얌스러움이 정점에 다다른 토요타 NEW캠리의 하체 | 2025 토요타 캠리 하이브리드 하체후리기

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노보스인더스트리 NOBOSSINDUSTRY

노보스인더스트리 NOBOSSINDUSTRY

Күн бұрын

Пікірлер: 128
@NOBOSSINDUSTRY
@NOBOSSINDUSTRY 7 күн бұрын
[슈퍼 에어건 & M1 PRO 청소기] 블프 세일 🔥최대 36% 할인🔥 ➡지난 9월에 진행된 와디즈 에어건 최초 펀딩금 1.69억원 달성 및 실시간 랭킹 1위 달성 ➡349g 초경량/초소형, 핸드폰 크기지만 강력한 풍속 ➡같은 가격대의 타사 에어건 대비 4배 정도나 차이 나는 파워 용량 ➡캠핑이나 스키 장비 정리할 때도 편리 ➕지난 4월에 판매했던 핸디 프로 청소기 2세대, 반응이 좋아 청소기도 추가 할인 이벤트 진행합니다! 자세한 내용은 아래 링크 통해서 확인해 주세요:) url.kr/2w85fr vvd.bz/ggN8 ------------------------------------------------------- "엘앤티 토요타"의 협찬힙니다 강남 전시장 02-3496-0300 구리 전시장 031-550-5200 강동 전시장 02-489-0301 노보스를 보고 왔다고 하면 혜택이 있을 수 도...?!
@shlee9228
@shlee9228 7 күн бұрын
엔지니어링 리뷰가 맘에 듭니다. 다른 채널은 색깔이 어쩧다 디자인이 어쩧다 엠비언트가 고급지다 등등 차 성능하고는 아무런 관련 없는 리뷰가 많은데 노보스는 엔지니어링 중심으로 설명해 주니 좋습니다.
@terionroad4710
@terionroad4710 6 күн бұрын
캠리가 다른건 몰라도 주행성능 특히 코너링이랑 고속 하브 효율, 안정성 멀미 등 국산 소나타 그랜져급 하브보단 윗급이 확실합니다.
@국민-r4t
@국민-r4t 7 күн бұрын
천만원정도 더비싸다는 이유로 만약 구입한다면 국산차를 생각도했었는데 직접혼다차를 타봤는데 그만한 겂어치를한다는 생각이 들더군요
@top4급
@top4급 7 күн бұрын
뇌가 냉각 됬다는건가요?
@jong-minkim8801
@jong-minkim8801 7 күн бұрын
공감합니다. 절대 비교불가~~~
@stephane...
@stephane... 6 күн бұрын
​@@top4급너 약하냐
@Yang-rg9jf
@Yang-rg9jf 6 күн бұрын
ㅋㅋㅋㅋ
@이관호-r1x
@이관호-r1x 7 күн бұрын
주행 영상도 기대가 됩니다~~! 노 사장님도 노 보스 크루님들도 추운 겨울 건강 관리 잘 하셔요~!!! 👍🏽👍🏽👍🏽
@피카츄-d2d
@피카츄-d2d 7 күн бұрын
노사장님 ~ 감기조심하세요 ❤
@갓감비
@갓감비 7 күн бұрын
노사장님 칭찬 일색이네..전세대 캠리 소유자로서 부럽지만..기본 뼈대는 전세대거를 가져간걸로 만족합니다. 캠리는 역시 명차. 주행 영상도 기대합니다.
@jhl4217
@jhl4217 7 күн бұрын
차주행, 하체리뷰는 노사장님 ❤ 노사장님 리뷰보고 렉서스es샀는데 진짜 너무 만족하며 탑니다.!! 1도 거짓없이 사실만 말씀하시는 노사장님 👍
@부스토리
@부스토리 7 күн бұрын
믿고보는 노보스❤
@바카스-m5f
@바카스-m5f 7 күн бұрын
믿고보는 노보스~~~
@Blueberrybanana
@Blueberrybanana 7 күн бұрын
내가 좋아하는 색상이네// 빠른 리뷰 감사합니다
@gonggeno7019
@gonggeno7019 7 күн бұрын
이래서 노사장님 리뷰를 못끊지. 어코드와 다들 비교많이하실듯요
@billionairemulti
@billionairemulti 6 күн бұрын
몇년전에 코롤라 하이브리드 렌트카로 타 봤는데 초반에는 부들하고 승차감이 매우 좋더라구요 그런데 100 넘어가니 약간 싼마이 승차감이 확 들어오더라구요. 근데 기름은 냄세만 맡고 가더라구요. 주유소에서 제가 기름을 잘못 넣은줄 알았어요 ㅎㅎ 이틀탔는데 5불 넣었나 ㅎ
@patrickyu8552
@patrickyu8552 5 күн бұрын
부싱등 소재 교체가 노사장 말이 설령 틀렸다 할지라도 근데 원래 일본애들이 basic 한 것들은 그대로 두고 진짜 얌스럽게 고치는것은 맞고 실제로도 그렇게 해왔으니 확실히 소소한 개선을 했을 것임
@존버마스터
@존버마스터 5 күн бұрын
이형이 진짜 리뷰찐임
@무천왕
@무천왕 7 күн бұрын
어코드랑 비교했을땐 어떤가요?
@조말놈-o7v
@조말놈-o7v 7 күн бұрын
당연 어코드죠
@김정민-q4l9b
@김정민-q4l9b 7 күн бұрын
어코드가 더 낫나요?
@와카노-r1g
@와카노-r1g 6 күн бұрын
더좋은지 않좋은지 잘은 모르지만 캠리보다 어코드가 하체에 알루미늄을 더많이 쓴걸로 알고있습니다.
@stephane...
@stephane... 6 күн бұрын
150이상 항속으로 쏠려는데 소개하는 캠리나 어코드 이런차랑 530i비교하면 어떤차가 안정적일까요
@my84forever
@my84forever 6 күн бұрын
구형 어코드만타봐도 구름위를 달리는 느낌입니다.
@조커-k5e
@조커-k5e 7 күн бұрын
일본 생산분이라서 더 좋을듯
@안재욱-y6t
@안재욱-y6t 7 күн бұрын
본넷트알미늄인가요? 노사장님이라면 어코드하브와 캠히하브중 어떤차를 선택하시나요? 사실 제가 두차종중 고민입니다.. 노사장님은 어코드 캠리 어떤차에 1표주실건가요?
@봉봉-c9x
@봉봉-c9x 7 күн бұрын
캠리가 더 나을걸요? 정비비 혼다가 더 비싸고 공급이 토요타 대비 어렵다는 소문 들어서, 서비스센터도 토요타가 더 많던데요? 근데 부싱 기술은 혼다가 더 좋다고 하더라구요.
@안재욱-y6t
@안재욱-y6t 7 күн бұрын
@@봉봉-c9x 승차감은 캠리와 어코드중 어떤차가좋은가요?
@iujhyu-r1z
@iujhyu-r1z 7 күн бұрын
tnga 기반인 도요타차량들은 운동성능도 좋습니다 미국조립품질은 일본보다 떨어지는것까지 고려한다면 nvh까지 개선한 캠리가 사실상 어코드보단 더 좋은 선택으로 보입니다 CRV도 매우 좋은 차라고 생각하는 RAV4차주로서 드리는 개인적인 의견입니다 ^^
@모질아모질아
@모질아모질아 7 күн бұрын
어코드는 주행질감 몰빵 캠리는 옵션,승차감,고급감은 캠리가 더나아보여요 뒷좌석 리클라이닝까지 된답니다
@terionroad4710
@terionroad4710 6 күн бұрын
제 생각엔 본인 성향 차이 같네요. 좀더 밟으면서 스포츠성 중시하는게 본인 스타일이면 어코드, 좀 살살탄다 하면 캠리? 사실 어코드가 주행면에서 캠리보다 약간 앞선다는 느낌이 있긴하죠
@바르거스
@바르거스 6 күн бұрын
캠리도 출시했는데 크라운 2.5도 여건되시면 부탁드립니다~😊
@김대진-b8g
@김대진-b8g 6 күн бұрын
시승을 마친 느낌으로는 이전 캠리보단 내부 디자인이 시각적으로 넓어보임. 승차감은 말할 것도 없고.. 다만 옵션이 풍부함에도 전동트렁크 부재. 그리고 1열 풍절음이 조금 거슬렸다정도?
@김대진-b8g
@김대진-b8g 6 күн бұрын
추가로 2열 구성이 es보다 나아보임
@LHD0204
@LHD0204 7 күн бұрын
18:00 박민성 PD님이 퇴직금을 담보로 영상에 나오는 차량 도요타 캠리를 받는 순간!! 어떻게 될까!!😲🤔
@lovess9379
@lovess9379 7 күн бұрын
주행중 엔진으로도 배터리충전되고 회생제동으로도 충전되는지요?전 프리우스 오너입니다.
@내차는수동
@내차는수동 7 күн бұрын
선 원따봉 후 시청 ~~~ 이쁘다 증말 이쁘다 ㅋㅋㅋㅋ
@이영상에달린댓글
@이영상에달린댓글 7 күн бұрын
역시 노까무라상~ 스고오이~ 이끄요이끄!
@OIIIIIIIO25
@OIIIIIIIO25 5 күн бұрын
캠리 하이브리드 시승기 잘 봤습니다. 순수차량만 비교했을 때 그랜저 하이브리드와 비교하면 어떤 것을 사는 것이 좋을까요?
@kks1082
@kks1082 7 күн бұрын
멀리 미국에서도 믿고 보는 노사장쓰!!!!
@jmh4864
@jmh4864 6 күн бұрын
취향 차이인지 모르겠는데 혼다 어코드랑 CRv 다 시승해 봤는데 가벼운 느낌이랄까 쏘나타는 많이 과장해서 범퍼카 타는거 같고 캠리는 어떨지 궁금하네요
@서산마리오아울렛
@서산마리오아울렛 5 күн бұрын
캠리는 정말 하브계의 넘사벽입니다.얼마전 시승을했는데 es와는 다른결의 스포티함이 있더군요.젊은취향의 스포팀함이 매력인차 입니다.
@바람의상처-i8f
@바람의상처-i8f 7 күн бұрын
오래 기다렸습니다 노보스
@안재욱-y6t
@안재욱-y6t 7 күн бұрын
노사장님! 구독자입니다. 신형캠리와 10세대 혼다어코드중 고민입니다. 스포츠성이좋은 혼다가좋을까요? 디자인이좋은 캠리가 좋을까요? 노사장님이라면 어떤차를 하실건지요? 제 고민해결을 도와주세요..
@북한산호랑이-k3v
@북한산호랑이-k3v 7 күн бұрын
둘다 좋은차 운동성 올인 아니면 신형으로 나온 캠리가 나을듯
@김노스트
@김노스트 7 күн бұрын
둘다 시승해봤는데 달리기는 혼다가 더 좋습니다
@OEMBB
@OEMBB 7 күн бұрын
벤츠면 캠리 비엠이면 어코드
@하늘과바다-x8g
@하늘과바다-x8g 7 күн бұрын
비싸다 하는데. 인테리어.편의사양. 스펙만 좋고 가격이 비싼 차는 좋고 ㅋㅋ. 미니 컨트리맨도 7천 이서 ㅎㅎ. . 20년 편하게 운행 하고 싶으면 랙서스. 토요타 입니다. 미국에서 몇십년동안 유지비.내구성. 품질 1등 히ㅡ는 이유기 있음 소나타를 비교해 ㅋㅋ. 그랜져도 상대가 안되 .
@leejason7946
@leejason7946 6 күн бұрын
흉기차자체가 비빌급이아니죠 ㅋㅋ 어따대고 도요타렏서스에 ㅋㅋ 그전에 푸조나 르노등부터 따라잡고오던가해야할수준인데 ㅋㅋ
@갓감비
@갓감비 6 күн бұрын
@@하늘과바다-x8g 해외판매도 못 하는 결함져는 믿거..
@프리마-o8o
@프리마-o8o 7 күн бұрын
캠핑은 주로 어디로 가시나요.???
@paulkimchi967
@paulkimchi967 7 күн бұрын
캠리 상위옵션 5400 값어치 하나요? a6 45tfsi 할인받는거랑 가격이 비슷한디 ;;
@진리의사랑이신말씀안
@진리의사랑이신말씀안 4 күн бұрын
아무리 아우디 물고문이 무서워도 그 가격이면 후자죠
@오삼공아이
@오삼공아이 7 күн бұрын
브레이크 디스크 크기보고 깜놀했어욧
@노퍼펙빅토
@노퍼펙빅토 7 күн бұрын
고맙습니다 🙏~
@개차반-x2n
@개차반-x2n 7 күн бұрын
개인적으로 현기가 주행느낌이 타사 사골급만 되었으면해.. 일단 기본적으로 너무 출렁대서 방지턱에만 유리했지 핸들링 코너느낌 극혐이고 운전할때 몰랏지만 2열 타면 울러거리고 멀미가 이런건가 싶게 알게해주는차....
@영길-r4y
@영길-r4y 5 күн бұрын
그래서 내가 현기 안탐. 외제차 탈 능력 안되면 차라리 쉐보레나 르노가 더 좋음.
@tjl8445
@tjl8445 6 күн бұрын
엘엔티 토요타에 전화해서 누굴 찾아야합니까?
@doyoungkyung6369
@doyoungkyung6369 5 күн бұрын
하이브리드는 엔진이나 밋션 오일 관리를 어찌해야 할까요? 교체시기를 빨리 할까요? 아님 좀 더 써도 될까요? 점도는 어찌하는게 좋을까요? 하이브리드 차는 없지만 영상보다 갑자기 궁금해 져서요..
@진리의사랑이신말씀안
@진리의사랑이신말씀안 4 күн бұрын
보통 내연기관 2배 정도 쓰는 듯 합니다 하지만 정확히 그리 되지는 않고 내연기관 기준 7000에 교환이면 10000킬로 언저리에 교환하는 식이더군요 하브는 저점도 오일을 주로 쓰기 때문에 점도가 비교적 빨리 떨어지므로 15000킬로씩은 무리라고 보여집니다
@dio-oid
@dio-oid 7 күн бұрын
전 모델이랑 플랫폼은 그대로여서 뭐가 바뀐게 있나 너무 궁금했음
@전조-o1i
@전조-o1i 7 күн бұрын
풍량이 쎄서 뚜껑 날라가유^^
@StoryBy079
@StoryBy079 6 күн бұрын
현대기아도 하체를 잘 만들엇으면 좋겟어요
@한목수
@한목수 7 күн бұрын
예전에 6기통을 탔었는데 참~ 괜찮더라고요. 연비가 억망이였지만~ ㅎㅎㅎ
@P.kyunghee
@P.kyunghee 4 күн бұрын
일본이 캠리가 무서운게 그거인거같음 어케든 최고를 만들자는생각 누구처럼 가격은 겁나게올리고 고장은 나몰라라 부족하게 만들지는 않으니까 그러니까 수년간 쌓아온 기술력이 아무도 못이기는게 아닐까
@이호섭-u4z
@이호섭-u4z 5 күн бұрын
에어건 어디서 구매하나요
@CM-nx4mt
@CM-nx4mt 7 күн бұрын
프리우스 산다드만 샀는지.
@top4급
@top4급 7 күн бұрын
르노 콜레오스에 비해서 어떤가요
@my84forever
@my84forever 6 күн бұрын
차체나 주행성능은 앞서는데 하이브리드시스템은 아직 도요타에비해서 부족한거같습니다.하이브리드가 아니라면 당연히 꼴레오스가 훨 좋습니다.
@에나벨-f1l
@에나벨-f1l 6 күн бұрын
​@@my84forever 그런거 같기도 하고 하브시스템을 빼고 음..내구성 빼면 꼴레오스가 좋은게 맞기도 하고...
@막스마라-x1s
@막스마라-x1s 6 күн бұрын
​@@에나벨-f1l 콜레오스 결함도 한번찾아보심이? 주행중 멈췄다는 사람도있고요
@에나벨-f1l
@에나벨-f1l 6 күн бұрын
@@막스마라-x1s 결함이 없는 차가 있나요? 누유에 화재에 어유 기타등등 이죠 사람도 고장나는데 기계는 오죽하겠어요ㅎㅎ
@leejason7946
@leejason7946 6 күн бұрын
비빌급이아니죠 ㅋ
@임금kokumi4
@임금kokumi4 6 күн бұрын
볼트 하나하나 아연도금 해놓은거 보소.......
@ssp973
@ssp973 7 күн бұрын
유빈님 아프지마옹 ㅜㅜ❤❤
@박홍식-l5r
@박홍식-l5r 6 күн бұрын
현대기아가 가격 쭉쭉 올렸을 때를 기억합니다. 그 때 어떤 느낌이었냐면 "어라? 이렇게 올렸는데도 사네? 100만 원 더 올려볼까?"라는.. 정말 재미로 가격을 올리는 듯한 느낌이었습니다. 하지만 앞으로는 그렇게 못할 겁니다. 소비자들은 이제 눈에 콩깍지가 벗겨졌습니다. 뭐가 좋은 차인지 점점 깨달아가고 있습니다. 단 한번만 토요타라든지 유럽차를 타보면, 장담컨대 현대기아차로 못 돌아갑니다. 옵션질과 디자인은 결코 주행질감을 능가할 수 없습니다. 이건 경험해보면 깨닫게 됩니다.
@wsh6249
@wsh6249 7 күн бұрын
노사장 말 길게 하지 말고 어코드하이브리드 VS 캠리하이브리드 ! 답을 해주세요....
@user-nm1db3xn3x
@user-nm1db3xn3x 7 күн бұрын
예약히러 깁니다.
@고고고-c5l
@고고고-c5l Күн бұрын
@천상열차-z8j
@천상열차-z8j 7 күн бұрын
오 본넷에 가스리프터도 달아줫네
@joheejin22
@joheejin22 7 күн бұрын
어코드vs캠리 고민입니다ㅜ
@tjl8445
@tjl8445 7 күн бұрын
캠리 대기가 두달 된다고 하던데요
@리마스터-h7b
@리마스터-h7b 7 күн бұрын
1빠😊
@separk8064
@separk8064 6 күн бұрын
노보스 몇년간 봤는데 오해말구요. 영상 에어건 제조하는 대표님이랑 어떻게 연이되가지고 라고 하셨는데 제조국 중국인데요 유통하는 업체라고 하시는게 맞을꺼같구여. 진짜 중국 공장 사장님이랑 연있으면죄송하구여. 마치 메이드 인 코리아 같은 느낌으로 들려서 수정좀 부탁합니다~~
@마우틴동래
@마우틴동래 7 күн бұрын
😊
@map2t619
@map2t619 6 күн бұрын
사골 이네요ㅎㅎ
@handsomeLEE-kq9pq
@handsomeLEE-kq9pq 6 күн бұрын
결론은~~~~~~~~~~~~
@NewYork_NJ
@NewYork_NJ 6 күн бұрын
토요타. 내구성은 오래전에 이미 증명 된거고. 핸들 무게만 혼다 처럼 하면 훨 잘 팔릴것 같은데. 왜 그리 가볍게 만드나요. 미국서 토요타에 불만 있는 사람은 다 깉은 소리.
@idd0072
@idd0072 6 күн бұрын
캠리 좋은 차이긴 한데, ... 하~ 나는 곧 죽어도 도요타인 거 아님 그돈씨.
@jdy8506
@jdy8506 7 күн бұрын
😂 너무 비싸요 ㅠ 4800, 5350 그래도 캠리 인정 !!!
@tyhsee1318
@tyhsee1318 5 күн бұрын
얌스러운 도요다는 박팀장님과 함께 후렸어야되는데 아쉽네요😂
@정강옥-i8i
@정강옥-i8i 5 күн бұрын
노보스님 초심으로 돌아가심이;;;
@nadaka-ro2js
@nadaka-ro2js 5 күн бұрын
노사장 떠드는거보면 인정할수밖에옶다 윤성로 처럼 대본읽는 느낌이아님
@옴므에이지-v1b
@옴므에이지-v1b 5 күн бұрын
일제차는 도요다
@hanhan-vq5gx
@hanhan-vq5gx 6 күн бұрын
하이브급 도요다랑 렉서스는 연비만 보고 타는 차 아닌가 싶다 원가절감은 세계 최고 수준
@WonYou-tt2fl
@WonYou-tt2fl 4 күн бұрын
와디즈 사기가 얼마나 많은데 펀딩을 홍보하고 있네
@Eric-z1q
@Eric-z1q 6 күн бұрын
이젠 토요타 말고 현대살란다. 현대보단 여건만 된다면 BMW까지
@magicncool
@magicncool 5 күн бұрын
차 하부가 너무 더럽네 ㅋ
@바공-p3o
@바공-p3o 7 күн бұрын
일본 하이브리드가 막바지라는 이야기가 있슴 지금 비엠이랑 전기차용 베터리 개발이 끝나고 양산 준비중 인걸로 그래서 이번 차는 새로운걸 추가하기 보단 기존걸 개선 하는 방향으로 나왔다고 함 즉 곧 츌시할 라브4도 마찬가지 일본도 전기차에 적극적으로 내놓을 예정이라고함
@황해용-u2g
@황해용-u2g 7 күн бұрын
비엠이 하브에 집중하구 있는 분위기 인대 개발비도 아직 뽑지도 못했을 껀대...개발비 라도 뽑구 넘어 가겠죠 제생각엔 그래요^^;;
@김노스트
@김노스트 7 күн бұрын
26년도에 2세대 플랫폼을 장착한 전기차를 내놓을 예정이었는데 전기차 시장이 얼어붙어 27년도 상반기로 연기됐다는 소식이 있더군요 그것과 별개로 신형 엔진 개발에 착수해 27년정도에 내놓을것으로 기대되고요
@대국-o9g
@대국-o9g 7 күн бұрын
일본차 성능 조작사건 발생 했는데 우찌 생각하는지 방송 해줘요 주특기자네~
@리산-d5b
@리산-d5b 7 күн бұрын
한국에 파는 차종도 아닌데요. ㅋㅋㅋ
@flea-yu4qj
@flea-yu4qj 6 күн бұрын
능지는 답이없음 타고난 것이기 떄문에
@z펠릭스
@z펠릭스 5 күн бұрын
일본차를 구지 왜? 개념있게 삽시다.. 이상 노사장 팬인 사람이…
@치이카와친구토끼
@치이카와친구토끼 5 күн бұрын
글로벌 판매량 1위를 항상 찍는 도요타인데 사도 무방하지 .. 그리고 니가 뭔데 개념있게 살아라 말아라 하노 ㅋㅋ 니가 부모야?
@photoresist
@photoresist 6 күн бұрын
어허 누가누굴
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