Честный разговор со зрителями канала о трёхлетнем опыте владения автомобилем. • Убираем "копьё" из воз... . • Акустический патрубок ...
Пікірлер: 335
@vladok_722 жыл бұрын
Спасибо за уважение к зрителю и запись изумительного звука!👍
@user-kw6vm8ct5q2 жыл бұрын
Одно из немногих видео, где всё по делу!Спасибо за советы!
@user-pf1ng9mu2r2 жыл бұрын
Спасибо за видео. Всем добра, а Нивоводам ещё и терпение.
@user-hp6nz4ei2k2 жыл бұрын
Учитывая все недостатки этого автомобиля он должен стоить в два раза меньше чем сейчас он стоит но в любом случае эта машина Мне нравится
@northerner10rus2 ай бұрын
А как вам цена на сегодня?)
@bandidko173Ай бұрын
а сейчас у неё ценник вообще космический... смотрю примерно 2018 года, так у них цена от 800к и выше
@user-tc5tc2ev7h2 жыл бұрын
Лайк, Подписка👍 СпасиБо. У дельных мужиков, тех кто с гаечным ключом дружат, быстрее ответы найдешь на ютубе, чем форумы лопатить, забитые диванными пацанами "экспертами"... Удачи на Дорогах, и Здоровья крепкого! 🤝
@user-jv2sz6yq2y2 жыл бұрын
Нива 2131 болячки можно сказать что те же что и у шевика. Владею с 1997года не когда не подводила. Всегда привезёт домой.
@user-es9es2my6m2 жыл бұрын
Хороший отзыв, тема правильная, жизненная.
@user-sf6tk8ir9x2 жыл бұрын
Спасибо за обзор .Правильный .👍
@user-fv4eb4ri1f2 жыл бұрын
Приветствую я тоже из Тамбова была нива б.у продал а теперь опять поглядываю у нивы какое-то своё притяжение 👍
@user-fc3vu2cd3p Жыл бұрын
продал шевик,а через пол года опять купил,на счёт притяжения это точно
@xakixaki63262 жыл бұрын
Спасибо. Всё очень познавательно и просто изложено👍
@SKITALEZ682 жыл бұрын
🤝🤝🤝
@user-lg3qr2yw6k Жыл бұрын
Большое спасибо за информацию подскажите пожалуйста какие размеры резины надо ставить на лето и на зиму заранее благодарен спасибо 👍👍👍
@user-lv2zg2ip4d2 жыл бұрын
Да это фигня, а не проблемы. Меньше надо прислушиваться и принюхиваться. Это действительно ее конструктивные особенности. С теми же гидрокомпенсаторами люди ездят по сотням км. и не парятся. С бачком все верно, кто дырки сверлит, кто пружины подрезает. Не надо лечить Ниву от коронавируса, и она вас не подведет.
@SKITALEZ682 жыл бұрын
Главное не дать ей им заразиться,вовремя профилактику делать.
@waok222 жыл бұрын
Лайк сходу дружище😀👍
@user-wm7dn3jt6x2 жыл бұрын
У меня тоже шевик. Нива это набор запчастей которые после покупки надо дорабатывать дома
@user-qd2rj3qs1d2 жыл бұрын
2013 год. у меня эти стуки появились только на 57000. и что такое воет раздатка я тоже узнал сев на другую. дай бог здоровья сборщикам, видимо в этой смене были не рукожопы)
@Alex-gd3cx2 жыл бұрын
Благодарю за информацию. Ни гвоздя ни жезла! 😁👍
@SKITALEZ682 жыл бұрын
Взаимно Алексей ! И всего доброго в Новом году , Вам и Вашим близким !
@MiklMikl-cd6ni2 жыл бұрын
Хорошее поучительное видео,спасибо.
@user-rm1md4zs3c2 ай бұрын
Да, Батя, спасибо! Купишь ниву, сразу на форумы лезть надо. И надо до покупки уже уметь разбирать, регулировать передний/задний редуктор!!! По Исаю понимание иметь. В прошивках разбираться. Знать как убрать рестриктор, выбить катализатор. Знать всякие народные премудрости по которым АВТО ВАЗ схалтурил или затупил😅😅😅😅 Ещё вопрос: А перед подписанием акта-приемки автомобиля в автосалоне можно же было прокатиться на покупаемой авто и принять ее или не принять. Не принять и возврат денег.
@user-ni4tp6vp2o2 жыл бұрын
Всё по делу! Благодарю!!! Очень интересно и доходчиво, может я всё-таки возьму.
@SKITALEZ682 жыл бұрын
Я сразу расстроился , а вот теперь совсем не жалею что взял шевика. А так Вам решать .
@skorp132 жыл бұрын
Подписка и лайк, спасибо очень информативно и полезно. Сегодня купил такую бу.
@user-of2ue3lg7m2 жыл бұрын
Все по теме!!! Лайк
@saitprofoto3039 Жыл бұрын
Здравствуйте! Делали ли вы дополнительную защиту днища? Я знаю делают щиты всякие дополнительные (помимо защиты картера). И ещё вопрос: какая марка стартера у шевинивы?
@SKITALEZ68 Жыл бұрын
Приветствую . Защита ,если её можно так назвать заводская .А про стартер сказать пока ни чего не могу .Пока ещё туда лазить не было причины.
@user-so7df2bs8t2 жыл бұрын
Сцепу можно целиком не менять,достаточно одного диска сцепления нормального - я поставил себе митсубисевский MBD021U, встает как родной, с ним все ОК.
@Hunter-bd6dv2 жыл бұрын
Истинно глаголишь, тоже самое сделал на новой,супер диск.Никаких стуков.
@sibiryak79 Жыл бұрын
Хочешь сказать диск поменял и все зазоры в дифференциалах исчезли? 😁
@user-oi8nr7nt4r Жыл бұрын
По поводу натяжителя цепи-кроме установки механического натяжителя (вместо гидравлики) посоветовал бы ещё заменить полимерный башмак на специальный натяжитель со звёздочкой на подшипнике. Двигатель будет разгоняться резвее,меньше шумность.
@SKITALEZ68 Жыл бұрын
Здравствуйте Игорь . Благодарю за дельный совет .🤝🤝🤝
@user-oi8nr7nt4r Жыл бұрын
@@SKITALEZ68 пользуйтесь наздоровие :)
@user-uf7xy6ro9i2 жыл бұрын
Спасибо за ролик , такой же авто , только положительные эмоции, удачи вам 🤝👍👍👍👍
@SKITALEZ682 жыл бұрын
Мне тоже нравится.ОЧЕНЬ.
@user-le2zc5fm3h2 жыл бұрын
Привет!Класс!За любой машиной нужен уход и она будет служить верой и правдой!+35вверх!Спасибо!
@SKITALEZ682 жыл бұрын
Абсолютно согласен.Люби как жену ,гоняй как тёщу .Шутка конечно.Всх благ.
@rus-zb9iu2 жыл бұрын
Благодарю за обзор👍.
@MyWormix2 жыл бұрын
Спасибо,уважаемый,за такой правдивый обзор!Хорошо когда руки на месте, и на сервисе экономия .Приятно посмотреть хорошего человека!
@SKITALEZ682 жыл бұрын
Благодарю Вас за поддержку и добрые слова.
@user-ng3zr4ss4i Жыл бұрын
Огромное спасибо тебе за твоё видео буду знать
@2121pytehestvennik2 жыл бұрын
Спасибо интересный обзор. Лайк 19
@sergeyseregin9046 Жыл бұрын
добр.времени...шевинива 06г...при запуске двиг.подтраивает а на горячем двиг.долго крутит стартер пока заведется...посоветуйте...
@SKITALEZ68 Жыл бұрын
Для начала провода и свечи ...
@user-dj1qo5tm4n5 ай бұрын
Все рассказал толково , большое спасибо
@chingizbobek90742 жыл бұрын
Спасибо очень хороший обзор
@igoryud10 ай бұрын
Спасибо за рассказ. Только не ясно что с расходом топлива. Что то улучшали или устраивает и так?
@SKITALEZ6810 ай бұрын
В настоящее время расход в смешанном цикле 10-11 литров (50 % ГОРОД -50 % НА РЫБАЛКУ ) . Хотел прошить под евро два ,но пока так всё устраивает . 🤝🤝🤝🤝🤝
@igoryud10 ай бұрын
@@SKITALEZ68 Понял. Спасибо!
@user-xx9nm7cx4s2 жыл бұрын
Коллега привет!!! Какое масло в двс и трансмисии.? Какую охлождающюю жидкость используете???
@SKITALEZ682 жыл бұрын
ДВС-лукойл люкс синтетика5w40.Замена каждые 5 000.Это масло использую уже лет 15 на всех авто какие были.Трансмиссия тоже лукойл полусинь, вязкость не помню .Только разница - КПП и раздатка с цифрой 4,а редуктора -5.Охлаждайка антифриз феликс красный.
@user-tc5tc2ev7h2 жыл бұрын
@@SKITALEZ68 тоже лукойл 5/40... чет ругают... А по мне, если на заправке брать, то точно не левак🤔... Хочу Мотюль попробовать. Оооч дорого, но если эффект по расходу топлива хоть 0.5 литра будет, переберусь)) Мотюль У официалов есть возможность купить))
@SKITALEZ682 жыл бұрын
@@user-tc5tc2ev7h Я у официалов беру со склада,так точно на подделку не нарвёшься.В этот раз попробовал залил шел хеликс , заметил что с утра гидрики стучат. При следующей замене снова вернусь к лукойлу.
@user-xx9nm7cx4s2 жыл бұрын
@@SKITALEZ68 Я использу в двс петро канада 10w40. На 7500 замена.... Для этих движков 5w40 жидковато.....
@user-pe4ur5sq5v2 жыл бұрын
Привет Спасибо за обзор да эти дилеры вообще делать ничего не хотят и дерут три шкуры я с этим сталкивался🤝🤝🤝👍👍👍
@user-fv9cq1mq4o Жыл бұрын
При прошивки под ЕВРО 2 катализатор удалять не обязательно.
@sergeyseregin9046 Жыл бұрын
Здраствуйте...при вкл.зажигания загорается в полнакала правый поворот и габариты но когда топливный насос выключается - тухнут ...завожу обратно загорается поворот и габариты свет включаю двигатель глохнет...подскажите....
@SKITALEZ68 Жыл бұрын
Вероятно коротыш . Дистанционно не подскажу .
@sergeyseregin9046 Жыл бұрын
Спасибо..да был коротыш провод топливного насоса и еще какого провода с зади в багажнике (показало ошибку 2)
@user-tj8jr2yc2w2 жыл бұрын
Привет и, всё идентично одни и теже проблемы! Плохо завод не смотрит и никак не реагирует.
@user-se7jb8rl9l2 жыл бұрын
Привет с Белоруссии, всё по теме
@user-fx1cg7id5q2 жыл бұрын
Всё правельно сказал. У меня теже проблемы.
@user-yx9ve3xs6k Жыл бұрын
Спасибо за искренний рассказ об автомобиле.А какой бензин льете,хотелось бы знать?
@SKITALEZ68 Жыл бұрын
С самой покупки заправляюсь на роснефти 92 пульсар ,но сейчас пульсар остался только 95 ,по этому просто 92 . И к стати говоря пробовал 95 и разницы с 92 не заметил ,ни в динамике ,ни в расходе .
@user-fl2qf9gp9j2 жыл бұрын
Привет лайк однозначно
@user-wh2vp1bv1g Жыл бұрын
Наша нива шевроле прошла 96т с 14 года выпуска ни одного болтика не заменили в мороз под 40 жара куртки снимаем и шубы если куда ехать надо
@SuperMaks072 жыл бұрын
Нерегулируемые ступицы осталось ещё поставить ! Тормоза половчее будут и накат заметно лучше станет !
@SKITALEZ682 жыл бұрын
Не поверите за три года даже ни разу не подтягивал.Тысячах на пяти попробовал и всё.
@30B.predkov.2 жыл бұрын
@@SKITALEZ68 у вас пробег ещё маленький, желательно покачивать колеса временами хотя-бы когда резину меняете, конические тоже ходят много, так у вас уже вроде должны прямые стоять?
@user-hh5rz5uy1y2 жыл бұрын
Приветствую. Скорее всего стук от карданов. Лечится легко -замена карданных валов на шрусовые валы. В продаже уже есть. Кардан прошлый век. Его недостаток учтен в шрусе - шарнир равных угловых скоростей. Кардан при вращении как бы люфтит в самом шарнире. И из-за этого в дальнейшем выходит из строя раздатка и ее подшипник.
@SKITALEZ682 жыл бұрын
Машина 18-го года и ШРУСовые карданы стояли и стоят изначально.Сразу после покупки машины обращался в Д.Ц и их ответ не порадовал,об этом говорится в ролике.За три с половиной года эксплуатации выяснил,что причина стуков -СЦЕПЛЕНИЕ .В сети есть видео о замене сцепления valeo на sachs . И это помогает.Спасибо за участие,всего Вам доброго!
@user-we8wj9yg3n Жыл бұрын
Шрусовый кардан только для асфальта, езжу охота рыбалка, приходится иногда выдерживать кое кого, был случай провернуло шрус и пипец, кое как выбрался на блокировке на одном мосту из грязи, дома поменял на кркстовины и забыл, на крестовина хоть сломанной но с бряканьем доедешь а шрус полное г
@user-qh2dd6pc2g Жыл бұрын
Сразу переделай конструкцию салазок передних сидений и пробки расширительного бачка иначе придёт канец радиатору отопления, а его заменена это разборка пол машины.
@SKITALEZ68 Жыл бұрын
На пробке сразу пружину подрезал, но радиатор печки уже поменял . А что с салазками не так ?
@user-qh2dd6pc2g Жыл бұрын
Штатные шарики со временем вылетают. Поставил ограничители из болтиков и теперь все топ-топ и сидухи не болтаются. Но это отдельная тема , пиши в личку.
@user-uz8nc9mx3p2 жыл бұрын
по поводу "стуков" в трансмиссии мнений несколько. и однозначно утверждать что именно то или иное-- причина .считаю некорректным. а уверен что всё в комплексе сложилось-наложилось. и не лучшего качества узлы-агрегаты. куча гранат. щлицевых.3 дифа. электронный газ.и ещё одна деталь--это концевик на педали сцепы. ну и сама она. вот комплекс (моё просто мнение)всех косяков завода которые приводят к таким последствиям. и то что после определённого пробега вроде меньше стаёт стуков. думаю это просто привыкание друг к другу. я уже заметил(2я тыща) что поменьше стало. управление педалями корректируется и осознанно и на автомате. благодарю скитальца!
@SKITALEZ682 жыл бұрын
Ещё и если обороты держать в диапозоне 2500-3500стуков гораздо меньше и как ни странно расход уменьшается,.Сам раньше крутил движок до 2500 и расход был больше и стуки.
@bestfisher70862 жыл бұрын
Саламалейкум Вам, хороший рассказ и главное правда это точно что вы сказали я продал брал к сожалению с рук
@SKITALEZ682 жыл бұрын
А я вот не смотря на все недостатки влюбился в НЕЁ
@30B.predkov.2 жыл бұрын
@@SKITALEZ68 чурбак и шапку весной продаёт, чё с него взять чем ниже приоры тем тем веселей чурбаку
@user-oi8nr7nt4r Жыл бұрын
Для того двигателя,что стоит на шеврушке-у неё очень большой вес и парусность (площадь поперечного сечения. При этом корпус аэродинамически несовершенен (что понятно). Ждать от неё резвости и хорошего наката бесполезно. Хотя,со временем,агрегаты "разнашиваются" и ситуация несколько улучшаеся. Кроме того-водитель начинает привыкать к автомобилю,вырабатывая правильную манеру езды на нём-просчитывать дорожную ситуацию так,чтобы не снижать набранную скорость. Пролходит "взаимная притирка" :)))
@user-bv3zs7zj9e Жыл бұрын
Насчет аэродинамики и наката не соглашусь, если немного доработать двигатель, она пуляет отлично, за счет небольших габаритов и веса, если раскрутить мотор турбиной или компрессором до 150-200л.с, то трансмиссии хватит не надолго, т.к. это ж жигули с двумя редукторами и прекрастной раздаткой(за что и ценится нива). Насчет разнашиваются агрегаты, само собой на новых редукторах пред натяг 6-8кг., на б/у регулируем 2кг. "корпус аэродинамически несовершенен (что понятно)."------улыбнуло!, ну подскажите тогда какие внедорожники совершенны по аэродинамике?
@user-oi8nr7nt4r Жыл бұрын
@@user-bv3zs7zj9e а,ежели ещё и ракетный ускоритель приделать...у! :)))) Раздатка на Ниве не шибко прекрасная-для скоростей больше 100 км./ч. не предназначена. Внедорожники совершенными по аэродинамике не делают,Вы правы. На них двигатели ставят ПОМОЩНЕЕ-и агрегаты берут не с легковушек,а СПЕЦИАЛЬНО РАСЧИТЫВАЮТ под внедорожную работу. Внедорожники,вообще,не для гонок предназначены :))) Я ж шеврушку с нивой не ругаю-я просто говорю,что они-не для скорости.
@user-jl1fk7ex9u Жыл бұрын
А лобовое стекло,вроде у оригинального не бывает атермальной полоски
@SKITALEZ68 Жыл бұрын
Брал машину новую из салона, так и было .
@user-tw3um8kv3x2 жыл бұрын
Приветствуем! Спасибо за видео! У нас тоже Шнива 2011г., для рыбалки а/м хороший, но косяков в а/м хватает. Лайка и ПП!
@SKITALEZ682 жыл бұрын
Возможно,но меня машинка радует.И Вам того желаю!
@ZPGRF Жыл бұрын
Пользуйтесь микрофоном петличкой! Очень тяжело слушать с такими шумами!
@user-aomsk55 Жыл бұрын
Слышал мнение что если прошить эбу то можно уменьшить расход до 8.5л. Кто что скажет? Сильно ли динамика упадет?
@SKITALEZ68 Жыл бұрын
Тоже задавался вопросом прошивки, разговаривал с диагностом .Всё зависит от того ,что Вы хотите получить от авто. Так вот ,если прошить под евро 2 .,то динамики прибавиться ,но не очень ,плюс поотзывчевее педаль газа ,особенно если она электронная. Ну и естественно если придушить ,то и последствия соответственно
@user-lq9qi2qg9t Жыл бұрын
Лайк земляку
@Terminator2023_2 жыл бұрын
Спасибо мужик.
@SKITALEZ682 жыл бұрын
Рад если хоть капля информации оказалась полезной.Всех благ!
@Terminator2023_2 жыл бұрын
@@SKITALEZ68 Вот думаю, брать или нет.
@SKITALEZ682 жыл бұрын
@@Terminator2023_ Тоже долго дума ,а теперь ни сколько не жалею.Впрочем решать только тебе самому.Удачи!!!
@user-bx8en8fo5u2 жыл бұрын
1) хотелось бы уточнить, при (утреннем) запуске шум цепи ГРМ и стук гидрокомпенсаторов начал проявляется сразу после замены масла и масляного ФИЛЬТРА (неприпомните?). 2) по поводу трансмисионных стуков: сняв кардан (передний), заблокировав раздатки и прокатившись, если стуки не исчезнут можно увереннее утверждать что сцепление источник стуков.
@SKITALEZ682 жыл бұрын
Про цепь могу сказать совершенно точно ,что после замены ГНЦ на пилот про шум цепи забыл.А по поводу стуков трансмисионных уверен почти на 100 процентов что виной является сцепление.Видел в инете видео и у себя по такому принципу проверял.Если найду этот ролик ,то оставлю ссылку.Принцип проверки такой-включаешь 4 передачу раздатку в нейтраль и вращаешь промвал вперёд назад.У меня отчётливо слышен стук в районе сцепления .В ролике порень рекомендует поменять валео на сакс.
@evgenyshmidt74092 жыл бұрын
Нужно гидронатяжитель убрать и поставить механический и норм
@SKITALEZ682 жыл бұрын
@@evgenyshmidt7409 Практически сразу после покупки машины поменял ГНЦ на пилот.Три года ,полёт нормальный.Об этом уже писал в коментах.Благодарю за отзыв и УДАЧИ по ЖИЗНИ.!!!
@user-fw2qv1wn8d Жыл бұрын
молодец дядька !!!!!
@SKITALEZ68 Жыл бұрын
😍😍😍
@user-py9jy8ee5b2 жыл бұрын
Не только машина оживает без патрубка и стелы но и расход топлива уменьшается я выкенул на восьми тыс. Сейчас 158. 11год.машиной доволен 👍👍👍
@SKITALEZ682 жыл бұрын
Отлично .Всех благ ни гвоздя ни жезла!!!
@user-tc5tc2ev7h2 жыл бұрын
Наверное и мне надо выкинуть две пластмассовые детали, правда У меня шноркель 🤔, так было... У друзей купил машинку с 30тк на одометре))) и Пилот поставить... Исая не встречал в магазинах, хотя на форумах только про него и говорят)))
@SKITALEZ682 жыл бұрын
@@user-tc5tc2ev7h На сколько мне известно на авто со шноркелем копья нет.Исая нужно по инету заказывать , я тоже все магазины в городе объехал ни где нет.
@user-tc5tc2ev7h2 жыл бұрын
@@SKITALEZ68 понял с копьём 🤝значит трубку из рессивера долой и Пилот на место гидронатяжителя
@SKITALEZ682 жыл бұрын
@@user-tc5tc2ev7h 👍🤝
@user-qv6yp6mm3m2 жыл бұрын
Привет всем. Автор записал ролик для без и ветра. Просто наслаждаюсь звуком. Интересно автор читает комментарии?
@user-zk9lr6kc9i Жыл бұрын
На начало 2023г как дела?
@SKITALEZ68 Жыл бұрын
Норм ! Неделю стояли морозы -25 -30 ,без проблем 🤝🤝🤝
@user-eu3mm1dt8j2 жыл бұрын
Уважаю!!
@user-mh1jy4xf4o2 жыл бұрын
Відео супер
@user-gt1lt8dt1i2 жыл бұрын
Акустический патрубок я обратно поставил с ним лучше работает. (Холостые ровней.) По динамике разницы нет.
@SKITALEZ682 жыл бұрын
Проблема А.П в том ,что он сделан из дешёвого материала и в любой момент может развалиться и залететь в ресивер . В лучшем случае он просто будет там болтаться , а в худшем дорогостоящий ремонт . В интернете много материала об этом . В любом случае спасибо за комментарий ,желаю удачи и с КРЕЩЕНИЕМ !
@niv29342 жыл бұрын
зачем вам динамиики в полке багажника , неужели штатных не слышно
@nik_mzd2 жыл бұрын
Хороший дядька, нормально говорит, только качество видео не очень)
@SKITALEZ682 жыл бұрын
Я не волшебник ,а только учусь .Спасибо за критику .Учту.👍🥂🤝
@user-sf6tk8ir9x2 жыл бұрын
Привет , спасибо я с вами .Жду видео .УДАЧИ 👍
@niv29342 жыл бұрын
да они там ничего не делают в этих сервисах дилерских , точно так же было , зашумела печка , говорят так и должно быть , у наверно вам листиков нападало , 800 км пробега , а у меня листиками завалило печку, акб згорел на 1000 км , говорят пордон , на акб гарантии нет , точнее пол года со дня выпуска. Скакало напряжение , это говорят у вас много регистраторов , а всего 1региг и антирадар висел . На ТО1 исцарапали все колпаки у на колесах, заляпали чехлы маслом , короче плюнул я на эти сервисы , изучаю и делаю всё сам , там рукожопы полные
@Maximtan12 жыл бұрын
стуки и удары от сцепления с демпфером холост хода Валео. надо Сакс брать. особо одаренные ответят что сцепу неправильно нажимаешь)))))) Эти сцепы Валео на авито валом лежат с пробегами 3-5тыс...все меняют это дерьмо.
@user-hd2hq7bi8i2 жыл бұрын
Мужик!!! Уважаю тебя!!!
@user-rb2yo9vu1s2 жыл бұрын
Стуки, стуки, стуки, к ним хрен привыкнешь, если только музыку погромче, и то чувствуешь их всеми фибрами своей ниводушой 🤣
@fetisovvv2 жыл бұрын
советую смотреть на скорости 1.25
@SKITALEZ682 жыл бұрын
Уже бегу.
@user-so7df2bs8t2 жыл бұрын
Кроме сцепления еще надо 4х сателитный диф в раздатку.Тогда стуков не будет.
@NTKe2 жыл бұрын
Как в том анекдоте - после сборки необходимо доработать напильником.
@SKITALEZ682 жыл бұрын
Так и есть.
@30B.predkov.2 жыл бұрын
Нормальная машина влюбится в неё можно но руки должны расти всё таки из плеч и опыт по дорогам тоже нужен
@user-mk6hl6jl7x2 жыл бұрын
Если поменяете сцепление,то напишите результат?
@SKITALEZ682 жыл бұрын
Пока не планирую,но всё возможно.
@user-mk6hl6jl7x2 жыл бұрын
Ещё вопрос, почему то на заводе в двигатель заливают полуровня масла ,это нормально или надо долить?
@SKITALEZ682 жыл бұрын
@@user-mk6hl6jl7x Так как на двигателе установлены гидрокомпенсаторы и если ещё и ГНЦ,а объём картера не большой\всего три с небольшим литра\считаю ,что необходимо держать уровень масла,чтобынебыло масляного голодания.Я лично держу уровень.А вот лишка лить не стоит,так как при вращении коленвал будет бить бугелями по поверхности масла.Это конечно не смертельно, но хорошего в это ничего нет.!А завод наверное просто ЭКОНОМИТ.
@user-jx3cv9ko1c2 жыл бұрын
@@SKITALEZ68 хороший такой объем 3.5 л, я бы не сказал что это небольшой. У меня Ниссан универсал, там вообще 2.7 л масла в двиге 😊 Тоже думаю о ШНиве, надоело брюхом или поддоном скребать. У нас в городе дороги плохие, особенно окраины города, просто жесть, бывает волнами такими идёт, с буграми, ужас. Асфальт далеко не везде во дворах, а если есть то весь разбитый, ещё хуже чем грунтовка. А я ещё часто в лес выбираюсь. Я на Дальнем востоке, мог бы взять старого японца, но старый есть старый, лучше наверное ШНиву, хоть тот же дорестайл и обслуживание дешевле
@user-vk9po8ui2g2 жыл бұрын
Ничего это не даст, учитесь мягче работать газом и сцеплением;-)
@user-co4np3yy6v8 ай бұрын
Тамбов привет!!!
@SKITALEZ688 ай бұрын
ПРИВЕТ !!!🤝🤝🤝
@SkokovLEONID6 ай бұрын
Смотрю. Интересно! Вы просили напомнить - написать Вам тут. Чтобы вы не забыли во вторник))).. надеюсь вы поняли о чем я!! ВК
@Dulth2 жыл бұрын
Я подумал одно дерево растет в поле ( 25,25 мин)
@olffjokinen64852 жыл бұрын
Мужик я тебя понимаю , без ананизма к этой машине не привыкнуть. Конструктора такие были
@SKITALEZ682 жыл бұрын
Может быть, но мне она нравится .🤝🤝🤝 с Рождеством !!!
@user-ed1yh7zy1o2 жыл бұрын
Согласен со всеми стуками и бряками. Но к 35 000 пробега добавилась еще и вибрация в районе 80-110 км. И что с этим делать я уже не знаю. Вообщем это уже третья шевролюха у меня и надеюсь последняя
@SKITALEZ682 жыл бұрын
У меня с вибрацией пока проблем нет,пробег 37000.Буду надеяться на лучшее.
@user-in8ku1kt2g2 жыл бұрын
У меня токая проблема была залил масло в коробку и пер мост чуть выше уровня и присадку проверь воздушный клапон коробки и моста
@user-nj3ll4hc5s Жыл бұрын
Что за извращенцы? Машина категорически не нравится, но купил уже третий раз её. Логика где. Может всё таки потому, что нет ничего подобного за эти деньги, проще не брать с салона, а взять свежий год и за 50-100 к вылечить всё особенности и недостатки, добавить мощности... И много лет не знать проблем. А то покупают автомобиль для рыбалки мощностью 80лс и удивляются потом с большими глазами почему она на трассе не едет... с её мощью даже фуры не стоит лезть обгонять) съехал в поле и полез по оврагам кайфовать.
@user-ed1yh7zy1o Жыл бұрын
@@user-nj3ll4hc5s почему извращенцы? Третья-потому что машина нравилась и проблем с первыми двумя вообще не было-поэтому третья! А то что качество сборки и деталей упало в разы, так это вопрос не к владельцу машины а к заводу выпускающему данное авто. А то что излечить с помощью замены определенных узлов, так вы купите сейчас то же самое в магазине если не хуже. Проверено неоднократно
@user-ub7xs3uh7r Жыл бұрын
Обрати внимание на задние амортизаторы верх крепления
@LoveOfFood Жыл бұрын
👍👍
@SKITALEZ68 Жыл бұрын
🤝🤝🤝
@user-lv3nq6fv7s2 жыл бұрын
привет земляк ты откуда я с кирсанова
@SKITALEZ682 жыл бұрын
Нет ,с Тамбова.
@user-up8gv1ku2j2 жыл бұрын
👍
@SKITALEZ682 жыл бұрын
💋
@user-bv3zs7zj9e2 жыл бұрын
В прошлом ноябре также взял себе шниву 2003г.в, 88т.км. Практически всю перебрал, неспешно исправляя заводские косяки добавив 20+л/с .Насчет в каждом сельпо запчасти - мечтать не вредно, разве кое какие датчики. по хорошему нормальные запчасти можно брать только изучая инет и ютуб и не факт что заранее, до ремонта купленная запчасть Вам подойдет. от езды кайфую, в потоке держится прекрасно, накат отличный для снежной зимы- супер, тягач для прицепа с лодкой -отлично. Ранее таскал легковой японкой- вытаскивая из воды эл.лебедкой на фаркопе 500кг., что бы не сжечь АКПП, теперь нет проблем. Покупая данное авто, надо понимать для чего оно Вам, в качестве 2-го авто для деревни, охоты и рыбалки, и если руки из правильного места, то из этого набора запчастей получается классное авто для бездорожья на которое не сунуться никакие современные джипы.(уаз -не рассматриваем.)
@SKITALEZ682 жыл бұрын
Абсолютно согласен . Что бы быть владельцем ШЕВИКА надо его полюбить .Я полюбил и так же кайфую когда за рулём ШЕВИКА .
@user-hm6tp2dj9h Жыл бұрын
Здравствуйте, каким образом Вы добавили 20 л.с.?
@user-bv3zs7zj9e Жыл бұрын
@@user-hm6tp2dj9h Доработкой ГБЦ, клапана, направляющие, регулируемая звезда распред. вала, распред вал 213, выбросил гидронатяжители. повторил доработки с канала "безнадежность и жигули", рекомендую. Думал получить максимальную тягу на низах, а получил во всем диапазоне.
@user-hm6tp2dj9h Жыл бұрын
@@user-bv3zs7zj9e а распредвал 213 после 3 тысяч оборотов едет? Просто на 213 ниве по паспорту пик момента на 3 тысячах. И если не растачивать каналы ГБЦ, сколько л.с. можно получить?
@user-bv3zs7zj9e Жыл бұрын
@@user-hm6tp2dj9h По паспорту на 213 вал не ориентировался, задача была уйти на низовой мотор (таскать лодку) также уйти с гидриков, и совместить метки коленвала и распредвала (расхождение было в зуб) с реальным положением поршня в ВМТ, выручила разрезная звездочка. более 3-3.5т.об стараюсь не крутить мотор,т.к скорость уже за 120, хотя запас тяги еще процентов на 50.отклик на педаль газа мгновенный, обгон без проблем, но жаль 28-ю МТ резину и трансмиссию, она ж от жигулей. Каналы в ГБЦ я не растачивал, а формировал, с выходом к клапанам, также закручены потоки от клапанов к свече. Коллектора совмещенны с ГБЦ, через направляющие втулки, с завода расхождение 5мм. Далее фрезеровка ГБЦ, для рассчетного объема камеры сгорания.Полушайба распредвала бронзовая, направляющие клапанов подрезаны на 5мм, в каналах приливы удалены, у форсунок, также все приливы убраны, клапана, направляющие немецкие, клапана полировал но не облегчал. Регулировка клапанов по рейке с индикатором. Делал в свое удовольствие, было время когда раскручивал авиамодельные моторы с 12.000-до 32.000 об.мин. Посмотрите канал Сергея, он там с нашего блока под 140сил снимает, без турбины или компрессора.
@user-ed1yh7zy1o Жыл бұрын
Ага! Я еще сцепление поменял, есть такой деятель Евгений Николаевич на ютубе, он утверждает что удары идут от сцепления. так вот я опроверг его теорию. Удары эти не от сцепления. Проверено.
@user-dc2nq2hg4c2 жыл бұрын
Заменить сцепление и будет вам счастье.я ставил Исай.перепрошил под евро2.поездил пять лет начала гнить продал .купил сейчас Рено дастер кайфую.
@SKITALEZ682 жыл бұрын
Мои поздравления, и удачи во всём🤝.
@user-jx3cv9ko1c2 жыл бұрын
@Сергей Васильков прошивка на Евро 2 и удаление катализатора реально помогает улучшить динамику или там тягу? Ну небольшой прирост то есть? Не зря же наверное люди так делают.
@user-yz9sf8hb1x2 жыл бұрын
Хороший и дешёвый внедорожник ,б/у скинуть легко !
@user-hp4rp5nc8x Жыл бұрын
Спасибо огромное, что делитесь этими познаниями о машине,рады,что есть люди,которые вылаживают свои видео о проблеме и о том что можно сделать.Всех благ Вам.
@SKITALEZ68 Жыл бұрын
Благодарю !
@vania977162 жыл бұрын
В раздатке у вас и так двухрядные подшипники стоят.
@SKITALEZ682 жыл бұрын
Немогу ответить,так как там ещё не побывал .А какие ставитзавод я не знаю.
@vania977162 жыл бұрын
@@SKITALEZ68 давно уже двухрядные, и у вас тоже.
@SKITALEZ682 жыл бұрын
@@vania97716 Спаибо.Буду знать🤝
@user-oh5yb1gr4l2 жыл бұрын
Вижу наши тамбовские места родные
@SKITALEZ682 жыл бұрын
Лысые горы
@ILYA-live-in-Russia2 жыл бұрын
Вадим Фёдорович, машина оживает после замены обкаточных масел.
@SKITALEZ682 жыл бұрын
Масла все менял на 2 000 ,5 000 и 10 000.Далее в двигателе каждые 5 000 ,трансмиссия 15 000.
@brokk11252 жыл бұрын
Хорошая машина,бесит только стук при переключении,надеюсь хватит терпения,мне нравится тревел,тойота рав для нищих,за лям,вот такие мы нищие миллионеры,и смех и грех.
@SKITALEZ682 жыл бұрын
Приловчился плавно работать сцеплением , и вроде как нормально. Но при возможности сцепление надо менять с заводского на SACHS .
@niv29342 жыл бұрын
ребенку крсло с изофикс купили , ну типа в шниве есть изофкс , ничерт ане смогли вставить , там две сраные скорбы и всё , нормально ерксло до них не может дотянуться , или надо супер дорогое брать с возможностью изменения угла , короче пишу в автоваз , что за фигня , они да мол извините , когда делали не посмотрели , конструкции в дальнейшем изменим
@user-wj7yf9wm5u2 жыл бұрын
Это ты не ездил на ниве 2121 ! Хотя она мне больше нравится чем шнива . Было бы на 2121 или 2131 пять дверей и чуток подлиннее сантиметров на 30 - 40 , то вообще была бы бомба . Ну а что касается топлива , я скажу одно . 10 - 12 литров на сотню не так уж и много , зато еду где и куда хочу .
@SKITALEZ682 жыл бұрын
Я и не ругаю её за расход. Да я вообще её не ругаю ,мне она нравится .
@user-cl9dm8vq1n Жыл бұрын
Здравствуйте! Даа покупая новую машину нужно сразу искать сто. У нас фольксваген поло 2014 за 7 лет кроме масла и баллонов ничего не менялось . 300 тыс км пробега. Гаража вообще не видела. Научитесь Вазовцы авто, чтобы за Вас стыдно не было
@user-gl3kn8ei2u Жыл бұрын
Вот когда фольцы начнут делать по цене нивы, тогда мы все непременно на них пересядем.
@kolarischin23712 жыл бұрын
С такими косяками машину надо возвращать, а не отказываться от гарантии и лезть самому! По- другому наших дилеров не научить!!!
@SKITALEZ682 жыл бұрын
А руки с головой для чего?
@kolarischin23712 жыл бұрын
@@SKITALEZ68 Так зачем тогда ,вообще, покупать? можно взять голову и руки и собрать самому! Я не против, конечно, что бы самому позаниматься машиной, но если уж платишь за новую, значит и качество должно быть соответствующее, а так лучше купить б/у, без переплат и претензий )))
@user-fw3sy4pd7l2 жыл бұрын
Спасибо, за правдивый обзор. У меня вторая шеви Нива, первую брал новую прошла 220тыс км, там была коробка с браком. Выбивало 3ю передачу. Перебирал на14тыс км специалист и на 140тыс уже сам. Ещё подшипники передних колёс на 200тыс решил заменить, можно было не менять, понял это когда разобрал, просто предстояла дальняя поездка(2500км в один край),решил подстраховаться.Да ещё на 170тыс км менял моторную цепь со звездочками и башмаком натяжителя, т. к. родной сорвало цепью, упал в поддон, там и остался, сделан полностью из пластика. Потом сдал эту машину по трейдину и взял новую в 2018году.Сейчас пробег 100тыс км.За всё время замена масла, фильтров, передних колодок, одного правого рулевого наконечника.Конечно и двигатель слабоват и багажник маловат, это есть. Но ни одна ни вторая машина в дороге меня ни разу не подвела.Самый продолжительный ремонт 2дня ремонт коробки и то потому что делал сам.Запчасти на эти машины в наличии, цена приемлемая.Расход топлива по трассе если в пределах 100км/ч ехать 7,5л сам замерял. По городу в 10л укладывался при спокойной езде.Подвеска мягкая, энергоемкая.Полный привод,дорожный просвет на бездорожье,да на скользкой зимней трассе очень выручают. Да ещё забыл бачок расширительный слабое место, (лопаются и текут)и радиатор печки, на старой менял один раз и на новой похоже подтекает(сырые коврики от тосола)Менять не сложно в машинах без кондиционера.На Вашей машине 30тыс км.это не пробег, можно ещё ездить и не париться. А люфт в трансмиссии-суммарный получается:2моста, 4 полуоси, 3кардана и раздатка, в то время как на пузотерках 2 полуоси из коробки к колесам и все.В общем как-то так. УДАЧИ в эксплуатации.
@user-rm1md4zs3c2 ай бұрын
@@kolarischin2371 Я говорю, надо чтобы АвтоВАЗ уже комплект-конструкторы продавал отдельно:кузов на выбор, двиг на выбор, трансмиссию на выбор (оригинал или усиленная). Паспорт конструктора, сертификат, инструкция по сборке... и нивавод у себя под себя в гараже сам собирает, потом проверка в спец СТО на стендах при ГИБДД или сборка сразу в СТО с оформлением.😅😅😅😅
@AK-yj4ir2 жыл бұрын
Ну, принимайте в ряды шнивоводов))) к пузотёркам теперь и близко не подхожу)))
@SKITALEZ682 жыл бұрын
Я такого же мнения после покупки шевика.
@user-qn2if8nq1v2 жыл бұрын
@@SKITALEZ68 Не нравится родные Газ мас на передке. Нужны чуть жёстче. Из опыта, думаю КАЯБА газмас - оно.
@koreanature Жыл бұрын
My best friend, Great... We liked and enjoyed to the end. Awesome... Full watched. Thanks Have a happy day!
@user-uy1zz2gm4c2 жыл бұрын
Стуки при переключении на ниве никогда не пропадут, за исключением установки механизма отключения переднего привода.
@SKITALEZ682 жыл бұрын
Полностью согласен.
@user-fw2qv1wn8d Жыл бұрын
двойной выжим сцепления
@SKITALEZ68 Жыл бұрын
Ничего не даёт .
@30B.predkov.2 жыл бұрын
Как говорят нивоводов бывших не бывает, навыки вождения таких машин как ДНК остаются в крови на всю жизнь, и как в повороты входить на скользкой дороге на не большой тяге, и как труднопроходимые места проскакивать сходу, и как в раскачку выбираться если встрял, и как на газ думая надо жать, а не тупо в пол давить, вообщем такие машины не для наездников по каменным джунглям. И шевик всё таки по комфортней обычной нивы и по эргономичнее, и подвеска у ней по мягче и по крепче будет, а проходимость это вопрос резины и давления в шинах, ну и высоты подвески кое где.
@SKITALEZ682 жыл бұрын
Отлично сказано и добавить здесь нечего !!!🤝🤝🤝
@user-ul3xy2nl1d2 жыл бұрын
А теперь посмотрите что происходит с квадроциклами за 30000