No enciende ventilador/Falla en computadora/ Diagnóstico/ Solución/ Chevrolet Aveo

Te presentamos el proceso de diagnóstico realizado para determinar que la computadora (ECU) del automóvil del video estaba averiada, le dimos una solución muy valida ya que el cliente no contaba con el presupuesto para el cambio de computadora.

[@yorbisantoniofloressolorza4766]

Esa solución es al estilo de carros viejos , pero de igual manera válida para solucionar. ❤❤❤

[@margaritaaguirre8989]

Realmente su vídeo ha sido Gracias a Dios el único que me ha ayudado a encontrar la posible falla de mi auto que tiene el mismo problema, quiero solucionarlo como hizo Ud. Pero quería saber cual de las 2 velocidades elimino. Gracias de antemano.

[@edgardjhosephernanlopez6617]

Buen trabajo para resolver el problema en determinado tiempo

[@celeogomez4819]

Gracias por esta aclaración mi hermano. Es muy útil para mi.

[@Yaesta500]

exelente toma like y sud

[@emiliovegas4508]

Bueno su vídeo ai que solucionar de la mejor manera

[@margaritaaguirre8989]

Buenas tardes amigo, buen video. Expliqueme una cosa: al hacer esa adaptación cual de las 2 velocidades elimino la de alta o la de baja? Ya que supongo que solo podré hacer trabajar una de las dos. Gracias.

[@OscarLopescervantes-wn2lq]

Ey Compa tu también como puedo poner ese termostato que le pusiste a al yeta dime cómo selo pongo allá chrasler serbring 08 4 cil motor 2.4 para ponérselo catracho porfa men

[@OscarLopescervantes-wn2lq]

Buenas yraigo un prolema paresido que no meprenden los abanicos de mi carro es un crasler Sebring 08 4 cil motor 2.4 como checo que la computadora esta mandando señal al relec de los abanico le ago asi como le iso en el video digame porfa gracias

[@creatorconstruciones.3750]

Puedes pasar el diagrama de un Aveo family 2011 para saber si llega la señal de tierra

[@mariamoncada-xs7rp]

Amigo saludos desde venezuela muy buen video pude comprobar que la computadora era la del daño me puedes imdicar como prende la segunda velocidad cuando enciendo rl aire acondicionado

[@jorgebravo4021]

DEBE TENER OTRO RELAY POSIBLEMENTE EL DE LA SEGUNDA VELOCIDAD POR ENDE EL CUAL HACE QUE LA ENERGIA LLEGUE AL ELECTROVENTILADOR DIRECTO SIN HABER PASADO ANTES POR LA RESISTENCIA COMO EN EL CASO DE LA PRIMERA VELOCIDAD

[@joseluischarrisgarcia4959]

Y santo remedio problema solucionado yo lo e echo y queda lindo

[@iem-electricidadyelectroni7345]

Excelente colega , saludos

[@javierluna4815]

Hola amigo un saludo muchas gracias por compartir tus conocimientos tengo una duda amigo al termoswcht en una patita le pones el cable de la señal de computadora que ya no manda y a la otra patita del termoswcht que cable le pones disculpa ojalá me pudieras ayudar amigo con eso

[@iem-electricidadyelectroni7345]

El un terminal va a línea que activa el rele ( el que antes llegaba desde la computadora ) , el otro va a una masa ( puede ser de alguna parte de la carrocería ) y listo

[@gonzalogarcia7731]

Una pregunta maestro . Cuando enciendo el a/c debe encender el electroventilador ?

[@iem-electricidadyelectroni7345]

Si mi estimado

[@Ferr82]

Tengo un Fiat que no me da la primera velocidad ,stoy cambiando termostato con su termoswitch a ver si es eso ,ya lo scanearon y no arroja error y revisaron los relays y stan bien ,speremos sea eso porque en dias calurosos no es que se dispare la aguja pero se manda la segunda velocidad que hace temblar todo el motor de ahi enfria y se apaga pero no me parece su funcionamiento normal ya que ni activando el A/C se activa la primera Velocidad.

[@cristiangarciabenavides-ot5xk]

Amigo tengo ese problema con mi carro donde esta ubicado su taller y Gracias

[@iem-electricidadyelectroni7345]

Quisapincha - Ambato - Ecuador , WhatsApp: [phone]

[@ericselles2759]

amigo era mas facil y rapido reparar la ecu y todo queda original... despues de ti llegara otro tecnico y hara algo similar y se volvera un mazo de cables que nadia sabra para que son/

[@miltoncarbonell2253]

El caro no queda consumiendo gasolina

[@luisenriquecastellanoovied6243]

Buenas noches Santiago Por favor envíame copia de ese diagrama eléctrico para el Aveo Automatico 1.6 con Computadora HV-240 Por favor lo necesito muchisimo, me hicieron un desastre en todo el cableado de la fusilera del motor Por Favor Ayudame

[@gustavoleal4823]

Amigo ese es el chevrolet tis

[@williamcha565]

Amigo tengo un Aveo activo del 2011 y no prende la baja del ventilador solo la alta. Y dicen que esos carros vinieron así. Tampoco tiene resistencias pero está calentando mucho.

[@iem-electricidadyelectroni7345]

Estimado todos los aveos deben prender la velocidad baja y después la alta , tiene dos reles para cada velocidad , le recomiendo que le haga revisar el rele de baja y ver si está enviando desde la ECU la señal de activación de ese rele

[@williamcha565]

@@iem-electricidadyelectroni7345 amigo ya revise el reley y el reley de baja le falta el cable de salida osea el 87. No se si vinieron así. Por. Que el cable no hay solo los tres cables Falta el de salida.

[@armandoamarodiaztapia4106]

Pero no explica si va a perjudicar a los inyectores, por no tener la información de temperatura correcta si tenga mezcla rica?

[@iem-electricidadyelectroni7345]

La temperatura si está marcando ya que el sensor está entregando la información a la ECU , solo la salida de activación del relé del ventilador es la que se dañó , de ahí el sensor de temperatura está bien.

[@dorianstevegonzalezgonzale172]

Ok lo que entendí es que el sensor de temperatura del refrigerante si está funcionando le entrega información a la ecu y la ecu envía el combustible necesario dependiendo como está la temperatura hasta hi entendí la duda que tengo es el cable tierra de la ecu que prende los retro ventiladores queda completamente desactivado.

[@leandromartinherrera4102]

No me queda claro a qué temperatura tiene que funcionar el auto 90- 95 o 97?

[@iem-electricidadyelectroni7345]

@@dorianstevegonzalezgonzale172 en este caso si, pero este tipo de trabajo se realizó con consentimiento del dueño del vehículo pero como mejor opción es el reemplazo de la ECM

[@iem-electricidadyelectroni7345]

@@leandromartinherrera4102 95 grados centígrados es lo normal en estos vehículos

[@santiagocuadrado296]

Algún número o dirección de contacto

[@iem-electricidadyelectroni7345]

Quisapincha - Ambato - Ecuador , WhatsApp: [phone]

[@willianchalen506]

amigo buenas tarde espero que me haga entender. mire tengo un provlema casi similar o quisas sea el mismo. ya le hize todas esas prueba y el ventilador del aveo no prende. pero coji tierra del chasi y le conecte en el lado del cable negro o tierra del ventilador y ahi si prende. y me trabaja bien. prende a los 93 grados centigrados.

[@luisenriquecastellanoovied6243]

@@willianchalen506 William, Si tu carro tiene una Computadora HV-240. Entonces La Computadora: 1.- Le envía una Pulso Negativo desde el B12 al Terminal 86 del Relay de Alta Velocidad del Electro. 2.- Le envía una Pulso Negativo desde el B27 al Terminal 86 del Relay de Baja Velocidad del Electro

[@luisenriquecastellanoovied6243]

Esta explicación que nos facilita Santiago esta super buenisima

[@willianchalen506]

@@luisenriquecastellanoovied6243 amigo. quiero dejarlo normal. pero cuando saco la tierra del chasi que le puse. no prende. no se que pasara y tampoco yo no se que hacer. solo lo tengo con tierra del chasi. pero le puse el el cable negro del ventilador que es tierra. digame que le puedo revisar