главное преимущество двс --у модели появляется душа,ее гораздо интересней водить становится
@egor310120028 жыл бұрын
дело говоришь
@vikblyasov7 жыл бұрын
Вот, вот! Мне модели с электродвигателями, пусть даже безколлекторными не нравятся совсем, хотя понимаю что электро более быстрые.
@МаксимАлексеев-г1ш7 жыл бұрын
а саммит?
@sergeyivanov66936 жыл бұрын
Когда крыть нечем появляется какая-то "душа". Возня, пердёж, вонь и малый ресурс (читай: проблемы и частое обслуживание). На видео всё видно, если кто-то думает что выбрать ДВС или электро. Ну, кого прёт возиться - тот возится и так, а кому-то это нафиг не надо.
@ПриветяСтефан-г8ы5 жыл бұрын
Ребят нитро покупают за 300 баксов а ДВС за 600-700 вот и покупают нитро
@77104219 жыл бұрын
ВАЖНОЕ замечание: когда двигатель глушится, то нужно опустить поршень ближе из ВМТ (верхняя мертвая точка) к НМТ (нижняя мертвая точка). То есть, необязательно прямо в нее попасть, главное, что бы в ВМТ поршень не остался. Двигатель остывает и сужается - поршень закусывает. Сдернуть оттуда с усилием его можно (но не за дергалку, а за маховик), однако, гильзе это на пользу не идет. Такое редко, но бывает. Говорю из личной практики. Лучший способ контроля настроек - смотреть на дым. Если совсем нет - богатим смесь (иначе перегреваться будет и смазываться плохо, если много дыма - едет не очень, тогда бедним смесь.). Собственно это можно на сайте hpi посмотреть, они подробно рассказывают. А глушить лучше затыкая глушитель. Потому как, при пережиме трубки прекращается подача масла, которое собственно в топливе. Но это ИМХО.
@thepinusnigra9 жыл бұрын
любой обладатель вазовской классики настроит её вслепую))
@Слава-р4г9д9 жыл бұрын
точно:-)
@MrLyagushonok9 жыл бұрын
+Dmitry Vorobyov без рук телепатией
@MrLyagushonok9 жыл бұрын
+Dmitry Vorobyov без рук телепатией
@ДаниилВиноградов-ф7д9 жыл бұрын
На сайте
@Matvei-pc4yp7 жыл бұрын
MrLyagushonok юьь
@MrIgorRomadin6 жыл бұрын
Пф после такой настройки вы купите новый движок, потому что этому будет конец. Обкатка делается с кротковременным нажатием газа. Его нельзя долго держать по началу. После регулировки иглы нужно прожигать топливо - а не нажать один раз сказать что не валит и крутить дальше.... И как можно без термометра натсраивать? Рабочий диапозон двигла 110-120 градусов. При штатных натсройках если эти параметры завышены - значит двиг бракованный (что очень часто встречается у HPI) Плюс надо сразу говорить, что при охлаждении между баками всегда нужно ставить поршень в нижнее положение. Иначе он останет вверху цилиндра и заклинит.....
@sergeynaturephotos_968 жыл бұрын
Хорошее видео, качественное, и снято правильно (для меня, что-б увидеть что и где находится и что нажимать, крутить) а то много видео уроков, но не везде качественно, и не всегда ракурс для съемки правильный, сижу теперь в раздумьях ДВС взять для хобби или электро безколлектор
@MrAlexUssR9 жыл бұрын
Вот теперь мне нравиться! и показывает модель, которая не пускает дым - бедная смесь же!)))))
@Alexandr2010108 жыл бұрын
звук угарный))) живой чем другие электроннные))) которые смотрел на канале)
@СергейСолдатов-ю7ж5 жыл бұрын
К моделизму. этот вид спорта относиться. как резиновая женщина к живой. Моделист -конструирует. и изготавливает модель сам. Не зря название журнала выпускавшегося в СССР -Моделист конструктор. А это соревнования операторов. купленных моделей
@stigmak24009 жыл бұрын
давайте все поставим лайк а то он на нас очень много денег тратит
@ВладГорохов-ч6и9 жыл бұрын
ето првда!
@vikblyasov7 жыл бұрын
Он на нас деньги зарабатывает.
@Алексей-ч4у3з6 жыл бұрын
бред) он зарабатывает благодаря нам отчасти
@deminse128 жыл бұрын
хотел бы сделать не большие поправки, модель лучше всего глушить - оснавливая маховик ручкой отвертки например. Перед обкаткой мотор нужно обагатить минимум на пол оборота от стока. При обкатке мотор должен быть не меньше 90 градусов, если будет меньше, то вы приговариваете свой мотор еще не начав на нем ездить. А в общем обзор супер ставлю лайк :)
@MrAlexUssR9 жыл бұрын
Если перелили, то пулл стартером уже не получается прокрутить коленвал) Ибо топливо не дает поршню сделать ход (подпирает). Чтоб не перелить - нужно при закачке топлива, просечь момент попадания оного в карб - дошло по трубке до иглы высоких - еще рывок и все. Заведется с пол тыка Свечку на землю? Нафига гадить? В том наборе, который вы купили, ключ свечной. Там же в крестовине, две дыры под свечки. Выкрутил - туда вкрутил. И продувка при переливе, ниразу не такая. Модель на бок - свечку вывернули и вынули (чтоб мусор в цилиндр не осыпался). переворачиваете цилиндров в низ!!! И дергаете полл стартер при полном газу. Тогда все лишнее топливо полетит на землю (или начнет вытекать).
@andreyevs21884 жыл бұрын
привет с 2020 года нахаляву досталась нитруха. я рот ее делал. конверсия рулит. 10 масштаб
@gunman1569 жыл бұрын
мой выбор однозначен-электрические тачки, а это для тех , кто не ищет легких путей )))
@standoff2x9563 жыл бұрын
Ххахах смешно
@77104219 жыл бұрын
Игорь, дергалку на нитрах, лучше дергать интенсивно в перчатке - иначе пальцы в кровь будут стерты ;)
@NairoNFeeD9 жыл бұрын
незнаю, у меня мерседесс (который надо было раньше собирать с журналом) с такой же системой, гоняет около 70 км.ч. в сумме вышло около 23к вместе с журналами.
@RCmaniac6676 жыл бұрын
Дмитрий Логвинов привет, я как раз на днях собрал его наконец-то. Не расскажешь как обкатывал, а то в журнале совсем по другому обкатка описывается
@MYGAME-vn9ev6 жыл бұрын
у меня 15к вышло. по 250 выпуск. так ниразу не завел.
@Roum_meyner5 жыл бұрын
@@MYGAME-vn9ev такой геморой с тем что бы ее завести
@luckykvb9 жыл бұрын
Из-за одной вялой нитрухи начинаются разговоры: "ко ко ко, нитруха гемор, нитруха не валит". Возьми нитруху от Kyosho, которая не геморойничает и хорошо валит.
@bimerjan8 жыл бұрын
ну вообще если правильно то так: не верха а : количество топлива не низы а : качество смеси количество регулирует подачу топлива, качество - смесь топлива с воздухом, то есть подача воздуха. карбюратор он и есть карбюратор.
@Psycho16and59 жыл бұрын
Может я и покажусь кэпом, но по моему на топливный шланг проще поставить краник, чтобы не держать пережатым шланг.
@Мастерремонта4 жыл бұрын
лишние расходы и время
@rasna_00759 жыл бұрын
На самом деле настройки не на все 100. + нитру надо было брать 25 процентов если мощности хочется. У меня буллит на нитро. Вес и размер примерно такой же, только у моего колеса больше и модель сама повыше. На 20 процентнтном топливе я ее до 68 км в час разгонял по GPS. При том что у меня двиг меньше, всего 3 кубика. Нитро тоже валит))) А то что заморочек с ней лично мне только в кайф.
@СергейРодин-н5ы8 жыл бұрын
в принципе... в принципе, последовательность правильная, только должно быть 4 бака на весц, 1л топлива на 20% газа, а затем забедняем и полноценно катаем на ней
@ДомашнийКот-б6ф9 жыл бұрын
нитруха норм игруха на асфальтухе, а грунтуха убьет фильтруху?
@ivango92325 жыл бұрын
Хорошо рифмуйте, респект)
@yaroslavgrishkov46315 жыл бұрын
Спасибуха тебе братуха
@stasast41505 жыл бұрын
Фильтруху купить стоит дешевуху))
@BoxteRify4 жыл бұрын
@Андрей Васильков Он не гонит на братуху, и влепил ему лайкуху, он спросил про фильтруху не убьет ли на грунтухе?
@sssmdb4 жыл бұрын
Зачётно
@krytiznatv77469 жыл бұрын
блин, медленая она какая-то. Я вот собрал когда-то мерседес из деагостини, хоть и говорят, что он плохой, очень бюджетный, но тем не менее он намного намного бысрее. Обошолся в 11к. Кстати, движок у него тоже меньше, всего 3 см^3.
@krytiznatv77469 жыл бұрын
только сейчас заметил, что у тебя кпп нет.
@tymofiishapovalov14439 жыл бұрын
ура наконецто нитруха поехала
@liamhygge5 жыл бұрын
Есть тяги (спицы) от сервомашинок? А то у меня есть аппарат. В 14 лет его купил, поигрался одно лето, умудрился на футбольном поле пустом найти в траве кусок трубы, об него согнуло машину конкретно. Олюминь 2 мм с гаком толщиной согнуло и тяги от сервоприводов поломало. Олюминь как бэ пофиг, с ним все понятно, а вот тягу надо купить. Из китая заказывать впадлу. Машинка инферно юс спортс 2. Искать тоже лень где купить. Случайно на ваше видео наткнулся, если у вас вдруг есть железяки эти и купить их можно у вас, то го провернём сие действие)))
@ДимаЩербань-ы7м9 жыл бұрын
Тачка крутая .Я тащусь ат фірми HPI.Rancing
@MixDedovi49 жыл бұрын
На холостых смесь бедная получилась, иглу низких оборотов нужно ещё выкрутить. иначе движок не будет остывать.
@yannickgysler76537 жыл бұрын
Spasiba thank you 👍🏽🏎
@maxcrocks77339 жыл бұрын
я думаю еще не раз мы будем видеть как нитруха настраивается. Была у меня одна нитра даже за один день днем когда жарко и вечером когда прохаледнее надо крутить карб. нервы не выдержали продал без зазрения совести. а когда со временем начнет пулстартер заедать тогда даже выбрасить захочется. надо либо стол либо ротостартер
@arekanderu54149 жыл бұрын
У меня Киоша ездила с такой же скоростью, когда я врезался и ей шатун погнул. Лол. Настраивай дальше.
@Ablapawner9 жыл бұрын
Не лучший способ пережимать топливную магистраль: перед остановкой будет бедная смесь, что не есть хорошо. При остановке надо проверять, чтоб поршень был в нижнем положении, т.к. цилиндр имеет конусовидную форму и если оставить поршень в верхнем положении - при остывании цулиндр уменьшится и или заклинит или при сл запуске будут задиры.
@ДаниилВиноградов-ф7д9 жыл бұрын
По-моему лучше бензо. Нитрометан на заправках не купишь, нужно покупать на сайте. И цена нитрометана большая. Обкатывать модели на нитрометане муторнее, чем на бензине.
@МишаСергеев-ю8е7 жыл бұрын
андрій шуляк ты тупой?
@fedbleer96496 жыл бұрын
Обкатывать надо с термометром!!, и нормально настроенный движок не нужно глушить для охлаждения он держит свои 100-120°
@andrewshepovalov17099 жыл бұрын
спасибо
@05DAGShoma7 жыл бұрын
*2:42** Чуть не сломал коленом)))*
@sanyamaster7778 жыл бұрын
на холостых котегорически не допустимо для воздушного охлаждения, на пол газа и обдув будет хорош не внагрузочку и будет гуд)))
@ЮрийИванов-л2ч1ш9 жыл бұрын
на 3:09 видно, что у тебя в багажнике саммит стоит)
@mr_wolfdjfj32478 жыл бұрын
Это нужно делать всегда
@arsenbazoyan34409 жыл бұрын
Класс мне понравилось
@paulg86365 жыл бұрын
где вы живете ? что ожидаете при такой погоде выпад снега ??? :-)))
@МарянКалитич9 жыл бұрын
Круто !! Да у тебя все видео крутие!!👌🏼👍🏼
@john19877429 жыл бұрын
Какой-то изощренный анонизм.
@Faza_RUS3 жыл бұрын
Бензиновые двигатели это шаг назад))))
@sekretlife249 жыл бұрын
Сделай обзор модели Traxxas XO-1
@footballstyle78118 жыл бұрын
почему не выходят видео про нитруху? где он?
@truten3448 жыл бұрын
FootballStyle Верните нитруху !
@adwhite19889 жыл бұрын
жаль что вам нетрухи не нравятся, но по мне они круче всех ездят. Так как тяжелые и мощные.
@tankvladimir43069 жыл бұрын
геморой с нитрухой,но звук прикольныйдля фана
@tower54rus9 жыл бұрын
шуроповерт вместо кикстартера ;)
@FPVRCNN9 жыл бұрын
Вот поэтому все ведутся на двс, а в последствии переходят на электро, хотя до этого уперто доказывают, что двс круче ! А уж на покатушках двс тачки постоянно стоят на столах, а электро гоняют без перерыва :-)
@MidnightDancer19859 жыл бұрын
+FPVRCNN Дак ручки потому что кривые, человек который в юности справился с мотоциклом ява и с нитро машинкой справится легко, это я говорю как человек лет 10 пускающий нитро
@FPVRCNN9 жыл бұрын
+Игорь Фирман и руки кривые и тачка дешевая! на которой мотор говно..... потом двс больно затратные..... у меня была двс... три месяца мне хватило, много денег жрала... одно топливо чего стоит.....
@FPVRCNN9 жыл бұрын
+Игорь Фирман это не мое, и для др тоже не ихнее... так как уже заеб... смотреть на тех двс которые тупо на заборе у трассы настраивают часами а потом тупо уходят....... а акки щас дорогие я не спорю.. 4т за 1 акк. 6 акков покупаю. хватает на 3 года.. итого на 3 года всего 25т р.... а сколько топлива надо с учетом что ты гоняешь 4 раза в месяц по 4 часа????? и сколько раз будет ломаться движок??? свечи замена .....у электро только ломается кулаки и подвеска в основном, кто гоняет по серьезному.. а те кто по детски, у тех и рег горит, так как китай..... и вообще этот разговор я уже не первый раз веду..... бестолково доказывать.... я для себя сделал вывод, а на др насрать. все равно потом меня начинают спрашивать что лучше из электро брать.
@MidnightDancer19859 жыл бұрын
Для меня электро вообще не представляет никакого интереса и для многих других тоже, особенно для зрителей, именно по этому на офф-роуд заездах когда электро классы ездят на 50 человек участников реально 2-3 человека стоят и скучно наблюдают за происходящим )) так как со стороны это просто игрушки ни саунда ни гари. Я когда пускаю Эдам 1/8 с тремя скоростями, люди из машин выходят посмотреть, мужики по 40 лет говорят своим детям - "Понял что у мамы на день рождения просить?"))))) Сейчас люди очень слабо технически развиты и для них настроить калильный мотор, что на самом деле простейшее задание - невыполнимая вещь. Они ездят на машине 1/1 не знают как масло поменять, как они могу в своей голове уместить что есть карбюратор и там есть 1-2-3 иголочки? Конечно им легче после айфона и инстаграммом ездить на б/к системе. У меня есть опыт с полным гуаном - мерседесом деагостини - мотор настраивается один раз, настойка занимает 15-20 минут, далее сжег на нем галлон топлива, сейчас надоел лежит в шкафу, за это время никаких настроек! Что касается твоего графика тренировок то если ты 4 раза в месяц по 4 часа заезжаешь то ты должен уже разбираться во всем и в нитро и бензо чисто из за того что в одной компании ездишь с ними, чисто телепатически ))))
@FPVRCNN9 жыл бұрын
+Игорь Фирман вот тебе пример, гоняли у нас на двс 3 года назад, смотрящие увидели пошли купили, пришли к нам на трассу.... 2 часа мучались так и не погоняли, а через год я увидел объяву о продаже этой модели..... Те кто берут электро, хоть гоняют, может и не долго но гоняют. А те кто берут двс - избавляются в последствии...... Я не знаю как в др городах, но в нашем такое сплош и рядом...... Ты один из 1000 таких, кто разбирается и тебе нравиться.... это твоё дело..... Но всем новичкам я только электро предлагаю. А в пример ставлю Двс ников на трассе, что глохгут и бегают за ними...... Мы тоже диагостини настраивали от магазина.... Чего ты там за 15 мин понастроил я не знаю........ сначала обкатывали часа 3, потом час настраивали, так как при разных прогревах движок себя по разному ведёт.... а в настройках по умолчанию я и за 1 мин могу поставить.
@rcgusar34253 жыл бұрын
Супер
@LukasMike9 жыл бұрын
когда заводишь нитро модель надо дергать коротко и чаще
@ВладиславКоршунов-ж5в9 жыл бұрын
Вначале регулируешь иглу низких и средних ,потом иглу высоких.потом низких и средних и в конце холостой ход.
@carenthusiast1726 жыл бұрын
Звучит, будто чубакка песню поет))
@alekseykirillov23595 жыл бұрын
перелить на свече накала? правда? такое может быть?
@ДимаПопов-ж4м5 жыл бұрын
Где свечи покупать
@АндрейШиряев-х7ш9 жыл бұрын
машинка класс
@эмильвай9 жыл бұрын
скиньте ссылки на ралийки бюджетные пожалуйста
@МихаилЗубель9 жыл бұрын
а почему не показал настройку холостого хода????
@dimakowahl4 жыл бұрын
Приветствую всех! Лучше я потрачу весь день на обкатку и настройку Нитрухи что бы потом долго долго наслаждаться покатушками! Электро, ну что электро, дорого иметь электро!? Движок нагрелся и всё не едет, потому что магниты размагничиваются от больших температур, повезет если совсем не сдохнут! 10 - 15 минут хороших покатушек и заряжать два часа! Что бы так хорошо погонять один час надо иметь с собой батареек на 300-400 баксов! Один литр нитрометана за 15евро тебе хватит на 3 часа покатушек! Разницу чуете? Да и удовольствие больше, рёв движка, дым и всё такое! Нитрухи дешевле И ломаются реже! Вообщем и там и там есть как плюсы так и минусы! На лично для меня НИТРУХИ - ФОРЕВЕР! 😁 Всем удачи, крутых и долгих покатушек, будьте здоровы!
@alexrasmus80376 жыл бұрын
Надо свечу топл фильтр и воздушный поменять
@ВаинДовакин9 жыл бұрын
Сделай обзор на Himoto barren пожалуйста
@МОИСОВЫЙПОЛОЗ7 жыл бұрын
Эврика ! Нитруха vs losi DBXL ИЛИ losi 5ive-T
@ИванЧервяков-м5ъ8 жыл бұрын
Игорь, ну ты что? Я думал ты грамотный мужик. Неужели так трудно обращаться с нитро двигателем? То, что я увидел, касательно настройки-полнейшая чушь!
@ДимаЕрмаков-ч3и4 жыл бұрын
точно,верхние нижние что за бред,один винт топливо,второй холостые
@Lex7457 жыл бұрын
классные видосы
@aleksandrmirgorodskii78994 жыл бұрын
Ребят а подскажите пожалуйста в среднем сколько такая игруха стоит
@АлексейРоманов-ю3я9 жыл бұрын
мой растлер с бк vxl3s валит 57 на 2ух баночном. я думал что эта двска будет гораздо быстрее
@elbarto1189 жыл бұрын
А чем нитро лучше бензиновых вариантов? Какие преимущества?
@Gigabytestalker9 жыл бұрын
Дешевле и двигатель компактнее. Пожалуй всё.
@MidnightDancer19859 жыл бұрын
+Сергей Стенькин и литровая мощность как бы у нитро больше, достойных бензо двс для 1/8 и 1/10 нет
@F1xFanat9 жыл бұрын
+Игорь Фирман Что значит нет! У Лося вон бензо движок для 1/8 очень мелкий ставят на багги и трагги. Правда цена пока большая :)
@MidnightDancer19859 жыл бұрын
+F1xFanat и он вполне может быть еще более капризным чем калилка, по аналогии с 10 кубовым эволючшеном на самолетах
@Dambister6 жыл бұрын
у лосей этот движок одноразовый, есть у нас такой в гараже
@променянезабыли-в2ш3 жыл бұрын
Я тоже хочу сказать про тебя не будет пить
@AlekseyEU9 жыл бұрын
Ого сколько хлопот с нитро.
@RadistPTZ9 жыл бұрын
Калилка :)
@ДмитртйСевастьянов Жыл бұрын
На авито горючку брал а так можно и самому сделать
@bmitryyyy Жыл бұрын
Аналогично traxxas 25% не жалуюсь гоняет нормально
@TheMr2998Home9 жыл бұрын
наконец-то!!!
@petren_kot229 жыл бұрын
О саммит в багажнике Игорь, когда будет саммит?
@aleksplay2418 жыл бұрын
что лучше нитруха или бензин
@gomaker9 жыл бұрын
лайк - ДВС в миниатюре
@kirtik18586 жыл бұрын
было три нитруху намучился в итоге все перевел на электро. да конечно горят регули идвижки , но зато негорит пукан от всей етой возни как с нетрухой.
@alexanderrazutov9169 жыл бұрын
Сколько геморроя!!!
@BlinkerDKS4 жыл бұрын
Это душа
@ДмитрийКолосов-л6й4 жыл бұрын
Игрушка для тех, кому важен процесс. Вышел с ней во двор, открыл пивас, спокойно с душой попрыгал вокруг, завёл, дал попердеть погромче, допил пивас, заглушил и домой. В след. раз можно и свечу поменять..
@Diemaco_c73 жыл бұрын
@@ДмитрийКолосов-л6й ага, еще заодно люлей от соседей получил за громкий звук.
@Fire-sf7kv6 жыл бұрын
Интересно как поведет себя нитро багги за 10-13тыс рублей
@АвтомоделированиеСимферопольпр9 жыл бұрын
Когда на треке будет ? Интересно посмотреть по сравнению с другими
@MONSTER-kj3ju8 жыл бұрын
какую кнопку ты крутил на пульте чтобы остановить калёса
@pavelshorin61418 жыл бұрын
я тоже хочу такую тачку!
@yongloo93129 жыл бұрын
Полную мощность калилки отдают после половины съеденного галона топлива.
@dimon711mx28 жыл бұрын
подскажите пожалуйста hpi bullet st 3.0 подойдёт
@romanbarss4 жыл бұрын
На авиа нитро , свечи живут очень долго (OS Engine) , у китайцев не знаю (не экономлю)
@paxandeath9 жыл бұрын
и потом багги не для скорости по прямой а для скоростного прохождения оффроуд трассы.
@НиколайОрынбасаров9 жыл бұрын
замути дрифт на нетрухе
@ffrostroge9 жыл бұрын
Какая неудобная штука... ДВС и впрямь интереснее.
@Yan_Fun8 жыл бұрын
Нитро тоже двс
@ivanshamayski45448 жыл бұрын
+Максим Пестерников полный отстой. Нитро двигатель на данной модели очень прихотливый и ненадежный при запуске в минусовой погоде. Периодически глохнет при высоких оборотах. Жалею что в 2013 году купил такую hpi 3.5.
@andrewtarasov70217 жыл бұрын
Я зимой в -17 катал на 5той свече и топливо 20%
@АнтонКПДГомель5 жыл бұрын
у меня калильный двигатель. не могу запустить на нормальную работу. думаю из-за топлива. где взять топливо?
@яфусломака7 жыл бұрын
какое топливо заливать?
@DenisBilurka9 жыл бұрын
Я вот не понять кое что. До какого момента закручивать иглы высоких и низких оборотов и чем эти 2 игры отличаются?)
@Alex_cr0ss7 жыл бұрын
Очередной раз смотрю и понимаю - БК РУЛИТ! Ну их нафиг, эти нитры, бензы и т.д...
@treepler3 жыл бұрын
может двигатель поменять после апкатки??
@skyminer98138 жыл бұрын
а 3 часть будет?
@inikman77766 жыл бұрын
Доброго времени суток! Подскажите пожалуйста, на сколько хватает бака и какой его объем? Заранее спасибо)
@Kobahka Жыл бұрын
Минут 15 Где-то объем разный бывает
@paxandeath9 жыл бұрын
Привет. Во первых не надо рассказывать что нитро вялая или медленнее чем электро. Да конечно можно зарядить по самые яйца электро модель но она же будет не управляемой!!! И для электро если топтая в пол газ то через 10-15 минут вам надо менять аккум на свежий а его надо купить и не один и вздуться могут аккумы если давить ток, а нитруху топлива добавил и дальше погнал. Свечку после обкатки менять не надо, это развод на бабки. Дальше нитро модель это модель для тех кто хочет максимально изучить тонкости работы ДВС. Ибо на бензине там всё просто дёрнул и погнал. А здесь качество настройки двигателя зависит от знаний и опыта владельца модели. В общем нитро модель не для тупых балбесов. Норм настроенная модель наваливает так что страшно будет !!!
@jacknifechannel96069 жыл бұрын
урра нитруха
@VOVAN-19847 жыл бұрын
Почему? После катания нитро сливать надо скажи пожалуйсто
@otherchannel46115 жыл бұрын
Где можно купить накаливатель свечи?
@happyreal_47776 жыл бұрын
Кто катает на нитро или вам нравится нитро модели пишите + посмотрим сколько нас.
@happyreal_47776 жыл бұрын
+
@konstantinotrembsky99664 жыл бұрын
кто здесь?
@konormcgregor65524 жыл бұрын
Привет 👋 брат скажи пожалуйста где можно купить такой машина атвет жду спасиба
@nikoelias12017 жыл бұрын
Часы случаем не Swiss Skier? У меня с разбитым стеклом по виду, как будто такие же лежат дома.