Nissan Tiida - Guia de compra - Opcionais, versões, motores e pontos críticos.

[@AvlisOnurb]

Cara, de ontem pra hoje eu devo ter assistido uns 30 vídeos falando sobre Tiida e esse DE LONGE foi o mais completo e esclarecedor. Muito obrigado amigo ❤

[@entusiastas_virtuais]

Muito obrigado pelos elogios, comentários assim me motivam a continuar fazendo o que eu faço, que bom que ajudei!

[@arturofatturi9490]

Olá amigo. Muito bons seus comentários e avaliações. Realmente: tem que trocar o líquido de arrefecimento anualmente e evita problema com as termostáticas (que não são caras); o Tiida manual tem este maldito Bimassa. Eu tenho um Tiida 2012, manual. Já estou com o carro fazem 5 anos e nunca me deu dor de cabeça, nem deixou na mão. O problema que tive com ele e que precisou de guincho, foi devido à gasolina: ele acendeu a luz de injeção e não apagou mais. Na primeira vez o mecanico fez um processo no scanner, na segunda vez o bixo se negou a funcionar e tivemos de fazer limpeza de bico, reprogramação da TBI e passar scanner para a adequar ao combustível, e era gasolina aditivada do posto BR. Já troquei a embreagem como prevenção para não estragar o bimassa, mas soube que não tem nada a ver, pois o bimassa faz parte da embreagem, mas tem vida própria, por assim dizer. Como você disse este Bimassa é uma fortuna na CCS e fora, não tenho certeza da qualidade do serviço, ou seja: corre o risco de ter de fazer novamente. Algumas pessoas (no méxico) trocam o bimassa pelo monomassa, mas me parece que muda a engenharia do carro. Minha sugestão para manter o Bimassa em dia é não usar o carro de forma esportiva (arrancadas, ultrapassagens sem redução), nunca andar com marcha alta (5ª ou 6ª) em baixa velocidade (40 km/h), não sair de lombadas em 3ª marcha, ou seja: é preferível andar com ele "meio esgoelado" do que em marcha alta. Aqui onde resido, raramente coloco 5ª marcha e 6ª marcha só em viagem ou acima de 60 km/h. Dado que é muito difícil que aceitem este carro numa CCS ou em lojas de venda de carros (os famosos "picaretas"), o melhor é comprar "para ficar", nem que seja como segundo carro. Um problema que você não relatou é o da altura do parachoque dianteiro, arrasta muito fácil se cair em certos buracos fundos e nos obstáculos da pista (a invenção brasileira dos quebra-molas). Como meu carro é 2012, peladão, creio que nunca conseguirei fazer uma troca, talvez com alguém que conheça o carro e queira um Tiida, ou seja: quase ninguém. Abração

[@entusiastas_virtuais]

Olá prezado, muito obrigado pelos elogios e pelas suas considerações, elas ajudam bastante até os que vierem aos comentários, de fato a questão do parachoque principalmente nos últimos (que era esse meu) é algo recorrente, tanto que desisti de arrumar por conta disso, a minha garagem na época se eu tivesse mandado pintar o parachoque, ao chegar em casa já iria ralar, mas os primeiros eu acredito que seja menos pior por assim dizer. Sobre a questão de mercado eu troquei o meu sem anunciar, ofereci pra um amigo e fechamos negócio num Civic que eu tinha vendido pra ele e peguei ele de volta, vai da sorte eu diria porém eu vejo o Tiida como um carro bem aceito no mercado, mesmo assim, boa sorte com o seu e aproveite, ainda mais nos tempos de hoje com os preços loucos que vemos.

[@marcos_ale]

Liquido de arrefecimento dever ser trocado a cada 5 anos ou 150 mil km se for o Delphi, se for o Honda aí dura muito mais, é só trocar as duas válvulas termostáticas por originais e com o aditivo honda que roda 200 mil fácil.

[@christiancosta5054]

Andando dessa forma sem manter o giro abaixo dos 2 mil giros aumentou muito o consumo?

[@christiancosta5054]

Ando em um Ford Ka 1.0 3cc e mantenho o giro do motor de 1500 até uns 3000, talvez metade do tempo com o ar-condicionado ligado e de vez em quando dou umas esticadas(Acelero de forma mais esportiva subindo o giro do motor). O carro está marcando 14.4km/L e está marcando essa média há um bom tempo, de vez em quando vai para uns 14.3, mas logo volta. Estou fazendo essa média aqui em Brasília e entorno e estou pensando em pegar um Tiida, queria encontrar alguém que tem uma maneira de conduzir parecida e com a cidade parecida pra saber quanto o Tiida está fazendo.

[@danielpustowkatavares3269]

Muito obrigado, irmão! Ganhou um inscrito..

[@entusiastas_virtuais]

Que bom que te ajudei e muito obrigado pela inscrição!

[@rafaelvicente7069]

Tida é um carro top que se encaixa na categoria de luxo de presença sem mais o carro é uma máquina

[@cyberway]

Video bom , o meu e 2009 manual ,muito bom e confiável, sobre o volante vi massa dependendo da cidade da pra fazer reparo mais barato e trabalho bom, quanto alguns problemas que vc não citou e a conta do Air bag que arrebenta a fita mais e fácil trocar e preço acessível, também tem recall Air bag nakata, o coxim superior de torque que e barato qualquer um troca em casa , a bucha da direção elétrica que quando gasta faz o volante tremer , e dependendo da cidade que mora ter cuidado com A suspensão.

[@entusiastas_virtuais]

Sobre o recall eu tive que fazer do meu também, mas como no meu ver não se encaixa num defeito crônico e sim algo que atingiu milhões de carros em geral eu acabei não mencionando, mas é só agendar na concessionária e no mesmo dia está pronto. O coxim limitador eu tive que trocar o meu também, é uma peça barata e vale a dica de reaproveitar o contrapeso da peça original que é mais pesado que a de reposição que é bem mais leve e pode gerar a trepidação que você comentou. No mais, obrigado pelos elogios e pelas considerações extras.

[@cyberway]

@@entusiastas_virtuais, também e um carro que não pode levar em qualquer mecânico. Tem algumas peças dele que dá pra comprar pela shopee e ALL express, eu vou comprar pro meu o medidor de temperatura do arrefecimento, também comprar o skaneer. Ontem tive um problema do meu que ele perdeu força e o consumo estava alto , o que estava acontecendo e que tem uma abraçadeira perto do corpo borboleta que quando o carro anda onde ter ruas de pedra e terra vibra muito e ela vai afrouxando e nisso o consumo aumenta pois entra ar.

[@filipe_de_oliveira]

@@entusiastas_virtuais tenho um 2010 manual , ele tem um problema, quando estou em uma subida grande ele aumenta muito o giro do motor ( fora do normal ), tipo pedindo marcha quando você troca de marcha ele perde força e apaga ou quase apaga , levei na concessionária me passaram que deve ser a embreagem , você já passou por isso ? O carro não acende nem uma luz no painel.

[@volneisilveira484]

Boa noite mano tenho um Nissan tida SL automático 2013 Prata muito bom troquei o fluido do câmbio só por capricho muito bom e bonito o carro recomendo sou de Joinville sc

[@rodrigoabisaber5806]

Qual a média de consumo do automático?

[@rosemeryalmeida1210]

E aí vizinho 😂

[@planetecX]

Comprei um TIIDA 10/11 manual 17k estou com ele 1 semana. Carro top pro preço de gol. Espaço interno não tem comparação. Motor 1.8 pisou responde o meu tá fazendo 8/9 com ar ligado.

[@christiancosta5054]

Consumo muito bom, onde mora tem muita trânsito e subido ou é mais plano e tranquilo?

[@ricardoalves9894]

Estou analisando a troca do meu Gol 2011 em um Tiida.

[@o_comentador_aleatorio]

Em resumo é assim: * Peças mais caras, mas no nível da concorrência. Opte por marcas recomendas e boas pois peças baratas vão lhe custas outras peças; * Carro com bom acabamento e confortável; * Consumo melhor que 1.6 de mesmo ano (Meu modo de dirigir). Automático tem 4 marchas e é melhor na estrada; * Frente baixa, como C4, 307, Corolla e Civic. Direto tenho que reparar trocando as presilhas; OBS: Não deixe acumular manutenção, vai se assustar no montante.

[@rennanmira]

Excelente avaliação

[@ivan_]

Excelente conteúdo, estou querendo comprar um Tiida e precisava de um vídeo assim: no detalhe, explicando pontos específicos de motor e câmbio, mostrando as diferenças de versões e anos, etc. Obrigado, vou fazer uma cotação de seguro pro meu perfil e se for o caso tentar achar um em bom estado em SP

[@Evertonmdes]

E aí achou ?

[@ivan_]

@@Evertonmdes sigo a procura, ainda não achei amigo

[@christiancosta5054]

Encontrou? Estou em dúvida em relação aos valores de seguro para esse carro

[@ivan_]

​@@christiancosta5054 depois de alguns meses procurando, fui olhar 4 Tiidas e, finalmente, desisti de comprar. Só fui ver carros abaixo de 100mil Km e que visualmente estavam bem cuidados. Eu não tinha problema em pagar acima da FIPE. Porém, TODOS estavam com manutenção negligenciada. Infelizmente ninguém troca óleo de câmbio, coxim do motor e outras peças que não são comuns em outros carros. Aí o carro pode estar até bonito, mas vai virar uma bomba-relógio na sua mão. Como é um carro que vendeu pouco, não se acham muitos usados. Menos ainda em bom estado. Então desisti de perder tempo indo visitar carro bem cuidado por fora e com manutenção feita nas coxas (trocar óleo não é manutenção, é o mínimo). O conselho que dou a você se estiver procurando é: tenha calma, normalmente vai levar muito tempo pra achar um que realmente valha a pena. Quando encontrar alguém que tenha notas fiscais (não basta a palavra do vendedor) das manutenções feitas, leve em um mecânico de confiança e peça uma avaliação, mesmo que ele te cobrar por isso. Não confie apenas em KM baixa. Boa sorte

[@alepop32]

Eu prefiro o com câmbio manual. Muito mais gostoso de dirigir. O encaixe das marchas é excelente. o único pecado desse carro é ter parado de vir para o Brasil e a falta de controle de som no volante (original), mas dá para instalar.

[@entusiastas_virtuais]

Realmente o com câmbio manual é melhor, anda BEM mais e principalmente bebe menos, já dirigi um mas o que eu dirigi estava meio cansado, problema de bobinas e velas então nem deu pra ter parâmetro mas no geral é pra ser mais rápido e econômico.

[@andrebelarmino8750]

Meu sonho 👏👏👏

[@andrebelarmino8750]

Prefiro o automático

[@volneisilveira484]

Tenho o meu Nissan tida SL automático 2013 a 1 ano e nunca deu problema só um amortecedor foi trocado e o fluido do câmbio foi opcional não tinha problema nenhum

[@marcos_ale]

No caso de peças de para-choque e lataria qualquer carro vai ser uma fortuna na concessionária, mas é bom fazer um seguro mesmo. Ou se não tiver condição tem peças de lataria, para choque com preços "aceitáveis" e pagáveis no Mercado Livre ou pode comprar usadas de procedência, agora peça de motor e cambio acha de monte, e se souber comprar de marca boa que o carro aceita fica top, mas tem que ser nova.

[@murielmecm5322]

Nem todos na concessionária é caro! No caso da Nissan é uma exceção porquê até peças pequenas como o emblema da marca é caríssimo em todos os carros, peças de acabamento no geral são um absurdo que chegam a ser compatíveis com Volvo de mesmo ano.

[@raphaellopes8264]

Excelente vídeo! Eu tenho um pé atrás com cambio automatizado.. e apareceu um tiida s 2011 com 146k km. Vou andar nele, e não sabia da questão do volante ser bimassa, vou sondar e ficarei atento para ver se está tudo ok.

[@entusiastas_virtuais]

O Tiida é automático, com conversor de torque, quanto a isso fique sossegado que ele não é câmbio robotizado.

[@lucasbrolo5507]

Tenho um Tiida 2011/2012 SL, fiz a adesão em 11/2022 com 115mil rodados. Problemas já enfrentado ate o momento: - Trocas de Bobinas e bicos (o que foi normal pela quilometragem, isso eu ja sabia que os Tiida iria dar manutencao) todo proprietario de Tiida diz que isso é um problema que dá mesmo... Faz parte... Nem pode ser considerado um problema cronico.. Porem, tive a infecilidade de perceber que o meu estava sem a valvula termostatica de cima e isso agravou em outros problemas como: Super aquecimento, queima do motor da ventuinha, tive que fazer reparo na parte eletrica dentre outras coisas... So ai ja morreu mais de 3k... Enfim, fora isso, nao tenho o que reclamar do carro, é um super carro... Porem, eu dei azar na questao das valvulas o que acabou me gerando outras dores de cabeça... Ta pensando em adquirir um? Leva um mecanico e peça pra olhar as valvulas e medir a temperatura dele... Eu aprendi da pior forma...

[@daniellira6485]

Amigo quais outros pontos vc acha importante verificar c atenção qdo for comprar um, estou certo e decidido 👊🏽

[@xDpsicoxD]

eu tenho um manual com 145 mil km, manutenção sempre em dia impecável, volante bimassa aparenta estar longe de dar dor de cabeça

[@entusiastas_virtuais]

Sabendo usar embreagem (não ficando com o pé apoiado no pedal e basicamente pisando no pedal só pra trocar de marcha ou estacionar) tem embreagem que dura muitos anos e centenas de milhares de quilômetros principalmente se é carro usado só em estrada, tanto que os carros que eu tive que troquei embreagem é porque já vieram ruim, mas volante bimassa requer um cuidado extra com o uso por conta da complexidade da peça.

[@xDpsicoxD]

@@entusiastas_virtuais show de bola, troquei minha embreagem essa semana hahahahaha com essa kilometragem

[@volneisilveira484]

Sobre o consumo o meu tá fazendo 10 na cidade pois ando de boa tenho 47 anos daí já viu gosto muito de cuidar do carro tinha um Honda fit muito bom mas tô gostando mais do Tiida por ter muitos opcionais

[@entusiastas_virtuais]

O seu é manual ou automático? O meu era automático e onde eu morava tinha bastante subida e semáforo, não tinha muito milagre, mas na gasolina fazia 7~8, nada muito além disso, no álcool ele era bem beberrão.

[@arturofatturi9490]

Gostei de sua indciação quanto ao Automático em relação ao manual. Este tipo de informação ainda não é divulgada na internet. Por exemplo, quais carros tem Bimassa? Conheço apenas 3 Tiida manual, Sentra manual, Megane 2.0 manual. Dificilmente o cambio automático terá problemas, é bem robusto. Ou seja, custo baixo. Já o manual, cedo ou tarde, vai estourar o bimassa e custará muito caro arrumar. Assim, pagar mais caro pelo automático é, de certa forma, se precaver de futura encrenca e poupar grana. Considero que o Tiida é da Nissan apenas no motor e no nome, o restante é tudo da engenharia Renault, até a falta de marcador de temperatura. Eu tenho um Tiida 2012 Manual, peguei em 2017 com 64 mil rodados. Até agora (2023) só troquei peças preventivamente. Abração

[@entusiastas_virtuais]

Até onde me lembro de cabeça isso é mais comum em picapes (as últimas S10, Frontier e até Amarok usam) mas em carro os Punto e Bravo T-Jet, Volvo C30 2.0, Toro Diesel e alguns Passat B5 e B5.5 usam, podem ter mais mas esses são os que me vieram à cabeça. Você comentou no outro comentário sobre a conversão pra monomassa, eu acredito que seja possível mas imagino que os coxins que irão sofrer talvez com a maior vibração nas trocas de marchas, no mais, o ideal é como você falou, evitar solavancos fortes e condução esportiva e usar embreagem só pra trocar de marcha e parar (que seria o ideal), fazendo isso, irá durar bastante. No mais, mesmo o Tiida tendo essa origem francesa é um carro extremamente seguro e robusto, beleza é subjetiva mas as qualidades dele estão onde os olhos não veem.

[@arturofatturi9490]

@@entusiastas_virtuais No caso, eu falei que o Tiida só é Japones no motor e no nome, pois muitas pessoas acreditam que terão de buscar as peças no Japão e não é o caso (creio que os carros franceses são muito bons e confortáveis). Considero meu Tiida um carro normal, com preços caros na CCS. Mas, qual CCS é barata? Até agora, tudo que precisei encontrei no ML ou na oficina mesm. Os mecanicos tem medo, pois não são preparados para fazer manutenção nestes carros (Tiida e Sentra), daí surgem as lendas urbanas sobre estes carros. Eu assisto a um canal lá da Inglaterra em que o cara só faz manutenção de embreagem (williams clutch service, me parece) de carros lá da Inglaterra e sempre tem que trocar o volante bimassa. Ao que parece a grande maioria dos carros manuais por lá usam este tipo de volante. Claro que o preço de um volante bimassa lá na Inglaterra, e pelo salário do pessoal de lá, deve ser mais barato que aqui no Brasil.....Abração

[@marcos_ale]

@@arturofatturi9490 O Câmbio automático não é o AL4, é um câmbio Nissan, mas a Renault é uma ótima marca que é parceira da Nissan assim como a Mitsubishi, porém Peugeot e Citroen no Brasil não prestaram...

[@Noronhas]

Carro Fantástico, tenho o meu 11, e mechidinho ainda , anda muito bem o consumo é ótimo.. Tenho um vídeo aqui no meu canal..

[@christiancosta5054]

O seu está fazendo quanto de média? Mecheu o que no carro?

[@Noronhas]

@@christiancosta5054 o meu é um Hatch S 2011/12 Cidade etanol 6,5 a 7 Gasolina 9,5 a 10 Estrada etanol 10,5 Gasolina 13 se ar estiver desligado e leve faz 14 Modificações Escape Inox Difusor E mapa pra pop's

[@christiancosta5054]

@@Noronhas Realmente um ótimo consumo. Vc anda mais tranquilo ou costuma acelerar? E cidade que mora tem muito trânsito e subidas ou é mais plana e tranquila? Fiquei a vontade para responder ou não kkkk Estou perguntando isso, pois influência bastante no consumo de um carro.

[@Noronhas]

@@christiancosta5054 fica em paz meu amigo, eu saí de um fiesta 1.0, 2008 E tinha essas dúvidas também.. Olha comprei o meu em 2018 ou seja 6 anos com ele. Olha o consumo dele é esse mesmo que eu disse, moro no interior de São Paulo, aqui não tem tanto trânsito igual a capitão, mas tem. As vezes dou umas aceleradas porque gosto do Ronco dele e chama bastante atenção. Um ronco encorpado. Nada a ver com scape furado. Condições que vou te recomendar um Tiida Se você vai usar ele 60% rodovia e 40 % cidade Excelente escolha. Eu digo que ele é melhor em rodovia Pois a suspensão dele é mais firme Comum em carro japonês Na cidade vc vai sentir as imperfeições e vai tenque andar com mais calma e cuidado. Mas na rodovia ele brilha 6° marcha a 120 vc nem escuta o barulho do motor E o consumo é ótimo também Peças de acabamento vc acha com facilidade na internet ou até nas lojas físicas se for grande Já peças de desgaste vc acha muito mais fácil. Preço das peças de acabamento é mais cara sim, mas nada assustador. Peças de desgastes pode parecer mentira mas não vi diferença ao meu antigo fiesta Já troquei as válvula termostática Velas e bobinas Nada assustador, da uma olhada aí no mercado livre. Claro, não devemos comparar com uno e celta tanto de preço tanto de durabilidade pois troquei 2 vezes as velas do fiesta em 4 anos e a do Tiida a 6 anos nunca mais. 0 dor de cabeça Me chama no ZAP que te explico melhor tudo 11986476326

[@ygorsilva6640]

Boa tarde a todos! Gostaria de saber sobre o consumo, pois tem muitas divergências de informações na internet. Alguns sites dizem que na gasolina faz 9km/L, outros dizem que faz 7km/L. Obrigado! Parabéns pelo vídeo!

[@entusiastas_virtuais]

Olá e obrigado pelo reconhecimento! O meu na cidade (automático) na gasolina era um tanto beberrão, não chegava a fazer mais que 7, CHORANDO 8 km/l andando igual vó e mesmo na estrada era 11, 12 no máximo, porém o manual por ser 6 marchas pode esperar que essas médias serão beeeem melhores. O automático apesar de confortável ele segurava e esticava muito as marchas pois o carro era pesado e o motor não era tão forte, então se você morar em lugar que tem muita subida e descida não espere mais que os 7, se for uma cidade plana com bastante certeza daria pra chegar nos 8, 9. No álcool então ele suga combustível, abasteci umas 3x pra nunca mais.

[@ygorsilva6640]

@@entusiastas_virtuais Valeu amigo, o consumo pelo carro não está ruim, ainda mais se tratando de um automático. Obrigado!

[@juliosc1990]

Como fazem um carro sem marcador de temperatura é inadmissível isso

[@rubendomingues]

esse neblina amarelo é lente ou lâmpada? achei bem foda!

[@entusiastas_virtuais]

Eu pintei com verniz vitral, a lâmpada era halógena comum, de noite ficava bem destacado, eu gostava bastante.

[@G4bri3lBatista]

@@entusiastas_virtuais fiz o mesmo com os do meu carro kkk gosto bastante tbm

[@lucasfernandes3649]

braboo d++

[@felipelino5982]

Parabéns pelo vídeo muito bom tentei achar seu Instagram aqui não achei estou pensando em comprar um carro desses se tiver um contato e puder trocar umas informações eu agradeço

[@G4bri3lBatista]

Eu acho bizarro um carro não mostrar a temperatura, é um dado básico e importantíssimo para ser monitotado... o Ka do meu vo tbm nao mostra

[@entusiastas_virtuais]

O pior é que vários carros não tem isso, o Impreza Hatch que eu tive há uns anos atrás também não, e mesmo os Ka Rocam também não tem e o Fiesta da mesma época tem, fora que a maioria dos carros mais novos (Kwid, Onix e até alguns C4 Lounge se me lembro bem) não saem com algo tão básico quanto esse marcador, uma lástima de fato.

[@lucasbrolo5507]

@@entusiastas_virtuais O pior disso é nao saber que o carro ta aquecendo... Juro, sofri isso na pele... No meio da Fernão Dias, me liga a luz vermelha, ai fui embora de guincho, complicado...

[@pauloooo0000]

Qual era sua média de consumo?

[@entusiastas_virtuais]

Cidade no álcool 6, 7 km/l no máximo, estrada uns 11 a 110, 120 km/h, gasolina era cidade no máximo uns 8 e estrada 12, nada além disso e maneirando BEM no pé, é um carro razoavelmente gastão por conta do automático de 4 marchas.

[@christiancosta5054]

​@@entusiastas_virtuaisvejo isso na internet, basicamente mais da metade diz ser muito econômico, mas outra parte diz ser beberrão, isso relacionado ao manual. Algumas pessoas falam que não conseguem fazer mais de 7 na cidade e não passam de 12 na estrada, outras já falam que fazem 11 na cidade e 16 na estrada. Geralmente quando pesquiso sobre um carro os dados sobre consumo são mais próximos, ou bebe, ou não bebe, ou é mediano. Já sobre o Tiida ainda não sei dizer o que ele é kkkkk. Só sei que não é extremamente beberrão.

[@HawkerSky.]

Video excelente, não teve problemas com bobina de ignição? Vejo bastante relatos sobre esse problema. Saiu dele pra qual carro? Abraço e obrigado pelo vídeo.

[@entusiastas_virtuais]

Nesse que eu tive o único "grave" foi o chicote do sensor de rotação, nada além disso, só troquei pneus, óleo e pastilha de freio, foi um carro exemplar do começo ao fim mas bobinas e vela são também um problema recorrente apesar de eu nunca ter tido problema com isso. Troquei ele num Civic LX AT 99 (novamente) e peguei uma volta e fui bastante feliz com esse carro também, qualquer dúvida mais, às ordens!

[@herbertwagnerrua]

Fala amigo. To procurando um SL automático, 2010 ou 11. Mas te difícil de encontrar um em bom estado aqui em sp.

[@entusiastas_virtuais]

Esse que eu tive se não me engano foi pago 29 mil em 2018 e era único dono com 89 mil km, de uma médica, se é o carro que você realmente quer infelizmente tem que ficar de olho porque uma hora aparece uma boa compra, considere também ver em outros estados ou mais longe da capital, pode ser que você encontre também.

[@herbertwagnerrua]

@@entusiastas_virtuais valeu amigo. Sigo procurando

[@entusiastas_virtuais]

Boa procura, qualquer dúvida só voltar aqui.

[@Skatedozero]

Tenho um pra venda, segundo dono 113mil km original. Carro é 2012 sl completo igual que o dono do vídeo tinha já com os pára-choques atualizados, câmbio manual! Único ponto que tem para fazer é o botão que tem da chave presencial pra abrir o porta mala parou de funcionar faz uns dois meses já vi para comprar custa em torno de 120 a 180 com mão de obra, porém vc consegue abrir direto com a chave! E segunda coisa o para choque dianteiro está um pouco desalinhado, carro tem a frente um pouco baixa e pega em algumas entradas(porém pára-choque original) Carro está em florianopolis, foi comprado zera km aqui mesmo. Tenho família em São Paulo caso tenha interesse é viável levá-lo até vc!

[@alansebastiao9136]

Bom dia ! Estou pra ver um 2013 sl automático com 79 mil km , o que vocês tem pra me falar desse carro? Se ele estiver inteiro posso comprar sem medo? Qual ponto de atenção devo ter ao vê lo? Desde já agradeço!

[@covasqui13]

O cara falou tudo no vídeo.

[@danielmartins4556]

Um carro sem marcador de temperatura kkkkkkkkkkk pelo amor de Deus

[@christiancosta5054]

Infelizmente tem umas pérolas dessas, o Ford Ka mais novo também não tem.

[@danielcesaramadio1063]

Tô vendo um ano 2011, automático 😬