Herrlich video,mit einer der schönsten Dieselloks im Welt.Und noch in alte dänische Farbgebung,sehr toll :O)
@Mickybbg4 жыл бұрын
Gänsehaut pur bei dem herrlichen Zweitaktsound.Herzliche Grüße aus Bernburg.
@marcelrekokessel33254 жыл бұрын
Vielen Dank. Sind auch einmalige Maschinen. Gruß
@wummefreak_pl74416 ай бұрын
Was für ein Video! Hier gibts echt was auf die Ohren! Ganz große Klasse! Gruß Sylvio
@Tom-Lahaye6 ай бұрын
Super Sound, erbringt mir Erinnerungen an die Athus-Meuse Strecke in Belgien 25 Jahren zurück wo die baugleiche Reihen 52-53 un 54 ihren Dienst taten.
@stephenpowell59122 жыл бұрын
Let's get ready to Rumble with the Sounds of these Fab sounding Machines from Denmark 🇩🇰👍🏴Fab video ❤️ Especially fed through a Soundbar ❤️
@bilplaymo6121 Жыл бұрын
Ich mag dieses Lokmodell wirklich, also US-amerikanisch, unterscheidet sich aber auch von den Cousins auf der anderen Seite des Atlantiks. In mehr : Piko bringt es dieses Jahr 2023 in HO auf den Markt ! yipiiiiii Danke fürs Teilen : )
@Hornhausen4 жыл бұрын
Die NOHAB-Nasenloks hatte ich in den 80-er Jahren das erste Mal in Ungarn am Balaton erleben können. Schön daß sie es mittlerweile bis nach Deutschland geschafft haben. Absolute Kultloks. Übrigens hatte PIKO in H0 in den 60-er Jahren schon ein solches Lokmodell hergestellt.
@Ul.B4 жыл бұрын
Eher wieder nach Deutschland geschafft haben. Die kamen nämlich zu Bundesbahnzeiten auch auf der Vogelfluglinie zum Einsatz.
@Nils_Ki3 жыл бұрын
@@Ul.B Na ja. Damals blieben die dänischen Loks eigentlich immer in Dänemark, und die Züge wurden in Puttgarden von V200 abgeholt. Später waren es meistens die weniger hübschen MZ, die die internationalen Züge bis Rødby zogen, manchmal auch die damals nagelneuen ME von Henschel.
@Ul.B3 жыл бұрын
@@Nils_Ki Das solltest du besser nochmals überprüfen. Entsprechende Bilder von DSB-Nohabs auf der Vogelfluglinie finden sich überall im Netz. Es stimmt natürlich, dass die DSB gerne das neueste Material schickte, aber in den 70er-Jahren kamen auch Nohabs dort zum Einsatz.
@Nils_Ki3 жыл бұрын
@@Ul.B Das wäre mir tatsächlich neu. Ich wusste wohl, dass eine der ersten MY als Demonstrationslok auch in Deutschland begutachtet wurde. Aber die Bilder, von denen du schreibst, habe ich nicht gesehen. Schreibe doch mal ein par Links.
@Ul.B3 жыл бұрын
@@Nils_Ki Beispiel: www.bahnen-im-norden.de/jalbum/vogelflug.html Weiter unten auf dieser Seite heißt es unter Triebfahrzeuge, dass von der DSB "meist die neuesten Dieselloks eingesetzt [wurden]. Während dies zu Beginn die NOHAB/GM-Baureihen MX oder MY waren, gingen viele Leistungen später an die MZ und seit 1981 auch an die von Henschel gebaute ME [...]." Eventuelle Bilder zu suchen überlasse ich deinen Fähigkeiten bei Google u.ä. Anbietern.
@V1803314 жыл бұрын
SAUGEIL !!!!! Lieben Gruß aus Magdeburg von einem GM - Mitglied !! :-)
@peterlanger96772 жыл бұрын
Schön Schön, sehr schön auch der Klang der Loks👍😊
@jorgschwartze68952 жыл бұрын
Tolles video, vielen Dank.
@lynggaardbanen557 Жыл бұрын
The Sound of NOHAB is the Sound of Music 😊😊😊
@thomasdrescher61373 жыл бұрын
Tolle Aufnahmen Toller Sound Super
@SimonTog4 жыл бұрын
Lovely NOHAB video, big thumbs up :)
@matthiasbleier7636 Жыл бұрын
Wunderschöne Maschinen
@DampfFan014 жыл бұрын
Schönes Video! Hammer Soud hab sie ja selber erlebt.
@rocksreynolds36424 жыл бұрын
Awesome sounds, thanks!
@conceyullena4 жыл бұрын
Amazing! Beautiful video! NOHAB😍👍🔝
@michasbahnwelten73424 жыл бұрын
Klasse sehr schöne Bahn Unterhaltung Klasse Gruß Micha
@paulsehstedt62753 жыл бұрын
Die dänischen Staatsbahnen DSB kauften ab 1954 bis 1965 von NOHAB insgesamt 59 MY, die sowohl im schweren Güterverkehr, als Expresszüge, als InterCity und Regionaldienst tätig waren. MY 1138 und 1142 haben je 1.950 PS. DSB betreibt keinen Güterverkehr mehr. Die Sparte wurde an DB Schenker verkauft. Schön laute Videos.
@detonator50004 жыл бұрын
Super Video ! Meinen Informationen nach war das der letzte Einsatz der NOHABS für diese Holztransporte.
@YoubercАй бұрын
Very nice, thank you 🙂
@Rico-so5pd4 жыл бұрын
Klasse Aufnahme.
@ostiel7 ай бұрын
Geile Sau, du und die Loks.
@trainspotting_danmark3 жыл бұрын
Awesome sound!
@jappedut90093 жыл бұрын
Ich fühle mich wie zuhause hier (Däne) ❤😂
@copernikuz2 жыл бұрын
I love it!
@istvanerdi17702 жыл бұрын
Good Hungarian Nohab M61-001❤
@BR232Lok4 жыл бұрын
Spitze :-) Schreibe mir mal wo bei Szene Min 11 das ist per Handy, Danke dir :-)
@Duececoupe4 жыл бұрын
😍😎👍🏻👌🏻👏🏻
@tomasandersen3674 жыл бұрын
Mann das war sherr gut
@karldersiebte4 жыл бұрын
Ohjaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa
@siegmundi Жыл бұрын
Bei mir kurz vor Maschen für die Rundnase grün und blau Traktion am23.6.23
@jbsmarklinmodellbahn17284 жыл бұрын
Wunderbar, diese Beiden. Eine der schönsten Dieselloks und der Sound tut sein Übriges. Wieviel Tonnen hängen da eigentlich am Haken?
@marcelrekokessel33254 жыл бұрын
Ca 1700 bis 1800 Tonnen. Schwer zusagen wieviel Feuchtigkeit das Holz hat. Bei Steigungen von 1:100 (auf 100 Meter steigt die Strecke 1 Meter) oder 10 Promille. Gruß
@wolfgangwolters24892 жыл бұрын
ich hab beide am 06.08.2022 in Oldenburg in Holstein auf der Sonderfahrt auf der Vogelfluglinie auf Video gebannt-
@jeannotschumacher1024 Жыл бұрын
Kann sein. Es geht aber auch um europäische EMD Loks. Schau mal unter CFL 1600ER, 1800ER, 800ER...
@legan81403 жыл бұрын
Nydqvist och Holm AktieBolag.
@MACB20102 жыл бұрын
👍
@Radaubruderharri4 жыл бұрын
Die Loks sind ja super, aber auf einer elektrifizierten Strecke mit 2 Dieselloks zu fahren, ist schon bedenklich. Ich möchte nicht irre schreiben. Trotzdem schöner Film ! LG Harri
@marcelrekokessel33254 жыл бұрын
Wenn der Holzzug mit einer oder sogar zwei E-Loks (je nach Baureihe, Anhängelast usw) bis Hof bespannt wird. Müssen die Dieselloks endweder kalt mitgeführt oder in Hof hinterstellt werden. Das abstellen in diesem Fall Hof ,kostet am Tag einen Betrag X. Und die Loks kalt mit hin und her schleppen weil man sie auf der "Last Mile" zum rangieren braucht, obwohl sie wo anders in der Zeit Züge ziehen könnte, rechnet sich nicht und ist zu teuer. Mfg
@Radaubruderharri4 жыл бұрын
@@marcelrekokessel3325 Ja, deswegen wurde mal die DRG gegründet und als großer Fortschritt gefeiert. Jetzt sind wir wieder bei einem Eisenbahnsystem wie zur Länderbahnzeit. Das ist der Irrsinn !
@MeBallerman2 жыл бұрын
10:50 - Kein Strohm auf dieser Strecke...
@peterj.fromnorthgermany85463 жыл бұрын
Kann es etwas Geileres geben, als der Sound der Kurznasen, glaube nicht. Mal ordentlich was auf die Ohren.