NOHAB! Die Sound Monster aus den 50er und 60er Jahren.

Hallo,
Wir hatten das Glück das im April und Mai die CLR Holzzüge von Freiberg (Sachsen) nach Platting in Bayern beförderte.
Zum Einsatz kamen die beiden Nohab MY 1138 und MY 1142.
Nach der ersten Runde wurde MY 1142 schadhaft. Da kam zur Aushilfe 228 321 und 202 484. Sie waren zwei mal mit dieser Leistung betraut.
Die restlichen Leistung bespannten wieder die beiden Rundnasen.
Nun viel Spaß beim lauschen!

[@Tom-Lahaye]

Super Sound, erbringt mir Erinnerungen an die Athus-Meuse Strecke in Belgien 25 Jahren zurück wo die baugleiche Reihen 52-53 un 54 ihren Dienst taten.

[@ascottee]

Herrlich video,mit einer der schönsten Dieselloks im Welt.Und noch in alte dänische Farbgebung,sehr toll :O)

[@stephenpowell5912]

Let's get ready to Rumble with the Sounds of these Fab sounding Machines from Denmark 🇩🇰👍🏴󠁧󠁢󠁳󠁣󠁴󠁿Fab video ❤️ Especially fed through a Soundbar ❤️

[@Hornhausen]

Die NOHAB-Nasenloks hatte ich in den 80-er Jahren das erste Mal in Ungarn am Balaton erleben können. Schön daß sie es mittlerweile bis nach Deutschland geschafft haben. Absolute Kultloks. Übrigens hatte PIKO in H0 in den 60-er Jahren schon ein solches Lokmodell hergestellt.

[@Ul.B]

Eher wieder nach Deutschland geschafft haben. Die kamen nämlich zu Bundesbahnzeiten auch auf der Vogelfluglinie zum Einsatz.

[@Nils_Ki]

@@Ul.B Na ja. Damals blieben die dänischen Loks eigentlich immer in Dänemark, und die Züge wurden in Puttgarden von V200 abgeholt. Später waren es meistens die weniger hübschen MZ, die die internationalen Züge bis Rødby zogen, manchmal auch die damals nagelneuen ME von Henschel.

[@Ul.B]

@@Nils_Ki Das solltest du besser nochmals überprüfen. Entsprechende Bilder von DSB-Nohabs auf der Vogelfluglinie finden sich überall im Netz. Es stimmt natürlich, dass die DSB gerne das neueste Material schickte, aber in den 70er-Jahren kamen auch Nohabs dort zum Einsatz.

[@Nils_Ki]

@@Ul.B Das wäre mir tatsächlich neu. Ich wusste wohl, dass eine der ersten MY als Demonstrationslok auch in Deutschland begutachtet wurde. Aber die Bilder, von denen du schreibst, habe ich nicht gesehen. Schreibe doch mal ein par Links.

[@Ul.B]

@@Nils_Ki Beispiel: www.bahnen-im-norden.de/jalbum/vogelflug.html Weiter unten auf dieser Seite heißt es unter Triebfahrzeuge, dass von der DSB "meist die neuesten Dieselloks eingesetzt [wurden]. Während dies zu Beginn die NOHAB/GM-Baureihen MX oder MY waren, gingen viele Leistungen später an die MZ und seit 1981 auch an die von Henschel gebaute ME [...]." Eventuelle Bilder zu suchen überlasse ich deinen Fähigkeiten bei Google u.ä. Anbietern.

[@Mickybbg]

Gänsehaut pur bei dem herrlichen Zweitaktsound.Herzliche Grüße aus Bernburg.

[@marcelrekokessel3325]

Vielen Dank. Sind auch einmalige Maschinen. Gruß

[@wummefreak_pl7441]

Was für ein Video! Hier gibts echt was auf die Ohren! Ganz große Klasse! Gruß Sylvio

[@bilplaymo6121]

Ich mag dieses Lokmodell wirklich, also US-amerikanisch, unterscheidet sich aber auch von den Cousins ​​auf der anderen Seite des Atlantiks. In mehr : Piko bringt es dieses Jahr 2023 in HO auf den Markt ! yipiiiiii Danke fürs Teilen : )

[@V180331]

SAUGEIL !!!!! Lieben Gruß aus Magdeburg von einem GM - Mitglied !! :-)

[@paulsehstedt6275]

Die dänischen Staatsbahnen DSB kauften ab 1954 bis 1965 von NOHAB insgesamt 59 MY, die sowohl im schweren Güterverkehr, als Expresszüge, als InterCity und Regionaldienst tätig waren. MY 1138 und 1142 haben je 1.950 PS. DSB betreibt keinen Güterverkehr mehr. Die Sparte wurde an DB Schenker verkauft. Schön laute Videos.

[@DampfFan01]

Schönes Video! Hammer Soud hab sie ja selber erlebt.

[@SimonTog]

Lovely NOHAB video, big thumbs up :)

[@peterlanger9677]

Schön Schön, sehr schön auch der Klang der Loks👍😊

[@conceyullena]

Amazing! Beautiful video! NOHAB😍👍🔝

[@detonator5000]

Super Video ! Meinen Informationen nach war das der letzte Einsatz der NOHABS für diese Holztransporte.

[@lynggaardbanen557]

The Sound of NOHAB is the Sound of Music 😊😊😊

[@michasbahnwelten7342]

Klasse sehr schöne Bahn Unterhaltung Klasse Gruß Micha

[@jorgschwartze6895]

Tolles video, vielen Dank.

[@matthiasbleier7636]

Wunderschöne Maschinen

[@rocksreynolds3642]

Awesome sounds, thanks!

[@Rico-so5pd]

Klasse Aufnahme.

[@ostiel]

Geile Sau, du und die Loks.

[@thomasdrescher6137]

Tolle Aufnahmen Toller Sound Super

[@siegmundi]

Bei mir kurz vor Maschen für die Rundnase grün und blau Traktion am23.6.23

[@trainspotting_danmark]

Awesome sound!

[@jappedut9009]

Ich fühle mich wie zuhause hier (Däne) ❤😂

[@BR232Lok]

Spitze :-) Schreibe mir mal wo bei Szene Min 11 das ist per Handy, Danke dir :-)

[@copernikuz]

I love it!

[@istvanerdi1770]

Good Hungarian Nohab M61-001❤

[@jeannotschumacher1024]

Kann sein. Es geht aber auch um europäische EMD Loks. Schau mal unter CFL 1600ER, 1800ER, 800ER...

[@Duececoupe]

😍😎👍🏻👌🏻👏🏻

[@tomasandersen367]

Mann das war sherr gut

[@jbsmarklinmodellbahn1728]

Wunderbar, diese Beiden. Eine der schönsten Dieselloks und der Sound tut sein Übriges. Wieviel Tonnen hängen da eigentlich am Haken?

[@marcelrekokessel3325]

Ca 1700 bis 1800 Tonnen. Schwer zusagen wieviel Feuchtigkeit das Holz hat. Bei Steigungen von 1:100 (auf 100 Meter steigt die Strecke 1 Meter) oder 10 Promille. Gruß

[@karldersiebte]

Ohjaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa

[@wolfgangwolters2489]

ich hab beide am 06.08.2022 in Oldenburg in Holstein auf der Sonderfahrt auf der Vogelfluglinie auf Video gebannt-

[@legan8140]

Nydqvist och Holm AktieBolag.

[@MACB2010]

👍

[@Radaubruderharri]

Die Loks sind ja super, aber auf einer elektrifizierten Strecke mit 2 Dieselloks zu fahren, ist schon bedenklich. Ich möchte nicht irre schreiben. Trotzdem schöner Film ! LG Harri

[@marcelrekokessel3325]

Wenn der Holzzug mit einer oder sogar zwei E-Loks (je nach Baureihe, Anhängelast usw) bis Hof bespannt wird. Müssen die Dieselloks endweder kalt mitgeführt oder in Hof hinterstellt werden. Das abstellen in diesem Fall Hof ,kostet am Tag einen Betrag X. Und die Loks kalt mit hin und her schleppen weil man sie auf der "Last Mile" zum rangieren braucht, obwohl sie wo anders in der Zeit Züge ziehen könnte, rechnet sich nicht und ist zu teuer. Mfg

[@Radaubruderharri]

@@marcelrekokessel3325 Ja, deswegen wurde mal die DRG gegründet und als großer Fortschritt gefeiert. Jetzt sind wir wieder bei einem Eisenbahnsystem wie zur Länderbahnzeit. Das ist der Irrsinn !

[@MeBallerman]

10:50 - Kein Strohm auf dieser Strecke...

[@peterj.fromnorthgermany8546]

Kann es etwas Geileres geben, als der Sound der Kurznasen, glaube nicht. Mal ordentlich was auf die Ohren.

[@rudigerhofmann3023]

Viel Lärm um nichts...

[@jorgsa.5090]

dann sollte man einfach weghören

[@realistgutten1933]

Yeah beawis ,,mopar rules,,hirrdd hirdd