Nissan Note разбираем подрулевой шлейф

[@wehrwolf1978]

Буквально сегодня менял на своём патфайндере шлейф уже третий раз! Первый заводской полетел зимой этого года, тыкался по дилерам, ездил на сервис узнавать код ошибки( ещё не знал что проблема в шлейфе). В итоге дилеры зарядили 600-700 баксов за ремонт( живу в Торонто).как обычно , русская жаба дала рукам команду фас, разобрал руль, снял бублик, процедуру отключения аирбага не описываю, лишь добавлю, что после отключения обеих(!) клемм с аккумулятора и выдержки 10 минутного перерыва, на всякий случай включил нагрузку , зажигание, дворники, фары, для снятия остаточного напряжения в емкостях в электронике, хотя может это было излишне. Шлейф покупал на ебэе в китае, он обошёлся мне в 8 долларов с доставкой, правда ждал почти три недели. Так что бублик после прозвонки шлейфа, кстати прозвонка не показала повреждений, и визуально он выглядел относительно неплохо, собрал обратно, поставил все обратно и ездил , пока не пришёл новый из китая. На радостях принялся за ремонт... хочу обратить внимание что качество китайское намного хуже оригинала, смущала ручная кустарная пайка и качество отливок разъемных колодок, так что надфиль со скальпелем в руки, перепроверяйте, как колодка садится на свои места, иначе шлейф долго не прослужит, я тоже сначала не обращал внимание, как результат, первый отходил 7 месяцев, второй неделю всего, но со вторым я сам накосячил. В китайском шлейфе нет фиксатора продольного перемещения, в этом видео автор называл его прищепкой, при первой замене я проигнорировал его отсутствие, как результат, обрыв как раз за ним, на перегибе, ибо без него вся нагрузка приходится как раз на сгиб, во втором случае не обратил внимание , что облой от отливок не даёт колодкам сесть в свои гнезда полностью, в итоге крышки недожимают колодки, появляется перекос крышек, в следствии чего в одном месте шлейф начинает подклинивать, а в другом появляется излишний зазор. И что у меня получилось- где подклинивало, там подминало шлейф, и он туго перемешался в пазах на катушке, а главное излишний зазор появлялся, из-за возникшего натяга , способствовал появлению гофра на шлейфе, потом гофр перемещался в поклиневшее пространство, где шлейф окончательно клинил, даже чувствовалось как раз заедало, и как следствие полный обрыв всего шлейфа, так что особо следим за полное и легкое защёлкиванием всех защелок, отсутсвие перекосов и подклиниваний. В комплекте с шлейфом идёт смазка, смазку наносит обязательно по всей длине шлейфа, а не в одном месте, сухой шлейф может залипнуть. Обязательно найти среднюю точку, чтоб не оборвало шлейф, считается кол-во оборотов от упора до упора, делите на два, при этом редко кол-во оборотов и упоры дадут вам возможность поймать середину прямо по центру рулевого колеса, не беда, главное, чтоб от центра было 2 полных оборота в обе стороны, у меня руль от центра до упора в одну сторону на 1.75 оборота поворачивается, собираем все обратно руль на шлицы одеваем по меткам, они с завода там стоят, но для себя полезно маркером ещё сделать пару меток перед снятием руля, код ошибки сбрасываем последовательным включением-выключением зажигания, в ютубе есть видео, как это делать, правда я смотрел на английском, и вуаля! Надеюсь на неделю хватит!

[@ЧЕЛОВЕКМИРА-в7л]

А другую смазку использовать нельзя

[@BigMax7777]

спасибо за все очень ясно и доступно!! ЕЩЕ БЫ ССЫЛОЧКУ НА АЛИ ГДЕ ЭТОТ ШЛЕЙФ

[@d.dinar.r2546]

Спасибо за подробное видео. Думал не соберу. Хорошо нашёл ваше видео.

[@sega0741]

За инфу спасибо! Теперь закажи штатив чтоб руки осводить от камеры))

[@Evgenii_Olegovich]

Хорошо когда есть такие люди все по факту

[@deltakot]

спасибо буду себе заказывать с китая (сигнал пропал) сэкономили мне денюшку еще раз спасибо

[@Mitya_Patok.]

Молодец. Немного рукой закрывал. Не сказал какой смазкой мазать.

[@samodelkin9968]

купи штатив для телефона, двумя руками удобней :) , а так всё понятно, спасибо

[@SlavaPiatigorets]

Спасибо за видео!! У меня Ниссан Тиида 1.6 2008 г.в. Подушка загорелась ещё на 70.000 км. Вот думаю купить шлейф, а потом разбирать руль.

[@ДимитрийМ-щ4х]

Покупал китайскую в сборе. Все встало хорошо, но подрулевые работают немного туже . Посмотрев это видео думаю отремонтировать родной. Есть адрес продавца, где купить шлейв, чтобы без обмана ?

[@Staffyara]

Где шлейф купить?)) у меня с круизом

[@ГеннадийЖуравлев-ь6щ]

спасибо!все наглядно и понятно!хорошо бы еще узнать долго ли прослужит китайский шлейф?у вас как давно ходит?

[@zoon_video]

Спасибо! Полезно! А можно ссылку на Али на шлейф?

[@supergood8320]

Спасибо за ролик....полетел шлейф у улитки примерно год - полтора назад.....глянул твой видос но сделал вывод что легче купить новую улитку с алика....(по-моему за 1800 заказывал)купил...все поменял-поставил....прошло год-полтора и что вы думаете))))проблема повторилась) теперь вот сижу и думаю....нах я эту улитку китайскую взял!!! теперь буду шлейф ремонтировать в родной(хорошо что не выкинул) разберу...посмотрю че там...если не получится отремонтировать тупа закажу новый шлейф....ибо опять улитку заказывать....деньги на ветер)))) год -полтора и также летит шлейф))))родная 14 лет крутилась)

[@СергейГаркуша-ъ3у]

Родной шлейф паяли ? Долго прослужил ?

[@kutlukilic832]

Merhabalar çok faydalı bir video olmuş. Benim arabam da da aynı sorun oldu. Değiştirdiğiniz kablodan bulamadım siz nereden tamin ettiniz

[@iiiystr9k63]

покупал неделю назад новую улитку в сборе на ниссан нот цена 2 тысячи руб. замена 20 мин и все работает отлично лепестки подрулевые встают как влитые.

[@АлексейАлексей-ч5н]

где заказывали улитку?

[@АлексейАлексей-ч5н]

СЫЛОЧКУ НА новую улитку НЕ ДАДИТЕ

[@АлексейАлексей-ч5н]

где заказывали улитку?

[@АндрейСергеевичЗвездунов]

А на Ниссан Примера р12 1.6 2004 г.в. европейка, подойдет???

[@саидсаидов-е9с]

😁не благодарите.....😀

[@СерегаМордвинов-л2ч]

Ребят он очень похож на ниссан кашкаевский, как думаете подойдёт?

[@BeldansFire]

So Where do i purchase the ribbon?

[@mishichratmir3310]

Я только не понял, с клипсой или без клипсы нужен провод, и для ноута он?

[@wehrwolf1978]

mishich ratmir нет не для ноута, там питч другой , в Ниссан идут 11 пиновые с питчем 1.8 мм шлейф шириной 21 мм длинна около 700 мм

[@mishichratmir3310]

Спасибо!

[@mishichratmir3310]

Спасибо!

[@mishichratmir3310]

@@wehrwolf1978 я все же его купил и поставил:) уже месяц без проблемы:)

[@mozg.krasnodar]

спасибо лайк в карму

[@Андрей-х6э4щ]

Здравствуйте, этот шлейф подойдёт на инфинити фх 35?

[@АлексейАлексей-ч5н]

Моя ситуация. Достал этот пузатик. Решил заказать шлейф с Китая, при установке сложности нет подошёл как надо. В результате всего этого ошибка как не скидыввалась так и не скидывается. Ошибка по компу b1050 B1049. Эти ошибки говорят об обрыве. Что делать где кроется подводный камень?

[@wehrwolf1978]

Код соответствует ошибке обрыва или короткого замыкания на плюс в цепи питания DR1, сбрасывал ли ты ошибки после замены шлейфа, они сами не сбрасываются, если да, то тогда проблема не в шлейфе

[@АлексейАлексей-ч5н]

wehrwolf1978 после замены шлейфа и даже пробовал полностью улитку ставить сбрасыванию не поддается, через компьютер (программу).всё позвонил, всё работает. Решил что это только блок управления безопасности. Хотел его отдать на перепрошивку, а стоит? Или купить новый блок? Да кстати ошибки эти подтверждают что это сам шлейф (в1050) и сам блок (в1015) нет сигнала.

[@wehrwolf1978]

Алексей Алексей ну тогда надо злого электрика, цепи просматривать, пробовать комбинировать с другой подушкой, шлейфом

[@Парадокс-э5ш]

Оставте ссылочку на али, у меня тоже пора менять)

[@dmitrygesd5246]

А как его отцентровать?

[@ГарантсервисООО-г7е]

есть ссылка на али на этот шлейф?????? можете скинуть???

[@samgatjenisov1628]

Привет. Поменяли мне улитку. Переключатель поворотника не возвращается на нейтральное положение автоматически при повороте руля и обратно. В чем может быть причина?

[@ДимСин]

Могли поломать переключатель , когда меняли. Надо разбирать и смотреть сам переключатель. У меня очень туго вставлялись поворотники. Я думал тоже поломю.

[@МаксимБотов-т3с]

Говорят, что можно при установке промахнуться и не будет отщёлкиваться. Короче, надо снимать и ставить при нейтральном положении переключатель.

[@samgatjenisov1628]

@@МаксимБотов-т3с спасибо. Тогда 2 года назад так и сделали :) Спасибо за ответ

[@iskrevmas6655]

Все конечно круто, но такого шлейфа на али не нашел

[@anakinskywalker8400]

скиньте ссылку на шлейф,будьте добры

[@serg8508]

у нас дилер в томске мне заредил 27 тр за замену шлейфа и с работой я сказа с иконкой буду ездить чем менять шлейф на подушку безопасности он пожал плечами

[@Павел-п3д2з]

Может его вообще запаять можно? Оригинальная деталь всегда лучше китайской

[@АбдельАрсмерзаев-э5ю]

дайте пожалуйста ссылку на шлейф

[@ЧЕЛОВЕКМИРА-в7л]

А смазывать не надо не чем ?

[@vasilevs946]

Короче пересмотрел несколько десятков раз,но так и не увидел куда вставлять отвёрточку чтобы освободить подрулевой шлейф автор так и не показал ,а этот момент и является основным ,зачем так монтировать ,в общем возложил на тебя надежды которые не сбылись ,буду искать дальше кто подробнее покажет

[@gurgentatikyan7784]

Шлеиф сбору с улиткаю стоит 950 руб

[@supergood8320]

и работает 1 год))))потом та же проблема....китайские улитки говно!!!!уже покупал...хватило на год

[@mariomonreale4336]

ma come fate a lavorare con una mano e l'altra a tenere il cellulare non fate vedere bene il lavoro, attrezzatevi con un piedistallo per cellulare o telecamera .