NON CI SI PUÒ DIVERTIRE PIÙ ONLINE SE NON VI ALLENATE COME PAZZI...

Рет қаралды 1,434

Күн бұрын

Пікірлер: 40

@tommartini631 2 ай бұрын

La spiegazione c'è: quelli che girano 1\2\3 secondi più veloci degli altri nelle categorie basse sono i piloti forti che però non sono ancora saliti di rating, è normale che per salire di rating debbano giocare e partire dal basso ed essendo ragazzi già fortissimi fanno subito la differenza. Ma perché si trovano sempre questi piloti forti? Semplice: perché c'è sempre più gente che gioca simulatori di guida, un mercato che è in forte espansione da anni, soprattutto dopo il lockdown. Quindi c'è poco da fare, bisogna semplicemente accettare che in giro c'è gente molto più veloce di noi, cercare di godersi le gare nei limiti delle proprie possibilità, se si vuole vincere l'alternativa è allenarsi 8 ore al giorno al simulatore come ormai fanno tantissimi ragazzi.

@supercorristhegamer 2 ай бұрын

Non è assolutamente così, guardati le vecchie live e guarda quanta gente corre nella stessa categoria da mesi nonostante risultati velocistici da categoria superiore, dai perché succede? Perché è gente che lo fa apposta a non salire di livello perché sarebbero scarsi nella categoria superiore, si ritirano qualche gara, qualche penalità stanno sempre nella stessa categoria. PS a me non frega niente di vincere ma mi interessa correre con gente al mio livello dato la categoria bassa dove sto

@Danlo8600 2 ай бұрын

@@supercorristhegamer Io temo che ci sia anche il fattore estate, magari correndo meno gente, ci sono solo i puri e crudi che stanno li fissi giorno e notte. Anche perché tra la gente appena arrivata, non penso che 7 su 10 siano fenomeni. Questi giochi hanno una curva di apprendimento abbastanza lenta, e già solo il passaggio da gamepad a volante ti fa andare più piano, se poi passi da simarcade a simulatore è praticamente impensabile che ci siano tutti questi "nuovi" fenomeni.

@CSRacing-pj3mg 2 ай бұрын

LFM é una categoria competitiva, significa che il livello é piú alto rispetto alle lobby pubbliche. Hai detto che sei tornato dopo 2 mesi a correre, non capisco perché ti sorprendi che persone che corrono e si allenano su una categoria competitiva siano piú veloci di te🤷🏽‍♂️

@supercorristhegamer 2 ай бұрын

Perché io cosa ho detto che le lobby sono superiori? È normale che lfm si va più forte anzi su SIMGRID si va ancora più forte se lo vuoi sapere, ma se i tempi nella seconda categoria più scarsa del gioco sono così alti praticamente per giocare online devi essere iper allenato e giocare sempre ad ACC perché altrimenti non puoi neanche correre

@racing-1 2 ай бұрын

Scusami adesso ho ricordato un paio di cose. Durante il lockdown Leclerc ha partecipato, tra le altre, ad una gara su ACC a Silverstone contro altri youtuber e altri piloti e ha preso due secondi in qualifica dalla pole, lui stesso quando ha visto certi tempi è rimasto incredulo. Poi un altro video che ho visto tempo fa, uno youtuber girava a Kyalami in 1:40 ridendo e scherzando, fra un po' con una mano guidava e con l'altra fumava una sigaretta.Con questo voglio dire che

@crecing 2 ай бұрын

Sicuramente dedicarsi ad un singolo simulatore con certe auto e farsi un setup buono aiuta molto, come fanno anche gli sportivi tipo tennis atletica ecc. L'allenamento fa tanto, per cui se si vuole variare bisogna accontentarsi di stare tra i primi 10. Quello che invece secondo me andrebbe più rafforzato in questi giochi di simracing è l'educazione al rispetto per gli avversari, purtroppo siamo ancora anni luce lontani dal capirlo.

@racing-1 2 ай бұрын

Ciao Corrado, io penso che parte del problema possa essere risolto implementando delle gare con assetto bloccato perché chi si allena tante ore perfeziona, oltre alla guida, anche sempre di più l' assetto quindi ha un doppio vantaggio ecco perché penso che facendo gare con assetto bloccato la differenza nei tempi, per forza di cosa, sia minore. Credo che un buon assetto possa migliorare i tempi sul giro almeno di un secondo e forse anche 2, se a questo poi aggiungi ore di allenamento non c'è più storia. Poi hai assolutamente ragione quando dici che dovrebbero utilizzare un altro criterio nel mettere insieme i vari piloti.

@supercorristhegamer 2 ай бұрын

Chi gira forte lo fa anche con ASSETTO stock basta guardare gt7

@matteopesaresi1328 2 ай бұрын

Concordo pienamente, anche perché ci sono tanti ragazzi che iniziano da poco , è non mi sembra giusto che si ritrovano a gareggiare con gente che si allena , oppure che giocano da tanto tempo e stanno nelle categorie basse , ai fatto un discorso giustissimo

@AndreaTesta-uy2ol 2 ай бұрын

Io online ho smesso per questi motivi.gioco solo off Line che mi diverto di più

@marcolomi 2 ай бұрын

Il problema è che non hai capito la divisione degli split su lfm. Stavi correndo in rookie, ovvero la divisione di quelli con meno di 5 di sr, dove sono COSTRETTI a correre anche quelli con 8000 di elo se sono sotto il 5 di sr. È normale quindi che ti becchi gente più veloce in split. Se superi il 5 di sr potrai fare gare "normali" con gente al tuo livello. Spero sia più chiaro. E comunque la gara che hai fatto a Misano era particolarmente serrata e competitiva, non eri ultimo con distacco. Se il tuo obiettivo è divertirti lo puoi fare anche a metà gruppo, non per forza vincendo.

@supercorristhegamer 2 ай бұрын

Se le categorie sono fatte male non è un problema mio, dovrebbero semplificare invece di complicare le cose con 80 classifiche e rating

@ninomisporco4690 2 ай бұрын

@@supercorristhegamerla categoria rookie è una scuola, vogliono che corri pulito e dividono gli split in base al safety ranking, senza pensare troppo al risultato, è come se ti dicessero impara a comportarti bene e poi dopo potrai correre per vincere. Non è un sistema perfetto sicuramente, però è così...

@ninomisporco4690 2 ай бұрын

Non è solo questione di allenamento puro, purtroppo ho capito che bisogna proprio studiare :imparare cosa modificare di assetti fatti da altri per cucirli su di me, imparare tutti i track limit perché la pista va sfruttata tutta, imparare ogni vettura a quanti giri motore é la camciata ideale, elettronica e brake bias per gestire le temp interne delle gomme etc. etc. Però a me piacciono tutte ste cose, il problema farlo per tanti giochi...

@aserbrasov 2 ай бұрын

Quando sali da rookie a pro dopo trovi molte piu divisioni ,sopratutt nelle gare da 25minuti, le gare da 45 hanno pochi split. Tu fai le 25 e vedrai ke trovi il tuo livello

@devildevil-op7ws 2 ай бұрын

Te ne sei accorto solo adesso? E così da sempre su tutti i giochi se arrivi a un certo livello diventa così

@supercorristhegamer 2 ай бұрын

Si sono scemo e me ne sono accorto adesso 👍

@devildevil-op7ws 2 ай бұрын

C'è la prima volta per tutti non sei scemo

@sosful1795 2 ай бұрын

corra imparati il trail braking sui tutorial di youtube,praticamente è come affrontare la frenata in curva, è una delle parti fondamentale per guadaganare molti decimi/secondi

@supercorristhegamer 2 ай бұрын

Non è quello che ti fa togliere un secondo al giro

@racing-1 2 ай бұрын

Scusa involontariamente ho inviato il messaggio. Stavo dicendo che con questo voglio dire che riescono a mettersi le auto sui binari, a regolare tutte le impostazioni dello sterzo a puntino e quindi alla fine è normale che escono certi tempi

@mikepoli-78 2 ай бұрын

Io ho iniziato da un mese a correre on-line mi sono sempre ritenuto una persona con un talento per la guida tipo quello che tu dici ma trovo persone che mi danno quattro cinque sei seconda il giro e legare diventano solamente frustrazione e zero divertimento hai ragione sarebbe tanto semplice dividere le persone in base ai tempi sul giro che fanno speriamo per il futuro che cambi questa cosa altrimenti hai ragione non si può più correre on-line

@tommartini631 2 ай бұрын

Abbi pazienza ma giochi da "1 mese" e vuoi già vincere? Allenati, gioca, impara, migliora, e se sei portato vedrai che vincerai 😉

@tattooracerthegamer845 2 ай бұрын

Dovrebbero modificare le lobby e organizzare in base al rateo o al rating... Tutti dovrebbero avere la possibilità di lottare per il podio... A monza il mio best é 1:48.6 e mi fa correre sempre con gente che gira sul 45/46 e mi rompo le palle

@supercorristhegamer 2 ай бұрын

Pura follia, io anche l'ultima volta a Monza si SIMGRID giravo 1:49 basso e ho fatto fatica a stare nei primi 5

@tattooracerthegamer845 2 ай бұрын

Sembra che vogliono riempire le lobby di gente senza capire il Ritmo gara,non capiscono che a noi piace meno gente ma quasi a parii livello e non 40 piloti che dal primo all'ultimo si tolgono 7 secondi a giro, e per quello la gente alla prima curva fa cazzate perché su una gara di 20/30 minuti non hanno possibilità di fare niente...

@supercorristhegamer 2 ай бұрын

Per loro l'importante è la quantità di gente che corre non l'equilibrio

@Danlo8600 2 ай бұрын

Semplicemente è l'algoritmo, su LFM c'è scritto chiaro come funziona. In uno split ci possono stare 26 piloti, se ti dice male e si crea un solo split con ELO medio 2000 e tu hai ELO 1000, avrai gente nei primi posti che ti asfalta. Se invece si registrano in tanti a correre, si genereranno N split. In questa situazione, metti caso che si genera uno split con ELO medio di 1020, tu che hai 1000 è molto probabile che starai nella parte alta della classifica. Dato che gli split sono auto generati hanno dovuto prendere una decisione, ho gare sbilanciate con tanti piloti o gare con 3 piloti in pista ma equilibrate. E sono certo che la gran parte delle persone neanche parteciperebbe a gare con 3 iscritti, ecco perché si ha questa situazione sbilanciata quando ci sono pochi split. Quindi va da se che , conviene giocare nelle ore di punta, in modo da finire in uno split più congruo al proprio ELO, e soprattutto se non ci si vuole allenare da pazzi, conviene mantenere un ELO basso in modo da rimanere a girare con gente più umana.

@supercorristhegamer 2 ай бұрын

@@Danlo8600 io ho un metodo ancora migliore non giocarci più

@davidematera8249 2 ай бұрын

corra condivido pienamente, se non trovi una lobby pubblica buona non si riesce ad arrivare neanche alla prima curva, oppure girano il doppio più veloce

@Danlo8600 2 ай бұрын

Ciao Corrà, mi stai confermando in pieno quello che penso da qualche mese, e che già ti scrissi anche in un commento su un' altro video. Oggi per diletto mi sono andato a fare un'anlisi dei tempi sui 2 split delle categorie Rookie e Sprint ecco la situazione: Spielberg - qualifica - Rookie - Split 1 (18 piloti): - i primi 12 girano tutti sul 1:28 - da 13 a 18 girano da 1:29 a 1:31. Spielberg - qualifica - Rookies - Split 2 (16 piloti) - i primi 6 girano in 1:29 - dal 7° al 13 vanno su 1:30 - gli ultimi 3 girano su 1:31 / 1:33 Spielberg - qualifica - Sprint - Split 1 (20 piloti) - i primi 2 girano a 1:27 (danno 1 secondo netto al primo della rookie split 1) - dal 3° al 15 ° girano in 1:28 - gli ultimi 3 su 1:29 lobby con 20 piloti. Spielberg - qualifica - Sprint - Split 2 (20 piloti) - Il primo tre girano su 1:28 - dal 4° al 14° vanno su 1:29 - dal 15° al 17° vanno da 1:30 a 1:31 (praticamente questo split 2 assomiglia allo split 1 dei rookie) Da questi dati si capisce, che avere un ELO alto, se non hai intenzione di passare la vita su ACC, ed allenarti come un pazzo è controproducente. Purtroppo ti ritrovi a girare con gente fortissima e che si allena tanto . Se poi usciamo dai Rookie la situazione peggiora ancora visto che i tempi si abbassano di circa 1 secondo; Va da se che se in rookies arrivi 10° in Sprint è già tanto se inizi ad arrivare 15°.

@SamueleMazzei-j4j 2 ай бұрын

io giro in 45 alto a monza con un sa di 85, purtroppo le lobby online normali non sono fattibili per me perché non mi diverto e sono costretto a fare campionati seri che però non ho tempo di fare, il gioco non riesce a mettere tutti insieme le persone che girano con i miei stessi tempi

@supercorristhegamer 2 ай бұрын

Dicci però quanto ti alleni, e se giochi ad altri giochi oltre acc

@SamueleMazzei-j4j Ай бұрын

@@supercorristhegamer circa 1 ora al giorno di acc quando posso tra allenamenti e scuola