้อีกมือกด จริงๆผมชอบดีไซด์แบบ 4 ก้าน ใช้ง่ายดี

@intaraphoomsaengdee6967 4 жыл бұрын

Thana Ang เรื่อง Ergo Design หรือการออกแบบอุปกรณ์ภายในให้เข้ากับสรีระของผู้ขับขี่ให้ได้มากที่สุด ทางนิสสันเค้าเป็นจุดขายมานานแล้ว บางอย่างอาจจะดูแล้วไม่สวย ขัดตา แต่เน้นใช้งานสะดวก

@mfire384 4 жыл бұрын

สวยดีครับ ถ้านิสสันใช้เครื่อง2.3 +ช่วงล่างเป็นคอยสปริงแบบตัวนอก+ดิฟลอค ผมคงได้เป็นลูกค้านิสสันต่อไป เบาะหลังชั่งมันค่อยไปแปลงเอน เรื่องรอรอบชั่งมัน มิตซูรอกว่าอีกครับรอบไม่ถึงสองพันนี่อืดเลย ตอนนี้ย้ายมาไทรตั้นแล้ว เปลี่ยนบรรยากาศบ้าง ขอบคุณที่มารีวิวให้ชมครับ

@intaraphoomsaengdee6967 4 жыл бұрын

M FIRE น่าจะขยี้ Raptor ได้ ถ้าเป็นสเปคนี้เชื่อเถอะว่าก็มีคนอยากได้ ว่าแต่อยากได้ Navara ช่วงสั้นแฮะ เห็นแล้วอยากเลย

@แฟนคลับลิเวอพูล 4 жыл бұрын

ตัวใหม่2020มาแล้ว2.3โบคู่เจ้าตลาดมีสะเทือน😆😆😆

@intaraphoomsaengdee6967 4 жыл бұрын

แฟนคลับ ลิเวอพูล ต้องมาๆ

@intaraphoomsaengdee6967 4 жыл бұрын

แฟนคลับ ลิเวอพูล แต่ไงก็ชิงตำแหน่งยากล่ะ เดิมต่อเดิมไม่น่ามีปัญหา แต่ถ้าโมดิฟายเครื่องมันก็ยังมีข้อจำกัดอยู่ นั่นแหละ

@thanaang1455 4 жыл бұрын

ช่วงล่างกระบะมันถูกบังคับโดยกฎหมายไทย ต้องเป็นแหนบเท่านั้น น่าเสียดาย

@appvivo1089 9 ай бұрын

ผมก็ใช้ nissanสีส้มครับแต่เป็นตัวแคปใช้ดีไม่มีปัญหาเด้อ

@อนันต์บาเบอร์ 4 ай бұрын

ภาครวมผมชอบแบรนด์นี้ที่ใช้อยู่NP300ปี18

@1beck2en3ham 4 жыл бұрын

ใช้ Navara ตัวเก่า วิ่งทางตรง 140 กม/ชม ยังนิ่ง ถ้าถนนดีๆ 160 กม/ชม ก็ยังนิ่ง ช่วงล่างหลายคนบอกแข็ง แต่ผมว่าไม่แข็ง นั่งสบายเลย เหล็กหนา คันใหญ่ ดีไซน์อมตะ ข้อเสียคือไม่ค่อยประหยัดน้ำมัน พลาสติกในห้องโดยสารไม่ดี

@khekhe-lf5df 2 ай бұрын

เวลาออกตัวทำไมมีเสียงดังจากคันเลั่ง turbo ก็มีเสียงดัง

@golf3267 4 жыл бұрын

ผมไช้ตัวmtออกตัวดึงนะครับสับเกียตอนรอย3700-3800ดึงหัวโยกทุกเกียร จากคนขับไอกับทีมาก่อน+fเลิกไช้ละไช่แต่นิสสันอะ

@ไม่ทราบ-ฃ4ข 3 жыл бұрын

ผมเสียอยุ่ข้อนึงที่เขาบอกว่าออกตัวต้นอืด. เพราะผมใช้บรรทุก ตามเขา บางทีมีหลุ่ม เหมาะกับรถที่ออกตัวต้นดี แบบโต

@กฤษฏา-ฬ4ฐ Ай бұрын

จะบอกว่านิสสันรถนอกกระแสอะไหล่หายากเล่นรถรุ่นต้องคิดก่อนและไม่ประหยัดน้ำมันอาจด้วยรุปทรงเทียบกับพวกรีโว่ไม่ได้เล่นนิสสัน....ฉายาน่ะ...

@watcharaponkun6041 3 жыл бұрын

ตัว4ประตูนาวาร่าปี17ยังน่าใช้อยู่มั้ยคับผมสนใจ อยู่คันแรกของชีวิต

@bank.panupong 4 жыл бұрын

เรื่องช่วงล่างคือ นิสันของจริงครับ เคยขับรถออฟฟิต. ค่ายT คือแบบท้ายไหลเกือบหลุด แต่นานี้คือ กดไปแรงกว่า T นะแต้คือไปนิ่งๆดูดถนนไปเลย

@intaraphoomsaengdee6967 4 жыл бұрын

bank panupong จริง ขนาดจารย์ตี้ GT Garage ยังซื้อใช้ แกชอบเรื่องนี้แหละ ก็ไม่แน่นะเผื่อแกคันมือจับโมฯ น่าจะมีอะไรให้เห็น

@bank.panupong 4 жыл бұрын

@@intaraphoomsaengdee6967ผมลองขับรถในออฟฟิตแล้วสงสัยเลยครับจารย์nissan ช่วงล่างเขาดีขนาดนี้ คนไม่ชอบ? คันที่ผมลอง ไม่มี abs นะแต่เบรคดูดเท้าดีมากล้อแทบไม่ล้อค แล้วอยู่ด้วยนะ. แต่พอขับค่ายT เบรคเหยียบแล้วมันถื่อๆ มาไวๆเบรคกดหนักๆแบบ N คือabsดังคืดๆดิ้นสู้เท้าแต่เบรคไม่ค่อยอยู่ รถมีแถ

@intaraphoomsaengdee6967 4 жыл бұрын

bank panupong อันนี้ก็พูดยากนะครับ คนส่วนใหญ่อาจจะไม่ชอบช่วงล่างที่รู้สึกว่ามันแข็ง ปกติแล้วคนก็จะชอบนิ่มนิ่ม ถนนเมืองไทยไม่ดีเลยรู้สึกว่ามันขับแล้วแข็งรู้สึกรำคาญแต่ว่าก็จะได้เรื่องการเกาะถนนที่ดีในความเร็วสูง พอความเร็วเริ่มสูงขึ้นผมว่ามันนิ่มหนึบอาการมันเปลี่ยนเลย จริงๆก็ไม่แปลกเพราะนิสสันก็จะเป็นอย่างนี้ ได้อย่างเสียอย่างครับ แต่เราขอเลือกความมั่นใจแน่นอน

@intaraphoomsaengdee6967 4 жыл бұрын

บริษัทผมก็มีนาวาร่ารุ่นแรกเลยนะ ทุกวันนี้มันก็ยังขับดี ผมใช้ประจำครับ โดยเฉพาะขับไปสนามช้างบุรีรัมย์ กลับอีกคันหนึ่งซึ่งคนละค่ายแต่รุ่นใหม่กว่า ขับโคตรเหนื่อยเลยครับ

@ktsornza 4 жыл бұрын

โตใช้บันทุกหนักไงครับเลยเบาๆ ลองบันทุกดูสิเป็นเหมือนกันไหมผมใช้รีโว่บันทุกทีนิ่มเลย

@chatchai2544 4 жыл бұрын

ผมใช่ VL4*4 ตัวแรก 2014 ใช่ไม่เยอะเท่าไหร่แสนกว่าโล ที่ทำไปก็มีโช๊คปรับระดับได้ อันนี้ดีขึ้นเยอะ นุ่มหนึบ ใส่ดันราง+คันเร่ง ควันแบบปรกติไม่ดำ มีเปลี่ยนคลัชแอร์ไปตอนแสนโลต้นๆ 3500บาท นอกนั้นก็ปกติ

@intaraphoomsaengdee6967 4 жыл бұрын

Chatchai k. นี่แหละ Comment จากผู้ใช้จริง

@เทอดสกุลจรกา 3 жыл бұрын

รถมีทำเครื่องมาบ้างเล็กๆน้อยน้อยแบบนี้ อยากสอบถามอัตราสิ้นเปลืองครับ ไม่ทราบเคยจับไว้บ้างมั้ยครับ

@thetwenty-two2250 4 жыл бұрын

นิสสันแต่งออฟโรดสวย ดุ

@intaraphoomsaengdee6967 4 жыл бұрын

เพื่อนต่างค่าย นะครับ ขออำไพในความผิดพลาด

@Brekk99 4 жыл бұрын

พี่อัดคลิปลงช่องพี่หน่อยครับ

@Brekk99 4 жыл бұрын

คันนี้ก็สวยงามเหมือนกันนะครับ

@intaraphoomsaengdee6967 4 жыл бұрын

จริงๆ มันเรียบหรูครับ ไม่เตะตาเหมือนเพื่อนต่างค่าย กระแสนิยมก็มีส่วนมาก

@The1992thanaporn 4 жыл бұрын

หน้าปัดมันถูกเปลี่ยนครับปีแรกหน้าปัดสวยมากครับตัวnp300 navara เครื่องเสียงตัวปีก่อนเป็นkenwoodครับ

@intaraphoomsaengdee6967 4 жыл бұрын

M F A G Thailand GO GO NaJa ไม่ค่อยชอบเหมือนกันครับรุ่นนี้ เรียบไป

@khekhe-lf5df 2 ай бұрын

ช่างบอกว่าเสียงดังจาก turbo จริงใหมครับ

@Friday13th-z7g 4 жыл бұрын

เครื่องดีนะครับ นิสสัน แต่ใม่เปลี่ยนโฉมเลยครับ ขายลากยาวมาเลย

@intaraphoomsaengdee6967 4 жыл бұрын

เครื่องมีรอบ ต้นจะช้าหน่อย แต่รอบปลายดี เสียดายมีแค่ 2.5

@Friday13th-z7g 4 жыл бұрын

@@intaraphoomsaengdee6967 แบบนี้ต้องทำยังไงถึงจะหายครับ

@intaraphoomsaengdee6967 4 жыл бұрын

เมล 'ซัง หลักๆก็กล่องคันเร่งช่วยหน่อย

@intaraphoomsaengdee6967 4 жыл бұрын

เมล 'ซัง แต่โดยนิสัยเครื่องนิสสันมันเป็นอย่างนี้แหละครับต้องได้รอบถึงจะวิ่ง

@Friday13th-z7g 4 жыл бұрын

@@intaraphoomsaengdee6967 ครับพี่ ผมชอบฟังพี่พูดมากๆเลยครับ ฟังเพลินดีละได้ความรู้ด้วยครับ 55555

@jokeparadorn9274 4 жыл бұрын

120 ได้เฉพาะเส้นมอเตอร์เวย์ครับ ที่เหลือ 90 โทลเวย์ 80

@intaraphoomsaengdee6967 4 жыл бұрын

Joke Paradorn ฮ่วย

@maymeisama 6 ай бұрын

เห็นมดลูกก็น่าขับแล้ว :p

@DFPound 4 жыл бұрын

Navara black edition. ตัวเเต่ง ผมว่าเท่ห์กว่าตัวนี้

@thanaang1455 4 жыл бұрын

รถคุ้มค่าใช้งานก็ต้องยกให้ Navara แหละครับ ถ้าปรับพวงมาลัยให้เบาอีกสักนิดคงดี รอดูตัวใหม่ ใช้กันยาวๆ ไม่ตกรุ่นสักที 555

@teerapatmixx1606 4 жыл бұрын

พวงมาลัยเบามากก้อไม่ดีครับเวลาวิ่งด้วยความเร็ว

@Irfan_bb-Tech 4 жыл бұрын

ตามตรง ผมชอบนาวารา2ข้อคับ 1.เครืองมันเงียบเอกลักจริงๆเลยคับผม2.เรืองบอดี้รถนี้กินขาดคับ

@เดชพิมพ์นนท์ 4 жыл бұрын

เห็นด้วยครับดีไซน์สวยโค้งมนไม่หักเหลี่ยมเหมีอนเหล็กพับสันเหลี่ยมเหมือนเพื่อนร่วมค่ายบอดี้นานแล้วยิ่งดูยิ่งหล่อ.วิ่งกับเพื่อนร่วมทางนานๆมาทีแต่ดูมีดีไชน์ว่ะ.ค่ายอื่นเขาไมน์เนอร์กันหมด.ความชอบส่วนตัวครับ.

@phurithatsaengracha7149 4 жыл бұрын

อยากให้คุณพีสี่ภาครีวิว นาวาร่าpro4x ครับ

@xoautosport 4 жыл бұрын

นิสสัน ประเทศไทย ต้องเชิญแล้วนะ 555

@pt-forever2830 4 жыл бұрын

จะมีโอกาศ แนะนำของค่ายอื่นบ้างไหมคับจาร เชฟเอย ไทรทันเอย มาสด้าเอย ชอบรถนอกกระแส แต่งแล้วเตะตาชาวบ้านดี ✌✌

@intaraphoomsaengdee6967 4 жыл бұрын

[PT]- ForeveR แน่นอนครับ อยากเทส Triton ช่วงสั้น Mazda BT-50 รอปลายปีนี้เปิดตัวครับ เพราะต้องเปิดตัวหลังอีซูซุ 2020 ประมาณหนึ่งปีก็ครบรอบพอดี

@teerapatmixx1606 4 жыл бұрын

ผมว่ารถที่มีจำนวนน้อยว่าเด่นดีนะแต่งหน่อยโคตรสวย

@intaraphoomsaengdee6967 4 жыл бұрын

เซลล์ขายรถ ISUZU ถูกต้องครับมันไม่มีข้อจำกัดว่าต้องรถยอดนิยมเท่านั้น รถไม่ฮิต คนไม่แต่งก็ยิ่งดีทำให้เรามีไอเดียในการสร้างสรรค์ครับ ส่วนตัวผมชอบอย่างนั้นนะ

@kexist 4 жыл бұрын

สำหรับคนมองรถคันแรก กระบะนิสสัน แนะนำไหมครับ มีข้อจำกัดที่ควรรู้ไหมครับ

@intaraphoomsaengdee6967 4 жыл бұрын

Koness จริงๆแล้วรถมันก็ไม่มีอะไรแย่นะครับ เพียงแต่กระแสความนิยมมันสู้ อีสุ กับ โตต้า ไม่ได้ ของแต่งมีน้อยเพราะความนิยมน้อย เอาว่าอย่างล้อ ก็ดันทำพิสดาร 6 รู 114.3 มม. ไม่เหมือนชาวบ้านเขาเสียอีก แต่ก็ไม่เป็นไรพี่ไทยซะอย่างมีของอยู่แล้วแต่อาจจะน้อยกว่าคนอื่นเค้าหน่อย . ดีเด่นคือ การควบคุม และ ช่วงล่าง ที่คนไม่ชินอาจจะบ่นว่าแข็งปึ้กปั้ก แต่มันแน่น ขับเร็วมั่นใจ เครื่องยนต์ ถ้าใช้งานปกติ แต่งนิดหน่อยก็ไม่มีปัญหา แต่ถ้าจะไปบ้าพลังเหมือนอีซูซุ 3000 คงไม่ได้เพราะเครื่องเล็กกว่า อื่นๆก็ไม่มีอะไรครับ ถ้าคุณชอบจริงๆ ก็ซื้อเถอะ เพราะรถคันนี้คุณต้องเป็นคนใช้มันครับ

@kexist 4 жыл бұрын

Intaraphoom saengdee ขอบคุณสำหรับข้อมูลครับ ชอบตั้งแต่พี่ไปรีวิว wrx sti ผมแฟนบอยซูบารุครับ

@intaraphoomsaengdee6967 4 жыл бұрын

Koness ขอบคุณครับ

@123kaminable 4 жыл бұрын

4H. ของ nissan รุ่นนี้ เป็นแบบล็อคเพลากลางหรือเปล่าครับ

@chakidainkasang4176 4 жыл бұрын

สำหรับผม รถคันเเรก ผมเลือกนิสสัน ผมว่าผมตัดสินถูกสุดๆเเล้วล่ะครับ

@intaraphoomsaengdee6967 4 жыл бұрын

ถ้าชอบก็ใช่ เหมือนเราหาแฟน

@สวัสดิ์ชมพันธ์ 6 ай бұрын

รถนี้สวย

@nd6258 4 жыл бұрын

พวงมาลัยทรงมดลูก

@bindaewseehawano6672 4 жыл бұрын

ดาวน์เท่าไหร่ผ่อนเดือนเท่าไหร่ครับ

@bindaewseehawano6672 4 жыл бұрын

ชอบๆคับ

@สมหมายคงคา-ญ5ฌ 4 жыл бұрын

ผมขับรุ่นนี้รู้สึกมั่นใจเป็นพิเศษครับ

@intaraphoomsaengdee6967 4 жыл бұрын

นายสมหมาย คล้ายจะฮา จุดเด่นของมันเลย

@สมหมายคงคา-ญ5ฌ 4 жыл бұрын

@@intaraphoomsaengdee6967 ผมขับตอนเดียว 4ประตู และแค็ป ของค่ายนิสสัน ผมรู้สึกว่าขับมันดีนะครับเหยียบสะใจ ผมขับอยู่2ค่าย พี่โตกับนิส ผมขับเส้น ศรีประจันต์ จ.สุพรรณบุรี-ชัยนาท ผมมีของท้ายรถหนักๆราวเกื่อบ1.5ตัน ผมเข้าโค้งด้วยความเร็วที่120-130 ก้ยังนิ่งๆ ช่วงล่างเสริมแหนบ2แผ่น ทุกอย่างเดิมหมด ช่วงล่างผมว่านิสทำใด้ดีกว่าโตนะครับ แต่ยังไงก้ใช้อยู่2ค่ายนี้หลักๆ ส่วนเรื่องกินน้ำมันนี้ไม่ต่างกันจะต่างก้ตอนงานด่วนครับ

@สมหมายคงคา-ญ5ฌ 4 жыл бұрын

แต่ตอนเดียวรอบหมดไวมากครับ ความเร็วที่130รอบอยู่ที่3500 ซดน้ำมันหน้าดู 5555

@intaraphoomsaengdee6967 4 жыл бұрын

นายสมหมาย คล้ายจะฮา รอบมันสูงเกิน

@ThooCSC 4 жыл бұрын

ทำไมบอกว่าเครื่องทร๊อกน้อย แล้วทำไมแรงบิตมาตั้ง450นิวครับ

@intaraphoomsaengdee6967 4 жыл бұрын

นิสัยการตอบสนองเครื่องตัวนี้ แรงบิดจะมาจริงๆ ที่รอบสูง ผมอาจจะสื่อผิดไปหน่อย มันก็แล้วแต่เงื่อนไขหลายอย่าง อย่างบางค่าย แรงบิดเยอะกว่าจริง แต่อัตราเร่งออกตัวกลับสู้ค่ายที่แรงบิดน้อยกว่าไม่ได้ อยู่ที่น้ำหนักรถ อัตราทดเกียร์ ก็หลายอย่างอยู่