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노보스인더스트리 NOBOSSINDUSTRY
Күн бұрын
Пікірлер: 23
@조이보이-i9m
3 жыл бұрын
개인적으로 승차감을 제일 우선으로 생각합니다.
@kimjaeho090740
3 жыл бұрын
잘보고있어요 감사합니다
@jasonpark6589
3 жыл бұрын
오늘 헤어스탈이 완전 역대급이십니다 뭔가 세련되면서 상남자스런 포스가 풍기십니다 ^^
@piano5487
3 жыл бұрын
어느모로보나 대한민국 완따봉 자동차 리뷰어☆
@러킬-k5v
3 жыл бұрын
자동차의 한계를 잘 인지하고 조절해서 타는 것이 중요하지. 중요한 것은 최고 성능이 아니라 유지 성능이다. 높은 한계를 가지다가 일순간 무너지는 차가 가장 무서운 차.
@사람남자-n4o
3 жыл бұрын
안녕하셔요^^
@kitaekim3310
3 жыл бұрын
S350D모델 리뷰해주세요
@Episode5879
3 жыл бұрын
개인적으론 고급오디오 옵션이 젤중요함
@JAE_WONYOO
3 жыл бұрын
그래서 나는 보이는 옵션으로 호갱만드는 흉기차를 버리고 파워트레인과 하체 기본기를 갖춘 쉐보레를 택했고 만족도는 200퍼~~^^
@june958
3 жыл бұрын
노사장님 항상 좋은 정보 얻어갑니다. 앞으로도 좋은 컨텐츠 부탁드립니다. 감사합니다!!!
@나는나-j9p
3 жыл бұрын
노사장하면 여자게스트인데 이제는 부를때 아닌가?? 조회수도 신경좀 쓰자
@너는내심장
3 жыл бұрын
안녕하세요^^ 비엠 3시리즈 4시리즈 에어댐 튜닝차량은 전자식댐퍼 완소템 입니다 댐퍼 스포츠모드로 안하고 방지턱을 15키로 이상으로 넘으면 바닥 쓸고 다닙니다
@노사장-b6z
3 жыл бұрын
그건 에어댐 달아서 그런거잖아요 순정 차량이 방지톡 넘고나서 하체가 긁힌다면 댐퍼 수명 끝난거죠
@JAE_WONYOO
3 жыл бұрын
코나 vs Xm3 ? ?? 트레일블레이저가 좋아요 ㅋ
@StoryBy079
3 жыл бұрын
원돌이나 처 도는 가짜 리뷰어들이랑은 품격이 다른 고퀄리티 대한민국 넘버원 자동차 리뷰어 노사장님 ☆
@piano5487
3 жыл бұрын
머리큰 원돌이 가짜리뷰어 아웃~!!!
@까꿍행복
3 жыл бұрын
영하권 아니면 무조건 통풍시트 삼단키고 다님...ㅋ 통풍시트 없는 520과 통풍시트 있는 포터중 뭘 끌고 갈래하면 통풍시트 있는 포터 끌고감...ㅋ
@drummersession7844
3 жыл бұрын
2등
@konicafe5833
3 жыл бұрын
나중에 기회 돼시면 id4 gts나 q4 e트론좀 리뷰 부탁합니다
@노사장-b6z
3 жыл бұрын
기대하고 있습니다
@서유준-y4l
3 жыл бұрын
통풍시트는 시거잭에 꽂아서 쓰는 제품이 있어서 그거사서 쓰면되지 바보들^^
@노사장-b6z
3 жыл бұрын
시트 본연의 형상이 달라져서 선호하지 않더라구요
@sapda
3 жыл бұрын
시공해서 쓰는게 낫죠
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