Nokian Hakka Green 2 - отзывы после 10 000 км. Тест на износ.

[@КонстантинБелов-ы8ш]

Занимаюсь шинами более 4 лет. Почему то по летним моделям Нокиан много отрицательных отзывов. Нет, ведет себя шина хорошо на дороге, торможение, управляемость, сопротивление качению и т.д. - все в норме. Но, 1 - это слабая боковина, очень часто приезжает люди, и у них все 4 колеса с шишками. Шиномонтажники отзываются негативно - очень тонкая боковина, трудно ремонтировать шину, начинаешь зачищать шину - как бы насквозь не прорезать. 2 - это то, что шины неизносостойкие. Говорю конкретно про 2 модели. Нордман СХ и Нокиан Грин - по отзывам прозжают 30-35 тысяч и шины стираются до 2-ки, т.е. на выброс. Хотелось бы хотябы 40-45 пробега. У более дорогих моделей с этим получше - нокиан блэк у товарища без проблем отбегала 50 т. км.

[@MASTERTYRE1]

При этом Нокиан заявляет о том, что боковина усилена... чуть ли не каждый размер с повышенным индексом нагрузки и отметкой XL. Но при этом на ударостойкость влияет не надпись XL, а реально усиленная боковина, более толстый резиновый слой в боковине, усиленная плечевая зона... только это может защитить от механического прорубания при защемлении боковины между диском и краем ямы, бордюра и т.д..

[@артёмартёмов-у5у]

за эти деньги лучше мишлена хм2 взять,за 3года 120000 намотал таких крепких и износостойких шин еще не встречал,я на них в такую яму влетал думал стойкой в голову прилетит диск на выброс резина тоже думал не жилец ,приехал на шиномонтаж а шина целая даже шищка не вылезла в этом году на выброс уже пойдут,и новый такой же комплект

[@ryan72ify]

что выбрать на лето Goodyear EfficientGrip Perfomance, CONTINENTAL PREMIUM CONTACT 5 для езды по городу и немного трассы, самое главное надёжность и адекватный износ, или другой какой-то вариант посоветуете?

[@TheAlderto]

я работаю на шиномонтаже и вижу разные шины. так вот хакка грин первого поколения очень быстро изнашивается. не у каждого она доезжала до 20 тык.

[@Vendetta161rostov]

у меня только на 5-м сезоне начало вести одну шину,пробег на них уже более 40тыс.,причём высота протектора 5мм на всех колёсах,ездить надо уметь чтобы за 20 тыс. не убить

[@MASTERTYRE1]

Кроме этого у обычной Хакка Грин еще начинает выкрашиваться протектор. Причем его может рвать кусками спутя несколько тыс км при том, что износ в этот время минимальный. Неприятно то, что производитель эту проблему замалчивает.

[@qazwsx5927]

У меня хакка грин 1. Отъездил 2 лета пробег около 25тыс км (только за 2 лета не беру зиму в счёт). Около 30% износ. Передний привод. Ещё на 2 лета точно хватит.

[@АндрейАндрей-г6с2м]

-100500 за видео. Попросите шиномонтажника после того как он выведет колесо в 0. Перезакрепите колесо на балансировочном на 10 градусов и о чудо олесо не отбалансировано. И так до бесконечности. Это не страшно , но это так.

[@MASTERTYRE1]

Не поверите, но это мы делаем регулярно... Я сам так проверяю станки в шинных центрах. Именно в этом ШЦ перед съемкой видео мы отбалансированные два семнадцатых колеса на легкосплавных дисках на одном станке переставили на другой и проверили балансировку. Все было по нулям! Именно по нулям! Дело в том, что мы используем только профессиональное оборудование и следим за его состоянием. Очень много денег вкладывается в обслуживание и замены его частей (валы, конуса и т.д.). Конечно, бывают проблемы тоже, но они быстро решаются. Это техника не ломаться она не может. А вот в шиномонтажках-шаражках такие проблемы бывают часто просто потому, что станки не обслуживаются правильно... они просто вырабатывают свой ресурс. Кстати. мы свои станки тоже по истечение определенного срока просто продаем... как Вы думаете куда они попадают? :))) То о чем Вы говорите, имеет место...факт, но у нас этот момент минимизирован.

[@qazwsx5927]

У меня хакка 1. Проехал 20тыс км и протектор 6\7.

[@СергейПетров-е5з]

Хакка Хрин 2 ))))))))))))))))))))))))бугага

[@АндрейАндрей-г6с2м]

ооо