Помню,когда появились первые эти машины,то они были так непривычны,что казалось садишся а космолет)))).Хорошая такая машинка.
@NISMOCHANNEL5 жыл бұрын
Да, действительно, это был своеобразный прорыв в дизайне) в основном из за приборной панели. Не скажу, что не особо удобно, потому что колодцы повернуты немного к водителю, но это как минимум непривычно))
@Prostodima19705 жыл бұрын
Привет! Молодец! Продолжай в томже духе!)
@NISMOCHANNEL5 жыл бұрын
Спасибо, Дима, что оценил) от души 😊 приятно и важно твоё мнение))
@avtomaster28235 жыл бұрын
Во земляк👋 вижу в Беларуси потихоньку блогеров все больше становится 👍👍👍
@NISMOCHANNEL5 жыл бұрын
Это для души, ловлю кайф от этого 😊 привет землякам))
@avtomaster28235 жыл бұрын
@@NISMOCHANNEL мне тожe нравится , но ещё пока только пробую )
@NISMOCHANNEL5 жыл бұрын
@@avtomaster2823 тоже подписался на тебя, удачи в начинаниях))
@xaron_smj3 жыл бұрын
Брестскому региону привет! Где снималось видео,земляк? Полгода назад купил такую же,2.2 Di,только лифтбек.
@NISMOCHANNEL3 жыл бұрын
Привет 🤟 видео снималось около Пинска , это машина отца ) и как тебе впечатления за пол года владения ?
@xaron_smj3 жыл бұрын
@@NISMOCHANNEL Не жалею о покупке. С таким набором функций и за такую цену у нее нет конкурентов. Ехать одно удовольствие,особенно на дальние расстояния. Ездил как-то почти 700км в одну сторону на Могилевщину,ни капельки усталости,ехал бы и ехал
@Ирина-з8л2э5 жыл бұрын
Хороший обзор получился , спасибо )) интересно было смотреть ))))
@NISMOCHANNEL5 жыл бұрын
Спасибо большое 😊
@pidorasdabdab43355 жыл бұрын
Отличная машинка! Наездила столько километров. Жалко, что багажник сломан. (
@NISMOCHANNEL5 жыл бұрын
Багажник это мелочи, починится)
@deftex13375 жыл бұрын
Крутой тест-драйв! Монтаж на уровне! Даже для канала новичка!
@NISMOCHANNEL5 жыл бұрын
Спасибо 😊
@user-rb6qf4nt9m Жыл бұрын
Привет, подскажи с каким мотором, дизель выбирать?
@ИринаСацюк-ж8щ5 жыл бұрын
Чисто семейное авто. Экономичный, а это совсем не плохо!!! Ниссаны рулят!!!👍
@NISMOCHANNEL5 жыл бұрын
Это даже хорошо, в наше время.
@СергейШер-ц8э10 ай бұрын
Чем 1.9 дизель проблемный?
@ВладПримушко4 жыл бұрын
А ничего что у меня 2001 год кузов wtp 12?
@ИсаевДастан-й6ъ4 жыл бұрын
Привет с Караганды! У меня такая же машинка, только нет люка сверху и дивиди нет и кузов не оцинкован
@NISMOCHANNEL4 жыл бұрын
Привет ))С кузовами у пример всегда проблема , к сожалению ... ну а так машина радует ?
@3123-v7c5 жыл бұрын
Хороший ролик! Молодец, продолжай в том же духе!
@NISMOCHANNEL5 жыл бұрын
Спасибо большое 😊
@ЕвгенийВелютич5 жыл бұрын
Молодец, понравилось видео. На уровне сделано! Посоветовал своим
@NISMOCHANNEL5 жыл бұрын
Спасибо 😊 рад, что нравится)
@РомаПинкин-с5д5 жыл бұрын
Крутой обзор !!! Ждём новые )
@NISMOCHANNEL5 жыл бұрын
Спасибо 😊
@green.smiling Жыл бұрын
Так какой расход зима лето трасса город
@geminigemini89554 жыл бұрын
Все класно. Побажання: більше деталей хотілося б. Регулювання керма, сидінь, задній ряд...а так дякую
@NISMOCHANNEL4 жыл бұрын
Спасибо за отзыв ))
@OPC485 жыл бұрын
На днях прокатился на p12 2006г 1.8. Салон просторный, рулится отлично, вот только пару моментов, которые на мой взгляд портят картину. Дизайн торпеды, ограничители дверей никакие, шумка и отсутствие на европейках sr20))
@NISMOCHANNEL5 жыл бұрын
Отсутствие sr20 это печально)) а меня почему то колодцы не напрягают, они ведь немного повернуты к владельцу. Но привыкать надо, согласен.. Изначально смотрится дико. По поводу шумки так вообще все печально.. Особенно на дизеле...
@OPC485 жыл бұрын
@@boris2086 разве mr20 ставили на примеру 12??? QR ставили
@Ратибор-ч5к2 жыл бұрын
Классный обзорчик. Всё как есть)
@рыбалкавбресте-е4ъ5 жыл бұрын
Норм Видос!!!!!
@NISMOCHANNEL5 жыл бұрын
Спасибо 😊
@рыбалкавбресте-е4ъ5 жыл бұрын
Когда кран ?
@NISMOCHANNEL5 жыл бұрын
@@рыбалкавбресте-е4ъ про кран выложу в понедельник 😎👌🔥
@рыбалкавбресте-е4ъ5 жыл бұрын
@@NISMOCHANNEL уже хочется глянуть с нетерпением
@nikitaquddorr8105 Жыл бұрын
2.2 расход 6 будет не меньше. 1.9 расход 4.7
@ВладПримушко4 жыл бұрын
Не было в чистом Jdm дизеля в в 12 кузове
@ultrakey984210 ай бұрын
Поправлю, в 2001 году появилось 3 поколение примьер
@lakostik6285 жыл бұрын
Если двигатель крутить до 3 тысяч , то едет он нормально , у него максимальный крутящий на 3000-3500
@NISMOCHANNEL5 жыл бұрын
Вот я и сказал в обзоре, что до 3 ех ему достаточно) тут ещё неправильно турбину настроили после реставрации, должна резвее ехать
@lakostik6285 жыл бұрын
@@NISMOCHANNEL Ну для её веса она едет нормально . Обзор хороший ,продолжай земляк ))
@NISMOCHANNEL5 жыл бұрын
@@lakostik628 спасибо большое 😊
@Евгений-р7ф9й4 жыл бұрын
@@NISMOCHANNEL Крутить выше 3 к оборотов вообще нет необходимости,подрывает она очень хорошо на 2500 оборотах.Турбина там не настраивается никак,только если клапан пропускает открытия турбины.Если после замены турбы не тянет,скорее всего проблема в другом(ДМРВ,Форсунки,ТНВД на них крайне редко умирает).На багажнике часто клинит внутри фиксатор из-за пыли и либо в защелкнутом состоянии остается(чаще всего) либо не закрывается,лечится промыванием ВД-40.Да и в штатном режиме ДВД навигация только для карт навигатора,ДВД фильмы не читает(только перепрошивать).Там еще в багажнике должен быть CD- Чейнджер на 6 дисков в правом кармашке.