NISSAN TIIDA 1.8/ 5: DEFEITO CRÔNICO. VALE A PENA TER UM EM 2021/2022

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[@supesu_1]

Carro show de bola, ótimo custo benefício e ótima robustez mecânica. Um carro que nunca te deixará na mão, claro fazendo a manutenção preventiva.

[@washnery]

Vídeo bom, foi exato nos defeitos do Tiida. Dos 5 defeitos, o meu só não teve o da válvula termostática, vou ficar atento. Nenhum desses problemas é difícil de arrumar, acha-se as peças facilmente. A direção elétrica mandei revisar recentemente, o rolamento de agulhas é fraco, foi trocado por uma bucha de bronze, o coxim do lado do motorista também causa transtorno com câmbio manual, pois o motor encosta na lataria e vibra muito, fazendo um barulho irritante a partir dos 2000 rpm. Mas é um carro muito bom, robusto, bem acabado e super espaçoso, o meu é sedan. E outra, peças na concessionária são extremamente caras. Precisei trocar os rolamentos traseiros, na Nissan só vende o conjunto do tambor completo, era 3200 Reais cada lado! Fui numa autopeças e gastei 550 Reais no par de rolamentos. Muita diferença, de 7200 para 550 Reais...

[@LeandroAndrade-gm5gl]

Mano kkkkk exatamente isso só não troquei a válvula...do resto troquei tudo ...as buchas da bandeira já vou para segunda troca ....mais amo esse carro 🖤

[@washnery]

@@LeandroAndrade-gm5gl ano passado foi trocado o embuchamento de todo o agregado, amortecedores e os coxins também. O coxim superior do motor já troquei 3 vezes, kkkkkkk...

[@LeandroAndrade-gm5gl]

Dessa vez trocar o agregado tmb mais as da bandejas ...quero pegar da marca tenecity acho q assim o nome dizem q o melhor das buchas mais perto do original

[@jhonasdequeiroz9222]

Cara, comprei um Tiida faz menos de 2 meses sem ter visto esses vídeos. Tô trocando as velas e bicos, mas as bobinas estão boas. Tô trocando o kit coxim dianteiro tbm q ta batendo q só a p0rra. Outra coisa: por ele ser baixo, vou dar uma levantada na suspensão pra não tá relando nas lombadas. Mas mano, eu n tenho essas condições todas e consigo manter ele de boa. Melhor negócio q ja fiz na vida.

[@professorguilherme4334]

Muito caro? Pode passar preços?

[@daliladecassia9654]

O que exatamente deseja saber o preço ? De onde vc é?

[@arturofatturi9490]

Gostei de suas informações e de sua avaliação do Tiida. Eu tenho um 2011, cambio manual.Sou segundo dono e peguei o carro com 63 Mil rodados (marcados no manual) Creio que só faltou um defeito crônico que é a quebra dos apoios do parachoque dianteiro: como a frente é baixa (com o pneu 195/55) ele arrasta e pode quebrar os apoios do parachoque. O meu está com o lado direito quebrado, o parachoque fica fora de encaixe (coloquei pneus 205/55 e melhorou muito). Para mim até agora só fiz manutenções pelo uso: óleo e filtros. Quando peguei troquei o óleo da caixa e, pasme, se saiu um litro de óleo foi muito (no total são 2,9 lT de óleo 75W80 síntético G4). Troquei a embreagem, pois estava patinando nas subidas e saídas de semáforo. O kit não é barato (tem que trocar platô, disco e o atuador de embreagem). O problema que enfrento com meu Tiida é causado pela qualidade da gasolina: já acendeu duas vezes a luz de injeção. Na primeira vez, o mecânico apagou via scaner. Na segunda vez foi pior: o carro acendeu luz de injeção e apagou por si mesma???!!! Troquei o combustível aditivado pelo comum e a luz apagou. Mas no outro dia o carro não pegava mais. O mecânico fez limpeza de bicos e descobri que as velas estavam erradas: em vez da NGK de dupla platina, colocaram Bosch. Não dá, pois o gap das velas é diferente (ok, funciona, mas vai gastar muito mais combustível). Outra coisa: o Tiida manual tem volante bimassa, para conforto. É muito confortável, realmente, mas você deve saber qual o custo de manutenção deste volante. Quase igual ao conserto do câmbio automático. Então, no manual é melhor andar sempre na "marcha certa", na cidade quase não uso 5ª marcha, devido à baixa velocidade das pistas. Se forçar em 4ª ou 5ª, vai detonar o bimassa. Melhor reduzir a marcha e andar com o motor com mais rotação. No mais, é um ótimo carro. Abração

[@patrickgoncalves3408]

Tenho um 2012, e rapaz, vc acertou na mosca a questão das bobinas, um belo dia ele apresentou uma falha de ignição, e era uma bobina, logo troquei as 4 pq aquele coletor é um parto para remover toda hora, aproveitei e troquei as velas, tudo marca top! E vou dizer para vcs, depois disso nada mais de problemas! De início eu queria mto um Civic G8, mas os valores estavam altos, e o Tiida estava mais em conta, menos rodados e com mais opcionais doque o Civic por se tratar de um Tiida SL, teto solar, bancos em couro, banco traseiro com regulagem de inclinação do encosto e trilho para frente e para trás, som de qualidade excelente, ar digital etc... Enfim um baita tanque de guerra!

[@wagnerherbert]

Top. Conseguiu pegar mais barato que a Fipe? Ou mesmo o pessoal dizendo que é difícil revenda não conseguiu um desconto?

[@kleberctba]

Parabéns, show de bola as suas intenções, continue assim , parabéns 👏👏👏

[@lopesburlher3958]

Show de bola. É um bom carro. Mais carinho pra manter. Meu primo tem um 2011. Ele gosta bastante. Mais fala a mesma coisa.

[@marioalamin9153]

Parabéns. Objetivo e técnico. Parabéns

[@cristianopereira2550]

Show uma informação de grade valia ,👏👏👍

[@kgb0070]

Positivo e operante Maicon !

[@lelecarros5292]

É verdade meu amigo. Já tive um 2009. Ele travou a válvula termostática. E queimou a junta. Quando o mecânico do centro ali desmontou me deu um orçamento de 13.500 qual tive um infarto. Aí não tinha este dinheiro. Vendi pra ele o carro por 10. Mil. Mais era um carro muito bom Tinha 205 mil km

[@danieldossantos7208]

Bacana Maikon !!!

[@fabio-ferreira1984]

Tenho um Tiida 11/12 manual e já tive dois desses problemas: bobinas do nada pararam de funcionar e o coxim do amortecedor estourou. Mas é um carro muito bom, mecânica confiável.

[@andreferreiras]

video sensacional. tenho tiida que apresentou 4 desses defeitos, fiz a manuitenção ficou zerado.

[@GPINTEL]

Obrigado pelo vídeo

[@eliasmiranda9416]

Dos 5 defeitos só tive o campeão número 1 troquei as bobinas velas e 1 bico ficou top. Vou ficar de olho na valvula termostatica.

[@professorguilherme4334]

Gastou quanto?

[@Stavosale]

Carro bom demais. Estou no meu segundo. Nunca tive problemas. Só manutenção preventiva.

[@arturofatturi9490]

Quanto ao óleo de motor do Tiida: o manual do carro tem duas versôes para a mesma motorização (1.8, 16V) Numa versão recomendam 10W40 sintético ou semissintético; na outra versão recomendam 5W30 sintético. Quando for trocar o óleo, dependendo da fonte de consulta vai ocorrer discrepância entre o que se quer colocar e o que a loja de troca vai aceitar trocar. Usei 5W30 e o motor ficou mais barulhento e baixava bastante o nível. Com 10W40 sintético ou não, ficou bem mais silencioso e manteve o nível.

[@luizfelipescout]

tem alguma video de como trocar o coxim de apoio do cambio que vc comentou? que fica embaixo da bateria, precisa soltar a caixa pra remover ou por cima da?

[@marcosantoniodossantos1068]

meu amigo o Levina tenho um 2010 eles tbem tem esses defeitos? Fala um pouco da Levina...Obrigado abraços

[@rtgrtg5930]

Olha, vou descordar com vc , claro se fazer a manutenção de prevenção, um dos melhores carros que já tive e um tanque de guerra nunca vi igual amigo

[@brunoromano7182]

O meu já deu o nível de combustível e a suspensão, batata mesmo. Outra coisa que deve dar bastante é a cinta de airbag

[@loucopormecanica.434]

Top

[@renatobandicoot]

Peguei um Sentra que acendia a luz de injeção e não conseguiam arrumar. Troquei os bicos...resolvido. Antigo dono usava só Etanol . Em injeção direta não recomendo .

[@rzdouglas]

O problema de não abrir a segunda valvula é não utilizar fluido a base glicol ,pois agua é fluido orgânico entra em ebulição antes de abrir a vauvula de 95°,este carro tem que manter com fluido da Honda original ou zerex .

[@rafaellizandromiltosneto1229]

O meu Tiida quando estou viajando ar ligado dispara muito a ventoinha quando chega a 75° acende a luz azul no painel e pronto a ventoinha não desliga mais. Vc saberia o que poderia estar acontecendo

[@lucasferreira4842]

po, o meu tiida não indica recall para a parte da direção, mas foi feito dos airbags. Quando tá pendente ele indica como pendente ou só aparece os feitos? não manjo muito do site

[@eujrsanchez]

Tenho um Sedan 2011 com 125km rodados. Os problemas mais sérios que tive foram com as bobinas, bicos e velas. Troquei o conjunto e ficou zerado. Só troco óleo e pastilhas de freios. Carro muito confiável. Na estrada faz 13 no etanol e 17 na gasolina. Só vou trocar de carro pq pego muito estrada e o carro não tem ABS e Air Bag.

[@professorguilherme4334]

Gastou quanto?

[@eujrsanchez]

Gastei por volta de uns 3k somando com mão de obra. 750,00 - 4 bobinas originais 400,00 - 4 velas Bosch 500,00 - 4 bicos Bosch

[@MarceloFernandespaisagista]

Olá sou marcelo acabei de comprar um tiida 1.8 se 2012 e estou com um pobrema nele de ele parar do nada!!!! Da um erro p0335 já foi em dois mecânica já trocou vella fez limpeza de bico e acha que eo sensor de rotação da manivela mas o original dele é 1350 tem que encomendar colocaram um paralelo mais não ficou bom

[@gabrielporfirio5800]

Pessoal tenho um 2013 automático sedan. Só ando na cidade e normal ele fazer 6,0 km/o. E mais uma quando encho o tanque ele sempre vaza, mesmo que seja no automático da bomba, as vezes esqueço de pedir pro frentista colocar menos e acaba vazando

[@claytonpires1213]

Boa noite. Amigo ...Esta semana fui ver um TIIDA .. Estou muito interessado para comprar. Porém verifiquei que falta essa peça ... O Dulto de Ar ... Falta toda essa peça ... Gostaria de saber ... Para que serve está peça.? E no caso desse carro que está andando sem ela... O que pode influenciar no carro? Será que prejudicou outras partes do motor.... por estar sem?

[@Pablit0road]

Pra você dono de tiida que está procurando porque o carro está falhando e luz de injeção acesa, tremendo tudo, sem força... No meu caso foi bobina, e não vai no mais barato de trocar só 1 ou 2 porque vai dar dor de cabeça de novo ai é igual aconteceu comigo, troquei 2 e o problema deu novamente, resumindo, mandei tirar todas que estavam lá (incluindo as duas que coloquei) fui na Nissan comprei as 4 e troquei, ficou zero novamente. Ah, pedi para o mecânico já realizar uma limpeza de bico porque já que estava aberto né e por incrível que pareça já tinha um bico danificado, se não tivesse pedido para fazer a limpeza ele não teria identificado. 4 bobinas + limpeza de bico (recuperação de 1) e o carro ficou zero de novo... Quem fala que gasta muito é porque teve um cupim de ferro antes ou o cupim é você, quem cuida tem um canhão sempre, conforto, durabilidade, dirigibilidade do carro é top demais, só quem conhece sabe!

[@daniellira6485]

Qto ficou p trocar a 4 bobinas mais limpeza de bico ?

[@Pablit0road]

Puts amigo eu não lembro muito bem não viu, mas acho que tudo gastei em média uns 2.000@@daniellira6485

[@josesergiodejesus7864]

Qual carro vc não aconselha comprar? Tem vídeo?

[@gabrielporfirio5800]

Outra coisa deu essas falhas de injeção, levei em um mecânico ele falou que a bobina só estava única, não ascendeu mais, depois de uns 2 meses comecei a utilizar álcool, pois estava mais em conta, após uns 3 meses utilizando álcool voltou a ascender a luz da injeção, levei em um eletrica que se diz top aqui da cidade e o cara falou pra não utilizar mais álcool que bagunça tudo a leitura, isso procede? Alguém consegue me dar um feedback se realmente isso e real?

[@wilgambiarra]

Bom meu parcero , se o bico entupir não dá pra desentupir ou só trocando mesmo

[@shalomcentroautomotivo]

Muito das vezes. Da sim tem que por na maquina. Se conseguir destrava fica bom.se não. Só fazendo a troca

[@robsondejesus2376]

Cara eu tenho um 2010 já teve todos esses defeitos e agora ele está arrasta ndo pra pegar e tá difícil.

[@ivanilcosta3252]

Bom dia, pessoal! Alguém saberia informar como posso resolver um problema que está ocorrendo no meu Tiida sedan ano 2011. Carro está apresentando erro no code e não permitir q pegue. Chamei chaveiro ele falou que está tudo bem. Indicaram um eletricista mesmo tmb deu ok. Alguém já passou por essa situação? Preciso resolver esse problema, alguém poderia indicar um profissional aqui rio de janeiro

[@niltongoncalves5151]

Já tive no levinha 1'8 2013

[@danielcesaramadio1063]

verdade cara so tive gastos enormes e fodaa troquei velas bobinas e limpeza de bicos,suspensao tbmm

[@daniellira6485]

Qto ficou esse trampo irmão ?

[@danielcesaramadio1063]

@@daniellira6485 tudo 4mil a brincadeira cara

[@kgb0070]

12 000 pra cima pra fazer este motor ! Quem trocou esta cruzeta de plástico do acoplamento da direção elétrica por conta própria , pagou 1.300 a 1.700. Pensa num trabalho do caramba pra desmontar tudo até chegar na cruzetinha. Tem umas de PU ai no mercado 10x melhor do que a original e dura até *** acabar***.. .

[@kgb0070]

Esse carrinho é tudo preço de BMW as peças ! O primo dele o MARCH só aquele limpador de para brisa do vidro traseiro que só vendem o braço completo na Nissan , custava a uns anos atrás , cerca de 600 reais aquele pedaço de ** plástico ** Hoje deve estar mais de 1.000 .

[@cristianocubas2064]

Tudo bem amigo. Tenho um Tiida SL 2012/2013 manual. Nunca aconteceu nada, nada. Só o básico mesmo, buchas em geral. Mas algum tempo atrás ele começou a tremer o carro inteiro. Troquei velas, 2 bobinas, 2 bicos, óleo, filtros. Levei na Nissan pra diagnóstico essa semana. Não acusa nada em Scanner, nem no diagnóstico deles. Tenho que trocar a embreagem, mas não é isso o problema. Apesar da tremedeira do carro inteiro, ele continua super econômico. Na Br faço quase 16, pois ando de boa a 100 por hora. Por um lado está tudo bem, mas tenho medo de ser algo grave. Por isso quero resolver antes que o pior aconteça. Detalhe: comprei ele quase zero em 2013

[@Pablit0road]

Meu amigo, tive problema também de tripidação do Tiida e resolveu trocando a bobina, a princípio trocaram uma mas não resolveu voltou rápido ai fui ver e a indicação correta era trocar 4. Troquei as 4 e não tive mais problemas...

[@cristianocubas2064]

@@Pablit0road Consegui resolver há 2 semanas amigo. Dei uma geral no motor, coloquei tudo novo, até a corrente. Mas não era isso. Era o volante Bimassa que estava super detonado. Mandei pra retífica, o carro está totalmente silencioso, voando. Novo igual quando peguei. Inacreditável mesmo. As vezes parece que está desligado

[@rafaellimadiniz120]

TENHO UM TIIDA 2012 SL AUTOMATICO 180.000 KM - TROQUEI AS VELAS, TROQUEI AS BOBINAS MAS O CARRO NÃO APAGA A LUZ DA INJEÇÃO NO SCANER TA DANDO SONDA LAMBDA SERA QUE PROCEDE

[@gus931]

Conseguiu resolver? o meu ta na msm

[@samuelaureliann703]

Anda com cuidado nas ruas esburacadas e desnivelada e terá carro por muito tempo,meu versa é 2014 e tá perfeito ainda, mas meu uso é particular, não uso pra trabalho.

[@drillspfc]

Boas dicas. Com quantos km é recomendo trocar óleo de câmbio???

[@lopesburlher3958]

Amigo eu recomendo a cada 50 moil km no máximo

[@shalomcentroautomotivo]

Amigo. Automático uns 50a 60 mil km. Manual. 80 mil km

[@adolinorodrigues6051]

É camarada não não sei onde você quer chegar, já tive um vendi e acabei comprando outro

[@gustavorios882]

O meu tá morto em casa, parou em casa, não funcionou mais. Já levei em cinco mecânicos ninguém conseguiu ligar o carro

[@shalomcentroautomotivo]

Vc é de qual região

[@marcoantoniolargura9771]

Meu carro pifou e o defeito era a ponta do chicote que alimenta energia da bomba de combustível, único defeito que tive em 4 anos...

[@maiconfabiano5774]

Amigão o meu já testou tudo ele pega fica 30 segundo e morre aí não pega mais só depois de um tempo

[@edmofrancelino984]

TIIDA NISSAN 2007-08 1.8 AUTOMATICO COMO SABER SE ESTA COM DEFEITO DE CATALISADOR ENTUPIDO? ALGUEM AI JA PEGOU ESTE DEFEITO NO CARRO

[@ismaelmartinsdaconceicao4973]

Troquei o kit de corrente de comando as peças salgadas mais tive que trocar mais a mao de obra e esse sensor de nivel verdade ja terei q trocar de novo

[@daniellira6485]

Ficou qto esse trampo ?

[@ismaelmartinsdaconceicao4973]

@@daniellira6485 o kit no ml ta 2700 e a mao de obra aqui onde moro ficou 1000 reais

[@ismaelmartinsdaconceicao4973]

@@daniellira6485 o sensor e uns 200 reais o paralelo mais uns 100 de mao de obra

[@Eduardooliveira-or7bp]

Eu to tendo problema com meu tiida toda vez q abasteco ele ta entrando em modulo d proteção e fica ruim pra pega somente isso depois q pega nao falha nada funciona normal e somente a partida o q pode ser isso , ja troquei jogo d vela e novo NJK e so passa aparelho ele fica pegando normal ai e eu abastece ele entra em modulo segurança

[@depaulasirlei229]

Igual o meu , mas é o único problema também, antes eu colocava aditivada e era pior, agora coloco a comum e só meio tanque daí ele não dá problema,mas se eu por acima de meio tanque ele não pega e demora pra pegar

[@danielcesaramadio1063]

Maioria das peças são caras tô vendendo tentando vender tá difícil

[@Flaviiio13]

O Tiida 16 v tem algum problema em ter , tem que trocar essa Correa dentada?

[@danielcesaramadio1063]

Peguei um me arrependi de ter pegado peças caríssimas

[@daniellira6485]

Tenho um fit 2005 e to doido pra pegar um 2011/2012 manual o q vc achou caro irmão?

[@Todemotoporai]

De onde vc é?

[@shalomcentroautomotivo]

Ribeirão Pires SP

[@pabloribeiro7524]

Rapaiz é verdade o lance das bobinas kkkkkk troca logo as 4 as originais duraram 160 mil km

[@shalomcentroautomotivo]

pior que é o correto é trocar as 4, mais 160km é muito lkkkk

[@daniellira6485]

Qto fica hj agosto de 2023 trocar as 4 Bobinas + limpeza de bico + velas galera ?

[@manoelpedro1787]

resumindo e uma boa fábrica de gastar dinheiro , tô fora , boa noite a todos

[@1pedrovieira]

Meu Deus, cada comentário ignorante que vejo kkkkk. Tiida é um carrão amigo, um tanque de guerra. você fazendo a preventiva esse carro nunca vai te deixar na mão

[@MrAlessandroGSantos]

como diz o velho ditado..... nada mais caro do que uma BMW barata........

[@supesu_1]

Para a categoria dele até que está barato.