Nissan X Trail e-POWER | Primer contacto - el Mejor SUV Compacto Eléctrico

[@bassboost__designss_hn]

Es una joya, esperamos verla pronto aqui en Honduras Tengo una 2015 comprada de Agencia y la verdad no ah dado ningun problema mas que el mantenimiento general y la caja CVT para nada que ah dado problemas Muy exelente carro con buena economia, espacio y velocidad

[@JuanRey56]

Respetado Levi. Mis respetos por tan excelente información de esta joya de la ingeniería automotriz japonesa. Admiro sus sólidos conocimientos, su ética y profesionalismo. Mejor explicadas las características técnicas, es imposible. Mis respetos.

[@AutosFull]

Muchas gracias mi estimado, estos comentarios nos animan a seguir trabajando fuertemente en este sector 👍

[@JuanRey56]

Admiro su elevada calidad humana y don de gente. Mis respetos. Con su actuar, pone muy en alto su sobresaliente profesionalismo.

[@JuanRey56]

@@AutosFull Y en mi caso, a continuar viendo sus videos y aprendiendo cada día más de sus sólidos conocimientos y elevada ética.

[@juanl.benavidesa.7323]

Esta vez Nissan hizo muy buen carro, yo no me esperaba que iba a ser tan espectacular.

[@ahx1314]

Muy interesante la tecnología, por fin algo nuevo, es un híbrido a la inversa, con la dinámica de los motores eléctricos. Supongo que se matriculara como híbrido ya qué tiene emisiones, queda la duda de la futura exención de los híbridos al pico y placa en Bogotá. saludos

[@jorgeepitta7100]

Excellent vehiculo con una magistral exposition del director del canal de las bondades de la Marca y que Bien lo dijo no tiene comparation

[@albertogarcia8916]

Excelente como siempre!!!! Muy buena información y exposición del vehículo 👍👍👍👍👍👍

[@albertodiaz3533]

Que buen video, felicitaciones tienes un conocimiento claro del producto, Además el producto es de muy buena calidad realmente vale la pena comprarlo gracias por el vídeo!

[@anthonybaquero3902]

Los comentaristas de autos Colombianos a cualquier carro le aplauden.

[@davidholguin2567]

Buena noche cordial saludo DIOS lo bendiga que maravilla de camioneta y como siempre que buen vídeo se ve súper completa

[@AutosFull]

Gracias amigo, saludos

[@kristelsoler7696]

Excelente información, hermosa camioneta.

[@Pregoneroo75]

Este vehículo es "INCREIBLE "😊

[@bettercallsaulgoodman]

7:10 tiene un Umbral de carga 😊 Saludos 🖖🏿

[@christianllontop19]

Esto estaba esperandooooo!!!!

[@ricardovillagomez4227]

Muchas gracias excelente video

[@carlosscott509]

Muy bueno el review! Lejos mejor que los colegas chilenos que dan poca info util... Detalle. Son 525 Nm de par maximo de los dos motores combinados. 330 Nm para el motor delantero 195 Nm para el motor trasero.

[@AutosFull]

vale, cordial saludo amigo

[@1PokerMan]

Exacto

[@humbertocastaneda6481]

EXCELENTES COMENTARIOS

[@alexanderarrieta6233]

Excelente video muy clara toda tu información. Felicidades! Y la camioneta.....espectacular!!!

[@AutosFull]

Gracias. Saludos

[@DeRuRoOs]

Muy interesante

[@RafaelRodriguez-ho1gx]

Buena reseña, y muy bien explicado, pero rectificar algún dato. 330 Nm de torque es para la versión 2x4. La e4orce, que es la versión 4x4 que muestras en el vídeo, hay que sumarle los 195 Nm de los motores traseros, para un excelente total 525 Nm, así la veías tú que tiraba bien... Y la conexión Android Auto no es inalámbrica sino por cable, el Apple CarPlay sí.

[@AutosFull]

vale amigo, saludos

[@alexandermendez1948]

No tiene motor gasolina para moverse eso lo hace el motor electrico el 3 cilindros es para cargar la bateria no mueve para nada el carro si entiendes y tiene 204 caballos el motor y 300 libras de torque es rapido esa nissan pero solo usa motor electrico para moverse 100% no motor gasolina ese es solo para cargar la bateria entendistes?

[@comunidadcristianarenuevo8413]

Muchas gracias Excelente producto 👏👏👏👍

[@jorgemiguelgarcesespiritu8498]

Excelente trabajo. Bendiciones

[@franciscoandrespatinotaraz7772]

Viejo levy...una pregunta...respecto al tema de mantenimiento del motor a combustión como cambios de aceite, sincronización y demás cosas que es lo que tiene planteado la marca respecto a ese tema

[@AutosFull]

Se incluye en la compra del producto

[@disidenciatotal2561]

Me gusta, soy fan de la marca, tengo entendido que es una tecnología revolucionaria, amigo siempre es un gusto verte, saludos desde Medellín.

[@AutosFull]

saludos amigo

[@dlugox]

Tecnología revolucionaria? Dónde? jajajaja, cambiar todo el conjunto de la caja por un motor eléctrico alimentado a gasolina?

[@disidenciatotal2561]

Levy, vi un video en donde dicen que la marca la hace ver como un carro 100% eléctrico y no es así, es híbrida, es más fíjate por debajo que tiene tubo de escape, catalizador y es bien grande, me quedo la duda, tú qué piensas? La que es eléctrica totalmente es la Nissan Ariya.

[@1PokerMan]

Esta tiene un motor a nafta de juguete que le da corriente a la bateria

[@fidelalfredoramirezvalient593]

En el último número de la revista motor la reseñaron, más el vídeo la información es muy certera. En el artículo de la revista no mencionan la tercera fila de asientos, punto para Leví.

[@AutosFull]

Saludos master

[@MauuuAlpha]

"Me parece increíble", "Me fascina", bueno pará máquina un simple "me gusta", "queda lindo" es suficiente

[@gustavoperez4696]

Estimado Levi, cual es el costo de las baterías eléctricas (en dólares) y su tiempo de vida?

[@josuemirandadeoliveira8324]

Ótimo carro Nissan, parabéns a todos 👏👏👏

[@luisvargas9195]

Muy linda la camioneta, saludos 🤗

[@AutosFull]

Saludos master

[@alejandrinorivasmunoz2022]

Realmente no pensé verla este año aquí en mi país. Felicitaciones a Nissan por tan excelente producto y por traerlo. Seguramente será un éxito total en ventas ya que es la SOLUCIÓN perfecta para nuestros problemas de movilidad, sin pico y placa y con buen apoyo para nuestras deterioradas calles colombianas. Así estaremos poniendo a prueba su sistema 4 por 4 sin necesidad de salir de nuestras ciudades, y pues cuando se requiera salir de ellas lo haremos con total tranquilidad ya que con esta joya NOS OLVIDAMOS de las electrolineras. Cero preocupaciones en el día a día y en viajes largos. ASÍ deberían ser todos los autos eléctricos y nos simplificarían la vida muchísimo. Gracias y felicitaciones a NISSAN. Gracias Leví por tan excelente resumen y explicación del producto y su tecnología. Un abrazo, EXITOS.

[@AutosFull]

cordial saludo amigo

[@dlugox]

JAJAJAJAJA. Un eléctrico que da kilómetros por litro, excesivamente COSTOSO, con un PESO DE 1800 kilos, y MOTOR TURBO de 1.5 litros con baterías QUE NO ALMACENAN ENERGÍA?, NOOOOOOOO... Combinado, 6,3 l/100 km; Velocidad baja, 6,2 l/100 km; Velocidad media, 5,2 l/100 km; Velocidad alta, 5,4 l/100 km; Velocidad muy alta, 7,8 l/100 km. La Nissan X Trail e-POWER es un híbrido camuflado de eléctrico entre los 230 y los 250 millones, que consume GASOLINA, siempre se recarga la batería a través del generador movido por el motor de gasolina y el impulso de las ruedas se realiza mediante el motor eléctrico, lo que implica no poder obtener la etiqueta "Cero" de la DGT y tener que conformarse con la etiqueta "Eco". - Doble mantenimiento: motor a combustión y eléctrico + baterías con vida útil limitada. - ¿El motor necesita aceite para su funcionamiento y mantenimiento? - ¿A dónde se van los gases de la combustión? - ¿Solo usa gasolina extra? - ¿Dónde está la llanta de repuesto por 230 millones?

[@ivsaf1]

@@dlugox el q tiene lo compra hombre no anda haciendo esas preguntas de rebuscado

[@JUANSEBASTIANCALVORUBIO]

Excelente vídeo , la vi en la feria del automóvil y me gustó mucho, la verdad quisiera preguntarte según las opciones que tengo: Xtrail e power vs Mercedes GLC coupe 2020 o BMW x4 2020? Que me recomiendas ?

[@lobomalo9312]

Excelente producto, muy bien por Nissan y por el mercado colombiano. Me sorprendió la tecnología y en especial que tuviese reductora 07:58, pero es una lástima lo de la ausencia de llanta de refacción, porque ya uno ni en ciudad está a salvo de un pinchazo por culpa de las vías, y si estás de viaje la verdad es que no me siento tranquilo después de un percance en la madrugada retornando de un festivo, y eran Run Flat... Ojalá que con este lanzamiento Mazda se anime a traer sus versiones hibridas de la CX-50 o CX-60. MUY BUEN VIDEO.

[@AutosFull]

Saludos máster, la reductora sólo es un piñon para la topografía nuestra

[@eliasegas3317]

@@AutosFull pero es una lástima lo de la ausencia de llanta de refacción,

[@santiago_duqueg]

Levi, se tanquea con extra o corriente?

[@AutosFull]

saludos puedes tanquear con corriente

[@ernestocarlosmurillodoria4359]

@@AutosFull buen dato, porque entodos los videos dicen que se debe tanques con estra, se podrían mezclar ambos combustibles?

[@jesualdobrachovargas2782]

Levi buen día que sabes de confiabilidad de esta tecnología evidencia de la misma kilómetrajes?

[@LuisGomez-me2qx]

Excelente video Preciosa Camioneta

[@AutosFull]

Gracias! Saludos

[@aldocs]

Seria interesante ver el comportamiento en bajadas largas, por ejempl;o Bogotá-Cáqueza o Bogotá-La Vega pues debido al pequeño tamaño del banco de baterias este se debe recargar por regeneración durante la bajada en los primeros 10 kilómetros y cuando esto pase ya no habrá posibilidad de tener frenado regenerativo por lo cual habrá que usar los frenos de fricción lo cual es peligroso, a menos que el vehículo tenga la forma de tranferir energia hacia el generador y a su vez al motor de gasolina para hacer una especie de frenado de motor como en los vehículos tradicionales al bajar los cambios durante una bajada.

[@AutosFull]

Saludos 900 kilómetros de autonomía amigo

[@gustavoa5630]

@@AutosFull Leví jeje, creo que te falló el bot auto contestador. Creo que la pregunta es demasiado importante porque cuando cargue al 100% la batería tocaría desgastar más los frenos de disco a no ser que también tenga un sistema de frenado alternativo. La pregunta es crucial por temas de seguridad. En el caso de la tecnología híbrida de Toyota activa el motor de combustión desde el motor eléctrico para gastar el excedente de energía. Excelente y valiosa pregunta @aldocs.👍🏻

[@alexandermendez1948]

Mira el sistema tranlbaja asi de fasil si baja al 20% el motor gasolina se activa para cargar la bateria y el carro sigue como nada al yegar a 80% se para y lo manejas 200 millas y se baja a 20% y vuelve a prender el motor gasolina solo para cargar la bateria el carro corre 100% electrico con ese motor 3 cilindros no es para mover el carro y en las vajadas pues el electrico no es como el gasolina ese si no lo aceleras no corre sigue despacio y no agarra carrera por el peso el motor electrico lo va frenando un sistema muy bien pensado nada al azar

[@delmezmeza5314]

Donde lo fabrican y o donde lo ensamblan ? Lo realizan solos I en compañía de Renault ?

[@delmezmeza5314]

Algo demasiado importante, mantenimiento y representación en Colombia. O es todo de importación ? . . Cuanto valdría el cambio de la clase de batería, o tiene mantenimiento aquí en Colombia ?

[@phd.cesarpardo]

El único pero, ese recubrimiento en piano Black al final de la pantalla va a brillar con el sol en cierto ángulo.

[@rafaelsarmiento9011]

Amigo tiene información si al país llegará más adelante la versión Diesel cómo si la tendrán otros países de la región?

[@ernestocarlosmurillodoria4359]

Se puede tanquear con gasolina corriente? De ser la respuesta negativa, se puede mezclar estra y corriente?

[@delmezmeza5314]

Que puede informar, en colisión como se comporta ? Que problemas de incendio en estos casos tiene , y si tiene un autocontrol ? Ya w los otros eléctricos son un peligro ?....

[@fabiosanchez9246]

Buenas noches este vehículo tiene llanta de repuesto o solo kit de pinchazos?

[@JuanManuelNoreñaMuñozMorales41]

¿Cuando llegará a ciudad de Cali Valle del Cauca?

[@AutosFull]

se vende desde hace un par de días

[@JuanManuelNoreñaMuñozMorales41]

@@AutosFull ah si

[@mauriciodiaz-granados5643]

MIRACLE

[@AutosFull]

v

[@mauriciodiaz-granados5643]

@@AutosFull le falta práctica pero lo hace bien deberías agregar que gasolina usa si extra o normal o los octanos algo así solo eso algo diferente Gracias

[@hectorjaimeguerraleon4460]

Excelente video. Muy interesantes explicaciones, aunque faltó hablar del precio. Un abrazo y mil gracias.

[@fidelalfredoramirezvalient593]

Según el artículo de la revista motor 220 y 245 millones de pesos colombianos

[@AutosFull]

así es

[@delmezmeza5314]

Y mantenimientos

[@eliasegas3317]

saludos sobre la llanta de emergencia puedes mencionar. gracias

[@luisyamid2369]

Hola , bunas noches, hablan muy poco de las emisiones del motor a combustion, esta clara la configuracion.

[@AutosFull]

Interesante pregunta, voy a investigar

[@edwinvalentin281]

Y esta frente a la Toyota Rav4, con cual te quedarias Levi?

[@fabianmolinari5566]

Hace 900 KM con con 55 litros, es a razón 6,1 L cada 100 km, para un tres cilindro? Un Camry híbrido te hace casi 1200 km y tiene un tanque de 50L, osea 4.2L en los 100, el Camry híbrido arranca en 33mil dólares y esta en 54mil dólares, para gustos lis colores, me quedo con el Camry, más barato y mejor consumo, per lo bueno es que bien por tus trabajos, buen comienzo de semana.👊🇦🇷

[@alexandermendez1948]

Ya te quiero ver que le metas todo lo que le puedes meter de carga al camry como la que le cabe al nissan jajajaja

[@fabianmolinari5566]

@@alexandermendez1948 Pero no estamos hablando de capacidad de carga del maletero y baúl, es sobre consumo de combustible, eficiencia de combustible, el SUV es un 3 cilindros 1.5 litros 6.1 litros en los 100 km y el Camry es un 4 cilindros 2.5 litros 4.2 litros en los 100km.

[@josegiles9817]

Q tal autos full....saben si ya esta en USA...?.... saludos buen video como siempre..

[@AutosFull]

en USA sólo se venda la versión a gasolina

[@josegiles9817]

@@AutosFull bueno en hora buena..yo creo q si llegan asi sera el precio tambien...

[@jpirxtreme2620]

Se le puede poner gasolina corriente con un aditivo de elevador de octanaje? porque si no el consumo no están bueno

[@antonioalarcon8150]

sigue habiendo combustión para poder cargar las baterías, es un hibrido con más paso, y el motor eléctrico se usa más, que día hicieron una reseña, exactamente autodinamico, explicaba que esa tecnología es remala porque no tiene fuerza casi a altas velocidades y en pendientes

[@AutosFull]

330 Nm de torque mueves muy bien el carro en topografías complejas como las de colombia

[@Perogrulo]

Aquí en Colombia no se preocupen por ir a comprarla, en una mes la vemos en un concesionario Reanult con los correspondientes emblemas y al mes siguiente en los concesionarios de Mitsubishi. Eso si, no esperen la mejor versión, aquí llega la basura y nadie dice nada.

[@EfraKrajo]

No mencionaste si probaste la versión de tracción en un solo eje, o la dos motores eléctricos y AWD mi amigo, segun escuché la de tracción sencilla es de 205 caballos y la de tracción total de 213 caballos, podrias aclarar este tema!. Buen review!

[@edgarchaparro2112]

segun tengo entendido para Colombia llegan solo 2 versiones ambas de un motor en cada eje, ademas, el emblema "e force" solo lo llevan las AWD

[@AutosFull]

Solo llega tracción i4rce significa AWD

[@jpirxtreme2620]

La ficha técnica de la de Colombia dice 205 caballos y 330 NM de torque

[@1PokerMan]

La potencia y torque se suma por tener 2 motores

[@carloscamposespinoza3897]

900 km eso es muy bueno

[@keplerquispehuayllani6471]

Estamos en lo mismo o peor. * Necesita cambio de aceite periódico * El turbo se dañara primero porque necesita temporizador * La batería por experiencia aló mucho dura 1 año y un poco más en algunos casos.(más costoso de lo convencional.) * Ese motor de 3 cilindros a gasolina se tendrán que reparar como convencional obviamente. * El motor a combustión necesitara todos lo mantenimientos convencionales. * Al final se optará comprar otro vehículo en poco tiempo. Más caro será arreglarlo.

[@delmezmeza5314]

Muchísimo más caro y al final se reunirán cientos de contaminantes y tóxicos fijos

[@hectorjaimeguerraleon4460]

Excelente presentación. Muchas gracias. Una máquina muy sofisticada. Cuál puede ser el problema técnico más frecuente en los sistemas vehiculares 100x100 eléctricos.?

[@caclavijo]

¿Por qué la planta se carga tiene turbo?

[@delmezmeza5314]

Importante pregunta ?

[@mauriciovegacordovez6470]

La camioneta muy bonita, bien ensamblada. El ahorro de combustible no parece tan espectacular como se menciona (32 km/g?) Muy bajo para un hibrido. Un video muy poco critico tal vez por invitación de NIssan? El sistema de propulsión es demasiado novedoso, inquieta lo pequeña la batería, la del Leaf es 18 o 20 veces mas capaz. La batería del xtrail debe dar unos 3 o 4 km de autonomía eléctrica y eso explicaría su alto consumo de gasolina. Porque en USA no hay el epower? Que opina de la reventa y confiabilidad?

[@androidworld7511]

Cuánto de ram tiene?

[@isaacmarin3099]

Buenas, saludos desde Costa Rica, quiero consultar si hay 4x4, gracias

[@AutosFull]

La del video y todas las cersiones en colombia son AWD

[@yanguerra9621]

Definitivamente espectacular lo que Nissan hizo con esta Nissan X-trail e-POWER levi cuál es el precio debe ser bien costosa saludos como siempre buen contenido lo felicito

[@AutosFull]

220 y 245 millones de pesos colombianos

[@yearvi]

@@AutosFull considerás que el precio es acordé con lo beneficios que tiene? Porque los competidores que dices tienen precios más económicos.

[@fabioandreshernandez2374]

Levi excelente video , solo le falto hablar y analizar la caja de cambios . Una consulta la traen de Japón ? Puede ser fiable .

[@AutosFull]

amigo un carro electrico no trae caja de cambios

[@fabioandreshernandez2374]

@@AutosFull toda la razón , lo confundí con un hibrido , verdad es 100% electrónico. Es mejor que el Toyota Rav4 hibrido ?

[@dlugox]

Un eléctrico que da kilómetros por litro, excesivamente COSTOSO, con un PESO DE 1800 kilos, y MOTOR TURBO de 1.5 litros con baterías QUE NO ALMACENAN ENERGÍA?, NOOOOOOOO... Combinado, 6,3 l/100 km; Velocidad baja, 6,2 l/100 km; Velocidad media, 5,2 l/100 km; Velocidad alta, 5,4 l/100 km; Velocidad muy alta, 7,8 l/100 km. La Nissan X Trail e-POWER es un híbrido camuflado de eléctrico entre los 230 y los 250 millones, que consume GASOLINA, siempre se recarga la batería a través del generador movido por el motor de gasolina y el impulso de las ruedas se realiza mediante el motor eléctrico, lo que implica no poder obtener la etiqueta "Cero" de la DGT y tener que conformarse con la etiqueta "Eco". - Doble mantenimiento: motor a combustión y eléctrico + baterías con vida útil limitada. - ¿El motor necesita aceite para su funcionamiento y mantenimiento? - ¿A dónde se van los gases de la combustión? - ¿Solo usa gasolina extra? - ¿Dónde está la llanta de repuesto por 230 millones?

[@1PokerMan]

​@@fabioandreshernandez2374 es mejor en todo, menos en el precio calculo, esta viene fabricada directamente en japon

[@mikeovando946]

Está espectacular la camioneta, tuve la oportunidad de probarla y está increíble por dentro y por fuera. Ojalá que salga resistente, tengo una Qashqai y la verdad no ha salido tan buena, en motor si pero se le han quebrado cosas que normalmente no se quiebran de la nada cómo espejos, limpiabrisas, etc... Pero la Xtrail está muy bonita.

[@dlugox]

Un eléctrico que da kilómetros por litro, excesivamente COSTOSO, y con MOTOR TURBO de 1.5 litros con baterías QUE NO ALMACENAN ENERGÍA?, NOOOOOOOO... Combinado, 6,3 l/100 km; Velocidad baja, 6,2 l/100 km; Velocidad media, 5,2 l/100 km; Velocidad alta, 5,4 l/100 km; Velocidad muy alta, 7,8 l/100 km. Lejos nos vamos por la BOLT de CHEVROLET, esa si es 100% eléctrica por 205 millones, la Nissan X Trail e-POWER es un híbrido camuflado de eléctrico entre los 230 y los 250 millones, que consume GASOLINA, siempre se recarga la batería a través del generador movido por el motor de gasolina y el impulso de las ruedas se realiza mediante el motor eléctrico, lo que implica no poder obtener la etiqueta "Cero" de la DGT y tener que conformarse con la etiqueta "Eco". - Doble mantenimiento: motor a combustión y eléctrico + baterías con vida útil limitada. - ¿El motor necesita aceite para su funcionamiento y mantenimiento? - ¿A dónde se van los gases de la combustión? - ¿Solo usa gasolina extra? - ¿Dónde está la llanta de repuesto por 230 millones?

[@mikeovando946]

@@dlugox si es cierto, la verdad hay que pensarla bien y evaluar otras opciones antes de adquirirla.

[@rommelportilla1474]

Buenos días, cuándo llegará a Perú?

[@bolivarlucho]

Interesante tegnología motriz del XTrail. Solo espero que la transmisión no sea tan petardisima como la del anterior modelo y que sea más apto para el offroad

[@AutosFull]

No tiene transmisión amigo recuerda que es eléctrico

[@dlugox]

Un eléctrico que da kilómetros por litro, excesivamente COSTOSO, con un PESO DE 1800 kilos, y MOTOR TURBO de 1.5 litros con baterías QUE NO ALMACENAN ENERGÍA?, NOOOOOOOO... Combinado, 6,3 l/100 km; Velocidad baja, 6,2 l/100 km; Velocidad media, 5,2 l/100 km; Velocidad alta, 5,4 l/100 km; Velocidad muy alta, 7,8 l/100 km. La Nissan X Trail e-POWER es un híbrido camuflado de eléctrico entre los 230 y los 250 millones, que consume GASOLINA, siempre se recarga la batería a través del generador movido por el motor de gasolina y el impulso de las ruedas se realiza mediante el motor eléctrico, lo que implica no poder obtener la etiqueta "Cero" de la DGT y tener que conformarse con la etiqueta "Eco". - Doble mantenimiento: motor a combustión y eléctrico + baterías con vida útil limitada. - ¿El motor necesita aceite para su funcionamiento y mantenimiento? - ¿A dónde se van los gases de la combustión? - ¿Solo usa gasolina extra? - ¿Dónde está la llanta de repuesto por 230 millones?

[@1PokerMan]

@@dlugox te recomiendo que sigas con tu renault 4, ya que no eres para este tipo de vehiculoa

[@dlugox]

@@1PokerMan JAJAJAJAJA me rio montado en mi subaru 2023. Es fácil deducir que usted ni renault 4 tendra, se nota por la calidad del comentario.

[@germanadriancavieresgarcia9997]

Habrá una versión e-power de Kicks y Qashquai? Y llegará a Latinoamérica?

[@AutosFull]

si señor, pero hay que esperar, en mexico ya está el kicks

[@ricardomorris.]

Te felicito, pero te hago algunas preguntas ! 1 consideras que Nissan Use esa tecnología con NP300 Frontier 2023 EV 2 el consumos del motor a combustión es de 900km por ya que lleno ? 3 está camioneta tiene bloqueo de Diferencial ? 4 que beneficio tiene tener ese EV si aún sigues dependiendo del Combustible ??? Aclararme esas preguntas y te exorto a hacer más videos de EV. BYD TANG EV 2023 BYD Atto 3 EV 2023 Y otros muchos más que ya están en colombia

[@fidelalfredoramirezvalient593]

No depende de enchufar, en Colombia hay déficit de puntos de recarga

[@AutosFull]

no creo que el np300 use la plataforma, 55 litros recorres 900 kilómetros, no necesita bloqueo de diferencial, infraestructura puntos de carga , con estos te evitar el estrés de autonomía

[@piegros]

El video bueno

[@luisfitrd2365]

Estaba esperando que dijera que el combustible era agua o el mismo aire de la atmósfera... no entiendo el 100% electrico si necesita un motor de combustión para cargar las baterias

[@quepenotanti5673]

Buenas la tapa del baúl se puede graduar para que no suba toda??

[@nadinvides7917]

Amigo ese auto se puede adactar para una persona discapasitada..gracias

[@AutosFull]

Saludos amigo, yo creo que si master

[@jorgealbertohurtado]

Faltan cortinillas en las venta as de atrás.

[@julianvelasco4874]

Amigo Levi interesante esa nueva generación la Nissan Xtrail tiene Wifi y llanta de repuesto.

[@AutosFull]

No tiene llantas de repuesto

[@julianvelasco4874]

@@AutosFull y Wifi

[@gailgutierrez9118]

Los 60km/gal seguro son constantes en ciudad y carretera a ritmo moderado. Pero gasolina extra lo hace un carro citadino.

[@AutosFull]

Saludos, 87 octanos puedes tanqueta con corriente

[@angelfernandosilvaavalos6733]

En q precio están en colombia. Escribo desde ecuador 🇪🇨

[@AutosFull]

220 y 245 millones de pesos colombianos

[@eliasegas3317]

Saludos amigo, excelente explicación sobre el gran producto, pero no mencionas nada respecto a la llanta de repuesto , también no hablas sobre si es 4 x 4 o sencillo. exitos en tu labor siempre te sigo.

[@AutosFull]

saludos amigo es i4ce, awd

[@Vamparano]

En otros países de latinoamerica esta X-Trail e-power viene AWD 3rd Row, que México es muy mal mercado para no ofrecer lo mismo?

[@AutosFull]

Realmente las condiciones topográficas no son tan exigentes

[@ArmandoHernandez-sr9xq]

Super...cuanto costara

[@AutosFull]

220 y 245 millones de pesos colombianos

[@yearvi]

Tengo una duda respecto a la llanta de repuesto, está camioneta o SUV tiene tecnología Anti pinchazo, para no traer la llanta de respuesto? Lo digo porque de lo contrario puede acarrear un comparendo. Gracias.

[@AutosFull]

Saludos, el kit es precisamente para evitar comparendos, no tienes que bajar y cambiar, sólo usas el kit y en menos de 2 minutos estas de nuevo en ruta

[@seferinofontecha1727]

cuánto es el precio

[@sebastiantrujillo9111]

En temas de consumo la toyota rav4 da más autonomía, pero igual está nissan se acerca siempre a la toyota. Saludos

[@AutosFull]

Saludos

[@1PokerMan]

Para todo el equipamento y el costo de estos vehiculos, no creo que te moleste hacer 1km menos de rendimiento

[@yearvi]

La camioneta está en aproximadamente 250 millones, crees que es muy costosa para los que tiene?

[@AutosFull]

Saludos tiguan con casi 10 años en el mercado vale 220 millones y no es ni la mitad de esta en tecnología, recuerda que todos los carros estan costosos

[@yearvi]

@@AutosFull muchas gracias por tu información.

[@zeltatester]

Cometieron el mismo pecado de ford bronco sport y kia sportage con las puertas. Para la topografía de Colombia tendrás problemas (al menos en con la Kia) cerca de andenes. Recomiendo revisar la altura al piso y hacer una trst drive antes de comprar.

[@AutosFull]

Saludos la camioneta es alta

[@kumir_]

15:48 todo muy bonito, pero porque no dicen nada de los asientos de atras. Se ve que tienes los murlos que no tocan el asiento! O el piso esta muy alto o los asientos/cojinetes tienen un angulo hacia abajo en vez de hacia arriba.. Un desastre de incómodo. Ademas de que los asientos/cojinetes son muy cortos! Y ese portavasos, cuando lo desplegas tienes un orificio hacia el maletero!, si metes un frenazo todo lo pequeńo del matletero se te viene por ese agujero!....sean mas objetivos caray

[@AutosFull]

Son para personas de 1.65 muy pequeños para mi

[@kumir_]

@@AutosFull no me refiero a la tercera fila. Me refiero a la segunda!

[@dlugox]

La mayoría de las personas solo comentan TONTADAS. Un eléctrico que da kilómetros por litro, excesivamente COSTOSO, con un PESO DE 1800 kilos, de MOTOR TURBO de 1.5 litros con baterías QUE NO ALMACENAN ENERGÍA?, NOOOOOOOO... Combinado, 6,3 l/100 km; Velocidad baja, 6,2 l/100 km; Velocidad media, 5,2 l/100 km; Velocidad alta, 5,4 l/100 km; Velocidad muy alta, 7,8 l/100 km. Lejos nos vamos por la BOLT de CHEVROLET, esa si es 100% eléctrica por 205 millones, la Nissan X Trail e-POWER es un híbrido camuflado de eléctrico entre los 230 y los 250 millones, que consume GASOLINA, siempre se recarga la batería a través del generador movido por el motor de gasolina y el impulso de las ruedas se realiza mediante el motor eléctrico, lo que implica no poder obtener la etiqueta "Cero" de la DGT y tener que conformarse con la etiqueta "Eco". - Doble mantenimiento: motor a combustión y eléctrico + baterías con vida útil limitada. - ¿El motor necesita aceite para su funcionamiento y mantenimiento? - ¿A dónde se van los gases de la combustión? - ¿Solo usa gasolina extra? - ¿Dónde está la llanta de repuesto por 230 millones? PUFF, Nissan. Etc.

[@freddyr.apuntesg.2333]

Cuáles son los contra del producto??

[@joanborja594]

900 km de autonomía eléctrica bueno Nissan se ve bueno esta vez.

[@delmezmeza5314]

No. Los 900 km es la autonomía de los casi 90 Lt o casi 12 gal, como generador para la batería..

[@joserigobertolopez9784]

Levi, el problema es que ya en estos tiempos uno no confía en la marca Nissan, es complejo la fiabilidad de la marca, puede ser un excelente producto y propuesta de vehículo, pero su pasado lo angustia a un futuro comprador. Eso pienso, preferible Toyota y Subaru.

[@AutosFull]

vale amigo, saludos

[@juancamilo9541]

Jajajaja póngale cero por bruto.

[@joserigobertolopez9784]

@@juancamilo9541 la ignorancia no es símbolo de estupidez, es el ignorar ciertas cosas, o conocer la profundidad ciertos temas, y considero que se está en posición!

[@janb8472]

Esos problemas que tuvo la marca en el pasado muy difícil que se repitan hoy día, de ser así, ya la marca hubiera desaparecido del mercado por sus constantes fallas y problemas con los autos como por ejemplo los problemas electrónicos con sentra del 2000- 2003 o las fallas en los radiadores de la xterra, Pathfinder y frontier en los 2005-2009 que destruyeron las transmisiones, o las fallas por sobrecalentamiento que presentaron muchos autos con CVT en los 2010-2015 y aún así la empresa se mantiene y por el contrario se renuevan con tecnología muy de punta y con toda esa experiencia acumulada, por errores en generaciónes anteriores la marca Nissan no se la puede jugar a tener otra camada de generación que venga con fallas y problemas porque podría ser la última vez que veamos la marca a nivel comercial antes de su desaparición.

[@johnjuarezcardenas4913]

No es un vehículo 100% eléctrico, es un híbrido.

[@MStQ9113]

una belleza pero el precio aunqie no lo escuche, supongo qie estara por el orden de los 300 mlls.. cosa que seria absurdo pagar

[@AutosFull]

245 millones

[@xaviermercado2239]

Que asistencias tiene....

[@AutosFull]

En el video las mencionamos además tenemos una guía minuto a minuto, ve al minuto donde hablamos de seguridad

[@rommelportilla1474]

Precios $$

[@cesarlargogarcia15]

Pienso que si lo mueven dos motores eléctricos y el de combustión es solo para generar y/o recargar las baterías entonces para qué es necesario la gasolina extra y el turbo si no dice la marca que lo mueven solo los motores eléctricos. Gato por liebre??nos están metiendo cuento ??? Nos están viendo la cara??? O nos dan ese cuento para poder cobrar los 245 millones que cuesta???

[@AutosFull]

el motor turbo trabaja muy bien a cualquier altura eso es prácticamente el argumento principal

[@nikolenarts]

No entiendo, 6,11 litros/100 km. De económico no tiene nada, es intentar engañar a los clientes, es más de lo mismo.

[@johnjuarezcardenas4913]

No le veo sentido a tener un motor eléctrico y uno de combustión funcionando al mismo tiempo.

[@jorgealbertohurtado]

Faltan cortinillas

[@gersonrodriguez5103]

Todos evaden presentar adecuadamente la tercera silla de asientos , la cual me parece la peor diseñada.

[@AutosFull]

1.60 es diseñada para niños

[@delmezmeza5314]

delmez