Nissan со своим VVEL на VK50 вызывает когнитивный диссонанс (Лопнула ГБЦ на Infiniti FX50)

[@user-nf1jb4xx7r]

Здравствуйте.В комментарии к пред. ролику я Вам писал о том что датчик нужно выставлять с учетом определённого значения для заглушенного двигателя . Для vq50 это значение 500 mV

[@XtremeGarageOdessa]

Помним, учли)

[@ДимонДиагност]

Я думаю что исходя из логики официалов то привод можно отдельно купить, а вот сам вал с распредвалом и головкой идут в сборе. Например на тайоте valvematic тоже можно купить отдельно , но был случай когда сняли вал, а регулировочные шайбы просто разлетелись, а вал идёт в сборе с приводом

[@ДимонДиагност]

vvel подъёма клапанов надо взводить, для этого сдвигается плунжер по винту до тех пор, пока туда можно будет вставить болт в отверстие сбоку так, чтобы он упирался в винт по которому ходит плунжер, отвечающий за вращение вала vvel.

[@ДимонДиагност]

Обучение оказалось простое, но нужно иметь какой нибудь банальный сканер типо Лаунчер. Надо снять фишки с обоих развалов, которые находятся на датчиках положения валов vvel(сзади мотора), снять реле vvel и включить зажигание на 5 секунд. После выключаем зажигания, ставим фишки и реле обратно, ослабляет датчики положения валов vvel(два болта на каждом датчике), включаем зажигание и по сканеру смотрим на вольтаж с датчика vvel. Выставляем значение 500+-45mV. Прикручиваем, заводим проверяем. Через время в статусе параметра vvel learn "incomplete" меняется на "done".

[@ДимонДиагност]

А вообще на автодате по руководству ремонта мотора вроде есть информация, где написано что можно снимать

[@XtremeGarageOdessa]

Я так же подумал) Думаю мы справимся, сканеры есть) Начиная MUT3, VAG-COM, Launch, Consult, Odis итд

[@ДимонДиагност]

@@XtremeGarageOdessa удачи вам. Любая сложная работа - это опыт. Больше опыта больше денег.удачи!

[@vladimirdanilenko4563]

Будем ждать продолжения.

[@сатаниэльлорд]

и чего не сделать данную приблуду самовыставляющуюся?повернул двигатель вал вправо -дошло до конца,уперлось,ток начал расти-контролёр определил положение-потом аналогично влево (так сделано на фордовском павершифте в блоке TCM-)

[@AskaR_A]

Я верю Вы справитесь 😂😂😂

[@Storkman75]

После сборки ошибка Р1089 - датчик первой головы. VQ37VHR. 500мВ выставляется по мануалу. Смена датчиков VVEL местами не помогает. Двигатель в каком-то козьем аварийном режиме - на разноняется больше 1500 оборотов. Заводится легко.

[@Xivilai73]

Здравствуйте! Решил проблему?

[@PALECVGLAZ]

Сенсор подходит с М37, лично проверял. Б/У 1000р !!!

[@ruslanpigh5482]

Достаточно крайняя необходимость)))) супер!!!

[@pabloescobar3206]

Здравствуйте, у меня Патрол y62, после замены Распредвала сказали нужно взводить vvel, можете подсказать как это делается 🤔🙏🏻

[@tarassymonik7603]

Підкажіть, знайшов на одному відео що при не затягнутих болтах між розпредвалом і ВВЕЛ є великий люфт і через це скрутити їх разом можна по різному. Це відео, люфт показаний на 1:45 хв kzbin.info/www/bejne/Z6iVqHWBf76jiaM Ви помітили щось подібне?

[@АнтонКуковкин-т6ц]

Не подскажите на vk56vd также нужно выставлять датчик на 0.5V?

[@XtremeGarageOdessa]

Предположу что да

[@АнтонКуковкин-т6ц]

@@XtremeGarageOdessa спасибо)

[@user-nf1jb4xx7r]

www.infiniti-club.org/manual/2010_FX35-50/EC.pdf Страницы ec585,ec586

[@XtremeGarageOdessa]

Спасибо. Посыл видео, зачем мануал кошмарит что серво привод одноразовый???

[@дачникиздачи]

Что за модель

[@XtremeGarageOdessa]

kzbin.info/www/bejne/rafKeXlof9iGg6s

[@MychalThorne]

I need English😅

[@MishganSP]

мужики а не поделитесь русским мануалом?

[@Storkman75]

После сборки ошибка Р1089 - датчик первой головы. VQ37VHR. 500мВ выставляется по мануалу. Смена датчиков VVEL местами не помогает. Двигатель в каком-то козьем аварийном режиме - на разноняется больше 1500 оборотов. Заводится легко.

[@Storkman75]

Бьюсь об заклад, что нижний распред вал невозможно снять не разъединив неразъединяемые по мануалу винты настройки. Я их раскручивал. Верхний распредвал с задирами.