Non Possiamo Passare Sotto le Ali di un Aereo, Ed ecco Perché

Succedono così tante cose negli aeroporti e a bordo degli aerei che non entreremo nei dettagli. Ma ci sono alcune cose che vale la pena conoscere, eppure nessuno ne parla.
Sai, ad esempio, che se scendi dall'autobus e ti allontani troppo, il personale di terra potrebbe chiederti di non camminare sotto le ali dell'aereo? O che cos'è un '"altitudine di decisione"? O qual è il motivo per cui non vedrai mai una persona anziana o un bambino nella fila dove c’è l’uscita di emergenza? Vuoi conoscere questi e altri segreti? Allora, continua a guardare!
#aereo #aviazione #latopositivo
Musica di Epidemic Sound www.epidemicsound.com/
Materiali usato (foto, filmati e altro):
www.depositphotos.com
www.shutterstock.com
www.eastnews.ru
Iscriviti a "Il Lato Positivo": goo.gl/LRxYHU
Iscriviti a 5 MINUTI CREATIVI: goo.gl/TXK8uY
Iscriviti a ENIGMI DI 7 SECONDI bit.ly/2wevtol

[@succogastrico77]

4) i piloti non vedono nell'oscurita' , ecco perche' hanno strumentazioni in grado di volare IFR (instrumental flight rules) e non a vista VFR (visual flight rules)

[@gabrieleardi2142]

Un po' fissato con gli aerei questo canale

[@succogastrico77]

12) Falso. L'imbarco piu' comune e' sempre dalla parte anteriore (on jetty) perche' maggiormente le compagnie non pagano per la scaletta posteriore. Dopo c'e' l' off jetty dove imbarcano sia da davanti che da dietro ma i posti sono stati assegnati e per accelerare l'imbarco fanno salire (per esempio) dalla fila 1 alla 19 davanti e dalla 20 in poi dietro.

[@edoardodidio5686]

Ma certo a chi non è mai capitato di sbattere la testa contro l’ala di un 777?! Spoiler: A NESSUNO PERCHÉ È ALTA 7 METRI! Così come gran parte di tutti gli altri aerei passeggeri meglio aeroporti! Anche l’a318 ha l’ala alta 4 metri dal suolo! P.s. I motori non possono essere accesi fino a quando l’aereo non ha tutti i portelloni chiusi.

[@iondust1244]

A 1:21 Dai, se non lo sa un pilota siamo messi male eh, lo so io che non ho mai guidato nulla oltre che al mio motorino. Quando l'aereo è in volo di crociera viaggia sempre alla stessa velocita e quindi non ce accelerazione. Una volta che l'aereo ha raggiunto una velocita stabile anche i passeggieri che sono stati trasportati dall'aereo guadagnano la stessa velocita quindi è come se si stesse fermi. Invece al decollo l'accelerazione puo arrivare al doppio se non il triplo dell'accelerazione gravitazionale e quindi direi di stare allacciati se non si vuole finire spiaccicati sul fondo della cabina o per terra.

[@stefanobellio9402]

Danubius youmonster consideriamo anche l’inclinazione ! Durante il decollo l’aereo è diagonale al terreno, mentre in fase di crociera è parallelo

[@iondust1244]

@@stefanobellio9402 questo pero non cambia il fatto che l'accelerazione è parallela allo spostamento effettuato dall'aereo. Cmq si, durante il decollo si viene spinti sia indietro che in basso ma l'accelerazione dell'aereo si percepisce molto di piu.

[@sublita]

Non è così perché anche in fase di decollo non percepisci molto l'accelerazione e non avresti difficoltà a camminare. Il motivo è un altro: la fase del decollo è più delicata e a rischio, come quella dell'atterraggio.

[@iondust1244]

@@sublita vai in aereo. Decolli. E vieni schiacciato contro il sedile giusto? Se sei in piedi e non ti reggi mancano neuroni...

[@sublita]

@@iondust1244 sinceramente lo avverto appena! E viaggio spessissimo, l'ultimo l'ho preso proprio ieri!

[@freedomforever7252]

Non vedo l'ora. Di partire per le vacanze. Aria fresca per il cervello ☺️

[@Helitube-DanielP]

Balle, piegare la testa per allontanarsi o avvicinarsi da un elicottero con pale in movimento fa parte di una delle prime regole da seguire quando si ha a che fare con un elicottero, non è una cosa inutile, non tutti gli elicotteri sono abbastanza alti per evitare le pale, soprattutto se si pensa che le pale hanno un inclinazione variabile con una grande ampiezza sia verso l'alto che verso il basso, in certi elicotteri, se le pale sono inclinate in avanti per x motivi e non sono al punto "neutro", possono tranquillamente decapitare una persona se questa si trova di fronte, non è la prima volta che qualcuno muore per queste cose, la stessa cosa vale per la regola di non stare mai dietro ad un elicottero, soprattutto quando è in moto, per la presenza del rotore di coda, che può risultare invisibile quando l'elicottero è in moto per l'elevata velocità delle pale.. Anche qui piu di qualcuno ci ha lasciato le penne...

[@succogastrico77]

con questo concludo... adoro il finale e ti giuro non vedo l'ora di volare da Parigi a New York sul triciclo di mio figlio!

[@succogastrico77]

7) vero. Non necessariamente pero' bisogna essere forti e prestanti per essere cio' che in gergo si chiama ABP ( Able Bodied Passenger). Le tre domande che l'assistente di volo chiede per poter sedere all'uscita di emergenza sono 1)parli e capisci l'inglese? (questo perche' e' linguaggio internazionale) 2) viaggi da solo? (perche' se viaggi con amici o parenti potresti emotivamente dare priorita' a loro invece che pensare alla sicurezza di tutti te compreso. 3) Sei d'accordo ad aiutarci in caso di emergenza? (beh questa si risponde da sola).

[@SanTenChan]

*La prossima volta prenderò un elicottero!*

[@SanTenChan]

@swilam nor *Buona Pasquetta!*

[@balo68]

Reverse thrust e molto complicato e te lo dice un ragazzino gi dodici anni👍

[@shooter237]

Confermo,è tutto giusto.L'unica cosa è che si è omesso di dire che in caso di atterraggio notturno non solo ci sono i sistemi di illuminazione,ma i piloti hanno sistemi di avvicinamento strumentali chiamato ILS,ora però non entro in merito.

[@edoardodidio5686]

L’APU deve essere accesa PER FORZA, i sistemi di alimentazione a terra dell’aeroporto servono solo per avviare quest’ultima ma sarebbe impossibile avviare i motori senza APU

[@succogastrico77]

correct!

[@succogastrico77]

errata corrige: a meno che non ci sia l' ASU che e' l'air start unit cosi l'aeromobile puo' avviare i motori allo stand, ma ci devono essere condizioni ben specifiche.

[@succogastrico77]

14) la prima cosa che viene accesa su un aereo caro amico mio e' la batteria , poi la GPU poi le fuel pumps poi i generatori l'aria condizionata, le luci etc etc etc..... prima di arrivare all' APU diventi nonno!!!!!!

[@edoardodidio5686]

2:35 L’altitudine di decisone NON ESISTE! Esiste la velocità di decisione al DECOLLO e inoltre un pilota può abortire il decollo fino all’ultimo secondo, anzi potrebbe farlo anche dopo aver toccato la pista.

[@shooter237]

No ti sbagli,esiste assolutamente,è chiamata DH (decision height),i piloti leggono sulle carte di avvicinamento la quota di decisione e la impostano.Devi sapere che durante l'atterraggio in cabina si susseguono automaticamente delle callouts che sarebbero delle chiamate di altezza rispetto il suolo.A un certo punto si sente APPROACHING MINIMUM! (Che significa che ti stai avvicinando alla quota di decisione,e poi un MINIMUM! Quello che dicevi tu sarebbe la riattaccata (sempre consentita x motivi di sicurezza,che prescinde dalla DH.Ciao

[@edoardodidio5686]

shooter 23 Vero, questo mi era sfuggito ma il video la fa intendere come una cosa che una volta raggiunta non si torna più indietro, cosa che invece con la riattaccata è possibile.

[@shooter237]

@@edoardodidio5686 in certe condizioni avverse es.scarsa visibilità,i piloti seguono il sentiero di discesa descritto dal glide slope con autopilota inserito,se una volta raggiunta la DH la soglia pista (anche detta threshold) è in sight (in vista),allora si atterra,altrimenti flap 20gradi,positive climb,gear up!

[@edoardodidio5686]

shooter 23 ma infatti

[@mrsn4501]

Si. Ho una famiglia felice tutta mia.

[@dipperconte124]

2:10 infatti in certe strade vicine all’aeroporto ci sono dei guardrail con le luci

[@iondust1244]

Questa sinceramente non la sapevo

[@edoardodidio5686]

Ma guarda che non è mica vero, questo canale diffonde tante di quelle c@zzate che solo la metà basta, e comunque penso che Dipper Conte fosse ironico 😂

[@iondust1244]

@@edoardodidio5686 io sono quello ironico

[@succogastrico77]

9) Quando un assistente di volo ti offre da bere ti chiede cosa vuoi non ti sconsiglia bevande gasate. Io personalmente da Lanzarote a Milano ho bevuto 10 prosecchi e da Parigi a St. Maarten 23 mignons di rhum delle antille. Volo almeno 2 volte all'anno e almeno una bella birretta me la faccio sempre. Non immagino i voli Londra/Dublino/Londra per i campionati di rugby....

[@davidefloccari2934]

Sei un grande

[@edoardodidio5686]

Davide Floccari Sai che ha detto una c@zzata dopo l’altra vero?

[@freedomforever7252]

E impossibile che dei batteri resistano se fai bollire l'acqua Sono andato in elicottero abbassi la testa perché il pilota mi ha detto che alcuni celanno rimessa

[@rubikondo1]

Scendendo dall'elicottero ci si china solo per non spettinarsi i capelli :-)))

[@lucadimaio5931]

Che bufala...su Gta online lo faccio sempre

[@iondust1244]

Lol

[@balo68]

Ok....

[@giusepperunnercorridore]

Anch'io col Buzzard ahahahaha ogni volta ce da perdere la testa la testa

[@davidefloccari2934]

Ti stimo

[@germano77rm]

Continuo a leggere un sacco di sciocchezze sull’ aviazione

[@gabrieleardi2142]

N3 devono stare con la cintura perché sentiamo l'accelerazione e non la velocità N7 semplicemente no, non credo che aprire una porta a 800 km/h ad un altitudine di 36.000 ft sia una buona idea N13 ......

[@shitass540]

Gabriele Ardi Non è nemmeno possibile per la pressurizzazione dell’aereo, servirebbero più di 500 kg di forza per aprire una porta a 12 mila metri

[@gabrieleardi2142]

Giustissimo

[@davidefloccari2934]

Sono un tuo fan

[@danielmontag_]

grande❤️

[@edoardodidio5686]

dio c4n Ma come grande, non hanno detto UNA cosa giusta?! Stanno diffondendo disinformazione e falsità

[@danielmontag_]

Edoardo Di Dio almeno si è impegnato a fare il video

[@edoardodidio5686]

dio c4n Non importa, sta diffondendo falsità, il fatto che abbia fatto un video non vuol dire niente.

[@danielmontag_]

Edoardo Di Dio ma che me frega almeno me la so passata via

[@edoardodidio5686]

dio c4n me la so passata via? Ossia?

[@federicop.2405]

Noto interesse per l'aviazione da parte del canale ma ciò che viene detto in questo video è quasi completamente sbagliato... Credo che prima di divulgare informazioni sarebbe bene informarsi, in questo modo non si fa altro che creare confusione.

[@iondust1244]

Sono daccordo su alcuni argomenti

[@francesco8422]

Bravo, @Federico Pallotta, almeno anche tu capisci che tutti i video riguardanti l'aviazione di questo canale sono completamente errati

[@Ssfgs]

È un canale per un pubblico infantile. Basta leggere i commenti

[@iondust1244]

@@Ssfgs no

[@Ssfgs]

@@iondust1244 cosa?

[@mrsn4501]

Ciao Maria. Mi hai dimenticato?

[@arcangelomelone9645]

elicottero con la pala rotante non è necessario basare non è proprio cosi se il rotore gira in modo inclinato gli può mozzare la testa soprattutto elicotteri di piccoli dimensioni e poi se il rotore gira la turbolenza può dare fastidio al passeggero

[@planelife2529]

Interested

[@aixofteiti904tv5]

Ma io me bevo sempre la coca cola in aereo e nn mi sento mai male

[@iondust1244]

Cambia da persona a persona

[@kassaro.djaxaro]

3:55 Farebbe difficoltà ad evacuare?! Cazzo, quello seduto dietro di me sta cagando!

[@iondust1244]

Wat

[@succogastrico77]

5) La parte piu' pericolosa di qualsiasi volo non e', ne' il decollo ne' l'atterraggio ma la crociera. Se in mezzo all' oceano atlantico di colpo l'aereo perde tutti i motori (che siano 2 o 4 ). Fidati fratello... non vorrei essere il comandante.

[@eduardoghersulescu1358]

se i un po' fissato con gli aerei

[@manuelsoverini5696]

Ma perché continui a fare video senza sapere le cose? Di solito quando non so qualcosa su un argomento sto zitto!!! Non si può passare sotto le ali perché se una valvola carburante si apre accidentalmente, chi c'è sotto si fa la doccia!!! AHAHAH chissà per quale assurdo motivo bisognerà stare seduti con la cintura allacciata durante il decollo....bah proprio non me lo spiego!😂😂😂😂 Immagina se a 110kts (circa 204Km/h) il pilota decidesse di abortire il decollo con qualcun in piedi nella cabina passeggeri.... A Ryanair non piace il punto 12! I posti liberi... no vabbè anche qua sembra di guardare un video di Zelig! Invece che fare video del genere, al posto tuo chiuderei il canale! Segui anche questo link così magari migliori la tua cultura sul mondo dell'aviazione!! kzbin.info/door/EJbXp8r1lrbgQDukE8gB5w

[@davidefloccari2934]

❤️ahahah rip gli elicotteri

[@Ssfgs]

Bimbominkia

[@davidefloccari2934]

@@Ssfgs tua mamma

[@Ssfgs]

@@davidefloccari2934 ti sei offeso, amore? Rip buon umore, o not stonks, che è prettamente nella tua lingua

[@urfavtalal_5319]

Io sapevo un po di cose pk ho preso 22 aerei

[@claudioinfantino3746]

allora sei figo

[@lucadimaio5931]

@@claudioinfantino3746 infatti Gesù diglielo che è un figo

[@Ssfgs]

Grazie per avercelo fatto sapere

[@edoardodidio5686]

Allora mi sa e stai mentendo perché in tutto il video non ha detto UNA cosa giusta

[@urfavtalal_5319]

@@claudioinfantino3746 hahahahahahah😏😂

[@davidefloccari2934]

Cuao

[@succogastrico77]

HAHAHAHAHAHAHAHAH !!!! le due cazzate piu' grosse che abbia mai sentito nella mia vita... le ali cosi basse che ci puoi sbattere la testa e il motore che si puo' accendere cosi' ci finisci risucchiato.... Ciccio prima di postare un video documentati, altrimenti uno che passa sotto le ali di un aereo di linea tutti i santi giorni per lavoro, potrebbe denunciarti per diffondere false informazioni. Non entro nello specifico/tecnico ma ti porgo una domanda cosi' darai le motivazioni vere del perche' non si puo' passare sotto le ali..: il primo ufficiale nei controlli di "walkaround" che ficca la testa nella turbina dovrebbe essere carne trita?

[@ilariaprete2967]

PRIMO!!!!!!!!!

[@giuseppee_4395]

NO VABBÈEEEEE SEI UN GRANDE

[@atrix2623]

@@giuseppee_4395 ODDIO INFATTI

[@itzloree2611]

Il lato positivo pubblica un video di aviazione, lo guardo, lo sento ma sento al 40% stronzate...

[@Ssfgs]

40 a essere ottimista. Io direi 60%

[@iondust1244]

Di più

[@edoardodidio5686]

40%?! Io direi anche 100%

[@itzloree2611]

@@edoardodidio5686 🙃

[@mariangelavallesi5586]

Oooooo

[@LaRosaDei420]

Ci priverete anche di poter cagare all'impiedi prima o poi

[@tom0fficial]

Si ok tutto. Ma che cazzo c'entrano i limoni?

[@francesco8422]

Ok, non ho guardato neanche 2 minuti e ho già vomitato per il video orribile... A parte gli scherzi, come dico sempre sotto ogni loro video riguardo gli aerei, dicono sempre cose errare ma oggi si sono superati. Questo video è un lago di scemenze esorbitanti

[@succogastrico77]

il punto 13 veramente non ho capito che senso ha. Se non hai il passaporto e la carta d'imbarco non passi nemmeno i controlli come cazzo fai a volare gratis? ma spero stai scherzando?

[@kekkapia3549]

Prima prima prima prima

[@aknhabib8436]

Sai quanto ce ne frega

[@giuseppee_4395]

NO VABBÈEEEEE SEI UN GRANDE

[@katiaercolini5738]

8d

[@itzloree2611]

Prima a sentire disinformazione

[@kekkapia3549]

@@aknhabib8436 strunz

[@bobi8733]

5:10 ma??? Quante stronzate

[@lejamarc]

Non ha senso quello che scrivi

[@iondust1244]

@@lejamarc senso ce l'ha amico mio..

[@danidac270]

Ma potrai dire così tante cazzate in 8 minuti di video?

[@atrix2623]

Ma basta sei ossessionato co sti aerei

[@mariangelavallesi5586]

Lasciate like.se sei stato.il primo ha scrivere un commento😊😊

[@Ssfgs]

Lasciate like se conosci la grammatica di base