Nissan NP300 . Свап TD27T + АКПП AISIN 3040

Проект построенный мастерской "Своя Колея". Дали машине вторую жизнь! Теперь в нем мотор TD27T и АКПП от 185 Сурфа.
Подпишись на канал и жмакни на колокольчик, чтобы не пропустить новые видео! Подписывайся на меня в соц. сетях:
► / shnivovod
► iluxa18
► www.drive2.ru/...

[@МаксимИвленков]

Доброго времени суток! Не праздный вопрос во сколько обешёлся данный свап?

[@delcioromao2688]

Привет, друг, мне очень понравился твой проект, у меня также есть Nissan Hardbody np300, и я хочу разработать аналогичный проект, нужно ли будет много адаптировать эту коробку передач Toyota, чтобы соответствовать двигателю td27?

[@АртемийПучков]

Спасибо! "Мы пахали, сказала муха, сидя на рогах у вола...")))

[@ИльяСорокин-и3г]

Про муху не совсем понял...Тролишь?

[@АртемийПучков]

@@ИльяСорокин-и3г что такое "Тролишь"?

[@celeronmrambler]

А не проще было поставить от террано автомат и раздатку?

[@ekivokie]

Интересно на дальняк как на ней ехать? Комфортно, удобно?

[@ForensicDoc]

ну у нас чел один гоняет раз в неделю 1.5т. км. На 33 тапках причём по трассе. Ничего, привык. И сколько лет она его не подводит. Говорит 80 по трассе и хоть вокруг земли.

[@ekivokie]

@@ForensicDoc интересная машина, не похожая на другие, если учесть тот факт, что машина сделана по технологиям конца 80ых начало 90ых..

[@картошкафри-м6ю]

если это ниссан, то он в любом случае удобный и комфортный. А это он и есть, так что даже не сомневаюсь в удобстве)

[@Ant-gd3pb]

​@@картошкафри-м6ю😂 у меня такой же, про удобства можно не рассказывать

[@alexsp747]

Здравствуйте, подскажите пожалуйста что делали с вашей шнивой что бы поставить 31 колёса

[@ИльяСорокин-и3г]

Лифт Веро +2 и резка передних арок. На драйве есть отчёт.

[@aleksandrpak1468]

Здравствуйте ! С ками мозгами подключили акпп?

[@ИльяСорокин-и3г]

Все акпп подключаем через Атеку

[@ДмитрийКувалдин-д4ъ]

Судя по ноздре на капоте это машина после 2010 го года..из под организации..... значит рынок у неё без двигателя и кпп от 150- до 350 тыс был... + TD27+ AISIN 3040+ подвеска= 200-250 + работа..... работали парни не ради эксперемента...думаю рублей 150-200 взяли!? и того рублей 750-800... но не удивлюсь если она в лям вышла.... так как все сложности знают только парни умельцы и хозяин который финансировал этот проэкт.)) Конечно возникает вопрос "накуя?" но ответ очевиден "Каждому своё"

[@AndreySanktPetersburg]

300 проехал,хочу после кончины своего мотора поставить QD 32 + АКПП Сама тачка огонь,работаю механом , тайоту в рот имел не хочу и не куплю. Ниссан рулит

[@ИльяСорокин-и3г]

У нас в конторе теперь трудится свой нп300,недавно сдох мотор,пробило теплообменник,и масло с антифризом смешалось. Поставили мотор от БМВ n47 . Динамики значительно добавилось,а самое главное расход . Точно не замеряли но ра заводском мотор 500 р хватало на день работы,сейчас хватает на 3 а то и на 4.

[@AndreySanktPetersburg]

@@ИльяСорокин-и3г Почитал про n47 , надёжность не велика. Буду смотреть в сторону qd32 или если деньги позволят новый Исузу дмакс

[@ИльяСорокин-и3г]

@UCcMSN14T3deKNJJWZo26Xaw нет ,не снимали об этом . Если делать под ключ цена от 400 000.

[@BumBratsk]

QD32 имеет очень большой расход топлива, 2.7Т на мой взгляд самый сбалансированный мотор.

[@ИльяСорокин-и3г]

Возможно,обычно с кудэхами работаем,поэтому он как то привычнее,да и современнее.