Nissan X-Trail E-Power (2023) | Perché Comprarla... e perché no

[@docadvisor77]

La sto usando da quasi 2 mesi (presa al lancio) e confermo che la sensazione di guida è ottima. Io ho il piede pesante, ma mi serviva auto spaziosa. La trazione elettrica cambia tutto: coppia sempre disponibile subito e con il motore anche al posteriore supera i 500 Nm. Però se si spinge consuma, non poco....ma io non la ho presa per questo. Rifinita molto bene. Gli ADAS funzionano alla grande e l'infotaiment è veramente ottimo. Avevo una sw Volvo e la maneggevolezza di questa è molto superiore. Si parcheggia facilmente anche in spazi risicati proprio per la dotazione di sensori (frenata automatica anche in retro).

[@francescodifeo3989]

Ciao se posso sapere che versione hai preso? Hai messo dei pacchetti aggiuntivi? Costo finale?. Sto valutando acquisto. P. S. Io ho studiato un po la vettura, per uso che ne faccio(lavorativo al 90%) starei su n-connecta 2wd, l'ho trovato il più equilibrato. Aggiungerei solo il tettino. Sono indeciso sul colore, quello della prova silver champagne mi piace molto.

[@docadvisor77]

@@francescodifeo3989 Ho preso una Tekna e-4force con il solo pacchetto 3° fila e la vernice perlata (perchè era l'unica in pronta consegna). Il totale sfiorava i 53k su strada.....presa a 42 fra sconto e ritiro di macchina del 2011, comprese gomme invernali. Poi ho preso le barre porta tutto perchè per quelle che avevo la Thule non ha ancora prodotto i piedini.

[@docadvisor77]

@@francescodifeo3989 considera che così ha veramente tutto....potresti metterci solo cerchi da 20, tettuccio apribile e sedili di una pelle diversa

[@francescodifeo3989]

@@docadvisor77 Grazie mille per le info, che colore hai scelto? E come consumi in media quanto fai? Grazie ancora per la disponibilità e ti auguro una buona giornata. ✌️💯🙏🥳

[@docadvisor77]

@@francescodifeo3989 considera che ho 2000 km e dunqie non rappresentativi....in maggior parte fatti in montagna su tratte brevi (e sai che con il freddo i consumi aumentano, in particolare il termico si avvia oer il riscaldamento anche a batteria piena). Al momento sono sugli 8l/100km che non è poco. Tratte di 120 km ho avuto medie di circa 6.8-7 Ribadisco che ho il piede anche pesante

[@Hdtinrty]

L'ho ordinata 10 giorni fa. Esteticamente non mi fa impazzire, però guidandola mi sono convinto, veramente confortevole, un piacere guidarla. Spero solo mi duri 15 anni senza darmi troppi problemi di manutenzione, io le macchine le tengo molto(purtroppo, potessi le cambierei ogni 3 anni).

[@rondine1985]

Molto meglio cambiare auto ogni 3 anni anziché tenerla per tanto tempo.

[@Hdtinrty]

@@rondine1985 no guarda su questo mi permetto di dissentire. Cambiare ogni 3 anni è antieconomico, chi lo fa è per sfizio o perché ha possibilità economiche. Oppure terzo caso fa 60.000 km anno, tipo un rappresentante

[@enniogreco8914]

@@rondine1985se hai soldi da buttare puoi fare tutto..

[@rondine1985]

@@Hdtinrty ho sempre comprato auto. Un mio collega è da una vita che le cambia ogni 3 anni. Adesso mi sono deciso anch'io con la X-Trail e prima abbiamo preso la Twingo ZE della mia compagna. Zero pensieri su tutto. Manodopera compresa

[@jeeperscreepers7]

@@rondine1985ma che minchia stai dicendo?

[@mariusdanseverin7091]

A me piace...essendo un auto per famiglie e da viaggi un motore diesel era perfetto...altra cosa che mi piace e che l'infotaiment e separato dalla clima.

[@isabelbart4431]

Ho una pulsar da ora mai 9 anni, questa quanto la vorrei 😍

[@CORRADONASONI]

Comprata a Dicembre 2023 per i consumi decantati come estremamente parchi:niente di più falso.Dopo 4500km ,più o meno la metà in autostrada rispettando abbastanza i limiti,utilizzando tutti gli strumenti a disposizione(Eco,E-Pedal)l'auto fa 12km con un litro.Ho fatto presente la gravità della cosa a Nissan e aspetto risposte.

[@gabrimotors1344]

Il problema è imparare uno stile di guida ottimale, non solo tanto intuitive da guidare bene queste auto, bisogna conoscere I trucchi per consumare meno

[@dsale13]

Un ibrido e power in autostrada non può fare piu di 15 a piede leggero

[@leonex84fg]

50mila € e le luci targa alogene... poesia

[@giacomoortica4889]

grazie mille ragazzi per questo video molto informativo

[@thebananainpigiama]

Ma con questi consumi... che senso ha? Non sono amante dei diesel...ma non vedo il progresso tecnologico

[@thomasilgrande]

Ma che senso ha un mezzo full hybrid che consuma in media dai 14-16km/l? Dov’è la convenienza?

[@drivingcars80]

È una macchina pesante…difficile fare di più (escludendo il full di Toyota).

[@muccamuccaa]

Non si prende per convenienza, ma per moda 🤷‍♀️👠

[@simonecamazzola6762]

Possiedo da 4 anni la prima serie, t30 del 2007, 4x4 136cv e in questi anni il mio consumo medio in un misto è stato di 12,5 km/l. So per certo che tutti consumano più o meno così per cui il miglioramento c’è stato, soprattutto se rapportato alle prestazioni. Se invece consideri l’ultima serie il t32, i consumi variano dai terribili 11 km/litro del 4x4 automatico 177cv ai 15-16 delle 130cv anteriori manuali.

[@thomasilgrande]

@@simonecamazzola6762 quello che intendevo dire è che rispetto al modello precedente hanno appesantito la macchina di qualche centinaio di kg tra pacco batteria/motore elettrico e l’efficienza e aumentata di pochissimo…elettrificazione fatta in questo modo non è la strada giusta. Questo osannato sistema ibrido brevetto da Nissan ne deve ancora fare di strada per essere all’altezza.

[@eugeniotrovato2865]

Dipende da dove ci giri, io ho un’Audi A4 2000 TDI 150 CV, se è vero che in autostrada consuma più o meno quanto l’X-Trail in città e in zone abitate purtroppo bisogna ammettere che non c’è paragone. Per andare a lavorare faccio 10 Km di strade abitate e 20 di autostrada, con la confusione e semafori nei primi 10 KM mi fumo un litro di benzina, con la Nissan non consumerei nulla, motivo per il quale sto valutando la nuova Civic e la Nissan Qashqai. Poi dipende dalle esigenze che ognuno ha

[@matteoborghesi3417]

L’ho guidata per circa 4200km in vacanza negli USA, comoda, ma i consumi si aggira ai 14 km x litro circa (30/32 MpG) velocità da codice assorbimento ammortizzatori lascia a desiderare con gomme 235/60/18. Non ha mai inserito l’8 marcia anche con selezione “eco” Auto spartana . Auto in noleggio nuova con appena 10k miglia. Nel complesso auto normale.

[@andreab8850]

domanda fondamentale: può entrare liberamente nelle ZTL? si può parcheggiare gratuitamente sulle strisce blu?

[@salvatorelongo8958]

Motor1 Italia, ci sarà, in futuro, un versione Tekna +?

[@glaucox9730]

Io non capisco dove li parcheggiano, nella quotidianità, questi autoarticolati. Solo io faccio fatica a far stare negli stalli una umile segmento B? 😅

[@davidem02]

Uno sano di mente che abita in città non lo compra,credo e spero

[@Andrea-jf6of]

Il suo ragionamento lo faceva anche un mio collega COMPAGNO... Poi dopo qualche anno si è fatto il SUV pure lui..

[@drivingcars80]

Io, la metà delle volte la lascio in doppia fila o sui marciapiedi dove capita. Finché non “fermi” il percorso dei mezzi pubblici la multa massima è 168€….tenendo conto che te la trovi una volta ogni tanto e che stai anche risparmiando sui parcheggi…in fin dei conti conviene.

[@glaucox9730]

@@Andrea-jf6of Queste macchine le comprano soprattutto i Compagni. Anzi, più che altro, le Compagne.

[@glaucox9730]

@@davidem02 Gli stalli (come anche buona parte dei garage) sono piccoli anche in periferia.

[@enricopantaleoni9368]

Esce con gomme quattro Stagioni? E' catenabile?

[@RC-tu3ru]

Mi piace molto ma ho paura che prenda fuoco… Capacità del serbatoio?

[@celicakitt]

Meglio un full Hybrid aggiornato come fa Toyota piuttosto che una tecnologia innovativa che non porta nessun vantaggio sui consumi ( fondamentale x un Hybrid il contenimento del consumo carburante )Comunque lodevole la qualità di Nissan!

[@MisterV.Andrea.Vavassori.74]

Praticamente spendi sui 50.000 euro per una macchina che fa16 km con un litro, non mi sembra una genialata

[@viespo]

Non porta alcun vantaggio sui consumi?Consuma meno di una Vitara Hybrid da 1000kg (quella di mia moglie) per un'auto mezzo metro più lunga e che corra il doppio.....

[@viespo]

@@MisterV.Andrea.Vavassori.74 Fa i 18, una Vitara hybrid fa i 16; è un 4WD da 4,7 metri e fa 0-100 in 7 secondi, dovrebbe andare ad aria?

[@stefonico]

Per ora 13 a litro… presa da 10 giorni con una guida più che tranquilla. Mmmmmmah staremo a vedere

[@Leoonidaa]

Stupenda⭐⭐⭐⭐⭐🔝👍🏻

[@LucianoLopesLima]

L'auto non dispiace, consumi un po' altini ma a questo prezzo ormai tutti scelgono le Tesla!

[@85illdreth]

Tesla Model Y, tutta la vita

[@emanuelemanca3627]

L'azienda Tesla prima o poi fallirà.

[@massimilianorighi6427]

Mustang GT, tanto i consumi sono alti comunque 😁

[@miamibeach7735]

@@massimilianorighi6427 non direi

[@rossanorossella6222]

ma usufruisce di tutte le facilitazioni dedicate alle elettriche?

[@DriveCars]

Del tipo ?

[@cristianalupoli1195]

MOLTO BELLA..... MAURO

[@raffaeledemeo]

mah... rimango ancora scettico su questa tipologia di ibrido... come mai montano un 1.5 tre cilindi turbo benzina per ricaricare ? i continui cicli di accensione/spegnimento del motore termico non danneggiano alla lunga turbina e intercooler ? Non è meglio installare motori aspirati come fa Honda ? Su autostrada a 135km/h quanto consuma questo motopeschereggio da due tonnellate ?

[@alfonsotatto8365]

Tantissimo. In Toyota e Honda non sono scemi: le caterve di soldi spese per sviluppare complicatissime trasmissioni che ad alte velocità collegano direttamente il termico alle ruote non sono buttati. Un sistema come questo e-power in autostrada è a dir poco antieconomico. Parliamo di percorrenze di 10 km/l INFERIORI a un diesel analogo. Che è, oggettivamente, inaccettabile. In sostanza un ibrido del genere ha senso in città e in extraurbano, appena superi i 90 all'ora hai un sistema scandalosamente inefficiente

[@andreacappelletti9009]

Francesco, o altri amici lettori o iscritti al canale , cortesemente ho una domanda,,,ma il motore a benzina ha il filtro antiparticolato, per l' EURO 6 ??? cioè ogni tanto va portata in autostrada per pulirlo???

[@eliacarrara7906]

Il fap è solo per i motori diesel

[@JokerAndriy]

Qualcuno mi spiega il senso di questo sistema? Quale sarebbe l'utilità? Sicuramente consuma meno rispetto ad un 150cv (forse).... ma non tanto meno...

[@domenicoveneruso2806]

Perdonate l’ignoranza, non ho ben capito come funziona la parte elettrica.. la macchina è elettrica fino ad una certa velocità? O si può scegliere di camminare completamente elettrica fino ad esaurimento carica ? Grazie

[@walkthroughsitalia2879]

Va solo in elettrico. Il motore termico non muove le ruote, ma ha il solo scopo di ricaricare quello elettrico.

[@bonzacchione3]

Qualcuno sa che range di autonomia massima totale e REALE ha la X-Trail con serbatoio di benzina pieno e batteria carica? Grazie

[@ilduroduraturo3970]

Ma ci randiamo conto che la versione precedente costava 28000€ stra full???? Aweeee svegliaaaaa per caso qualcuno che prendeva 2000€ ora ne prende 3500??? Non comprate più auto per un po’ e poi vedremo

[@bklf_formi]

Potreste fare il perché comprarla della nissan gtr R33 skyline perfavore??

[@diegosss2402]

Magari in versione Classic 🤣

[@motor1italia]

E' stato fatto quello della R34 :) Redazione

[@bklf_formi]

@@diegosss2402e appunto

[@bklf_formi]

@@motor1italia ok graziee👍

[@pacotto79]

Ma i consumi? Come mai non sono stati menzionati?

[@motor1italia]

A 10'26" c'è il capitolo dedicato. Redazione

[@andreiarama8745]

Mamma mia quanti commenti pro diesel!!! Ma voi sapete come funziona davvero il FAP? Sapete che è solo una truffa? Scrivo questo commento dentro la mia TDI parcheggiato davanti casa con il motore acceso da 20 minuti aspettando che finisca la rigenerazione. E non cominciate che devo fare più autostrada perché questa cosa non vale più. Il diesel di oggi vale la pena se fai tanti km e quasi solo in autostrada.

[@wttf529]

Infatti tutti lo tolgono il fap.. quando compri macchine usate il fap è sempre nuovo di zecca ahah lo rimettono giusto prima di venderla

[@andreiarama8745]

@@wttf529 quindi stai dicendo che devono controllare fisicamente se il FAP è presente sulla macchina quando si fa la revisione?

[@piersandromannino4109]

L’auto è molto comoda. Ho guidato diverse volte la vecchia generazione e anche la nuova Qashqai quindi immagino la guida. Non mi convince però il motore o i motori. Credo un motore diesel di ultima generazione consuma più o meno uguale costano molto meno al momento dell’acquisto

[@simonemusu8038]

Ormai i motori a ciclo diesel sono destinati a scomparire. E poi i motori cosiddetti a benzina hanno meno costo di gestione (filtro FAO, AdBlue etc). In effetti la nuova Nissan consuma un pochino, ma la X-Trail è auto tosta. Noi abbiamo avuto la vecchia serie a gasolio, a malincuore abbiamo dovuto versarla perché non ci serviva più perché i km percorsi erano molti meno. Io cmq sarei curioso di provarla, la nuova Nissan

[@simonemusu8038]

Filtro "FAP"", no FAO"

[@odioifrancesi]

Propulsione elettrica…motore (generatore) a combustibile fossile…consumi medio/alti….. L’auto è piacevole, mi sembra davvero riuscita…ma davvero non riesco a capirla dal punto di vista tecnico!! 😐😐😐😐😐😐😐🫤🫤🫤🫤🫤🫤🫤🫤🫤🤔🤔🤔🤔🤔🤔🤔🤔🤔🤔🤔

[@marcpas2012]

Kiedyś ludzie też nie rozumieli że samochód bez konia da radę jechać

[@riccardomagri8496]

Un auto così sono bel diesel. Queste son macchine da viaggio e stop.

[@85illdreth]

Per me questa tecnologia continua a non avere senso...un motore elettrico alimentato da energia prodotta con combustibile fossile, con consumi neanche così eccezionali... mah Avrebbe avuto più senso se avessero aggiunto una presa di ricarica.

[@lds7175]

Raga oscenaaa what the heeeck

[@robyfast565]

Versione n-connecta che con tetto apribile e seconda fila posteriore di sedili supera di listino i 50 mila euro Passi che mi devo sorbire ad un simile prezzo gli interni in tessuto (almeno con bordature in eco-pelle si potevano pure svenare) Ma scoprire solo oggi a un mese dalla consegna che di serie non ho neanche i fendinebbia …. Beh Mio cognato posatore di parquet ha appena ritirato il Fiorino base Perfino a quel livello li trovi di serie Sinceramente inaccettabile come principio

[@ilmatanela1816]

Non credo sia l' unica, in una concessionaria (non Nissan) il venditore mi ha detto che i fendinebbia con l'avvento dei fari led non servono più

[@ccrescenzozotti3138]

Ma consuma! Che senso ha fare questa scelta che sui consumi non stravolge l endotermico

[@pristipino1988]

hai una macchina da quasi due tonnellatte che consuma come un diesel di segmento piu piccolo, guadagnando in silenziosità e prontezza tipiche di un motore elettrico

[@iltuoeugenio]

può piacere o no...ma dove vai con questo camioncino? nei parcheggi di normali supermercati ti voglio vedere...

[@drivingcars80]

ci sta ci sta.

[@rinovegini6977]

Perché una persona deve andare per forza al supermercato. C'è molto altro che i parcheggi del supermercato

[@riccardomagri8496]

Ma la Grecale???? Non lo fate il perché comprarla???

[@cristiannanni8063]

Poi un bel impianto a Gpl, e così sei al top per il risparmio e i consumi.

[@drivingcars80]

Poi non sai più dove riempire 😂

[@cristiannanni8063]

@@drivingcars80 😂😂😂

[@Monica-qi6ky]

Questa vettura perfetta per la famiglia numerosa

[@anadalet9885]

Guidata in America dove si chiama Rogue, è stata la peggior auto che ho guidato da anni. Spero che ibrida sia migliore, a quanto pare si ma le rivali sono molto meglio, le ibride come la Rav4 o la Kuga, anche nei consumi

[@nitro2255k]

Anche io come te, motore e cambio sensazioni molto negative. Però l’ho trovata molto comoda come spazi interni.

[@anadalet9885]

@@nitro2255k guidata ibrida? Io 2.5 benzina, un chiodo con il peggior cvt immaginabile, quello delle Toyota in confronto è il miglior cambio del mondo

[@nitro2255k]

@@anadalet9885 no non ibrida, la stessa che hai usato tu.

[@anadalet9885]

@@nitro2255k io mi sono trovato davvero malissimo. Dovevo tenerla ben 14 giorni (ero lì per lavoro). Alla sera del terzo giorno e dopo 200 miglia percorse sono tornato al noleggio, l’ho data dentro e ho preso una Toyota Camry (a benzina, non ibrida). Ho dato un’occhiata ai forum americani e molti sostengono che sia il peggior suv del loro mercato (oltre che l’auto per eccellenza del ghetto, assieme alla berlina Altima e alla Dodge Caravan)

[@dib2000]

RECENSIONE non veritiera... vengono usate sempre le top di gamma :(

[@jacklabi]

ma il motore a benzina quanti CV fa? Perchè dalla legge della conservazione dell'energia non si scappa. Se l'elettrico eroga 204cv , il termico per compensare le naturali perdite di trasformazione ne deve per forza generare un po' di più. In ogni caso un gruppo elettrogeno con climatizzatore ed infotainment qual è questa auto, era meglio farlo girare con un diesel piuttosto che con un benzina piccolo pompato.

[@SuperReal1976]

l'auto non ha nessun organo rotante collegato ad esso, quindi quello che scrivi non ha senso

[@pablocejas01]

potenza ed energia non sono la stessa cosa...

[@Max-ry3wi]

Ragazzi una domanda a chi la possiede o ne sa più di me!!! Ma la versione 5 posti ha il bagagliaio più capiente o è uguale al 7 posti? Grazie 😉

[@francescodifeo3989]

È uguale.

[@francesco2980]

È più capiente non di tanto ma permette di poter modulare il pianale di carico abbassandolo se occorre più spazio

[@Max-ry3wi]

@@francesco2980 grazie mille 😉

[@MarioRenzi]

@@Max-ry3wi è un pò più piccolo perchè nella 7 posti ricavano dei poggia braccio sui passaruote. Si perdono pochi litri ma il piano laterale non è più dritto

[@dellpopdesignit7924]

Ciao! La macchina è stessa, quindi bagagliaio uguale quando i sedili sono abbassati, mentre quando vengono alzati (per essere usati) lo spazio del bagagliaio si riduce perché occupato dai sedili.

[@giuseppecardinale7335]

Che maraviglia!! Ho una Renault koleos initiale Paris a riscatto. Vorrei capire se posso continuare il leasing essendo un gruppo partner

[@matteocastagna6471]

CHE COPPIA

[@gennaroriccio9124]

Diesellllllll e venderà un botto!

[@firesc100]

Il senso di questo sistema così complicato quale sarebbe se poi consuma quanto una mild Hybrid in pratica ? A me pare solo fuffa per fare marketing

[@Andrea-jf6of]

Sicuramente l'ibrido più intelligente ma sarebbe ancor più interessante se il motore in futuro potesse essere convertito all'idrogeno

[@BianconiLuca]

Perché l'ibrido più intelligente è quello che aggiunge alla bassa efficienza del motore a combustione una serie di elementi che disperdono energia solo per ricaricare la batteria, anziché portarla più o meno direttamente alle ruote?

[@Andrea-jf6of]

@@BianconiLuca in realtà questo sistema ha un efficienza maggiore rispetto ai sistemi ibridi tradizionali ma non lo intendevo in questo senso.. Voglio dire che unisce il confort di un sistema elettrico all'autonomia di un sistema endotermico.

[@lucianocaruso_]

@@Andrea-jf6of non credo che abbia una maggiore efficienza rispetto un ibrido parallelo (vedi toyota)

[@Andrea-jf6of]

@@lucianocaruso_ invece è sicuramente più efficiente in quanto lavora appositamente a regimi di più alta efficienza. E va considerato inoltre che Nissan ha anche il motore endotermico che è innovativo. Se poi tutto questo si rispecchia anche in consumi minori non saprei in quanto dipendono da tanti altri fattori.

[@lucianocaruso_]

@@Andrea-jf6of in realtà un ibrido parallelo in determinate circostanze è in grado di lavorare anche in serie (come quello Nissan) con la differenza che però nei tratti a velocità costante (vedi autostrade o extraurbane) si ha il collegamento diretto al motore termico evitando quindi dispersioni inutili date dalle conversioni AC-DC

[@kekko222]

il bagagliaio è spazioso fidatevi, ci abbiamo messo una TV da 50 pollici

[@adrianobucavelli5175]

Mini motori a benzina molto pompati…ma quanto potranno mai durare? Certamente meno di un bel diesel, che fatto lavorare come generatore al nr di giri ideale può venire settato al meglio in fatto di consumi ed emissioni…

[@gabyzen88]

Talmente brutta che pare un capolavoro d'arte moderna... però dentro non è male e pare razionale e ben rifinita. Peccato, ma con quell'estetica mi vergognerei ad uscire dal garage.

[@PAOLOZANNATO]

Meritava un TDI 150/190cv di VW o BMW. Questo motore è totalmente sottodimensionato e dagli altissimi consumi effettivi anche se è vero che a questi livelli nessuno bada a economia e risparmio. Ancora Euro6d?

[@rinovegini6977]

Conosco persone che hanno speso 3 volte questa, eccome che guardano i consumi e non solo.

[@cianodoc4597]

Il motore è molto sofisticato, e non serve più potente consumerebbe di più, non è collegato alle ruote serve solo a ricaricare le batterie..

[@Il_correttore_grammaticale.]

Bello questo pullman elettrico per finta.

[@drivingcars80]

Pullman? 😂😂😂 È una mid-size suv!

[@Il_correttore_grammaticale.]

@@drivingcars80 appunto.

[@drivingcars80]

@@Il_correttore_grammaticale. Per info, che auto possiedi?

[@decimamas2545]

1.5 cc a 3 cilindri😏.Servirà anche come generatore ma rimane sempre sottodimensionato.

[@anadalet9885]

Piuttosto che avessero messo il 2.5 che ha quest’auto in America ed è un chiodo che consuma ancora di più(posso dirlo perché l‘ho guidata), meglio questo

[@SuperMonodrone]

Sottodimensionato rispetto a cosa visto che funge solo da generatore?

[@massimilianofarne1900]

funziona molto bene. fatto 3500 km, montagna e pianura, consumi 16 km/l, bagagliaio valido se 5 posti.

[@morenocerquiglini6030]

@@massimilianofarne1900 16 km/L ti pare un ottimo risultato per un auto che vuol far finta di essere un elettrica? A ne sembra un consumo molto allineato ai motori termici tradizionali quindi è tutta una presa per il culo visto che a livello d'iquibamento non fa guadagnare nulla... non dovrebbe essere immatricolabile come ibrida al pari di tutte le mild-hibryd

[@diegosss2402]

In effetti può essere sottodimensionato ma è per ricavare spazio per il sistema ibrido e per risparmiare peso. Sicuramente un 2.0 4 cilindri avrebbe giovato sotto alcuni punti di vista ma non so quanto sarebbe stato ingombrante , comprendendo anche la trazione integrale

[@nucciolucera1324]

Infatti consumi molto alti

[@adrianoputignano]

I consumi sono deludenti.Un diesel senza l'elettrico peserebbe meno e renderebbe di più. Poi il fatto che vada in elettrico ed il termico che fa da generatore è una presa in giro....comunque stai bruciando un sacco di carburante, ci fosse un bicilindrico 500cc da 60 km/l che fa da piccolo generatore avrebbe senso,ma chiamare generatore un motore relativamente grosso mi sembra una supercazzola.Alla fine stai inquinando lo stesso con una complicazione tecnica assurda che si ripercuote sul peso e sul costo di listino. Assurdo

[@alfonsotatto8365]

Sono totalmente d'accordo. Vorrei parlare con quelli della Nissan per capire che cosa avevano in mente quando hanno scelto di fare sta roba

[@adrianoputignano]

@@alfonsotatto8365 ma poi si fissano tutti con questi suv che sono gia' antieconomici per via della sezione frontale ,delle gomme grosse e del peso ,poi li appesantiscono ulteriormente con motori elettrici e batterie....ma ci stanno prendendo per i fondelli??? Negli anni '70 '80'90 facevano prototipi con carrozzerie ultraleggere basse e affusolate per agevolare il lavoro dei propulsori e farli consumare meno.Ora abbiamo motori che sono un gioiello di efficenza e tecnologia( specie diesel...)e li buttiamo sotto degli pseudo furgoni...(che poi ti vedi sti bestioni ibridi che in eletttico sembrano auto telecomandate,poi accelerano e si sente un rumoraccio da tre cilindi che manco la vecchia daewoo matiz🤣🤣🤣)ma siamo stupidi a comprare sti bidoni e pagarli di più rispetto ad un analoga berlina o station wagon??? Tutti col mal di schiena e comprano il suv perche non riescono più ad entrare nelle auto basse...ma per piacere...che poi per farli stare in strada sti palazzi su ruote hanno assetti rigidissimi ,e poi le senti le ernie...poi se te ne trovi uno davanti ti blocca tutta la visuale...tutto questo è DEMENZIALE...e dementi chi le compra...senza offesa ,ma usate il cervello...questa sarebbe la transizione energetica.

[@ermandomasciarelli1427]

Nn potete scalarmi da una Ferrari a una Nissan xchè mi avete fatto questo Sono arrabbiatissimo

[@matteocastagna6471]

E APIA

[@matteocastagna6471]

QATI CAVALLI HA

[@walkthroughsitalia2879]

Nessun cavallo, ha 3 bighe alate.

[@tetsuyatsurugi1977]

Per favore basta con i motori 3 cilindri...

[@alessandrorusso1228]

Perché no è una Renault per avere Nissan vere su deve uscire dall Europa

[@anadalet9885]

Ti assicuro che fuori sono anche peggio, le Nissan vere sono sparite da un pezzo (tranne la Gt-R)

[@alessandrorusso1228]

Esistono ma non qui dove non hanno la collaborazione con Renault

[@anadalet9885]

@@alessandrorusso1228 forse in Giappone o le infiniti. In America invece sono le peggiori del mercato. Hanno la fama di auto del ghetto e poco affidabili

[@alessandrorusso1228]

Mercedes tesla vw e Ford sono sotto Nissan che è al 15° posto nella classifica del 2022 in America sull affidabilità

[@anadalet9885]

@@alessandrorusso1228 rispetto alle altre giapponesi che sono nella top 10 sono molto peggio, poi in America le europee e tesla hanno pessima fama. Gli americani danno la colpa al tremendo cvt che da tanti problemi e a Renault 😂

[@ivanvalenti13]

l'ennesimo suv....

[@muccamuccaa]

Nooo è un diversamente basso 🤭🤗👠

[@davidem02]

Lo fanno dal 2000,dovevano rendere l'x-trail una coupé sportiva?

[@emanuelemanca3627]

Invece di produrre suv, dovrebbero produrre: berline, coupè, spider, cabrio, fuoristrada...

[@davidem02]

@@emanuelemanca3627 se producono SUV è perché li vendono,se li vendono è perché alla gente piacciono,devono fare una spider per venderne 4?

[@emanuelemanca3627]

@@davidem02 Le persone acquistano SUV perché non hanno alcuna alternativa.

[@amml-gs1sr]

Molto meglio un bel Diesel . Bruttissima poi

[@cristianogiusti789]

Ecopelle non esiste

[@vincenzovicinanza7319]

Ma è orrendo. Una Buatta rialzata.

[@enniogreco8914]

Un bel gruppo elettrogeno da bancarella..

[@toyo5078]

Ogni video una delusione,ancora non trovo una leva del cambio automatico più brutta di quella dell'Alfa Tonale...

[@nickfrost6533]

Orribile. Più passa il tempo più la fanno brutta. Davanti un tapiro con 3000linee, dietro un baule, dentro poco meglio di un veicolo commerciale di medio/basso livello. Peccato

[@autumnce8254]

La linea esterna mi pare già vecchia...

[@davidferretti5825]

Che cassone, in Italia ne venderanno 3

[@lo-zio-sam7529]

Si spera

[@cianodoc4597]

In America è già fuori da un anno con il nome Rouge ed a venduto oltre 3 milioni di pezzi.... In Italia non so come andrà probabilmente hai ragione tu ... perché non capiscono un ca....o, tutti con le stesse auto Audi BMW Mercedes che a parità costano il doppio, perché fa moda 😂