フェアレディZで東京━宮城走った感想 / Z34 (370Z) POV Test Drive

1泊2日で約750km走ってみました。
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【撮影環境】
☆メインカメラ☆: GoPro HERO4 Silver - SV 1080p, 30fps
amzn.to/2tjNLSG
☆ドローン☆: DJI Spark
amzn.to/2wcGzcn
サブ機: GoPro HERO5 Black
amzn.to/2dSNwFR
サブ機2: GoPro HERO3+ Black
amzn.to/1DRDCJT
ミラーレス一眼: Sony NEX-5R - AVCHD 1080p, 30fps
amzn.to/1Kw9AEt
三脚＆自由雲台: JOBY ゴリラポッド アクショントライポッド
amzn.to/2tIXYeP
マイク 1: iBUFFALO Microphone Miniclip BSHSM03BK
amzn.to/18npYFx
マイク 2: Zoom H2n
amzn.to/1Mb8N7p
Bluetoothインカム: SENA 20S
amzn.to/2alcdOY
マウント: GoPro ACHOM-001
amzn.to/1iNYAWL
自撮り棒: Sinvitron GoPro 自撮りスティック
amzn.to/2e0kuE7
ケース: GoPro Casey
amzn.to/2e0lEzK
編集ソフト1: Adobe Premiere Pro CC 2015 v8.1.0 on Windows 7
amzn.to/2oxAvrD
編集ソフト2: Adobe After Effects CC 2015 v13.5.1 on Windows 7
amzn.to/2oxAvrD
バイク: 2016 Yamaha WR250X
撮影場所: Tokyo, Japan
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【ライディングギア】
ヘルメット1: SHOEI GT-Air
amzn.to/2agp8yo
シールド: SHOEI CNS-1 シルバーミラー
amzn.to/2agoH7k
ヘルメット2: SHOEI VFX-W MAELSTROM TC-4
amzn.to/2mjWswp
ゴーグル1: SCOTT 17モデル PROSPECT ブルー/ホワイト
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ゴーグル2: PROGRIP PG3450FL マルチレイヤード /オレンジ
amzn.to/29CNyVK
ヘルメット3: OGK KABUTO AEROBLADE-III
amzn.to/1Fiz9Ci
シールド: OGK KABUTO SAF-P シルバーミラー
amzn.to/1Mb9UUJ
グローブ1: alpinestars SMX-1
amzn.to/29mAU9S
グローブ2: FOX ダートパウ アクア
amzn.to/2azx7XC
グローブ3: alpinestars SP-8
amzn.to/1MbaEcr
ジャケット1: KOMINE SK-625
amzn.to/2alczoP
追加プロテクター: KOMINE 胸部プロテクター SK-689
amzn.to/2aA4Ksi
ジャケット2: alpinestars FENDING AIR WIND RESISTANT
amzn.to/1Kwefq8
ジャケット3: alpinestars LANCE 3L
amzn.to/1MbbcyZ
追加プロテクター1: alpinestars BIONIC チェストパッド
amzn.to/1KweUI0
追加プロテクター2: alpinestars BIO ARMOR バックプロテクター
amzn.to/1K9hFtH
オフロードジャージ1: Thor Pulse Blackout
amzn.to/2qP2AdZ
ライディングパンツ1（夏）: GOLDWIN GSM13601
amzn.to/2aldfe7
膝プロテクター: RSタイチ ステルス CE ニーガード
amzn.to/1MbbBBC
ライディングパンツ2（冬）: Komine WJ-921S カモフラージュ 07-921
amzn.to/2eFblFy
ライディングブーツ1: GAERNE CYPHER-J / White
amzn.to/2mjX9G1
ライディングブーツ2: BATES GORE-TEX コンポジットトー GX-8
amzn.to/2qPrRVB
バックパック1: ARC'TERYX Arro 22 BLACK
amzn.to/1FiFfTg
バックパック2: THE NORTH FACE シャトルデイパック Black
amzn.to/2cZqRso
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【WR250X Mods】
サイレンサー: FMF Q4
amzn.to/2lv49zf
エキゾーストパイプ: FMF MEGA BOMB
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ハンドガード: ZETA ハンドガードベンド チタン(22.2mm)
amzn.to/2azyohk
バーパット: ZETA COMPバーパッド
amzn.to/2azwVaE
グラフィックキット: Pimpstar Graphics "CAMO Candy" Full Set
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スマホホルダー 1: RAM MOUNTS Xグリップ
amzn.to/2eF6rIN
追加パーツ: RAM MOUNTS U字クランプ + バイク用標準アーム
amzn.to/2eFa95d
スマホホルダー 2: BESTEK BTBM01N
amzn.to/2azyJki
クランプアダプター: ナンカイ KANIシリーズ PB-04
amzn.to/2azAiyi
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【Credits】
Music by Sammy Porter
/ iamsammyporter
/ iamsammyporter
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【Copyright】
NonAlcoholRider, ノンアルコールライダー
※動画の無断転用を禁止します
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Thanks for reading the description:)

[@ゆうと-d5h]

仙台住みのリスナーです！ めっちゃファンだったんで嬉しいです！ありがとうこざいました！ 仙台またきてください！

[@Kokokara3955]

1年前この動画を見て、レンタカーを借りて試乗して、小5の時から憧れだった Z34を購入する決心が付きました。 ありがとうございます！

[@soldiertosoldier]

おい！アンタのせいでZ買う決心が付いちまったよ！

[@hi-lite984]

2年前のコメに失礼しますm(*_ _)m 今頃乗ってるんだろうなぁ。 羨ましいすぎだろぉぉおおお(๑´ㅂ`๑)

[@soldiertosoldier]

@@hi-lite984 なんかトップコメントになっててすごい戸惑ってるんですが…ごめんなさい！結局迷って今は86に乗ってます！許してください、何でもしますから！

[@ゆまるーー]

@@soldiertosoldier ん？今何でもするって…(誰だよ)

[@hi-lite984]

@@ゆまるーー じゃあエンジンルームで蒸し焼きになってもらおうか(誰得)

[@kumakuma0888]

声質が聞いていて、非常に心地よいです。いい声ですね。いつも羨ましく思ってます。

[@rota418]

この動画を見て購入の決心がつき、納車を迎え半年が経ちますが、、未だに飽きない素敵な車です。 ATのもっさりについてはATF交換に加えwako'sのcore701を添加するとかなり改善されます。ご参考までに

[@systemchef760]

すみませんATF交換てオイルは純正のもなんでしょうか？私はMoty'sのM200がいいという情報があったので考えているのですが

[@rota418]

@@systemchef760 純正で交換をして効果を体感できたので、もっとすごいと思いますよ！感想教えてください(^^)

[@IKUMINN370HZ]

@@systemchef760 あまりATFオイルは純正以外のは使わんほうがええですよ！

[@systemchef760]

@@IKUMINN370HZ 返信ありがとうございます。やはりそうなんですね、core701考えます。

[@enemy341]

定期的に見たくなるこの動画 z34納車しました😊

[@IKUMINN370HZ]

おれも今日34購入しましたw 6がつに納車予定です🐤

[@enemy341]

よぴまる 良いzライフを！ クラッチレリーズよく逝くので気をつけてw

[@cbr1000rrww]

Zを作ってる側の人間としては楽しんで頂けてとても嬉しいです😁

[@NonAlcoholRider]

ｳﾎｯ

[@お前が友奈ちゃん]

千尋 そマ？

[@cbr1000rrww]

RI君と 一緒 はい、そうですよ〜ぜひ１台！

[@お前が友奈ちゃん]

千尋 日産の社員のダイマかにゃ？

[@cbr1000rrww]

RI君と 一緒 それは違いますw でも国内はあんまり売れないです。

[@yut2307]

JAXAがある宮城県角田市の四方山ですね なかなか面白いところにいきますね 明通峠からさらに上に展望台までの峠を登ったところです 戦時中は高射砲があったようです 運輸省東京航空局の仙台遠距離対空通信所のアンテナがありましたが、昨年アンテナはなくなったようです

[@noobnoobu]

いつ見てもオープニング神すぎる

[@yasarai1862]

僕はLAでZ34のマニュアルを長くドライブしています。北米仕様のサイドブレーキは運転手側にあります。コスト削減もあるのでしょうこのZ34自体北米での販売をメインに設計をされているので日本使用のサイドブレーキは助手席側になったのでしょうね。逆にRX8は逆で北米仕様は助手席側にサイドブレーキがあります。

[@ezakichildren]

Z34前期乗ってます！MT乗ってますが、個人的にATの方がこの車の乗り味に合っているかと思います。 価格は2シーターなので割高感はありますけど、動力性能、希少価値、この貴婦人を作るのを辞めない日産の頑張り、それを加味すれば妥当かと思います。 というかデザインがカッコいいから、ドリンクホルダーとか3連メーターのデジタル時計なんか気にならないくらい素敵。笑 アフターパーツや中古車も多いので意外と狙い目です。Z好きだぞー！！

[@5MASARU]

編集うめーーーー！！ 参考にさせていただきます！！

[@さとうかつよし-d7b]

MASARUモータース (

[@rancer005]

NonAlcoholDriverシリーズすこ

[@ぴぽ-y2d]

最近ノンアル不足ですた

[@ねこ-e6g9m]

OPがPV並みでいつも4回ぐらい 巻き戻して見ちゃうw

[@ヴィニーヴィンセント]

国内で乗る分には 180km までの方が扱いやすいです。280とか300まであると 60km 速くて100kmまでしか出せない日本では メーター 読みづらいし 低速域のコントロールが難しいです…

[@makizusi57]

途中スピードメーターにぼかし入れてて笑った

[@789music4]

最初CMで使えるレベルやろwww

[@403Kei]

６０代になって、これからZもいいかなぁ～、と思っていましたのでとても参考になりました。　内装のレイアウトの件はとても分かりやすい説明で、ハザードランプの位置なども確かにそうだな、と共感するところも多くありました。　これで長距離ドライブは、やはり老体には難しそうですね(笑)

[@signmiso620]

公式のPVでも使えるような撮影力と編集力に、その辺の車乗りが言わないようなレベルの細かいポイントに気付く、それをきちんと構成して言えるトーク力。素晴らしいとしか言えませんね！

[@tsk7241]

Z34欲しいぃぃぃぃぃぃ！20代のうちに絶対買う！

[@kouta8615]

ノンアルさん仙台いらっしゃってたんですね。 レビューの中でシートとヘッドレストの剛性感のなさとおっしゃっていましたが、 あれはムチウチ軽減シートだったような気がします。 後ろから追突されたときに背中が押し込まれて首が後ろに倒れて首を傷めないようにするため、背中側がおしこまれると、ヘッドレストが前に出てくる仕組みになっています。

[@胡麻-k7r]

この動画好きすぎます。。

[@user-ug2zl1sw9p]

もうクオリティー高すぎてCMかと思った

[@カープボウヤ]

zは内装良くないけど走りは安定してて本当に良い車でした。 乗ってて楽しい車であることは間違いないですね。

[@ナンテコッタ-d8w]

カメラのアングルの演出が日々進化してる

[@KatsuyaFujimaru]

３４所有者ですが利点は勿論ながらマイナスポイントもわかる気がします（笑） サイドブレーキが左側なのは北欧仕様の部品流用だからですね。 つまり主流は北欧で国内ユーザーはあまり気にしていないというか💦 SR311、S30、31と乗り継いでの34ですが個人的に34は優等生です。 レポお疲れさまでした。

[@PORSCHE911TurboGTRX7]

ヘッドレストの件は同感ですな。まあZはコットン、ケイマンはシルクですから細かな仕上げは仕方ないですよ。Z32で右側にしたサイドブレーキも北米重視ですので左側になっちゃいましたね。

[@yona2475]

初めまして。 アイコンのZ34 MT乗ってます。 車内は全て自分好みに金かけるしかないと思ってますね… 納車した頃は同じ事思ってましたよ（笑） 自分好みに染める前提で購入しないと後悔する人も居ると思います。 純正マフラーも静かだったので、軽量化も含めてフルチタンにしたりとか。 特別、この車種に拘りが無ければ進める事は自分には出来ません。 自分は何十万かけても納得するまでチューニングするつもりで買ったので後悔は無く、走りを楽しんでますよ。

[@user-lx1ns2hz4n]

エンジン音めっちゃいい

[@kozyjp]

サイドブレーキが助手席側にあるのは、元々左ハンドルとして設計していて、コストの関係で右ハンドル車でもそのまま、というのが理由かも。 初代ロードスターはまさにそれ、と昔聞いたことがあります。

[@dokeshi777]

北米デトロイト在住のゼット好き、260ｚ～３７０Z までを所有し、現在は370に乗っております。デザインの関係者さんと知り合いなので、少しだけ で、シートの件ですが、もうご存知かも知れませんが、　ヘッドレストは、眠り防止のためです。 後ろからつんつんとすると気が付く？イランお世話ですがねぇ カップホルダーは後ろを開けたためにそこにカップホルダーを作る事ができないので、ドアに作ったそうです。 サイドブレーキは、北米を主体に考えたために、助手席（北米では、運転席）側についております。 でも今乗っていて、やはり面白いです。 デトロイトでは、ムスタング、チャレンジャー、チャージャー、カマロと信号でのあおりを良くされるのですが、V8のそれらに十分以上に勝てるので。。。 楽しんでいます。 ノンアルコールさんの、コメント等楽しませていただきましたありがとうございます。

[@タルコスメン]

Zオーナーの方羨ましいです まだ17なので免許すら持って無いですが将来乗ってみたいですねー やっぱり良い車ですか？

[@IKUMINN370HZ]

おけつがエロイです

[@みみみみみ-i3u]

大学生なのですが通学するのにZ33かZ34を買おうと思ってます。どちらの方がオススメですか？理由も添えて皆さんの意見をお聞かせください！

[@つぼ-x8i]

沢山魅力的なモトブロガーさんがいるけど、【今までも】【これからも】ノンアルさんが1番好き！

[@mako19771000]

これは非常に参考になる動画です。

[@メルセデスベンツAクラス乗り]

私もバージョンNISMO Z34の中古車を 購入するので楽しみです！

[@やすーも-m9q]

ノンアルさんが求めているものではないかもしれませんがシビックタイプRのレビューもお願いします！ レビュー動画も見ててものすごく楽しいです😄

[@naoflo3318]

シートそんなに悪いですか？ 僕スポーツカー今まで４台くらい所有してますけどz34のシート気になったことないんですけどね〜。

[@tkaha105]

最高に楽しいです❗ ありがとうございます❗

[@oneokrock4574]

ですよね！サイドブレーキなんで助手席側に着けたのかな？違和感ありありですよね！

[@K.Nagase_EDGE]

私はZ33に乗っておりますが、 主様が仰るような「写真と実物のギャップ」は非常によく分かります。 実物はかなりワイドですよね。 内装はちょっと安っぽいですが、走りが素晴らしいんで全く気にならないです。笑

[@硫酸-c5m]

この動画何回も見てしまう…俺だけ？

[@basket8531]

今回の動画もクッソかっこ良かったです！！ 次が記念すべき、200本目の動画ですね！

[@XXYUU0612XX]

今度は86かBRZ試乗してみてください。

[@MotoCycloneMotoVlog35]

やっぱりノンアルさんの編集は勉強になります。こんな風に見せれるようになりたい！

[@総務-f7j]

助手席側にパーキングレバーがあるのは北米向き、左ハンドル向きに作られてるとか云々

[@zelda2000able]

ポルシェは素の状態の価格って感じなので、ちょっとオプションつけて行くと1000弱になっちゃいますよ。

[@salcoze6264]

小学生の頃z34に一目惚れして新しいトミカが出ればすぐ買ってたなぁ...

[@竹内正芳]

相変わらず、車内はチ―プ。さあ―走るぜ～って気持ちがのらない💦Ｓ30Ｚは雰囲気も良かったなぁ―

[@Hide4CH]

いいですねぇ、楽しそうです(^ω^) ZってGT-Rとはまた異なった特別感がある印象ですが、ちょっと違うんですかね今は

[@Mirai331]

ノンアルさんのマニュアル車運転見たいなぁ…チラッ

[@kagiha]

4年ほどCPV35(350GT)のMT乗ってますけど、終始同じ感想でした笑 内装チープだし、死角多いし、サイドミラー小さいし。 乗り味、性能、外装(ヘッドライト除く)は良いんですけどね,,,

[@みのる-g9g]

内装の素材がチープですよね。でもＺは「安価に高性能スポーツカー」をがコンセプクトなので仕方ないかな。

[@PHOTMotovlogChannel]

編集おつです！ はぁ〜ノンアルニキのレビュー面白すぎてスポーツカー欲しくなる😫💦

[@zumasama]

内装に関してはそもそもの設計がもう古いクルマなので仕方ないのかもですね そろそろマイナーチェンジがあっていいような

[@アーマードゴリラ]

今の日産の内装デザインはひどいと思います

[@Kouta.K.]

つまりシートのホールド性と内装の意匠・配置を見直せば快適なグランツーリスモになり得るということですね。

[@さすらいのチャー]

今の値段でこの性能はお買い得といえないが、もっと評価されてもいいし、売れてほしい車です。

[@京-h8p]

ノンアルニキがFAIR LADY Zの前に横たわる画像ほしぃ:D

[@なんで-c7v]

z34所有してるけどそもそもz34は欧米仕様だからサイドブレーキは左についてる。シート、ガバガバかな？結構ホールド感あると思うけど！体系的な問題？

[@timeslipworlds3001]

ミスターGhosnからのＺは、欧州と云う形も有って、そっち系のザイドブレーキレバーは全て、左側設定と云う事だそうです。 しかしながら、羨ましいと云う感じです。

[@systemchef760]

z34所有者です。言われているようにインテリアはちょっと寂しいですねこれはちょこちょこいじる予定です。ただけちょんけちょんに言われているシートですが私は全然問題ありませんし、疲れません。私が大柄なのと乗り方が背もたれを倒して乗っているからなのか気になりません。z34はサーキットというよりドライブを楽しむクルマだと思っているのでゆったり座って運転しています。マニュアルモードは確かにいまいちですねECUが介入している感満載で・・・、どうしてもの場合はECU変えるかしないとダメですね。ただいいクルマなのは確かです。

[@うぉるなーーーっつ]

エンジンふかす音がたまらにゃ〜ぃ

[@_RiLin_]

編集が毎度うますぎる！！！

[@yoshiokateppei9271]

編集カッコよすぎる。笑 …なんかもう、弟子入りしてぇ。笑

[@ポテチ-o8b]

始めの1分ちょいが最高にcool！:D

[@ゆっくりバイク解説]

WRたんは元気にしてますか？

[@さけちー-r4j]

ノンアルさんの動画は見なくてもわかる！ ええやつやん‼︎(● ˃̶͈̀ロ˂̶͈́)੭ꠥ⁾⁾

[@fukagawa21kuri]

か

[@しゅん-k4e]

次回の動画 NISSAN GTR R35 レンタカーしてみたらどうですか❓私も一度レンタカーして、加速力が抜群で最高でしたよ‼️

[@saibar11]

冒頭のZの外観はドローン？それともGoProのジンバル？ なんにせよ編集すごすぎっす:D

[@popoponn12]

内装がノートに感じるの同意です！

[@メロンぱんだ-e2s]

バイクもそうだけど画像と実物だと見た感じ全然違いますよね。

[@muutoo1627]

どんなに剛性が高かろうが足回りがしっかりしてようが助手席の荷物に掛かる横Gは変わりませんよ。

[@石井輝雄-v5u]

初めてコメします 編集がとても上手で好感が持てますね。 インプレッションですが正直に良い所は良い、悪い所は悪い！とハッキリ言ってケツを叩いてもいいと思います。 特にシフトフィールや内装に関しては質素過ぎるのでレクサスのように乗っていて特別感を得られないのは痛い所だと思うのは同感です。 これからも楽しみにしています。

[@shikumi0]

本音をハッキリ言ってくれるので気持ちいいですね！

[@yasu278tvchannel3]

Z34レンタルいいですね。

[@ブーケガルニ-w2u]

ノンアルニキ撮影にしろ編集にしろ音楽センスにしろうますぎ 尊敬ニキですわ最近ノンアル不足で困ってやした

[@Z34-t4o]

確かに内装イマイチです。あとｚ３３ではドライブコンピューターで２５０Ｋまで計測できましたがZ34は時計に変更されています。時計なんて今や100均でも置いてあるので必要なし開発プロジェクトはレーサー意見の方がよりユーザーに近いと思う。リミッターカット状態だとｚ３３より最高速は伸びたが低回転トルクがおちましたね。加速はｚ３３の方が良かったです。

[@papaiyamisak1362]

ノートｗｗｗ　パドルの味付けは外車のが上手いよね。ただZのシフトダウンのブリッピングは結構好き

[@duke625]

ドンキの椅子笑笑

[@PORSCHE911TurboGTRX7]

普段乗ってますけど大きさは慣れです。これで箱根の山道を走ると気持ちいいですよ。ああ昼間は観光のクルマが多くて危険ですので早朝とかがいいです。

[@mkn7154]

POVだと揺れ気になりますよね〜 ノンアルニキ忙しいでしょうけど 声は後付けも考えてみては？ にしてもナイスなレビューでした:))) …WRの音が聴きたいぜbro!!!

[@chimpanGe]

日産のV6系はいい音しますよね！

[@KSKS-ej9wh]

エルグランドと同じ音に聞こえる２世代めの

[@yuuki8964]

NDロードスター乗りですが、メーター200km/hまで刻んでありますよ。シートも良いので機会があれば是非試乗してみてください。

[@ramin9861]

OPのカメラワークｴｯﾛ…

[@Bonno1962]

中々良い動画です。声もイイですね！Zが好きになりましたね‼️

[@nt7051]

つぎはロペライオでウラカンレンタルしましょう！

[@ssssssssssaiaiaiaiaiaiaiai]

この企画が一番好きやわ〜

[@はる-q2s8n]

宮城といえばWake Up Girls!!!!

[@hatomsatom9346]

オープニングかっこよすぎ！

[@平野皓也]

riderからdriverに改名待ったなしですね

[@stu4060]

発売された時を考えると内装は十分高級だと思います。

[@tinataku0729]

ニスモ使用は、内装から何まで全然ちゃいますからね、シートもすっげーーフィットしますよ笑笑

[@runaruna7505]

待ってましたー！！

[@Yusuke_mari_pe]

伸びをした時に当たったのってむち打ち軽減機構とかですかね？安っぽい風に見えるので違うかもですけど(´･ω･`)

[@yellowmonkey7]

33乗ってますが、34よりドリンクの置きにくさとハザード位置が・・・

[@アスパラガス-k4w]

07:14って宮城の角田あたりやん！ 近くが地元だから見覚えある道だ笑 こんな近くまでノンアルさん来てたとかヤバイ(語彙力)

[@toshi022]

仙台来られてたんですね！👀✨

[@user_ouc3456]

Z34は良い車やよ。 セコで踏み込むとケツ振るけど。 視界とドリンクホルダーとハザードは、おっしゃるとおり。。。 特に、MTだと飲み物置くとギアチェンの時に手が当たって、つらい。

[@white0002]

バイクと同じで車も愛せればネガな部分も気にならなくなるんでしょうかね。 所有欲を満たせる車（バイク）なのかどうかが重要。