토션빔이 왜 안좋은지 적날하게 알려쥼 서스펜션의 이해

[@JM-yl8dt]

난 다른 것보다 노사장의 시원시원한 욕이 참 좋더라 찰지고 ㅎㅎ 난 욕을 하지 않지만 대리 만족인가~~~ ㅎㅎㅎ 오늘은 욕 않하네요 심심해요!!! 강의는 쉽고 아주 명강의 였습니다

[@ybtgkang4605]

자동차 소유자라면 꼭 필요한, 쉽고 명쾌한.. 그러나 자동차 제조사에서는 극히 싫어할 좋은 강의 감사합니다!! 많은 도움 되었습니다^^

[@최용석-y9g]

노사장님의 해박한 지식에 감탄할 따름입니다. 좋은 정보 감사드립니다. 항상 많은 도움이 되고 있습니다.

[@catmelancholic415]

ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 개웃기네

[@이대민-i4l]

good!!! 설명이 아주 정확!!!

[@user-lbg1004]

설명 아주 좋아요 쉽게 이해 했습니다 감사합니다 감기조심하세요

[@invictusct.3738]

항상 잘보고 있습니다.

[@hukhuk3465]

단거리 위주에 혼자 타다보니 토션빔에대해서 잘 몰랐지만 확실한건 여러명 탈경우 저를 제외한 나머지는 다들 튄다함...잘 정돈된 도로면 저도 스무스해서 잘모르지만 도로가 좀 않좋으면 많이 튀는걸 느낌..어느 큼식이..

[@megadeth5953]

중저가차에만 토션빔 액슬을 쓰는건 다 이유가 있지요

[@q07060]

아반떼도 멀티링크 사용합니다.ㅎ 하이브리드랑 N라인이요.

[@유튜브후리미엄-y9j]

아무리 하체 세팅이 단단하다고 말로 포장을해도 토션빔은 토션빔임...

[@mooleem0407]

오늘 노사장님과 잠시나마 직접 통화를 할 수 있게 되어 너무 너무 좋았습니다. 영상으로만 듣던 목소리를 직접 듣게 되다니... 아무쪼록 g30 고속주행 공명음 관련 의견 감사드립니다 ^^ 창원 M쵸이

[@조카와크래파스18색이]

그렇면 내구성 안전성은 어떨까요??

[@dheavens]

엔진결함차 회사를 탈거냐 승차감 불편한 회사차를 탈거냐 선택은?

[@노사장-b6z]

나의 선택은 비엠

[@슈랑카]

이해하기 쉬운 설명 감사합니다.

[@호호브라더스-v5e]

토션빔에 대해 많은정보 알게되었네요. 좋은정보 늘 항상! 감사합니다

[@김재열-d8w]

토션빔이 사실 좋은거임. 기계는 부속수가 단순할수록 오차가 적어지고 안정성이 좋음. 승차감은 떨어질순 있어도 결국 최악의 상황에선 토션빔이 가장 좋음.

[@user-fr8tq7qj2t]

노사장님 쉐보레 많이 사랑해주세요~~ 한국에서 살아남아야됩니다.

[@가던길-n4i]

차진심을 담은 박사맟아

[@thinwood]

아반떼xd md는 그래도 멀티였는데 ad는 토션빔인듯 하고.. 그뒤로 계속 토션빔인듯...

[@청원황]

Hd가 멀티고 md부터 토션빔입니다.

[@7부드]

아반떼는 1세대.hd멀티 나머지 다 토션빔

[@nathenkim1127]

작년 시승해봤을 때는 뒷좌석에 성인 둘 태웠는데 운전석 뿐 아니라 뒷좌석 사람들도 요철 넘어갈 때 괜찮다고 하던데요. 차들이 다 장단점이 있지만 엔진 불안하고 하자 있을 때 소비자탓으로 돌리는(통풍시트틀면 소똥냄새 나는데 고객의 방구때문이라고 하는) 차량들보다는 훨씬 좋다고 생각합니다. 저는 엔진오일 갈고서 한달만에 누유도 없이 엔진오일 다 사라진 이후로 그쪽 차는 승차감이 아무리 좋더라도 못타겠더라고요. 제 개인적인 의견이고요 노보스 영상 예전 것 까지 잘 보고 있습니다. 늘 감사합니다~

[@임근회]

저도 똑같습니다 19년식 SM6 타고 있는데 운전을 험악하게 하는 사람들은 요철 넘어갈 때 좀 그럴 수 있는데 저 같은 경우는 뭐 운전 험악하게 하는 스타일이 아니어서 그런지 뒷자리 타신 분들도 뭐 불편하나 이런 얘기 아직까지 한 번도 못 들었습니다

[@김중생-v9p]

이쿼녹스 한번 해주면 안될까요? 지금은 가격이 많이 떨어졌는데도 불구하고 왜 판매가 안돼는지, 차가 안좋아서 그런것인지... 현기 qm6 안좋다는 리뷰보니까, 내 눈에는 이쿼녹스 밖에 안보이는데, 제대로 된 리뷰가 없네요. 노사장이 한번 해주면, 그 원인을 잘 알수 있을텐데....

[@대경공사]

옛날이 좋았는데. 갑자기 . 장단이 있다 생각됩니다. 아직도 살아있네요. 긋!

[@김세호-x1o]

4년 가까이 SM6 몰아본 입장에서 이것은 반박불가. ㅠㅠㅠㅠ

[@goojfxvhynnkiyt5es]

푸조 508도 좀 해줘요

[@younglaikim8540]

아주 유익하네요. 굳!!

[@블랙맘바-h9j]

토션빔이나 멀티링크나 진짜 비포장길 아님 구별하기 힘듬 별차이를 못느낌

[@SereneMeditationTunes]

한국에 판매하는 완성차 업체중 좋은 부품 쓰는 곳이 찾기 힘들군하.

[@이현상-v2b]

뭔가한군데 하자가있음ㅜㅜ 슴6 토션빔 유럽회사식의 불통운영 말리부 보령미션 직빨만좋음 소나타k5 현기..ㅋㅋ

[@sjs6555]

@@이현상-v2b 현기 기름새는 엔진 징글징글 하네요

[@yj4333]

일타강사 노사장. 쏙쏙 들어오네

[@kimkyongdong]

노사장님의 지식에 감탄했네요

[@이응민-x6r]

역시 노사장님 굿~~

[@Ruinung30000]

Sm6출고시 후방에 토션빔.실망. 노사장님은 혹시 자동차전공 하셨나요?

[@gameing_koreanium]

역시 이해가 잘되는 설명!!

[@차르-p9i]

근대 현기차는 토션빔도 아닌데 승차감이 왜 그따구 인가요? 그것도 설명좀 ㅎㅎ

[@초원이부계정]

노사장 영상 잘보고 배우고 있어요!

[@카미카제특공대]

토션빔은 모닝이나 레이에 들어가야할 서스인데

[@nhc220]

알기쉽게 잘설명하시니 이해하기가 쉬워요^^

[@nso7747]

쉐보레에서 쓰는 Z링크도 약간 장난질인가요??

[@nso7747]

@리액셔너 궁금해서 물어보잖

[@노사장-b6z]

네 장난질 이러기 보간 토션빔의 단점을 극복하기 위해 파생상품 같은 .. 어쨌든 근간은 토션빔 인거죠

[@nso7747]

@@노사장-b6z 아하 감사합니당

[@Yisunmyong]

선생님, 계속 보다보니.... 차를 못할것같아요.ㅠ.ㅠ

[@yugsanglee7853]

금일21.01.14) 가입한 실뱀입니다. 자동차수리관련 상담방법이 궁금합니다.

[@장경선-w2q]

토션빔 징글징글하다 그만 좀 우려먹어라 깔게 그것밖에 없냐 ㅋㅋ

[@mistein_]

토션빔 승차감은 너무 않좋아요 차가격의 한계를 극명하게 나타내주는 지표인거 같습니다

[@진호최-x7i]

어떻게 세팅하느냐가 중요한 문제지 꼭 토션빔이 안좋은건 아니잖아요. 예전 포르쉐도 928 968 에 토션빔 넣어놨는데!!?

[@진호최-x7i]

@@C_ISMe 하악... 잘 찾아보세요 993나오기전까지 토션빔 썼습니다...

[@tyhsee1318]

sm6 경우 뒷자리에 2명이 타면 균형이 잡혀서 더 안정적일까요?

[@최현진-j7b]

멋져부러요~~ 노보스님!!!

[@박철수-o1z]

너무재미서요

[@김준우-d6d7v]

더블위시본이란게 보통 어퍼암 로어암으로 구성된 거 말하는 거 맞나요?

[@lsch0209]

예 맞아요

[@cherokee4650]

까남 보고온사람 손.

[@swinmaster]

혹시 K5 1세대도 토션빔인가요? 9년타다가 2주전에 SM6 중고 가져왔는데 K5보다 승차감이 너무 좋아서요. 몰라서 질문합니다.

[@차르-p9i]

멀티링크인데 K5 승차감 개 썩었죠 ㅋㅋ

[@신동일-s6h]

제 차는 토션빔인데도 아주 잘 타고 있습니다.

[@lhc6882]

고마해라 마이무따 흡~

[@쭌쭌이-t1k]

차알못 내가 들어도 이해잘간다...노사장 까던 사람들은 이정도로 잘 설명해즐수 잇나?

[@rbehdqud123]

푸조는 왜 승차감 좋음?

[@kwoenseohyoen]

첨듣는소린데..

[@meenjoengjoe9694]

와우 이런 멍멍이소리는 또 처음일쎄 ㅋㅋㅋ

[@월천-j7n]

님의 똥꼬가 막똥꼬라 그럴거예요. 너무 실망하지 마세요.

[@Zenosish]

세팅실력. 볼보도 토션빔형태인데 좋음.

[@computerblue1915]

더블위시본이 승차감이 더 좋은 거 아닌가요? 맥퍼슨 스트럿이 더 승차감이 좋단 말은 처음 듣네요. 원래 더블위시본이 좋은데 이게 설계, 공간, 부품, 비용 등이 많이 들어가서 간편하게 나온게 맥퍼슨으로 알고 있고 s클래스나 7시리즈, 롤스로이스 등 고급차들은 그런 절감을 할 필요가 없어서 아직도 전륜쪽은 다 더블위시본으로 한다고 예전에 노사장님도 말씀하셨었는데 이번엔 다르게 말씀하시니 좀 헷갈리네요. 실제 제 개인적인 느낌에도 오래 되긴 했지만 그랜져 TG가 HG보다 오히려 승차감이 상대적으로 더 좋게 느껴졌던게 쇼바만 물러서 그런게 아니라 전륜이 더블위시본이라 그렇다고 생각하고 있었거든요. 나만 그런가..암튼 좀 헷갈려서 몇 글자 써봅니다.

[@abcdefghijk378]

한팔로 물건을 위아래 휘저어보세요 그리고 양팔로 물건을 위아래 휘저어보세요 물체의 운동반경이 한팔로 한것이 범위가넓고 많이 움직입니다 잘생각해보면 승차감이 어떤게 더 좋을지 알수있습니다

[@Zenosish]

소형차들이나 맥퍼슨쓰지 ㅋ

[@가나다라마바-m9m]

ㅋㅋ 앞뒤가 다른사람을 믿냐?

[@쪽떼청소부]

@@abcdefghijk378 맥퍼슨이건 더블위시본이건 "셋팅하기 나름" 이겠지만 일반적으로 우리가 아는 고급차는 대부분 더블위시본입니다, 영석 킴 님의 말씀이 정석이라 생각됨니다, 노면 접지력 유지도 타이어면과 노면이 항상 수평이라서 더블위시본이 더 좋고요.

[@쪼꼬미-h3k]

더블이 좀더 딱딱한 승차감이 있죠. 중형이상부턴 무게때문에 더블쓰죠

[@스님-u6u]

정말 알기 쉽게 잘 가르치십니다 ㅠ ㅠb

[@최유건-r4z]

자동차 전문가형들 저의 고민좀 해결해주세요!!! 캠리를 구매예정중인 사람인데요. 3.5 v6엔진하고 .2.5엔진 이렇게 트림이 두종류인데요(해외) 3.5는 디자인은 엄청이쁨니다 하지만 깡통차를사야되고 .2.5를 사면 열선 하지만 디자인은 꽝입니다 그리고 전 속도 즐키는 타입아닙니다 형님들이라면 어떤 쪽으로 가실건가요.?

[@jong-minkim8801]

스포티한 주행을 한다면 어코드가 더 나을텐데요?? ^^

[@아라바바]

V6 3.5 죠. 인테리어,편의 장치는 자동차의 본질이 아닙니다.

[@쥐드레곤-r8e]

v6 3.5 가려면 아발론으로 가시고 차를 꼭 캠리로 사야겠다고 하면 하브가 좋을거 같습니다~

[@sumerTV]

SM6가 폭망한 이유즈음.....😅

[@dapalacorp]

똑소리나시네요~♡

[@블랙삭스]

이래서 예전에 슴삼이타고다닐때 텅텅거렸구나. 주위사람들이 한번씩타면 트렁크에 뭐 있냐고 매번그랬는데 ㅋ 진짜 르삼차는 걸러야해. 싸구려소형차살거아니면ㅎ

[@yhkim5362]

일반인이 공학적으로 교감하기엔 노사장님이 최고인듯...박수... 굿잡!!!

[@superbee2871]

ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ노사장한테 강의를 듣는사람들이 있구나

[@단지-y1q]

결함 엔진 쓰는 옆집회사 보단 나아요..

[@koolk1973]

안어려워요. 21년에 새로나올 신차들 리뷰도 기대되네요 홧팅~

[@jetblue22]

적날하게?

[@fender72014298]

난 그냥 노사장이 재밌고 좋다~ 모트라인이고 노보스인더스트리건간에, 젤 알찬 리뷰, 강의 굿굿굿

[@뜨거운심장-f2t]

노사장형ㅋㅋㅋ교수나 군무원 차량강사였음좋겠다♡♡♡♡♡♡♡

[@자이언트킬러K]

대충 공부하면 이렇게 잘난척만 하게 됩니다.

[@HelloMusic1224]

ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

[@MAN-rg1jf]

너는 뭐아니

[@그랑죠-z8l]

ㅋㅋㅋㅈㄹ하네

[@무야호-g1z]

혹시...슴식이 오너...?

[@min70510]

오너들도 투덜거리는걸ㅋㅋ 니까짓게 혼자 뭐라고ㅋ 몰랐던 사실을 잘 배웠다 하는 사람들이 있는가하면 반대로 흔히 뚜벅이들이 열등감에 부정적인 댓글 많이쓰지?ㅋㅋ

[@신짜응]

국산 최고의 명차는 nf쏘나타 lpi인듯 내구성 끝판왕

[@g_gno_h3212]

현대의실수 베라크루즈 현기 경영과 틀린행보죠 현기는진짜 장사꾼이라 고장잘안나는 오래만드는차를만들면안되거든요 그래야 회전이되거든요 딱장사꾼 마인드

[@g_gno_h3212]

@@cccc-yx6iw많이팔렸어야 통계가나오지..그 병ㅅㄷㄴ3삼사들은 장사할생각이없느걸? 장사꾼마인드라도가졌으면좋겠음 cc.cc야 블레이저 출시되게 빌어죠

[@킹코브라-c1u]

Sm6 나온지가 4년이 되었는데 아직도 토션빔 논쟁이 되네요

[@김선일-c8k]

페이스리프트 작년 말에 나왔는데요? 토션빔 구조 자랑하고 나왔는데 그거 까는거예요

[@뭐임마-f4f]

Sm6 티볼리 둘다 토션빔인데 승차감 좋은차는요?

[@kwoenseohyoen]

토션빔 만이 승차감을 결정짓는건 아님... 차체와 쇼바 타이어도 영향을 미침

[@월천-j7n]

없어요

[@maxx-d7e]

토션빔이 좋으면 왜 이름을 am 이니 모션이니 바꿀까 ㅋㅋ

[@psycho117-l1u]

그것도 초반에 광고 겁나 하더니 페리때 지들이 빼버림 ㅋㅋㅋㅋㅋ

[@이영환-e6t]

토션밤이안좋타는걸지들도아니까 감추기위한말장난꼼수입니다 모션링크 AM링크다말장난이예요 그냥토션빔이예요 경차나소형차에들어가는 서스펜션이요 르노참 날강도겉은 사기꾼회사입니다

[@존마이어-i8d]

이게 참...유튭 ,방송 에서 서스펜션 차이 말해주면 그런가보다 하는데...출장 잦은 직원들 이차 저차 서스펜션 차이 뒷좌석도 아무도 못느낌...타면서도 잘 모르겠대., , 알려줘야지만 아...그런가? ..,

[@풍류남]

국산차 완성단계에서 노사장에게 품질검사 받게해라

[@JRISENBRAVS]

이건 뭔가 좀 생각이 다른데요?? 일단 일반적인 차들의.후륜 서스팬션이 앞륜과 방식이 같은 더블 위시본은.없지요 물론 더블 위시본과 같은 형태로 최대한 만든 서스펜션이 들어가긴 해요

[@그래여기다]

이해가 안되면 3번이고 4번이고 보면 되죸ㅋㅋㅋ

[@명품코로나]

신형s후리는거 보고싶군

[@jungneo5533]

풉

[@정일윤-c8i]

잘 봤어요 이해 잘 되네요

[@지켜보고있다-c3u]

여러분은 지금 3500만원짜리 아반떼를 보고 있습니다

[@김뭉기]

그래서 승차감 잡았으면 된거아니야?

[@nr5005]

전 설명이 쉬워서 귓때기에 제대로 때려 박혀서 당근은 그냥 먹겠습니다

[@qiippenlsondkfjj]

아버지를 아버지라 부르지 못하고....형님을 형이라 부르지 못하고....... 르삼!! 이차는 토션빔이다 이차는 모션링크가 아니다 왜 말을 못해!!!

[@비행마을]

토션빔에 전륜 타는 1인...확실히 승차감 안좋아요. (근거는 100대 넘게 다양한 차들을 타봤어요.) 하지만 못타고 다닐 정도는 아니에요. 회사마다 다 특색이 다른거 같아요. 비싼차들도 딱딱한 느낌의 승차감도 많아요. 그 이유는 정확하게 모르지만..그 회사의 고유의 특색이며 소비자들의 입맛에 맞추기 위해서 일부러 그렇게 만들구나 하는 느낌이 많이 들어요. 또 싼 차들도 완전 부드러운 느낌을 많이 받을 때 있어요.

[@킹콩자갈]

지오메트리는 노사장이 특허지~

[@릴락쿠마]

옳소.

[@hanhan-vq5gx]

6천 만원대 벤츠GLB 역시 원가 절감위해 토션빔 장착하고 엔진룸 흠음제 없이 출시해 저렴한 가격으로 승부수 뛰움. 하체 신경 안쓰는 소비자들 노려 한국에선 지대로 먹힘. 몇 달 타보니 엔진 및 타이어 주행 소음 너무 너무 크고 역시나 뒤좌석 구루마였음.

[@이상원-z5u]

국내 들어온 GLA250 , GLB250 , A220, A250, CLA250 전부 전륜 맥퍼슨에 후륜 멀티 링크 입니다. 외국에는 르노 1.4리터 엔진 박은 GLA200, GLB200, A200이 토션빔 깡통 사양으로 팔리고 있죠.

[@김민수-c1y]

누가 누굴 알려주니? 은규야..

[@내가니M이다-s6c]

가서 니네 대빵한테 후진하면 충전하는 전기차나 배워라~

[@노사장-b6z]

너한테 알려주잖아요 모르는건 죄가 아니니 좀 배워요 머리통 큰놈 영상 보면서 전기차 후진하면서 충전 왜 안되나 그러지 말고 .. ㅋㅋㅋㅋ

[@달리는홍박사]

노사장님이 짱!

[@도하-l2m]

일타 강사님!!!

[@비행마을]

토션빔에 전륜타는 1인...

[@user-jsy8375]

토션빔이라고 무조건 나쁘다는것은 잘못된 인식입니다! 토션빔은 차체의비틀림을 잘 잡아주는 역할도 합니다! 토션빔도 요즘은 많은 발전을 이루어서 말이죠~^^

[@meenjoengjoe9694]

이분 정말 진리네요 진리!

[@WIENJSK]

헛 토션빔 극찬하시던 사장님 아니신가요

[@감순이-c9i]

ㅋ.ㅋ

[@hanjin2ya]

SM6 가격은 좀 너무 한것 같긴한데, 기본적으로 3천만원 이하 차량에 승차감을 논하는것 자체가 좀.. 뭐랄까.. 저사양PC에 고성능 게임 성능을 요구하는것이랑 같아서.. 개인적으로는 그랜져 밑으로는 그냥 '차'라고 생각하고 타야지, 승차감, 성능 등을 논하면 무리가 있다고 봄 그러니, 제발 아반떼, K5로 쏘고다니지좀 말고, 소나타에 오디오 튜닝하지좀 말자~(다 돈버리는 짓이다~), 있는 그대로 타고 다니자~

[@SereneMeditationTunes]

아이고 선생님 소나타 급도 옵션 3천은 넣어야 탈만합니다요

[@종근한전]

여러 메이커의 차를 타보지 않아서 그렇겠지요

[@hanjin2ya]

@@SereneMeditationTunes 요즘 차 가격을 모르고 살았네요~ 소나타 옵션이 3천만짜리가 있는 몰랐음(소나타 옵션 더럽게 비싸네요~ ^^

[@hanjin2ya]

@@종근한전 중형이하 졸라 많이 탐, 회사 렌트차가 대부분 중형이라(대부분 풀옵션)

[@nso7747]

요새 차값보면 ㄷㄷ 하더라구요 소형suv라고 나오는게 3000가까이 가고 준중형 투싼이 구쏘렌토가격 ㅠ

[@katacom]

역시 노사장

[@jkz0807]

어려워요ㅠ

[@세르봉]

qm6 고민중 이었는데 . 버려야겠다

[@Kiki-v3j3x]

Qm6는 멀티링크에요

[@히스레저-x6b]

그냥 비싸고 좋은차에 토션빔쓰는지 안쓰지보면 답나오는거아닌가요?ㅋ ㅋㅋㅋ

[@계란파송송-m8u]

ㅎㅎ가관일세~~~

[@Fxvbmm]

ㅂ

[@쏜데이서울]

쵝오..

[@chws331]

-놊-

[@ccpout9210]

너무 재밌음