【No.524】🇦🇹 KTM 390DUKE ロンツー 600km 行けるのか？evaluation after 600km ride

[@IzunokuniZ]

風防無しで、６００kmは、スゴいですね😁。

[@Suucanaldemoto]

オレンジミーティングの開催が毎年浜松なので、これで行かざるを得ないです。実家があるので宿泊費がかからないのはいいですが。

[@balegareth515]

レギュラー入れていいの？

[@Suucanaldemoto]

自己責任で入れてます。

[@19number28]

フロントカウルは欲しいですね

[@Suucanaldemoto]

ウィンドスクリーンは欲しいですが、390DUKEに合うのがなかなか無いです。

[@takenagi2755]

ハイオク入れてやって下さい

[@Suucanaldemoto]

たまにレギュラーを混ぜます。エンジン絶好調！

[@theamazarash]

レギュラーガソリン入れてるんですか？

[@Suucanaldemoto]

ガソリン価格が高騰している時に一時期レギュラーガソリンを入れていました。KTMは取説でオクタン価95以上の無鉛プレミアムガソリンを推奨していますが、日本のレギュラーガソリンはオクタン価90超ですので、100のハイオクでなくでも大丈夫という判断です。自己責任ですが。

[@金永主]

普段からレギュラー入れてるんですか？所説ありますが問題ない感じですか？

[@Suucanaldemoto]

特に問題ないです。最初はハイオク入れてましたが、ガソリン価格が高すぎて今はレギュラー入れてます。KTMの推奨スペックはオクタン価95ですが、日本のレギュラーガソリンはオクタン価90超なのでまあ問題ないだろうという見解です。ハイオクのが無難ですがオクタン価100はオーバースペックですし、昨今の価格高騰から自分は当分レギュラーで行きます。ただ厳密に言うとスペック以下なので、レギュラーガソリンは自己責任でお願いします。

[@duke5226]

ショートストロークハイコンプエンジンだし、ディーラーからは点火タイミング狂ったりしてトラブルの原因なるからレギュラーは絶対に入れないで❗って言われたから390の頃はハイオク入れてた😅短気筒エンジンの振動がハンドルにきて😢手が結構キツかったなぁ😅

[@Suucanaldemoto]

さすがにレギュラーのみってことはしていませんが、今でもたまに入れます。エンジンは絶好調です。

[@priusmissile]

トップケースどこのやつ？

[@Suucanaldemoto]

こちらをご覧ください。 【No.449】🇦🇹 KTM 125DUKE にトップボックスってどうなの？Top Box Presentation kzbin.info/www/bejne/fn_Gfq2ppd9_qqc

[@cocu1899_blaugrana]

あれ？KTMはハイオクじゃなかったでしたっけ？

[@Suucanaldemoto]

そうです。取説ではオクタン価95以上の指定です。ただ日本のハイオクはオクタン価100でオーバースペックですので、オクタン価90のレギュラーガソリンを入れることもあります。そこは自己責任でやっていますが、これまでエンジンが不調になったことはありません。

[@MorleyMotovlog]

締めのインプレ中に参加させていただき、申し訳ありませんでした💦🤣 実家・富士宮・三島で泊まり、４日目の朝にSuuさんと出逢う… もう…運命ですね❤😍

[@Suucanaldemoto]

次のマスツーの動画にうまいことつながりました。

[@gensentarenagasi]

初めまして。　どなたかコメントしているかもしれませんが3：20の所でレギュラーガソリンを給油していましたが、ハイオク指定の車両ではありませんか？ 私も200㏄ですがデューク乗りですのでビックリしました。

[@Suucanaldemoto]

取説にはオクタン価95以上の燃料となっています。日本のハイオクは100でオーバースペックなので、財布の中身が寂しい時はレギュラー入れます。自己責任ですが8000km乗ってエンジンは絶好調です😊

[@gensentarenagasi]

@@Suucanaldemoto ありがとうございます。　日本国内のレギュラーガソリンのオクタン価を教えてください。　自分も入れてみます❣

[@Suucanaldemoto]

@@gensentarenagasi 90と聞いております。

[@IRC-Izu-Rindou-Club]

こんばんは🗻㊗️ ウインドシールドはDUKEには似合わないので 却下ですね🤣 あとは根性ですね👍

[@Suucanaldemoto]

今後はDukeで長距離は基本行かないので大丈夫です。

[@MagicGate_357]

ガソリンレギュラー？🤔

[@Suucanaldemoto]

日本のレギュラーはオクタン価が高いので、入れても問題無いとディーラーに言われてます。最近ハイオク高くて。

[@MagicGate_357]

@@Suucanaldemoto ロンツーなので更に痛いですよね。 サービスマニュアルにはオクタン価95とあるので、混ぜて丁度いいくらいなのかもしれませんね。

[@divine_sonic.yosuke]

こんにちはヨスケです🤩 いゃぁ俺は往復600はやりたく無いっすねぇ😅

[@Suucanaldemoto]

Dukeではもうやらないと思います。忍千のが楽です。

[@ninjapakapaka7038]

今日浜松からSUUさんと同じバイク（忍千SX）で帰って来ました。 大歳神社でSUUさんのステッカー拝見しました😁 忍千なら300km程度ならば問題ないですね。600kmも経験してますが走行中は 問題ないんですがおっさんはバイクを降りてからですね😵

[@Suucanaldemoto]

ニンジャ1000はほんとに楽に長距離を走れますね。

[@聡子ヨシキティー]

天候に恵まれてるなかのツーリングいーね🙂（ただメチャクチャ眩しそーだったのが気になるところだけど😅💦)

[@Suucanaldemoto]

朝日が眩しいのは仕方がないです。

[@kinmokusei6374]

渋滞は何乗ってても辛いですね🥲 ２日ともお天気良かったのは幸いでしたね。 偶然に普通の信号待ちでお知り合いと出会えるなんて凄いタイミング🤝✨

[@Suucanaldemoto]

首都圏はいつも渋滞を気にしなければならないので疲れます。

[@yosak]

こんにちは！ 片道300㌔は、やはり凄いです！ なかなか、ネイキッドタイプのバイクだと、風圧がキツくて疲れますよね〜😅 僕の田舎まで350㌔あるので、バイクで帰ってみようかなって気になりました〜👍

[@Suucanaldemoto]

同じネイキッドでも排気量と重量があると風の感じ方は変わるので、W800なら長距離も大丈夫でしょう。

[@NDRF5TH]

後半の前走者が白バイに見えましたｗ 私は790ですが静岡⇔伊勢神宮往復約700kmが限界でした・・・ 行きも高速ばっかり使ってたらもうちょっと楽だったのかもしれません

[@Suucanaldemoto]

白バイじゃなくてモーリーさんです。790DUKEは純正のウィンドシールド付けるとけっこう長距離行けます。

[@モトフルちゃんねる]

スーさん、今晩は🎵 高速を使ってのロンツーでは、やはりエンジン性能よりは風との戦いですか、高速道路ではフルカウルの有り難みを感じますよね。カウル無しは厳しいです⤵️。

[@Suucanaldemoto]

忍千では本当に長距離が苦にならないです。

[@niwamaru]

すべてのカウルなしバイクは、風圧がもうムリです……瞬間的に120km出せても、巡航ができるかというと。 前傾していてもやはり忍者1000のほうが楽なんですねー。

[@Suucanaldemoto]

フルカウルだとやはり胸に風が当たらないのが大きいです。あと脚も意外に楽。

[@sjriding6732]

お疲れ様です。 ネイキッドだと、どうしても風圧はキツイですよね。 私のMTも小さいスクリーンが付いていますが、殆ど役に立ってません💦

[@Suucanaldemoto]

DUKEは絶望的にスクリーンが似合わないので、このまま無しでいきます。

[@hinadorakazoku]

メーカー指定でハイオクですよ・・・

[@Suucanaldemoto]

その通りですが、オクタン価の話は色々あって、自己責任になりますがレギュラーを入れる場合があります。

[@hicut1639]

390DUKEでも300㎞はキツいですか⁉️レブル250もヤバかったです💦当たり前ですね😅長距離は大型羨ましくなります❗

[@Suucanaldemoto]

自分の話はニンジャ1000との比較ですので、キツいかどうかはあくまでも相対的な印象です。単気筒ネイキッドでも休憩入れながら遠くに行くのは問題無いでしょう。

[@joe-biketv]

SUUさん リッター30km/Lは、凄いですね🤗 往復600kmは、流石、距離ガバ神です👍

[@Suucanaldemoto]

疲れるのでDukeで長距離はもうしない方向です。

[@JiiBaaChannelKandM]

片道300キロ往復600キロお疲れ様でした🙇🏻‍♀️高速道路で渋滞は勘弁して欲しいですよね💦しかし燃費良いですね✨🌟 リッタークラスのフルカウルの忍千と比べるとバイクは良いけど首と肩や全体的疲労感が来るんですね💦

[@Suucanaldemoto]

Dukeの燃費は逆に100km/h以上出すと悪化するので、近距離はDuke、高速で遠距離は忍千と使い分けています。

[@ryo6874]

こんにちわ、390高速の120巡行は大丈夫でしょ(^^) 僕は390ADVですが非常に楽ですね♪ 燃費も30/Lはかたいですしね😊 僕の友達のハーレー乗りも乗ってみて、大型要らんやんってましたね(^^)

[@Suucanaldemoto]

390のエンジンは大丈夫ですが、Dukeは風圧をまともに受けるので人間の方が保ちません。そこはやはりADVのがいいですね。

[@ryo6874]

@@Suucanaldemoto さん 僕の390ADVはノーマルのスクリーンだと殆どスクリーンの役には立たないので790のスクリーンに交換しています(^^) ヘルメットには風圧感じますが、首下は無風ですね😃 まぁ腕は風あたりますが、高速は格段に楽ですよ👌

[@sjmotovlog0709]

その距離行けるのが流石です👍やはり疲労感は全然違うんですね👍

[@Suucanaldemoto]

長距離走る場合はウインドスクリーンがあった方が楽です。

[@actv9004]

長距離のツーリングお疲れ様でした😁 全然苦になって無い感じでした。燃費も30km/lで400km位行けるのですね😀👍

[@Suucanaldemoto]

いやー、忍千と比べるとかなり疲労感が強いです。

[@Yakata-Bch]

お疲れさまでした 高速道路　特に新東名での移動は 早いんですけど　体が付いていかないですね 車で走ると本当に車って快適だなーって思います(笑)

[@Suucanaldemoto]

車の移動は確かに快適ですが、移動の過程の楽しみは少ないと感じます。また首都圏では渋滞に巻き込まれることが常ですので、週末などうかつに出掛けられません。特に観光シーズンの伊豆なんかはひとりで行くなら絶対バイクですね。

[@ridings1059]

400㏄のバイクでのロングツーリングかぁ。 行けるんですねぇ。 まぁ100キロ巡航に余裕があれば大丈夫ですかね。 ムフフ🤣

[@Suucanaldemoto]

新東名は速度が遅いとトラックの車列に埋没するので、中型は東名のが走りやすいかも。

[@TraveRiders]

ロングツーリングとても良いですね😆

[@Suucanaldemoto]

いや疲れます。

[@SONG-BIRD]

明るい時間に出て明るい時間に到着出来るの羨ましいです(๑>ω

[@Suucanaldemoto]

コメントありがとうございます。ビーノでロングツーリングは厳しそうですね。下道は嫌いじゃないですが、遠出する時は都内の渋滞をを抜けるだけで疲れます。

[@0621dain]

２スト２５０、バックステップで、愛知ツーリング出来ますよ～～(笑) では次回の動画も楽しみにしてますご安全に！！

[@Suucanaldemoto]

だいんさんは戦闘的なバイクばかりお持ちなので、気合いが違いますね。

[@youtaro420]

西へ西へ　僕は　西は　不得意です　( ﾟДﾟ) やっぱり　都内をまたは　迂回していかないと進めないので いつも　静岡あたり紹介していただいて　勉強になります👍 また　新東名120キロ　風が体にあたるので　体力使いますね　((+_+)) で　往復600キロ　タフです🐵

[@Suucanaldemoto]

北の方は縁もゆかりも無いので、東北は行く機会がないのですが、その先の北海道は早く行きたいです。

[@BossBoss-me6hf]

凄いですね　2輪での長距離は　私からすると不可能ですね　セローしか持ってないしｗｗｗ　楽なバスコンでなら　東京から青森まで　1日で走りますが＾＾；若い時は　セダンやミニバンで福岡まで1日で走ってました＾＾；

[@Suucanaldemoto]

4輪車で長距離は腰が痛くなってかえってキツいです。

[@BossBoss-me6hf]

@@Suucanaldemoto さん　バスコンはレカロのシート入れてます＾＾