Nissan X-TRAIL 2014 - BEZ CENZURY - Zachar OFF

[@AleksanderKo]

Formuła fajna. Jestem za. Tylko, że jak bez cenzury, to bez cenzury, a nie jakieś minusy są wycinane ;)

[@matthiasnickolas6954]

You probably dont give a shit but if you are bored like me during the covid times then you can watch pretty much all of the new movies and series on InstaFlixxer. Been binge watching with my brother these days xD

[@daviswilson5637]

@Matthias Nickolas yea, have been watching on InstaFlixxer for since december myself =)

[@twingnol]

Bardzo subiektywne, ale ok. Wnętrze X traila nie ogranicza się jedynie do deski rozdzielczej. Trzeba pamietać, że inne są fotele, jest ich więcej (w wersji 7 osobowej) i generalnie siedzi się dużo wyżej. Auto zza kierownicy robi wrażenie dużo większego niż nieco zbyt zwyczajny Quashqai. Jak sie człowiek przesiada z Xtraila do QQ to czuć że to dużo tańszy "samochodzik". Zabrakło mi większej ilości uwag co do silnika. 1,6 diesel w takiej krowie musi budzić jakiś kontrowersje.

[@wojtas349]

Bardzo fajna formuła testów.

[@EXeMarcin]

Teraz widać jak producent zarabia krocie na unifikacji swoich modeli. Wnętrze (i prawie cały przód) w 99% jak w 'kaszkaju' a cena razy 1,5-2

[@AvantWolf]

Zachar, jasne że taka wersja bez cenzury się podobała. Jest bardzo personalnie i zecydwoanie czuć, że żyjesz.

[@wojaczekkk8336]

Krótko i na temat. Jest OK. Z tym klaksonem to porażka, wiem że zaczną się płacze tych co to dwie ręce zawsze na kierownicy trzymają ( o ile tacy są ) ale kto jest bez winy niech pierwszy rzuci kamieniem :)

[@inthevip23]

Wszystkie X-traile od I generacji mają uchwyty na napoje, które można wentylować lub grzać. w I i II generacji były one umiejscowione w idealnych miejscach - po bokach deski rozdzielczej, nad nawiewami. to było rewelacyjne rozwiązanie!

[@goliathus1859]

Taka seria jest całkiem spoko krótko zwięzle i na temat . Czekam na następne filmiki

[@bartrek12]

Nie 3500 zł tylko ponad 10 000 zł kosztuje "pakiet", który posiada surround view. Oprócz kamerek za 3200 trzeba wziąć lusterka składane elektrycznie, czujniki parkowania, itd. Także jeśli w Nissanie, żeby stać się posiadaczem kamerek trzeba zapłacić o 4000 mniej. Oczywiście w BMW jest to znacznie lepsze i naprawdę użyteczne (nie zapominajmy i side view na zderzaku), ale nie o tym mowa ;)

[@luk098765]

Zdecydowanie fajna formuła , można kontynuować w tym klimacie:-)

[@iksnawiass]

Dobry pomysł z tą nową formą! Tak trzymaj !

[@ZakuBoardgames]

najbogatszy nawet QQ nie wystepuje z jasnym srodkiem (tylko fotele). jasny srodek w xtrailu jest piekny :)

[@Plecakofil]

Mi się wcześniej chyba bardziej podobało, jakoś bardziej spójne to było niż suche fakty - myślę, że takie podawanie krótko wad/zalet bardziej nadaje się na formę pisemną bloga niż wideo, przynajmniej taka jest moja opinia. Mi się bardzo podobają filmiki w stylu porównań między np. Teslą S a bmw i8, to były świetnie zrealizowane materiały.

[@ilonafiks7644]

niestety cecha polskich testow aut z napedem 4x4 jest znikoma ilosc informacji jak ten naped dziala, czy sa jakies dodatki przydatne w terenie ? reduktor? asystor wjazdu lub zjazdu z wzniesienia? przeswit? nie kazdy takimi autami jezdzi tylko po centrum warszawy , w polsce mamy tez np gory? pozdrawiam

[@mcbalzer6121]

Dobrych recenzji nigdy za wiele :)

[@gumis9922]

Jest super Panie Kierowniku!

[@Marcheen]

Mam Xtrail z grudnia 2015 roku 1.6DCi od kwietnia zeszlego roku i bardzo sobie chwale. Gdy usłyszałem pierwszy zarzut o klakson czułem, że reszta wad będzie równie "pasjonująca". Wada na siłę, ciekawi mnie jaka była ta wycięta o której wspominasz na końcu filmiku. Z moich obserwacji jak na razie żałuję, że kupiłem wersję z Hiszpanii gdzie nie montowano podgrzewanej przedniej szyby. To boli w zime. Ale to nie wada a moja głupota. Do wad może zaliczył bym wątpliwej twardości plastiki w bagażniku w podłodze. Zamierzam zamontować tam jakies spanko kładąc tylne fotele ale mam obawy czy taki plastik wytrzyma na nacisk 150-200kg leżących dwóch osób. Wadą jest zatykający się filterek dziwnej konstrukcji który często zapycha się i zalewa nam coraz bardziej wnetrze kabiny pasażera/kierowcy. Naprawa jest błacha i kosztuje 0zl ale trzeba zdemontować obie przednie wycieraczki, plastikową owiewkę z pod przedniej szyby aby dostać się do obu filterków i je choćby cążkami udrożnić nieco uszkadzając ich działanie a w rzeczywistości udrażniając odpływ wody z szyberdachu/szklanej panoramy. Reszty wad nie widzę. Bardzo fajne auto. Polecam.

[@mikiofpersia]

0:35 - mam dokładnie to samo z Mazdą 3 1-szej generacji. :)

[@arturruszaa6817]

Podejrzewam, że jeździłeś wersją 1.6 dCi 130KM. Jeździłem tym autem na testach i silnik jest zdecydowanie zbyt słaby co doliczyłbym do minusów tego samochodu. Pozdrawiam

[@BartasVAG]

Tak bardzo fajne pomysł ,jak najbardziej jestem za;)))

[@grzesiekp6354]

Łapa w górę!

[@hubertodyjas]

***** Wydaje mi się, że można włączyć samą kamerę cofania i wtedy wyświetlany obraz będzie nieco lepszej jakości. Ale mogę się mylić.

[@FitnessClub24sprzet]

X trail skończył się na T31. Wspaniałe, wszechstronne auto. Tym już w teren nie wjedziezsz ze względu na zderzaki i kąty natarcia. Tzn można, ale żegnamy się z przednim zderzakiem.

[@niggazgames4356]

Fajna formuła taka typowo offowa a nie tak jak z Teslą , że były na dobrą sprawę 2 testy i tu i na Autocentrum.

[@Pablo-co3wc]

Więcej takich testów bardzo dobrze. Tylko zapomniałeś wspomnieć o silniku rodzaj i moc .

[@WaldemarCasta]

Bardzo dobra recenzja

[@radekow]

faktycznie rozdzielczość tych kamer nie powala (w zasadzie to jaka? - a na parkingu powinna wystarczyć - owszem tylko bo już po przekroczeniu 10km/godz. system wyłączy widok z kamer), ta tylnia ewidentnie musi być zabrudzona (nawet to "estetyczne" przecieranie paluszkiem nie pomogło ;-), pamiętajmy, że to zmienna odległość od obiektów i ich wysokość pewnie załatwia ostrzenie kamer,

[@cezaryzaborowski5154]

spodobała

[@KrystianGrycaj]

z tymi kamerami to bieda totalna...

[@robwolzat]

pomysł na formułę bardzo dobry, ale skoro ma być "bez cenzury" to co znaczy wycięcie jednego minusa? :-)

[@Michal550D]

Zachar byłaby szansa na test Abartha 500? :)

Zachar jak dla mnie z tym minusem o takim samym wyglądzie jak Nissan Qashqai to trochę przesadziłem,bo który niemiecki producent tak nie robi??a jakoś ich się nie czepiasz.

***** Wiem że o to Ci chodzi,fakt z przodu są takie same ale tył mają inny,bynajmniej lampy :P

[@Zieger69]

Chodzi o wnętrze. Jakbym dał 100000 więcej i wsiadł do auta sąsiada widząc ten sam środek chyba wyszedł bym z siebie.

[@ProceDesigner]

to fakt ze NISSAN z X-TRIAL sie nie popisal ... ja na szczescie mam ten "tanszy" model ;) opis krotki ale tresciwy, tak trzymac

[@korzen32]

Co do deski rozdzielczej to też tego nie lubię jak 2 różne auta mają taką samą, prekursorem tego typu rozwiązań był VW od niedawna nissan, no dobra ok ale w klasie premium to już chyba nie wypada np. BMW ochhhhhh. Formuła testu spok Pozdr...

[@Bazzzzzzi]

Jaki minus został wycięty? ;)

[@marcinkp4096]

Qashqai ma skórzane obicie w pobliżu dźwigni zmiany biegów a X-Trail paradoksalnie nie :D

[@promyk5]

od czasu do czasu , jako uatrakcyjnienie kanału - jasne:))

[@bartpe2199]

Jaki tam jest silnik?

[@Primosz82]

Nareszcie Zachar z jajem i zdecydowanie! Trochę zmartwił mnie Twój sposób testowania wszystkich samochodów na to samo "kopyto" - oglądam Cię od początku i to po mału zaczyna mnie nudzic forma. Pojawiła Ci się konkurencja - Zachar proszę musisz być bardziej kreatywny. Ten film to krok w dobrym kierunku. Wybacz za szczerość ale lubię Twój kanał i chciałbym czekać na kolejne filmy z niecierpliwoscią.

[@EN94-40]

Podoba się :)

[@ukaszCelinskiDrozd]

Zachar jako minus wyciąłeś? Podobnie taka forma fajna tak jak i inne ☺

[@ZacharZawadzki]

Po dotarciu do Krakowa miałem 1/4 baku. Nie dodawało mi się - byłem przekonany, że ma mniejszy bak niż deklarowane. W końcu wyszło, że w salonie dolali nie do pełna, więc temat rozstał wyjaśniony

[@jacekjankowski3819]

Zachar. 8 lat mam ten samochód i moze ze 3 razy nacisnąłem klakson podczas robienia ciasta na kierownicy. Wiec.....hahaha

[@sikorka90]

Ale jak takie cherlawe silniki można oferować w tak wielkim samochodzie?!

[@ufoczop2]

Za bardzo wysunęli ten plastik od klaksonu, jest nawet wyżej niż obręcz kierownicy, dlatego ma konflikt z ręką... :(

[@kajtek596]

przerestuj Peugeota 3008 premium 2013 (używane)

[@MateuszJarominiak]

Zachar, a Ty czym jeździsz? Nie mogę nigdzie znaleźć takiej informacji. Zastanawiam się już jakiś czas czy Twój prywatny samochód zdał test 2-metrowca. Pozdrawiam. ;) PS: Jestem jak najbardziej za nową formułą.

[@KaziK650]

Cacy :)

[@marcincabaj3517]

wspomaganie kierownicy też jest takie gumowate jak w kaszkaju?

[@marcincabaj3517]

***** Jak ktoś ma 2m wzrostu to "łapę" też ma większą i może dlatego wciskasz ten klakson :)

[@MrGrigir82]

Zachar, nie zmieniaj swojego stylu , sposobu nagrywania filmów. Moim zdaniem wczesniejsze filmy byly ciekawsze a ten typ filmiku jest za sztywny, nudny.

[@romanander4039]

A znajomy mechanik czujnik parkowania za 500 zł zrobi ;-)

[@portalpozyczkowy2137]

Tak jak prowadzący mówi to kopia quashqaia

[@tomaszsobczak8038]

Może trzeba nauczyć się jeździć a nie narzekać na kamery itd.

[@kurwajebana]

pierwszy! :v

[@furioustomash]

Ale zniewieścili tego xtraila :/

[@krzysztofkhn1134]

Stara formuła lepsza.

[@Marcus_rg90s]

Podstawowym problemem Nissana jest.. Renault

[@nadzorymb]

a gdzie jest FORD KUGA??? :)

[@maxkill4871]

Przykro Mi ale Nie

[@Mariusz18150]

A przepraszam po co mi obraz nawet w full HD ? mam sprawnie zaparkować a nie podziwiać jakości obrazu. Zejdzmy na ziemie.

[@Siberian16]

Rozchodzi się o to że obraz jest tak rozmyty że nie wiadomo na ekranie czy to co mamy za sobą to krzak, trawa czy co to jest. Jeśli taka ma być jakość obrazu to mogli sobie darować już te kamerki zwłaszcza że do tanich rzeczy to nie należy. Mogli dać jedną a porządną kamerkę z tyłu.

[@doctormax4931]

Aktualnie mam przyjemność jezdzic Toyota Avensis z kamerą cofania. Myślałem że do aut nie wysilają sie z jakością kamerki, jednak w Toyocie obraz jest jak żyleta w moim telefonie nie mam tak dobrego obrazu.

[@mariuszjanckiewicz9225]

Z KURSU NA PRAWKO ORAZ WIELU PROGRAMÓW MOTORYZACYJNYCH PAMIĘTAM ŻE OBIE RĘCE OPERUJĄ KIEROWNICĄ ANIE JEDNA I WTEDY KLAKSO NIE STANOWI PROBLEMU.

[@Marcus_rg90s]

Nie używaj dużych liter ;-)

[@ukaszCelinskiDrozd]

Obie ręce podczas manewrowania na parkingu? To byłoby ciężko nawet z tymi słabymi kamerami.

[@dorrisso]

Ja na kursie nauczyłem się podczas cofania operować kierownicą jedną ręką, bo się odwracam, nie wyobrażam sobie być odwrócony i trzymać obu rąk na kierownicy ;-)

[@Siberian16]

MARIUSZ janckiewicz Coś Ty za kurs zdawał, chyba na wahadłowiec. Przy cofaniu na rękawie spojrzenie przez tylnią szybę jest niemożliwe bez oderwania prawej ręki od kierownicy.

[@kacpeirqq]

to czas wsiąść do samochodu i pojeździć trochę. :)

[@PolishWoodpecker]

Lata udowodniły, że to auto to taki dzisiejszy Trabant.... czyli porażka do kwadratu...

[@waldemarpawlak3078]

Nie rób z siebie pajaca z tym sygnałem dźwiękowym, uważam, że jesteś mało zdolny. Zauważyłem, że masz często problemy z ustawieniem tylnej półki co dla przeciętnie zdolnego nie stwarza problemów, tak jak kiedyś nie potrafiłeś włozyć okularów do schowka pod sufitem samochodu, co byłoby proste dla bardziej myślącego!

[@adamadamowski9551]

Ja pierdole jakie naciagane wady. Celowe naciskanie aby klakson sie wlaczyl. Zenujace. Wada 2. Wyglad? To jest subiektywne wiec kolejna wada do kitu.