Niva bei der NVA, gab es das so?

[@Chris051162]

1990 hat die Bundeswehr von der NVA insgesamt 23 Lada 2121 übernommen. Im übrigen war der Ursprung der DDR Entwicklung im geländegängigen Fahrzeugbau der P1 (EMW 325/3). Es erfolgten dann die Eigenentwicklungen P2M und P2S. Diesen folgte der IFA P3. Importiert wurden der GAZ 69 sowie der UAZ 469 und ab 1987 auch der Lada 2121. Der Einsatz erfolgte u.a. bei der Volkspolizei (z.B. im VPKA Rostock als Robe24), bei den Grenztruppen (nur östliche Grenze) und für „hohe“ Stabsoffiziere auch bei der NVA.

[@daniloangulo2818]

Hab das Angebot auch gesehen. Finde es super das du den Hausmeister in einer Grundschule geschoben hast. Das macht dich sympathisch ^^ Zum Lada: "keine Ahnung ob das Ding ein Original ist." Weiter so bin treuer Fan deines Formats. 😉👍 Danke dafür 🙏😇♥️🏕🇨🇺

[@bongjamintheone]

Ich kann zwar zum Thema nichts gesichertes beitragen, aber das war ein sehr interessantes, schönes Video! ☺️

[@andreaskahnt3113]

Die Bundeswehr hat 1990 13 Niva von der NVA übernommen. Wo und wie die Fahrzeuge bei der NVA eingesetzt waren entzieht sich allerdings meiner Kenntnis. Bei der Volkspolizei gab es die als Streifenwagen für ländliche Gebiete und als Führungsfahrzeuge in oliv bei der Bereitschaftspolizei.

[@Niva-Schrauber]

Danke für die Info

[@Tomcat-Videos]

Ein VP Niva steht im Blaulichtmuseum in Beuster... es gibt Gerüchte das es Nivas bei der NVA gegeben haben soll und auch einige nach der Wende noch zur Bundeswehr gekommen sein sollen... Ob es stimmt? Keine Ahnung.

[@ladauazgaz5801]

Achso, Entwicklung, jetzt hab ich es verstanden.

[@michaelkarow5492]

Niva waren im Militaerforstbetrieb vorhanden; FUER die Staatsjagdbereiche gab es Prototypen von ALLRAD-WARTBURG u. Landrover!

[@Niva-Schrauber]

Allrad-Wartburg? Das klingt ja interessant. Davon hab ich noch nie was gehört.

[@nicodreiigacker3830]

Bei der NVA ist mir der Niva auch nicht bekannt. Ich weiß nur von meinem Opa das die bei der VoPo einen hatten. Hab ich in natura aber auch noch nie gesehen. Super Video 👍

[@martin_kfb212]

Hallo Zusammen, meines Wissens nach hatte die NVA nie Lada 2121 im offiziellen Einsatz bei der Truppe. Zum Thema: Grenztruppen, kann ich nichts sagen. Die Volkspolizei hatte vereinzelt Niva's und das MfS auch, sogar in Grün mit der Kennung der kasernierten Volkspolizei. Die Niva's die für die NVA unterwegs waren, wurden in Sonderobjekten und Jagdrevieren eingesetzt. Die Jagdreviere unterstanden alle dem Ministerium für Nationale Verteidigung der DDR. Die Geschichte des 1. Niva in der DDR, wie Du sie beschreibst ist mir so nicht bekannt. Die Jahreszahl dieser Lieferung wäre interessant. Mir ist bekannt, dass Anfang 1977 Leonid Iljitsch Breschnew bei einem Besuch in der DDR, Erich Honecker persönlich einen Lada Niva schenkte. Da Honecker aber keinen Führerschein hatte, kam das Fahrzeug im Freizeitobjekt Wildfang und in den Jagdgebieten der Schorfheide im Personenschutzkommando zum Einsatz. Offiziell konnte man den Lada 2121 nur im Jahr 1988 über den IFA Vertrieb für 37090.- DDR - Mark kaufen. In Berlin war sogar nur eine Anmeldung für einen 4Takt PKW notwendig. Wie man hier auf die Mondpreise von 60.000.- Mark kommt, ist mir ein Rätzel. Denn dieses Fahrzeug galt als NKW und durfte nicht privat wieder verkauft werden. Zur Veräußerung benötigte man eine Freigabe des VEB Maschinenbauhandel (Ministerium für Materialwirtschaft). Als Spekulationsobjekt schieden diese Fahrzeuge somit aus. Etwas anders sah es bei den Fahrzeugen aus, die über den Geschenkedienst GENEX als PKW für etwa 17.000.- D-Mark zugelassen wurden. Unabhängig davon, echt klasse Seite die Du hier hast - Glückwunsch und weiter so. VG aus Berlin

[@Niva-Schrauber]

Sehr interessante Infos. Danke, auch in Namen aller hier beteiligten.

[@thomashochenberger3241]

Deine Videos sind echt klasse! Und ich finde es auch klasse das du Zivildienst gemacht hast. Liebe Grüße.

[@Niva-Schrauber]

Wir hatten doch früher nüscht. Nichtmal ein brauchbares Feindbild. Ich war Hausmeister in meiner Grundschule und sicher können nur wenige von sich behaupten wirklich jeden Raum seiner früheren Schule zu kennen.

[@TheEscape2012]

Diese Lokaris mit dem langen Überhang gab es nur für den 1600er oder? Bei meinen Lokaris für den 1700er endet das viel früher. So wie hier im Bild ist das natürlich ideal, dann spritzt da nicht der Dreck in die ganzen kleinen verwinkelten Ecken. Und dann hätte ich da noch eine Frage: MAn hört immer wieder kurze und lange Scheibenwischer. Ich konnte aber nie einene Unterschied erkennen, Wäre lieb von dir wenn du etws Licht ins Dunkel bringen würdest! Ansonsten kann ich es nicht oft genug sagen: DANKE FÜR DEINE VIDEOS!

[@olafsplettstoer2685]

Ich habe von 1981-1983 gedient, da ist mir kein Niva untergekommen! Im Maschinenpark standen meist GAZ 69 und UAZ,seltener Trabant Kübel.Für Sanitäter Barkas. Da ich auf dem Gelände der 9-ten Panzerdivision stationiert war konnte ich alle Fahrzeuge überblicken. Die höheren Offiziere wurden mit Lada Limousine ,Wolga oder höherklassig chauffiert,nicht unbedingt NVA grün! Auch kommt mir das grün vom Niva spanisch vor, NVA grün war anders! Wenn es um Details geht,: Jedes Fahrzeug im Maschinenpark hatte Scheinwerferverdunklungen!

[@peregrino9641]

PS. Auch hatten die UAZ und GAZ alle Funk, mit großen Stabantennen!

[@christianbaum1165]

Den gab's wohl generell nicht so leicht in der DDR. Mal n Förster. Aber die NVA hatte den P3, Trabi Kübel oder UAZ.

[@heiligerbimbam4891]

Ich weiß das die Niva's zu DDR Zeiten 60000 Ostmark gekostet hatte .Ich habe mein Vater gefragt er hat bei der NVA kein gesehen, die hatten damals UAZ

[@wolfgangrohe8426]

60 Mark, geil nehme einen. 🙂Bestimmt ein paar Nullen vergessen.

[@heiligerbimbam4891]

@@wolfgangrohe8426 ich meine 60000😁

[@donenekaugummi3275]

Im Westen kostete er 27.000€ Mark und in Rubel kostete er meine ich 7000 Rubel. Wobei auch nur vom Wekr auf , in der Realität muste mehr gezahlt werden oder 2-8Jahre gewartet.

[@Frank.Treiber]

Erprobt hat die NVA die Dinger sicherlich

[@Niva-Schrauber]

Im Blick hatte man das bestimmt. Kann mir aber vorstellen das man lieber beim P3 und Kübel geblieben ist weil da keine neue Infrastruktur bezüglich Ersatzteile und Werkstatt nötig war.

[@Frank.Treiber]

@@Niva-Schrauber ich denke mal Ersatzteil Verfügbarkeit und Ersatzteil Qualität dürfen eine große Rolle gespielt haben, Militärfahrzeuge in der udssr hatten ja immer eine bessere Qualität als die für Zivilfahrzeuge ,

[@Baumschubser7]

Den Niva gabs nicht bei der NVA. Für leichtes Gelände musste der Trabant reichen, für alles andere gabs den UAZ.

[@wolfgangrohe8426]

Da will bestimmt einer die schnelle Mark machen. Das ist wie mit den MZ 250 A die werden auch mehr angeboten als es je gab.

[@jurik6151]

Tolles Auto.

[@andrefelhauer8290]

Ich kann zwar nicht zu 100% ausschließen das es den Niva bei der NVA gab aber da ich selbst gedient habe (zwar im Westen aber sei´s drum), stören mich an dem Wagen folgende Dinge, die nicht für ein militärisches Fahrzeug sprechen: 1. Die verchromten Anbauteile, silberfarbige Felgen und die Stoßstangen! Das glänz wie die sprichwörtliche Bordelltür! 🤣🤣 Im militärischen Bereich ist das Schwarz, Oliv oder mindestens mattiert! 2. Der Wagen hat kein Tarnlicht! Es würde theoretisch die Möglichkeit bestehen Blenden wie beim Kübel ober Scheinwerfer und Rücklichter zu machen aber ich seh´ dann auch keine Befestigungen dafür! Man kläre mich auf falls das im osten militärisch anders gehandhabt wurde aber zumindest würde ich es mir so herleiten Grüße!

[@donenekaugummi3275]

Bezüglich des Lichts gab es ja Kappen zum anbringen, die ürigend auch bei Zivilisten für andere Zwecke begehrt waren. Und naja wegen der Glänzenden Teile....vielleicht einfach lackieren ?! Das Militär währe schon dazu in der Lage gewesen. Der Niva hätte sich als Offizierskutsche vielleicht gut gemacht oder als Transportfahrzeug in nicht Kriegsgebieten. Naja...oder halt als Erstatzraumschiff auf dem Sputnik 😂. (Es gab mal einen Werbespott wo ein Niva ins Weltall geschickt wurde)

[@larspregge6420]

Ein Sanikreuz müsste auch auf dem Dach sein, und wesentlich größer. Dieses "levelsymbol" hab ich noch nie an einem Auto gesehen. Und wie wer anders schon schrieb, sicher Fake.