Nissan Sylphy EV. Или доработанный Nissan LEAF в кузове седан. Реальное предложение из Китая.

Nissan Sylphy Pure Electric. 2018/10
ВВБ 110 А.ч/38 кВт.ч
Пробег на одной зарядке заявленный производителем 338 км. В реальных условиях до 300 км.
Стоимость именно этого автомобиля - в конце ролика.
Sylphy - самый продаваемый седан Dongfeng Nissan в Китае. Несомненно, самый простой способ получить такой эффект продаж, просто электрифицировав самые известные модели, что и сделал Nissan со своей популярной бензиновой Sylphy.
Sylphy Pure Electric Использует синхронный приводной двигатель с постоянными магнитами TZ200XS5UR, максимальная мощность которого составляет 80 кВт (109 л.с.), а максимальный крутящий момент - 254 Нм. Батарея Nissan Sylphy пожалуй самый важный компонент в автомобиле, питание от которого получает электродвигатель. Аккумуляторный блок, оснащен высокопроизводительными трехчленными литиевыми батареями, общей емкостью 38кВт/ч, и поддерживают 6,6 кВт медленной перезарядкой от домашней сети и 50 кВт постоянного тока быстрой зарядки.
Всем приятного просмотра. Если необходима консультация по автомобилю, представленному в данном ролике - все необходимые контакты будут в прикрепленном комментарии.

[@EVAuto.expert]

Nissan Sylphy Pure Electric. 2018/10, цвет черный, в наличии на площадке в Китае за 1518.000 руб со всеми расходами в РФ. Поиск, подбор, помощь в приобретении и экспорте электромобилей и гибридов в Китае. Диагностика всех систем, в том числе высоковольтных батарей с определением SOH [phone] (звонки по РФ, WhatsApp, Telegramm) [phone] (звонки по Китаю, Wechat) Канал: t.me/LeafBaklaschi Наш телеграм-чат по электромобилям ЕVАuto.expert chat, обсуждаем и планируем покупки, делимся опытом эксплуатации, тестируем реальные пробеги электроавто. t.me/+UQH6Tx8xmh1hYWFi

[@kirillalenavaleriamargo7805]

Огонь

[@farttyn4ik117]

Немного не понятно, охлаждение ввб как у лифа? И руль конечно отталкивает у ze с про пилот куда смотрится круче, даже у нота полу руль не то.

[@EVAuto.expert]

Насколько понимаю здесь приоритет отдали надёжности, долгому сроку службы батареи, практичности. Неудивительно что такие Sylphy использовались в качестве такси. ZE1 не проработал бы и года таком режиме и года. У нового Sylphy цена была около 250.000 юаней, это сопоставимо с седанами премиум класса. Если бы его оснастили дополнительными опциями и помощниками эта цена стала бы ещё выше. Здесь каждому выбирать свое: либо надёжность и долговечность, либо ProPilot, климат- контроль и руль справа)

[@user-tk9gd9ls6p]

А круиз-контроль и е-педаль отсутствует?

[@EVAuto.expert]

Да у Sylphy нет таких опций

[@vasilichv9793]

Подогрев руля есть?

[@EVAuto.expert]

Да подогрев руля есть