NISSAN TIIDA 2010 1.8 16V Junta Queimada com 62 000 km PARTE 2

[@carlosferreira8888]

Parabéns pelo seu trabalho top , estou cm um motor desse na retifica pra montar. Cm sempre gosto de ver conteúdo achei esse seu vídeo . O grande problema q a maioria dos clientes querem pagar preço de banana. Prefiro não fazer de qualquer jeito pra poder cobrar o preço justo e entregar um serviço top

[@joaoizario8441]

Denis , concerteza, deve ser Uma satisfacao do cliente , entregar o carro para o mecanico e alem da palavra do mesmo ter um video comprovando o servico bem feito, parabens pelo belo trabalho e que DEUS abencoe sempre VC e o tio Dick.

[@robsonrosa892]

Preciso de um profissional assim.tenho um tiida 2008 e e complicado achar um profissional de qualidade como vc, parabéns vc e 10

[@marcoslimajunior87]

Muito esmero e capricho no trabalho. Quem dera conhecesse alguém em Curitiba que trabalhasse assim. Serviço de primeiríssima qualidade.

[@brzilcanal]

Posso falar uma coisa na Nissan não iriam fazer com este carinho e técnica, mas nunca mesmos, serviço digno parabéns Denis Injetcar você brilhou!!!

[@gilbertomagalhaes2734]

Também gostei do carinho com o trabalho parabéns Jesus abençoe

[@linketin]

Sou seu Fã desde que fez o motor de um gol vermelho, video antigo. O seu capricho e paixão pelo que faz é admirável. Sou de BH MG e quem sabe um dia apareço na oficina pra dar uma geral no meu carro! valeuuu!

[@ademardutra5231]

Que aula de mecânica, show demais esse vídeo ! Sem aquelas frescuras de que o vídeo vai ficar longo, vídeo com muito conteúdo de aprendizagem. Agora não entendo como autorizada deixa passar algumas coisas e uma delas bem evidenciado como esse da partida a frio. Esse sistema de lampada para informar que o motor ferveu não é de confiança, e acaba por mostrar que quando acende já é tarde demais, o estrago foi feito.

[@tvfagundes]

Cara, excelente trabalho! Tenho um Tiida SL automático 2008. Estou com ele na Paraíba agora e aqui a galera coloca muita dificuldade pra mexer no tiida. Assim que for a Brasília vou passar em sua oficina pra uma geral no meu carro.

[@waltercruz2317]

Parabéns por seu amor pelo seu trabalho . Muito educativo seu vídeo !!!

[@leandromiranda1602]

Parabéns pelo capricho, motor salvo por um excelente profissional! 👏👏👏👏👏

[@GuilhermeNascimentoBar]

Obra de arte essa manutenção! Verdadeira aula!

[@JoseCarlos-xx2sz]

Nossa...esse e o mecanico,que todo proprietário de carros gostaria de ter...mas vai sonhando galera...lnfelizmente ,moramos em São Paulo,mas fiquem tranquilo,temos a mecfire e marin garage 113 etc..Guarulhos são ...Brasil...

[@edmarxavier8774]

parabéns Denis!!! isto sim é um SHOW de virada de ano.

[@bressan55]

Denis, uma dica, para realizar o teste da válvula termostática que abrem em alta temperatura como essa, faz uma mistura de 50% de água + 50% de aditivo. Com ctz irá ultrapassar os 120ºC facilmente mesmo na pressão atmosférica como nesse caso. No carro o sistema é pressurisado e por isso a água consegue passar dos 100ºC, porém, em sistema aberto como estava testando ele não irá conseguir passar dos 100ºC se não tiver aditivada. Parabéns pelo ótimo serviço prestado, com ctz a dona terá um bom período de tranquilidade!

[@MMBarlotti]

Vídeo sobre o teste das válvulas e líquidos. kzbin.info/www/bejne/aZrMlqB4d7BjhsU

[@charlesnicacio9146]

Simplesmente perfeito Denis parabéns pelo teu belíssimo trabalho parece que saiu da agência , de tão perfeito que ficou , Forte abraço.

[@sansantos2084]

Vc e um profissional de mão cheia

[@ricardoramos1242]

Show de Bola Denis. Na próxima vez, tente abrir a valvula esquentando elas no próprio líquido de arrefecimento. Ele vai aumentar a temperatura de ebulição da água e vai permitir o teste. É que ao passar de estado líquido para o gasoso, a água permanece na mesma temperatura (lembrando que ela só ferve a 100º se for pura e ao nível do mar. Quanto mais elevada a altitude, menor é o ponto de ebulição por conta da pressão atmosférica que é menor).

[@eversonolegario6755]

So uma coisa a dizer top di mais.valeu simplicidade e bem esplicado sem frescura.

[@rodrigobenini1021]

Parabens denis por voce ser tao detalhista muito show mecanico tem que olhar todos os detalhes mesmo

[@Juneves12]

Like? O video eh digno de aplausos. Rico em informações e detalhes. Já pensou num curso bem detalhado para nos fornecer ? Abraço

[@kgb0070]

Bela obra Denis ! Este serviço vai custar um rim ,e de um bom ,de pessoa que não bebe !

[@andremoraes8735]

Digo que vai sair uns 7 mil

[@augustoasterio]

Top Denis! Merece todos os likes 👏👏👏

[@swcontabilidadeservicoscon8521]

Parabens amigo pela.seriedade e honestidade ... e pela.competencia e atencao no trabalho

[@garagem1179]

Parabéns ótimo trabalho vc e bem organizado gostei muito.

[@EickNickson]

Muito Bom saber que temos um profissional de primeira, tenho um Tiida e já tive esse problema e perdi o motor o meu não teve como retificar o porque não sei, parece por ser de alumínio empenou o cabeçote. Moro em Brasília, entrarei em contato.

[@jeffersonsilvestre1607]

Isso sim é vídeo. Completo de Cabo a rabo igual antigamente. Lembro dos monzas. Queimou a junta do meu. Fiz toda a mão de obra eu mesmo. Tudo seguindo seus vídeos. Pena que os videos de hoje 80% seja de revizaozinha de sivic.

[@caiobaldoria5079]

chat.whatsapp.com/HcOKpFWzx8i7Yj0p2QtEN0 amigo temos grupo de dicas de monza seja mais um na equipe la acesse o link ae .

[@DenisInjetcar]

Boa tarde amigo, é por que para qualquer oficina mecânica as revisões rápidas são mais lucrativas do que esses serviços demorados iguais a esse ai que durou 3 semanas, 3 semanas de revisões rápidas da para lucrar 10 x mais do que um serviço desses , entende . mais muito obrigado pela sinceridade abraço

[@jeffersonsilvestre1607]

@@DenisInjetcar que isso cara. É igual eu falei. Estes vídeos ajuda muito. Meu monza o ta aí até hoje tem 2 anos . de boa. Graças a Deus videos . os únicos que mostrava ponto a ponto.

[@jeffersonsilvestre1607]

@@caiobaldoria5079 vou entrar lá valeu

[@DenisInjetcar]

@@jeffersonsilvestre1607 a ok blz valeu abraço

[@eufrasiofreitas9172]

Boa tarde Denis da prazer ver seu trabalho parabéns você é o cara

[@HawkerSky.]

Que primor de vídeo, obrigado demais.

[@dodosouza1398]

Aí sim! Top capricho é fundamental.

[@ederdantas7844]

Acho lindo quando vejo um motor limpinho assim.

[@edvanalexandre.s4469]

Denis injetcar e diferente mesmo parabéns

[@ricardobh2979]

É rapaz é como meu pai falava ( manda quem pode obedece quem tem juizo ) com um motor complicado desse e peças cara desse tipo tem que segui certinho as especificaçoes de fabrica se nao da uma baita de uma dor de cabeça depois otimo video denis forte abraço tmj

[@pretzeldesktop6672]

Fera, amei esse vídeo, meu carro tem um MR18DE também e superaqueceu... Como já sei que tenho de dar uns passes na retífica, trocar as duas válvulas de pressão da água e tudo mais, vou usar este vídeo como referência. Tudo de bom, sucesso!

[@pretzeldesktop6672]

Ah, e este motor é bruto de lindo :)

[@alexandresantos8325]

Top Denis. Qual cola vc usou ali na gaiola dos comandos.

[@wmecservicosautomotivos804]

Serviço de qualidade Denis top parabéns

[@victoravila7432]

Fala ai Dennis, meu nome é Victor do Rio de Janeiro. Falei com vc hoje pela manha sobre sistema de arrefecimento. Mas um video top em, trazendo cade vez mais conteúdo e boa explicação. Outra coisa, levei o carra na Rdcar imports

[@mirianmonteiro465]

Vc é o melhor!!! Top demais parabéns

[@storesbrasil3517]

Que aula professor rss 👏👏👏

[@AquinoSamuel]

21:40 - Denis, seu termômetro está perfeito. O que vc está medindo é chamado de 'calor latente', pois a água já está em mudança de estado físico, passando de líquido para vapor. Em outras palavras, a temperatura do líquido vai aumentando (calor sensível) até chegar a temperatura de ebulição. Uma vez alcançada a temperatura de ebulição (calor latente) essa temperatura ficará fixa até que todo o líquido se transforme em vapor. Depois que todo o líquido se transformar em vapor, agora sim a água (vapor) continuará a aumentar a temperatura novamente, pois não está mais mudando de estado físico. Por isso mesmo que temos pontos fixos de mudança de estado da água: 0ºC para fusão, e 100ºC para ebulição. O fato de estar 98ºC bate certinho, pois a sua região possui altitude e pressão diferente do nível padrão (a água ferve a 100ºC quando a temperatura ambiente for 15ºC e pressão 1013hPa. Diferente disso, a temperatura de ebulição será diferente de 100ºC)

[@ricardoramos1242]

Vim para fazer esse mesmo comentário. E seria possível aumentar essa temperatura colocando as válvulas mergulhadas no líquido de arrefecimenfo, não?

[@MMBarlotti]

@@ricardoramos1242 veja esse meu vídeo kzbin.info/www/bejne/aZrMlqB4d7BjhsU

[@MMBarlotti]

@@ricardoramos1242 vídeo VÁLVULA TERMOSTÁTICA NISSAN TIIDA, SENTRA, LIVINA ...

[@tonyfumagalli]

parabéns você realmente é profissional.

[@josefranciscoesquertalaman3827]

Felicidades Denis excelente trabajo, cordial saludo desde Navojoa Sonora México *like !!!* 👍

[@vidadetaxista886]

boa noite!! serviço topp d+++!!! como sempre uma aula a parte. Parabens Denis!!! E d antemão desejo a vc e sua family um feliz ano novoooo!! Muita saúde e Paz!pq o resto corremos atraz kkkkk abç

[@uendelpimentel]

Olá, parabéns pelo vídeo. Poderia tirar a dúvida: o cabeçote pelo que entendi foi retificado, acentando a sede de válvula ao meu ver é praticamente Impossível todos os tuchos ficarem na mesma regulagem. Pode me explicar melhor sobre essa regulagem pós retífica? Qual folga das válvulas adm e escp?

[@mackcamargo]

Parabéns..vc é muito caprichoso

[@fernandinhoborges1312]

Excelente explicação. Me tira uma dúvida. Nessa montagem do cabeçote, os pistões ficam em linha reta no centro? Ou o Primeiro e o Quarto no alto em PMS?

[@edsonstlopes4624]

Ótimo vídeo!!!! Curiosidade: como é feita lavagem e limpeza dessas peças ou qual produto vc usa para lavar peças??

[@netobaia]

Parabéns Denis, precisamos de mais profissionais qualificados e dedicados com vc. Abraços!

[@ViniciusSouza-db1xo]

Parabéns professor👏👏excelente trabalho

[@emersongomes8307]

Q obra de arte parabéns

[@edsonbezerra9586]

Parabéns Deniz... Ótimo trabalho... Feliz ano novo... 👏👏👏👏👏👏

[@donizetebatalha9113]

Muito diferenciado. Parabéns amigão.

[@cleberlima6401]

Seria muito legal mostrar essa regulagem de válvulas em um Corolla. Seria o primeiro do KZbin com qualidade.

[@DenisInjetcar]

esse tipo de procedimento eu encaminho para a minha retifica eles é quem fazem pois ele tem tuchos mecânicos lá em várias medidas ja eu aqui não tenho nenhum então para eles fazerem fica mais rápido e pratico abraço

[@kgb0070]

Para quem acha caro , peças Nissan , é porque não fez ainda , manutenção na frontier ...

[@pgcostac]

Show Dênis, top. Faltou so ajeitar a manguerinha do ar que tava roçando na bese

[@darioborges4612]

Parabéns pelo trabalho Dênis forte abraço ✌️

[@caiobaldoria5079]

Bem merecido meu jóia ta garantido meu amigo.

[@brunomendonca7715]

E a filial de SP vai inaugurar Quando??? Sucesso

[@juniormiranda5892]

Denis matou a pau. Parabéns!

[@danielnicolascm]

Show de bola. Ficou muito bom. Parabéns. Fiquei curioso em um ponto. Quanto ficou essa manutenção?

[@franciscoteixeira114]

bom dia meu amigo vi seu vidio gostei muito do seu trabalho tenho um sentra 2009 botei no mecanico e ficou um vazamento na tampa do oleo ,tem alguma junta dessa tampa?

[@felipelopes2398]

Boa noite Denis. Vc pode me informar qual cola usa na gaiola do comando. Tem q ser cola loctite ou posso usar aquela anaerobica( veda flange). Agradeço

[@kgb0070]

Devem ter colocado aditivo além da porcentagem ,antes ,e revelou no cilindro ,o que iria mais cedo ou tarde , brotar...

[@rafaeloliveira6806]

Amigo no caso do sentra, precisa trocar os parafusos do cabeçote ao fazer a retifica, é obrigatório? pois o meu foi feito a retifica e foi feita a troca da junta Sabó, pois bem, estou com fuga de compressão e essa fuga esta indo para a linha de arrefecimento. meu motor não sofreu empeno, eu decedi parar pois havia queima de oleo excessiva, foi tudo refeito, é a segunda vez que meu mecanico abre o cabeçote, dessa vez colocamos junta sabó de fibra e a fuga agora mudou de cilindro.

[@ordenaelbass]

serviço top. Parabéns. super vídeo para o fim de não.

[@jorgeaugusto9371]

Tenho uma grande livina fazem 9 meses já rodei 110 mil peguei com 61900 atualmente está com 172200 tem peças que são tranquilo agora fiquei chocado com o rolamento 459 reais o dianteiro eu achei caro

[@raphaelbezerra7824]

Parabéns!!! Ótimo vídeo.

[@diegosande3765]

Bom dia meu amigo tudo bem ? , Então tô fazendo um motor desse msm aí aqi na minha oficina , mais estou com dúvida na engrenagem da bomba de óleo como folga , ela é rosca normal , ou rosca ao contrário ?? Me tira essa dúvida pfv amigão

[@ViniGV]

Olá Denis. A corrente de comando deste carro é mais resistente que outros carros ? Exemplo motores THP. Ótimo vídeo. Grato.

[@gilbertocadete1958]

Belíssimo trabalho Denis, nesse caso foi faceado o bloco do motor e o cabeçote, levando em consideração a margem de segurança pra válvula não bater na cabeça do pistão, querendo ou não ouvi um rebaixo. Diminuindo assim a altura interna da câmara de combustão. Sou técnico em mecânico automotivo, admiro muito o seu trabalho você é um ótimo profissional, parabéns...

Oi Letícia. Qual seria a tolerância pra esse faceamento do Bloco e do cabeçote desse motor?

[@cleversonvillela4640]

fagulha denis?????? farpas corrigiu a tempo..... falha nossa kkkkk feliz ano novo.... ano que vem estamos juntos....

[@flavianofreitas8430]

Boa noite amigo gostaria de saber se poderia me da uma dica desmonte um motor desse pela primeira vez n tenho experiência com esses motores quando tava desmontando caiu uma peneira pequena e n indetifiquei de onde foi vc pode me da uma força

[@canalfaztudofaztudo3135]

Oh Denis blz posso utilizar junta de curtiça sabó ou só serve se for a de metal?

[@josegaldino7275]

parabéns mestre tudo 100%

[@ducivalsantosdeoliveira6863]

deneis por jentileza vc poderia mim ajudar cuai e o aperto de torq da tampa da corrente ja q sao 3 parafusos deferentes estou preste afechar e nao tenho estas informaao por favor m obrigado

[@canalautomecanicaemerson2527]

Em relação a válvula Denis, tive o mesmo problema de não abrir toda

[@fabiopadula9763]

Boa noite, estou com um tiida na oficina sem motor que veio de outra oficina, você tem alguma dica pra colocar ele novamente no câmbio, porque me parece que não cabe

[@JoseCarlos-xx2sz]

Denis vem para são Paulo...estamos carentes.. Guarulhos são paulo....Brasil....

[@andretorres3620]

Mas sem sombra de dúvidas!!! A capital está carente, não tem nenhum que investiu ainda no KZbin. A galera da capital leva no Daniel da MecFire que fica no interior.

[@gleicemail]

Boa eu Tenho um Nissan livina 1.8 16valvulas e mandei fazer o motor a junta de cabeçote teve que fazer de medida . Coloquei as duas válvulas termostatica e o veículo ferve , retirei as válvulas e o carro continua fervendo mesmo com a ventoinha acionado. Será que pode ser serviço mau feito do mecânico ou defeito do cabeçote do carro. Foi planado só o cabeçote .Pelo que vi no seu vídeo tem que planar também o bloco .

[@justcarservice20]

Conseguiu descobrir a causa raiz da junta queimada?

[@fabioguerreiro4692]

Meu amigo tem um Sentra 2014 com menos de 60.000km teve que trocar várias peças da suspensão e ficou assustado com o preço das peças. Já dirigi o carro é muito confortável, mas é muito mais caro para manter que Civic e Corolla

[@ozzi6588]

saludo, me puede decir con que llave se aflojan los tornillos de la camara o cabeza gracias

[@tiagojanuariodeoliveira5235]

Olá. Só fiquei em duvida em saber se foi melhor a primeira ou a segunda parte kkkk

[@adriano5811]

Magueira do ar apertou? Top o serviço.

[@petersonmesquita2459]

Muito bom Denis

[@stanleyarte]

boa tarde, ficou quanto essa maravilha de serviço para a cliente? $$$ pode dizer os valores da mao de obra e das peças? obrigado, belissimo video.

[@DenisInjetcar]

Bom dia desculpe mais não comentamos valores investidos pelos nossos clientes nos vídeos aqui no you tube por questões de ética, tem cliente que não gosta amigo me desculpe

[@stanleyarte]

@@DenisInjetcar apenas sua mao de obra entao se for possível.

[@DenisInjetcar]

Me liga que eu te falo blz

[@motoraapps]

Blz.... amigo após retifica no meu cabeçote ao montar carro não liga mais já estou sem ideia de que pode ser já revi ponto parte eletrica tudo ok será que pode me ajudar obrigado.

[@gilbertoalvesbatista7615]

Isso sim é mecânica

[@sandrocesaralves3252]

Quantos quilos de aperto nos mancais e nas bielas?? por favor !!!!!

[@marivaldomacedo8394]

Onde fica a sua oficinas gostei do trabalho, gostaria di da uma geral na minha levina

[@DenisInjetcar]

Boa noite amigo fica na Vila DVO Entre o Gama e o Novo Gama, na Rua Hibiscos Casa 09

[@idelvandrolopes2438]

Like certo, Dennis

[@marcelobrolotdearaujodiogo8556]

Bom dia blz então esse motor dar pra colocar ele montado todo só sem os coletores

[@diegos8896]

Serviço lindo

[@elciovinicius9280]

Qual a temperatura do sistema de arrefecimento desse carro?

[@mrfssales]

pede pro dono do corolla 2001 q teve aí pra te mandar uma foto do painel aceso...✌️👍

[@AdrianotakumaPB]

Show de bola

[@cristianolima9661]

Amigo um serviço desse ficaria por qual valor?

[@marcos_ale]

Enquanto vc cozia as válvulas termostáticas vc aproveitou o ensejo e já cozinhava um feijão tbm né? 😁😁

[@franciscoalves8281]

Bem dinâmica

[@deniserubio8362]

Boa noite amigo tô sofrendo faz ins 20 dias com um tiida aqui na minha oficina

[@fernandocoiffeur3792]

Amigo sabe me dizer o torque da gaiola que vai em cima do cabeçote