NIVA LEGEND: можно сделать лучше и дешевле!

Моё мнение и мой взгляд на вещи, которые можно сделать в Ниве дешевле и лучше, чем можно повысить её потребительские свойства без увеличения цены для конечного потребителя.

[@vavilov75]

Мы для них стадо, ты правильно сказал!!!! С которого можно доить и доить!!!!

[@user-qz1ge1ey3c]

О Боже ну наконец-то хоть кто-то осветил эту тему! Спасибо автор! Касаемо радиатора их разница с шнивой в том что на старой ниве система ОЖ открытого типа, а в шниве уже закрытого. Почему они так же не унифицируют рулевую колонку от шнивы с двумя человеческими рычажками, а не этот шокирующий анахронизм, так же поставить туда кулису на рычаг кпп, ибо он уже больше 20 лет стоит на шнивах Карл! То есть все о чем я сказал, о чем сказал автор видео - все это давным давно у автоваза имеется. Жесть. Ну и моя личная боль это моноблочная транмиссия, где-то читал что какие-то инженеры предлагали заменить кпп нивы на кпп от газели, и на ее основе сделать моноблок кпп и рк, а это в свою очередь на много повысило перевариваемость момента трансмиссией (сейчас всего 160 н.м. а газель кпп уже 300 ньютон держит). Касаемо затрат на производство это быстро можно было окупить ибо вся номенклатура элементов внутренних - ряды шестерен, вилки, синхронизаторы - все это уже имеется. Остается только сделать новый корпус трансмиссии, это только 20% затрат. Одним словом возможностей очень много, просто пока еще есть ресурс для придумывания отмазок! Автору еще раз большое спасибо, важная тема затронута!

[@Cudesnik666]

Про моноблочную трансмиссию вообще тема. :-)

[@Sergeich-33]

Почему бы директору и инженерам ВАЗа,не собрать группу активных нивоводав и не выслушать претензии,пожелания,наработки? Ответить на вопросы. И весь диалог выложить в открытом доступе. Очень бы много люди узнали интересного.

[@Cudesnik666]

Вот и я о том же. Есть профессиональные, если так можно выразиться, ниваводы. Ни одну Ниву сменили. Среди них есть технически грамотные люди. Такой форум многое бы мог прояснить.

[@Rurk]

Им лапочкин не авторитет 😅

[@bezlimitka.online5321]

Тогда нива будет стоить 2,5 ляма

[@artur_gennadievich]

Всё они на заводе знают и так! Найдите в интернете интервью Прусова (это главный конструктор Нивы). Делать нормально им не выгодно. Нивовод сначала купит машину, а потом пойдёт по магазинам за запчастями. У самого Легенда этого года. С новья бензин вытекал через пробку в горловине заливной. 2 недели искал по всему городу какую ни будь другую крышку подходящую. Пока знакомый нивовод не подсказал зайти в Ладовский магазин и купить точно такую же. На мой вопрос чем она отличается от той, что стоит на моей машине с завода?! Человек сказал я это уже всё прошёл год назад, ездил к дилерам. Мучали всю машину, в итоге просто поменял пробку. В итоге ставлю точно такую же пробку и всё проходит. Вот тут я охерел. У Автоваза гениальный бизнес план. Собирать машину из говоа и палок. А ниводрочеры потом пойдут в их же магазин за запчастями. Круговорот Нивы в природе...

[@Sergeich-33]

Колесо я не убрал (оно не влетает в салон), а убрал дурацкий,опасный предмет - домкрат 1974 года. Его единственное достоинство в том,что он может поднять авто с земли. Правда покорябает кузов. Вожу хороший домкрат в багажнике+подложку.

[@Cudesnik666]

Благодарю. Да, домкрат надо тоже убрать. Тем более он царапает два последних символа ВИН номера. Благодарю, что напомнили. :-)

[@salavatya2121]

Говорят, что нива будет жить до 2027 года, потом всё. Автомобиль, который с нуля был спроектирован для сельских жителей СССР/России, сбалансирован по стоимости и эксплуатационным качествам, собрал кучу наград по всему миру, стал исходным толчком для всей линии кроссоверов, активно продавался за границу - канет в Лету, на радость любителям свистелок и перделок. К тому же, учитывая что Китай заводит на наш рынок кучу своих автобрендов - Автовазу настанет белый северный лис.

[@Cudesnik666]

Да они уже Ниву раз дцать хотели снять с производства. Ей красная цена 500,000 р.. а они еще и цены лупят, сволочи.

[@user-vz2ii4ji4d]

В 2027 году сделают снова карбюраторную,вот это прорыв

[@user-sy9oc3so3p]

Молодец! Объективно,и всё по делу.

[@Sergeich-33]

Инженеры на ВАЗе вас внимательно послушали,всё записали. Завтра собрание будет у начальника. Они только узнали,что ещё выпускают эту машину. Все пожелания будут воплощены в ближайшее время.

[@Cudesnik666]

😹

[@user-jn2gy6bu2v]

​@@Cudesnik666На АвтоВАЗе самый настоящий саботаж, они специально не дают грамотным инженерам молодым исправить болячки и тд.

[@user-ez7fy1vx9o]

🤝👍👍👍 молодец,все правильно , если половино сказаного внедрить,будет классная машина.

[@user-qw3qk1gv6c]

Все по делу !

[@user-xh2uw8xs8f]

По поводу сидушек в русских авто согласен. Это табуретки. Возьмите сидение рекаро 80-90х годов от БМВ с кучей механических настроек. Будут идеальные силумины на любой русской машине! С видео согласен полностью

[@Sergeich-33]

Я так же выбираю себе женщин!🤣🤣🤣Они разбегаются!🤣🤣🤣

[@Cudesnik666]

Занесу в топ лучших комментариев. 🤣

[@chu6986]

Спасибо автору за технически грамотную критику Автоваза. Приятно послушать грамотного инженера, а не болтуна-блогера типа Бороды. Можно было бы добавить про "вековую" болячку нивы - коррозию стаков крыши и стоек. Смотрел какой-то ролик про сборку 70-го крузака. Там был момент (если я не ошибся) - это место японцы вручную (!) облуживают припоем, и не стесняются это делать, так как уважают и свою продукцию, и своего потребителя. Если до сих пор нет более технологичного решения этой проблемы у ВАЗ-а, то почему нет? Облудить четыре стыка на одном кузове Нивы - не такая уж сложная и трудозатратная операция. Ещё раз спасибо автору, всё сказано по делу. Говорю как нивавод со стажем.

[@user-xu6nz9bq8g]

Приветствую! Машина без абс, судя по всему? Подскажите, как ведет себя на скользком покрытии, заносит, разворачивает, как колее? В целом эксплуатация на зимней дороге устраивает?

[@Cudesnik666]

Добрый день. Ну, АБС - это же не ЕСП. :-) Как-то люди ездили с колдунами. У меня проблем нет - я не давлю тормоз в пол и всегда держу дистанцию. В колеях пока не разворачивало, но я и повода для этого не даю - езжу на занятия по внедорожной езде, там все подробно объясняют и практикуют. Вот сейчас в Москве выпал снег и лед - вообще бомба, т.к. постоянный полный привод. Едет и стоит на дороге как утюг. Правда, в поворотах надо посильнее скорость сбавлять, т.к. жопу из-за короткой базы стремится занести вперед, а когда руль ставишь прямо сразу выравнивается и прёт. Ездить, конечно, надо на зимней резине. Приобрел себе Yokohama iceGUARD Studless G075 SUV, специальная для кроссоверов и внедорожников. Размерность 195/80 R15. На МТ пробовал еще в феврале - полное и лютое зло. Вот. :-)

[@user-xu6nz9bq8g]

Благодарю за развернутый ответ. Хочу второй авто в семье поменять на отечественный, учитывая обстоятельства. Но придется раз в неделю по трассе проезжать километров 10, тревожно за устойчивость зимой. Про колдун, - да, ездили, но ключевое слово - "как-то". Учитывая общую конструкционную надежность узла и нестабильное качество производства на дважды автомобильном, - психологически как-то некомфортно. 14 лет назад покупал новую калину - пару раз разворачивало в колее и на трассе зимой очень не комфортно, возможно, опыт. Вам удачной эксплуатации!

[@user-tf9lb2hk9x]

Новая Нива 23гв куплена в феврале 24г, движок троит, на пробках дёргается, удары в трансмиссии. Куплена для выезда на охоту, рыбалку.

[@Cudesnik666]

Попробуйте съездить к дилеру. В том году выходила новая официальная прошивка.

[@user-tf9lb2hk9x]

@@Cudesnik666 да, запрос направил, жду ответа о назначении времени

[@andreyanisko4939]

ну ручку открывания задней двери можно кнопкой в саму дверь внедрить как на пежо и других европейцах с рычагами и передней панелью под двухдиновою магнитолу соглашусь все таки 21 век по поводу боковых стекол с зади либо ставить сдвижные с завода либо сделать конструкцию как на старых американцах где стекло либо в верх подымается на небольшой угол либо в бок даже на старом мтз 80 задние стекла поднимаются правда там каркас наружный по поводу одного бачка омывайки тоже соглашусь и уж на двух шнурках экономить это верх жадности

[@user-sr2or8xt1o]

Назвали 2121 так потому, что до этого года выпускаться будет. Хорошая машина была. Была потому, что такого качества металла, обработки и сборки больше не будет.

[@kseofan]

Пропуски в цилиндрах пропали? Если нет, может вам поставить прошивку кастомную? говорят помогает

[@Cudesnik666]

Вот как раз собирался для начала к дилеру съездить за прошивкой. Но потом предложение поступило выгодно в трейд Ин сдать и другого уровня авто приобрести. :-) правду уже скучаю. Думаю все же к Ниве вернуться. Только взять б/у которые выпускали до санкций и СВО. )

[@kseofan]

@@Cudesnik666 возможно проблемы с ДВС из-за контроллера от ИТЭЛМА (niva travel). читал что там были проблемы с качеством прошивки. не знаю решил АВТОВАЗ ее или нет. Рекомендую брать ниву с контроллером M7.9.7+ от bosch. нива будет без электронной педали газа, что является плюсом. Года выпуска для обычной нивы не подскажу. но знаю что шевроле нива с таким контроллером выпускалась начиная с 2009 (бертон едешин) по 2015 октябрь месяц.

[@vavilov75]

👍🏻🤝

[@Simosbka]

О чем ты говоришь, ведь даже инженер, который придумал НИВУ столкнулся с препятствием типа: "ты сосунок и ничего не понимаешь. Внедорожники так не делают" А результат? Первый в мире кроссовер "НИВА" Начинать надо с чистки, т.е. убирать с дороги этих карьеристов, которые тормозят весь процесс развития. А модель очень удачная. Необходимо оставить её в производстве, но усовершенствовать.

[@Cudesnik666]

+100500! :-)

[@user-ht4fx6hy3q]

Нива не первый кроссовер в мире, даже не первый в СССР

[@user-fs9mx7yd6m]

Всё очень просто, у каждого манагера свой интерес. Вот они каждый по своему и пилят бюджет. Если бы ВАЗ сидел на своей жопе, без подсоса из бюджета, они бы так не делали.

[@Cudesnik666]

Не без этого. И много других гадостей. Тут в журнале За Рулем главный редактор рассказал, как он попал на встречу чиновников с автопроизводителями. Те в свою очередь просили чиновников ввести всякие заградительные пошлины, налоги на импортируемые машины поднять и все такое. И вот мол тогда заживем хорошо. Но, Максим Кадаков одно заметил: ничто из наших производителей не обещал сделать машины дешевле и доступнее для потребителей!

[@rass911]

Дилетант. На автоваз итак давним давно идет оптимизация! Больше скажу, многие детали(по салону) ставят на ваз, уаз и газ. Пример: на патриоте-замки дверей от 2110/приора

[@salavatya2121]

И как вы не поймёте все - ну не нужен капиталисту дешевый автомобиль для масс, это был чисто социалистический заказ. Нынешнему капиталисту нужно чтобы вы купили авто за 2 лемона, отъездили 3-4 года и вперёд - за новым. А пока ваш машин сыпется - побольше с вас на запчастях навариться. Поэтому на новой ниве стоит пластиковый неремонтируемый привод сцепления, к примеру. Аналогов Ниве с такими же характеристиками не было, нет и уже не будет.

[@Cudesnik666]

Так Нива и не дешевый автомобиль. В Китае за эти деньги можно рамный внедорожник купить на автомате и с мультимедиа. Тут дело не в капитализме, конкретно в нашем случае, а в коррупционном АвтоВАЗе. А так все верно говорите.

[@skodakodiaqhockeyedition4417]

@@Cudesnik666 Новая Lada Niva в Великобритании Стартовая цена составляет 17 000 фунтов стерлингов. А сколько будет в рублях кто скажет. 🤣🤣🤦‍♂🤦‍♂

[@Bic2023]

Есть такой канал. Halam-balam Mir. Он говорить что там не чего не нужно трогать. Оставьте как есть. Но я с ним не соглашусь. Я про Атора Halam-balam MIR.

[@Cudesnik666]

Забавный факт: прожженные ниваводы сами себе постоянно противоречат. Момент №1: они говорят "оставьте все ,как есть", но при этом радуются небольшим улучшениям. Появилась кондиционер - радуются. Появились электро стекло подъёмники - ура. Обогрев спинки сидений - ура. Где логика?! Момент №2: говорят "оставьте все, как есть", но сами пилят видео о том, какое говно штатная Нива и сколько всего нужного и полезного в ней приходится дорабатывать самому. Опять же, где логика? Ты уже один раз заплатил за авто, а теперь доплачиваешь за переделки. Момент №3: говорят "оставьте все, как есть", но указанный вами автор тем не менее налепил накладку на капот закрыв отверстия вентиляции. Зачем? Ему же все нравится? Или все же не все нравится? Непоследовательный. Я вот поездив могу от себя сказать, что концептуально автомобиль нравится. Супер идея! Реализация - говно полное. И в этом я останусь последователен.

[@Bic2023]

@@Cudesnik666 Да Halam-Balam MIR сам не знает что говорить. Он говорит одно и потом другое говорит. Этот автор Halam-Balam MIR двух личный.

[@chu6986]

@@Cudesnik666 Здесь нет противоречия. С одной стороны, прожженные ниваводы не хотят и боятся глобальных изменений в концепции Нивы - она изумительна. Внедорожные качества, простота конструкции, ремонтопригодность (и в прошлом - цена) - это её неоспоримые достоинства. Да и в дизайне, в отличие от нынешних Х-образных безобразностей всё хорошо. Но кто же откажется от маленьких разумных улучшений, которые не меняют концепцию, но повышают качество и комфорт? Ну разве что отпетые ретрограды. Ваз кое-что начал менять, но не совсем в ту сторону. Блогер Борода из штанов выпрыгивал, пеняя заводу на отсутствие в салоне ковролина. И завод сделал, угодил болтуну с огромной аудиторией, который Ниву по назначению никогда не использовал. А теперь представьте охотника или рыбака, который с поля - с берега лезет в этот ковролин с комьями грязи на сапогах! Завод сделал глупость, согласны? Вот чего боятся прожженые ниваводы. Нива - народный, по-настоящему любимый автомобиль. И Вы правы на все 100 % говоря о том, что заводу, прежде чем сделать существенные изменения в этой машине, следует прислушаться к мнению ниваводов-практиков (Андрей Лапочкий, Ярик и др.), а не пустозвонов и диванных экспердов.

[@goldenboy6824]

Чувак, эта машина имеет своего покупателя, меня она устраивает, единственное, то что они стоят неоправданно дорого,но, это не только Нива , сейчас весь авторынок такой

[@Cudesnik666]

Полностью согласен. У Нивы своя ниша. Но за 47 лет можно было ее уже вылизать и все устранить, или брать за нее 500,000 р и ни копейкой больше.

[@goldenboy6824]

@@Cudesnik666 согласен

[@user-gs4nm5xj2e]

про генератор правильно сказал

[@user-vo5tf1qn3j]

Автор ты молодец! Где подписчики? Ты все правильно говоришь.

[@Cudesnik666]

Может со временем появятся. ))) Это же хобби, а не средство заработка. Кому интересно - тот подпишется.

[@user-li6jv4bk7i]

Skodakodiak,а вы откуда?

[@user-bk5rc4yp8d]

Машина хорошая. Шо касательно замечаний, то заводу насрать -и так берут! 😅

[@Cudesnik666]

К сожалению, ваша правда.

[@user-vv4np3di9c]

Стекла нельзя вставлять ибо кузов играет и треснит.

[@Cudesnik666]

Именно прожито и сказал. Но уверен Патриот по кузову менее жесткий, а стекла там все же вклеивают. Зависит от конструкторов Ваза: будут они усиливать или нет.

[@user-vv4np3di9c]

@@Cudesnik666 у патриота рама, она играет но кузов то на демферах. У буханки вон кузов вообще бредовый и то стекла многие вклеевают. Рама всеже дает све. Ниве кузов крепче нужен. Сам жду новые нивы с движками от переднеприводных. Надеюсь многое улучшат.

[@vavilov75]

АвтоВАЗ , после ухода Андерсона разогнать их к чёртовой матери этих упырей !!!!!

[@user-is8mx2tt3m]

Про разработки конструкторские прям в точку, они ну очень дорогие, сын работает инженер - конструктором, деньги гребёт лопатой😂 в размере 30 тыс. деревянных. Вообще ваше повествование сплошное противоречие.

[@Cudesnik666]

У меня зп была 30К, когда я университет закончил. Это было в 2007 году. Сейчас в 8,5 раз больше. Скоро уйду в другую компанию на еще бОльший оклад. Когда что-то не устаревает в жизни, надо начать с себя. На рынке труда можно пройти собеседования и оценить во сколько тебя рынок оценивает. Насколько ты хороший специалист. Потом делать из этого выводы. Во время строительства заводов мне приходится общаться с огромных количеством людей. Многие жалуются, что они мало получают. Смотрю на их навыки и понимаю, что им и это много. Есть те, кто сильно себя недооценивают. Умеют много, но боятся сменить работу. Главное все время продолжать учиться, развиваться и идти вперед. А про противоречия было бы любопытно послушать.

[@user-tf9lb2hk9x]

Зачем унифицировать, когда их питает государство, то есть мы, и дважды - это налог наш и свои налоги выкупаем. Схема обмана народа самая совершенная, которая работает 30 ЛЕТ!!!

[@Cudesnik666]

К сожалению это всё так и есть. У кого-то новые Сузуки Джимни и Дефендеры выходят, а у кого-то ничего нового. 😞

[@vit6668]

31.50 что за сетка?

[@Cudesnik666]

Да обычная сетка воздухозаборника, чтобы листва не падала и мусор крупный. На Озоне полно: www.ozon.ru/product/filtr-setka-vozduhozabornika-salona-lada-niva-4x4-niva-4x4-vaz-2121-2131-zashchitnaya-setka-pechki-406937070/?asb=YC8vaWgQcb%252FUT0jVKTIP43hx7TRtLbpUs9eKMT9OPXo%253D&asb2=Q0ZZKJZq-IeiQnO_uT2jX1fNnuQEjmkF09brWqDUZvs3_Z_MYAFdnIVef_2r1oww&avtc=1&avte=2&avts=1695412910&keywords=%D1%81%D0%B5%D1%82%D0%BA%D0%B0+%D0%B2+%D0%BD%D0%B8%D0%B2%D1%83&sh=tEzUd8Hubw

[@user-dr9yj7ez7u]

Да на гранте один ключ

[@user-rr7og5su4g]

Покупая ниву ты должен понимать для чего и зачем тебе этот автомобиль! Чтото не устраивает переделывай под себя, завод под каждого нытика подстраиваться должен???? Ключ зажигания ему не такой😂😂😂😂

[@Cudesnik666]

Ахахаха, "нытик"... Серьезно? А ты - терпила, получается, если следовать твоей логике? :-))) На самом деле Нива куплена под одну единственную конкретную задачу. Когда эта задача будет выполнена на должном уровне, придет время избавиться от Нивы. Для этого уже заложена "база" вернуть машину дилеру. ))) А про эту самую конкретную задачу скажу в следующем видео. )

[@user-rr7og5su4g]

@@Cudesnik666 к категории потерпевших отнести себя не могу, меня ни кто не обманывал, глаза и трезвый разум были на месте в момент покупки! И вообще, идеальных авто не бывает))))

[@Cudesnik666]

@@user-rr7og5su4g идеальных авто нет - это точно. Думал уже даже о постройке под свои нужды. Все равно противоречие: в городе хочется маленький и компактный, как Сузуки Джимни или Нива. Но с автоматом еще. За городом хочется квартиру на колесах. Типа Тахо. А две машины содержать совсем не хочется. ))))

[@vavilov75]

В салоне течь присутствует?!

[@Cudesnik666]

Приветствую. Да, недавно в жару ехал и смотрю весь коврик пассажира переднего в воде. Через час высохло. Не подскажете в чём фигня? Хочу дилеру предъявить, чтобы устраняли.

[@vavilov75]

@@Cudesnik666 там может быть несколько причин….Дренажные отверстия под уплотнителем, через крепление шлангов сцепления к кузову, и т.д)))

[@slavyanpahomo3667]

Нива нужна такая ,какая она есть! И желательно 2121 и не надо ничего переделывать!

[@user-vp6dg6yi6j]

Мужчина- У вас светлая голова и большой ум. Ощущается высшее образование. Приятно слушать!

[@Cudesnik666]

Благодарю. Постараюсь в следующий раз более информационное видео выложить.

[@user-vo5tf1qn3j]

Автора нужно в инженере в АвтоВАЗа. Кто за? Но кому это нужно для наших (не наших ) производителей.

[@Cudesnik666]

Ну, просто в инженеры идти не интересно. А вот если предложили возглавить работы по разработке новой Нивы - это пожалуйста. Но, как верно сказали, кому это нужно?! )))

[@RAMZEZvideoDesign]

=Приветствую, можно заставку с логотипом сделать и трейлер на главную.. Шаблон для монтажа, который экономит много времени и повышает качество....- .Нужно вам для каннала._??. Удачи уь_е

[@Cudesnik666]

Можно рассмотреть, как вариант. Напишу в ВотсАп.

[@xZarkenk]

*#АвтоВаз** прислушайтесь!*

[@user-jp9hy2bp4u]

работаю на вазе скажу как есть воровство воровство воровство

[@sergeydolganov3336]

Воровство и ноу хау это как по мне разное

[@alexeyhoh2389]

Нива нинадо нечего менять , если нендравится покупайти другие мне ндравится как она есть .

[@Cudesnik666]

Так, как бы, никто ничего и не предлагает менять. Предложено использовать те же компоненты, но более высокого качества. :-)

[@user-zn1yn7ni5s]

@@Cudesnik666 ему не понять

[@den2868]

Слушай а ты в курсе на нивах с хвостиком сзади не ездиют. Ниве с тобой стрёмно новерное ездить

[@TheLacrimosa888]

А при чем тут хвостик? И как это связано с ездой на Ниве? Это же видео про машину, а не про стиль причесок. Вы видимо каналом ошиблись. 😊

[@Cudesnik666]

Ахахаха, поржал. Вы, видимо не в курсе, не на дворе уже давно не 90-ые с дегенеративными представлениями о том, кто и как должен выглядеть. ))) Комплексы надо у психолога излечивать. В запущенных случаях психиатр поможет. Не болейте. 🙂

[@user-jo2cb6mx8i]

Зачем тогда ты ее купил , ключи какая разница какие они

[@sergeydolganov3336]

Он всё видео в дверь стучал..., но такие как ты могут только сказать: Ты сиди я сам открою.

[@user-zq3uf3wl8m]

Слушай, Если бы ты лежал с женой и предварительно проводил так долго прелюдию, думаю ей бы понравилось. Но прослушав больше половины твое ессе, пришол к выводу, что все бы прелюдией и закончилось. Ваще об чем вы говорите? И еще нескромный вопрос, женат? Бедная жена, если да.

[@Cudesnik666]

Ахахаха, ну, вполне ожидаемо, что не каждому дано понять что-то, что чуть сложнее, чем конструкция спичечного коробка. Лучше своей жене пособолезнуйте, ибо, как сказано в конце видео, "Думать - самая трудная работа; вот почему этим занимаются столь немногие." :-)))

[@TheLacrimosa888]

Да, женат. Я его жена😊 и мужем вполне довольна. А рассказывает он детально, т.к. есть люди, которым детали важны.

[@user-zq3uf3wl8m]

@@TheLacrimosa888 понятно

[@gfhf9890]

лапочкин против

[@user-be3lc4lc3e]

Какую дичь ты несешь.

[@Cudesnik666]

Весьма "информативно".

[@fallout76-11]

@@Cudesnik666 Чувак прав, реально дичь. Нах мне нужен дисплей на охоте? Я магнитолу даже туда не ставлю. Единственный минус розеток - в угоду этом воображаемому "молодому пацану" в Ниве нет прикуривателя. А в эти розетки прикуриватель не лезет. В Ниве все заебок. Особенно сейчас с этой новой панелью. Ничего делать не надо. Аммортизаторы чем не нравятся ? Типовое место для их крепления. Например, в том же Прадо тоже снизу моста есть крепеж - правда, там рычаги крепятся. Какой нах ремкоплект для колеса ? Только полноценная запаска. Короче, без обид - посмотрел половину видео и закрыл. Ну реально дичь. Вы эту Ниву с завязанными глазами покупали? Эта тачка делается почти пол-века, все известно и пережевано сто раз. Реальную целевую аудиторию этого авто все устраивает. Человек, который покупает Ниву - он реально знает для чего ее берет и что от нее ждать. Зачем вы ее купили? Взяли бы Дастера того же. Дизелька. Там и Кордиант штатно можно поставить. И сам авто гораздо дружелюбнее. Ниву сравнивать сейчас не с чем. Нет аналогов в автопроме по ТТХ и цене. Я про новые автомобили говорю. Чудо, что она вообще производится еще и ее не похерили.

[@62region74]

У автоваза нет цели развиваться.Их цель стрич бабло а качество и развитие это не для них

[@Cudesnik666]

К сожалению. Общая политика Ростеха и Чемезова.

[@KVAJROCK]

Тачкой короче доволен?)

[@Cudesnik666]

За эти бабки жаловаться не приходится, но местами бывает выбешивает. ))) Кругом одни компромиссы. ))) А так ездить можно спокойно. Вчера вот из Мордовии в Москву вернулся - 560 км. )

[@user-eb5ri8bk3y]

👍херли толку братан, они это слышать не хотят.Ты сам сказал , когда им поступает умное предложение они говорят, что он дебил.Посмотрим какую какашню они ещё родят😢

[@user-hb3ee2xq3j]

Власть у нас дешёвая, а если она дешёвая, дешевле ничего не будет. Мы для них дойные коровы.

[@Cudesnik666]

И то верно…

[@user-tq7uo3jm2s]

Правильно, соберите одну машину "ни-гра-веста" - на базе нивы с кузовом от весты и движком от гранты, и впаривайте дальше лохам. 😅😅

[@Cudesnik666]

Лохам, не лохам, но зачем людей оскорблять? Вы знаете другие автомобили, которые сейчас можно купить в пределах 1 млн. р.? Или у вас может есть другие идеи как тот же АвтоВАЗ мог бы сделать более качественные автомобили по приемлемой цене? Так то, даже ваше шуточное предложение не дурно. В кризис лучше не распыляться и сконцентрироваться на чем-то одном. Взять Весту Кросс с ее клиренсом 205 мм, переделать слегка днище под возможность установки раздатки от Нивы и огонь! Хочешь монопривод, хочешь полный привод, хочешь побогаче, хочешь победнее, да еще седан кросс и универсал кросс. Во-первых, это был бы уникальный для рынка продукт. Во-вторых, за счет массовости производства одинаковых узлов, агрегатов и кузовных панелей и цена могла бы быть адекватной. Но, Чемезову это не интересно.

[@maxmackoy]

Все по делу!