NIVELACION CON NIVEL FIJO

[@luisalbertohernandezzelada9445]

muy buena explicaion de paso a paso

[@SamuelMontalvo-du4mv]

Muchas gracias excelente video

[@alfredodeleon7940]

Gracias por el aporte. Excelente ing

[@jerf3013]

EXCELENTE ...GRACIAS ...FELICITACIONES .... BENDICIONES

[@topografiatutoriales9172]

SALUDOS Y ESPERO LE SEA DE UTILIDAD...

[@ginalexmazacolonia1735]

Excelente explicación muchas gracias por el gran aporte ingeniero 👍

[@edilbertomartinezdelao4611]

La cota del hombro derecho es mayor a la del eje,y el hombro izquierdo es más bajo.aque de debe. Tiene peralte o sobre elevación. Es curva el 0+000. La cota rasante de los hombros deben ser iguales. En el hombro der. Quedó a nivel.TN,y el hombro isq. 5 cem. Abajo del TN.Pdria usted rectificar este detalle.

[@topografiatutoriales9172]

esa duda creo que ya tu puedes responderte, a veces me preguntan detallitos muy mínimos, que ya por inercia todo el que se dedica a la Topografía debe de hecharle un poquito de ingenio..... En el 0+000 es un Parteaguas Longitudinal y a la vez es una Sección transversal con Peralte o Sobreelevación, es decir todo el proyecto está diseñado con peralte, en el primer eje el peralte es del hombro derecho al hombro izquierdo y el segundo eje el peralte es de izquierda a derecha...... te aclaro la pista está diseñada con dos ejes... te preguntaras porqué en dos ejes... sencillo: muy sencillo la respuesta, servirá así para poder recolectar toda el agua que escurra sobre la pista, conducirla por un canal o dren y desalojarlo con una alcantarilla en el punto más bajo, cota más baja......espero y mi respuesta sea la adecuada...saludos.. y disculpa xno responder luego..

[@juanjosegonzalezgranados8148]

Excelente explicación Inge. Gracias...eso no me lo habían enseñado en la escuela, de cómo hacer el procedimiento descrito. Saludos..👍

[@topografiatutoriales9172]

Espero y sea entendible y en algo pueda colaborar con los colegas que se dedican a esta bella profesión.... algúna duda en especial con gusto lo comparto.. saludos..

[@topografiatutoriales9172]

UNA DISCCULPA POR LA TARDANZA, NO SOY MUY EXPERTO EN ESTO DE LA NUEVA TECNOLOGIA PERO CON GUSTO COMPARTO POCO DEL CONOCIMIENTO ADQUIRIDO EN EL AREA DE LA TOPOGRAFIA,,,

[@francisconavareyes4674]

Perfecto, Inge. Nada como una buena explicación, saludos y bendiciones.

[@urielgarciaesteban6942]

Un video para Poner Ceros Ing y Niveles

[@maydaperez4194]

Excelente explicación

[@salvadorperez7143]

Gracias por suscribirse. Te invito a que vea los demás videos. Saludos

[@mariae.rodriguez1684]

muy bien ,gracias

[@topografiatutoriales9172]

saludos, espero y sea entendible la explicación..

[@topografiamaquinaria2814]

Buen aporte ...

[@cesardecoss5038]

buena explicación

[@edilbertomartinezdelao4611]

Podrías hacer un croquis de la secc de cotas rasante del 0+000 y explicar el sistema de drenaje de la pista de la atletismo,?.

[@topografiatutoriales9172]

yo creo que en la explicación está muy claro el proceso, puedes repetir viendo el video y trata de interpretar lo que explico, estoy seguro que casi todos lo an entendido, me gustaría que le heches un poquito de INGENIO, y verás que está muy fácil lo que explico, porfa, hay preguntas que me plantean que yo haga pero creéme se vuelve un poco confuso lo que nos piden,,, se vuelve bastante tedioso, yo creo que lo que me preguntas es algo de cajón que todo principiante de topografia debe saber..... discúlpame xfa..... la topografía es de interpretación..... hay dudas o preguntas que ya no hay manera como explicar, al menos que yo me ponga a dibujar tu pregunta pero eso ya es algo que debes hecharle un poquito de tu parte,,,, saludos...

[@eliasmiguelquispe652]

Buenas noches.. Y las cotas de donde sacaste..? Del diseño feometrico en civil3d?

[@topografiatutoriales9172]

EN TOPOGRAFIA EXISTEN DOS COTAS, LA COTA O BANCO DE NIVEL ARBITRARIA Y LA COTA O BANCO DE NIVEL DEL NIVEL MEDIO DEL MAR O UTM.... TU ELIJES CUÁL UTILIZAR..... SI GUSTAS PUEDES INVESTIGAR A QUE SE REFIERE CADA UNA. ESPERO Y MI RESPUESTA SEA LA ADECUADA..

[@AngelGarcia-mv7rj]

buenas tardes Ing. excelente, solo una consulta , porque en el hobro derecho sumo el resultado del 2% y en el homro izquierdo la resto . de antemano gracias saludos.

[@felixteseyra5117]

Si ingeniero por favor expliquenos eso. Gracias

[@juanjosegonzalezgranados8148]

Debe ser por la pendiente...para el escurrimiento del agua, si fuera plano, no se haría ese procedimiento. Pero el Inge. Nos dará bien la explicación.

[@topografiatutoriales9172]

BUENOS DIAS.... EN ESTE CASO SE PROYECTÓ EL EJE DE LA PISTA O CAMINO CON UN (BOMBEO TRANSVERSAL O DESNIVEL A LOS LADOS DEL 2%), ES DECIR QUE DE LA COTA DEL EJE SE LE SUMA LA COTA AL HOMBRO EXTERIOR EL 2% DE BOMBEO Y DE LA COTA DEL EJE SE LE RESTA LA COTA AL HOMBRO INTERIOR EL 2 % DE BOMBEO, ES DECIR EL CAMINO QUEDARÁ CON UNA INCLINACIÓN DE HOMBRO EXTERIOR A HOMBRO INTERIOR CON UN BOMBEO DEL 2%, CON EL FIN DE CAPTAR EL AGUA Y CONDUCIRLO SOBRE UN CANAL PERIMETRAL PROYECTADO SOBRE TODO EL HOMBRO INTERIOR, ESPERO Y ESTE CLARO MI RESPUESTA..... LA SUMA O RESTA DEL BOMBEO VA DEPENDER DE COMO ESTE PROYECTADO EL EJE..... SIEMPRE SE TOMARA COMO BASE LAS COTAS DEL EJE DE TODO CAMINO. DE ESA COTA SE LE SUMA O SE LE RESTA A LOS LADOS U HOMBROS.... DISCULPA POR LA TARDANZA.

[@topografiatutoriales9172]

@@juanjosegonzalezgranados8148 EXACTO, MÁS BIEN EN CAMINO O CALLE SE LE CONOCE COMO BOMBEO TRANSVERSAL,,,,,,, PENDIENTE LONGITUDINAL ES OTRA COSA,, EN ESTE CASO ES BOMBEO TRANSVERSAL O DESNIVEL HACIA LOS LADOS. SALUDOS.

[@topografiatutoriales9172]

@@felixteseyra5117 aunque tarde pero ya respondí a su pregunta, espero y sea claro y en algo pueda colaborar....saludos.

[@davidavendano1159]

muy bien ing

[@juliorojas6891]

Buenas inge una consulta si por ejemplo quieres que la cota suba 0.1 tienes que restarle el 0.1 a la cota y si quieres que baje tienes que sumar el 0.1 verdad ?

[@antoniomedina-_-]

Depende mi compa

[@filipinoperez4945]

Cómo está eso ? La cota del B No 1 es arbitraria por establecer a x punto fijo ? O porque movió el estadal ?

[@topografiatutoriales9172]

la cota del BN 1. es la Cota de INICIO para todo estudio y proyecto de cualquier obra, sea arbitraria o cota del gps siempre hay que partir de una cota de inicio como punto de referencia, no se si con esto respondo a tu pregunta.. saludos

[@dorac-kn6td]

En este caso como se pone una entrada de cochera?

[@nelsonbautista2656]

Inge cuál fue tu lectura para obtener la cota del eje?

[@topografiatutoriales9172]

primero se tomo la lectura en el estadal en el banco de nivel 1, luego se le suma la cota del BN mas la primer lectura del BN y obtenemos la altura de aparato, una vez obtenida la altura de aparato 566.035 se le resta menos la Cota de Proyecto donde dice 564.562 y es ahí donde obtenemos la Lectura del estadal que será la lectura que se buscara para ubicar el nivel o cota del EJE.. 566.035 - 564.562 = 1.473 ESTO ES LA LECTURA en el eje. espero y sea claro mi respuesta.. SALUDOS.

[@libreexpresion4187]

Ingeniero buen aporte. Puede explicar en tuberías de alcantarilla por favor y buzones.

[@leonelmendoza7935]

@@topografiatutoriales9172 ING disculpe cómo determina la cota de proyecto ??? Se refiere ala cota rasante ??? Espero pueda responderme porfavor

[@topografiatutoriales9172]

@@leonelmendoza7935 cuando se hace un levantamiento nuevo, se trabaja con BN o Banco de Nivel estableciendo una cota arbitraria. Con los datos recabados en campo se procede a realizar el Proyecto y todo tiene como base el BN de inicio, es decir se proyectará sobre esa Cota establecida. las cotas o Elevaciones mencionadas del proyecto están calculadas con un punto de inicio, tomando en cuenta hacia que punto, o cota más baja se conducirá el agua....LAS COTAS MENCIONADAS SON DE LA RASANTE O PISO TERMINADO DE LAS SUPERFICIE DE RODAMIENTO... espero y haya respondido a tu pregunta...saludos...

[@leonelmendoza7935]

@@topografiatutoriales9172 muy amable ING si quedo claro su respuesta , gracias por compartir sus conocimientos Y si deseo rellenar en ves de cortar igual me baso a mi BN establecido Saludos

[@edilbertomartinezdelao4611]

Podrías mostrar el perfil de la pista donde se muestre la rasante y sunrasante.

[@topografiatutoriales9172]

TODO PROYECTO al decir cotas o elevaciones se refieren a las cotas o niveles de RASANTE, es decir N.P.T NIVEL DE PISO TERMINADO O superficie de rodamiento... de ahy si van a cortar le restas depende el espesor de base y espesor de la carpeta.... con la rasante que tengas de ahy sale todo. no tiene caso mostrar rasante y subrasante..... debes tener claro que RASANTE se refiere al NPT. O superficie de rodamiento....

[@helsingboss980]

como obtuvo la cota de proyecto 564.562

[@Henry-xi5tz]

Con la estación total

[@santiagoantoniocordovaangu9933]

Todo enredado 😂

[@mariae.rodriguez1684]

pero muy rapido

[@topografiatutoriales9172]

saludos...

[@ynchalcom.3131]

No entendí... Creo que son muy explícitos jajaja