mio j keluar masuk bengkel sistem injeksi bikin pusing mekanik

Assalamu'alaikum warohmatulohi wabarakatuh
disini saya ingin memberikan informasi tentang penanganan motor yamaha injeksi yang selalu bikin ulah bila ada kerusakan pada motor tersebut.
sehingga para mekanik kadang kena tipu juga kena prank. kalo kita tidak paham dengan jalur atau sistem kerja pada setiap komponen di motor injeksi. maka kita akan dibuat bingung dengan adanya kerusakan tersebut maka dari video yang saya ungah ini semoga teman-teman semuanya bisa terbantu untuk lebih Detail lagi saat anda melakukan pengecekan. jangan sampai anda lewatkan saat pengecekan pada setiap komponen pada motor. jadi saat pengecekan dibutuhkan analisa dengan detail dan pemahaman dasar sistem kerja injeksi agar kerja kita dimudahkan,
Sebenarnya jika ada kerusakan pada motor injeksi itu penanganannya sangat mudah asalkan anda mempunyai yang pertama niat untuk belajar dan hoby serta memiliki fokus pemahaman dengan menganalisa sebuah data manual pada motor injeksi itu saja.
Terimakasih
tetap semangat optimis berproses selalu yakin bahwa kita bisa menangani apapun kerusakannya pada motor sistem injeksi
....NONONG OTOMOTIF
KLINIK MOTOR INJEKSI
SPESIALIS MOTOR INJEKSI
DOKTER MOTOR INJEKSI
DUKUN MOTOR INJEKSI
Salam hangat sehat selalu dan sukses kedepan buat teman-teman semuanya Amin🙏

[@aksaamiruddin2802]

Kerusakan koil mengakibatkan konsleting di jalur ic fullpam kan sejalur kabel siknalnya...👍👍👍mantap analisanya

[@irwanekosugiharjo9352]

Saya suka cara menganalisa permasalahannya dan cara bertuturnya. Saran aja, gak usah pake menyapa penonton dengan sebutan "Para Pemula", Mas. Dengan cara bertutur Sampeyan meskipun pada hakekatnya ini adalah tutorial, tidak terkesan sama sekali mengajari apa lagi menggurui lebih kayak "Diceritani" sharing seseorang kepada temannya. Bagus ini. Saya baru nemu gaya tutorial di KZbin model begini dan suka. Gak terasa hampir 1 jam nonton. Ditemani kopi dan udud berasa kayak lagi kongkow di warkop sambil nyimak cerita teman yang berprofesi sebagai mekanik. Terimakasih buat sharing ilmu dan pengalamannya. Semoga channel dan bengkelnya semakin ramai. Jazakallah khairan katsiro.

[@nonongotomotif5080]

Siap bos'

[@budaksatepak2402]

​@@nonongotomotif5080mas cara belinya gmna

[@FadilalamLeztari]

Mantap maseh sayajugapusing udh ganti² fulpam injektor ttp ,mudahan setelah liat konten ini jadi jos👌👌👌👌

[@fandianusfandi1728]

Benar ya bang pusing juga masalah seperti ini... Mkasih juga videonya bang ..

[@yadisupriyatna5958]

Luat biasa kepekaannya , istilahnya punya indra ke 6, yaa Allah limpahkan kesehatan pada mekanik chanel yg sy tonton ini yg memberikan ilmu sebagai pengalaman hidup

[@faisalahmadramadhan9300]

Terimakasih ilmu barunya om, sedikit sharing aja pengalaman saya pernah mengahadapi mio j buat jalan setiap 100meter mesin mati semua kelistrikan normal, tekanan fuelpump normal, udah rubing TB set, rubing ecu dan spull juga. Sudah putus sempat putus asa. Setelah itu saya coba analisa lagi ternyata penyakitnya di skun flasher yang berkarat dan kendor . Saya benerin skunnya Alhamdulillah udah 5bln gak troble motornya emang mio J bikin puyeng .

[@Mana_Tahu]

Detil sekali, tidak to the point, yg di videokan tidak pas hidup saja. Jadi tau runtutan awalnya dari mana kemana, kalo gak berhasil A analisa ke B terus sampe berhasil.. Mantap banget Mase.. Terimakasih ilmunya bermanfaat sekali.

[@predatormoba6741]

Tapi penjelasan terlalu banyak yang terulang hingga membuang waktu😢

[@murtonomurtono5985]

Terimakasih mas ilmu yg diberikan. Semoga Allah SWT membalas kebaikan mas, amin.

[@SitiAtiahTiah]

Makasih banyak mas.. alhamdulilah ilmu nya .. moga mas tambah sehat dn bnyk konsumen nya.. saya jg ada kerjaan ky gituh... Pusing saya mas...

[@ahmadsyarifudin1840]

Mantaf real jelas cara penjelasannya mas nonong

[@AlpiusPelot-nu3vn]

saya salut sana ketelitian nya. om. semoga. bengkelnya. makin. maju 👍

[@gombalmukio5073]

Makasih ilmunya mase.. Ternyata Coil nya rusak bikin tegangan droup gak stabill

[@DAYAKMOTOR]

Sama seperti jupiter z kasus jg sama kang nonong mantap ilmunya,❤

[@azkaputra578]

beda mas sistem kelistrikannya.kalau fi mungkin sama.

[@danielsasmito9423]

poeh...sampeyan jian pinter tenan, telaten dan akurat

[@RohibSampit]

👍👍👍.....sama yang saya praktekan .solusi kran kompresor

[@triyanjulianto9847]

Mantap,ini chanelnya.detail..good joob mas Nonong👍👍👍

[@angsakucing953]

Menganlisa yg tepat. Mas . Smoga sukses 👍👍👍

[@Periyanto11]

Kreen detail bangat ilmunya

[@peteriimah6314]

Terimakasih ilmunya bos, saya juga lagi mempunyai masalah yg seperti ini Bos

[@SutrisnoSutrisno-lx5bq]

Terimakasih om ilmunya saya juga buka bengkel nambah ilmu

[@nonongotomotif5080]

Siap masku

[@kxrco_mumetz3224]

@@nonongotomotif5080 om...numpang tanya....mio j saya , gejala mesin seperti timing kuda setelah itu mati , awalnya diduga ecu mati, krn injector ga nyemprot terus beli ecu kw motor hidup tapi seminggu mati krn busi ga keluar api, ganti busi hidup lagi tapi berulang terus seminggu mati. iseng pas busi mati di cek pakai Ecu original ternyata keluar api , tapi tadi kalau pakai ecu ori injector ga nyemprot bensin. ..ECU ORI dicoba ke motor lain...eh hidup.....😇...ini apanya om apakah jalur massa per soket an atau TPS nya ya atau CoiL nya ? catatan dua kabel injector kalau pakai ecu ori voltase 12 V kontak On , kalau pakai ecu KW 0.5 Volt kontak On tapi pakai ecu kW injector jalan

[@yusufsaputra2275]

Jos mas solusinya di luar analisa

[@David-fs7gz]

mantap mas.. bolehlah itu scaner manualnya buat komplitin bengkel.

[@DilandimasArviansyah-uy7ll]

Oo sama persis kasusnya dgn motor Vario 150 punya ku mas.. ternyata minta ganti Koilnya .. motor injeksi kadang2 aneh sakitnya.. ciri sakitnya sama tapi penyebabnya belum tentu sama. .berbeda dgn motor karburator penyebab sakitnya lebih mudah ditebak

[@soeonrap]

pengalaman tetep guru terbaik yg tak bernyawa apalagi cantik... 👍👍☕☕☕

[@HotlamrisBanjarnahor]

Thanks ilmunya bos. Sangat bermanfaat.

[@dfchanel04]

makasih mas ilmunya saya sedang mengalami kerusakan seperti ini saya sampe bingung udah 2 hari motor konsumen belum beres besok saya coba ganti koil semoga sembuh

[@Jonidinata-h7b]

dh sembuh blm ms?

[@LeonardodaCosta-ut2lc]

Mas Nonong pintar sekali Salam dari TIMOR LESTE 🇹🇱🇹🇱🇹🇱🇹🇱

[@nonongotomotif5080]

Salam juga Abang ku 🙏

[@KusriadiRudi]

Mantap mas analisanya penyakit bisa ketemu salut aku

[@AbdulRasyidRasyid-c7f]

Luar biasa mas nonong otomotif, terima kasih telah berbagi

[@hariyantojohan-fs5kc]

Terima kasih masilmunya semoga barokah sangat membantu , Madura kota garam slalu hadir

[@nonongotomotif5080]

Amin siap bosku salam kenal

[@MetengStefan]

mas, saya juga pernah ngalamin kek gini. pasien mio m3, udah ganti rotag, tps, batrei baru, kabel2 semua bagus, bahkan bongkar mesin atas tapi motor gak mau hidup, ketika hidup bentar mati lagi . saya hampir nyerah mas. kepikiran iseng2 ganti koil asli mio m3 motornya sembuh total..

[@susantosusantoajadah1879]

Info sejenak..Moga-moga bisa di praktekan sendiri

[@azkaputra578]

beda cerita beda motor walaupun mirip/sama kasusnya🤣🤣

[@Krisnaputra152]

Kasusnya persis sama yg saya tangani kemarin, kendala sering mati rotak dan IC , juga habis 4 rotak dan 5 IC dari 4 bengkel , nah saya yg kelima , saya ganti yg baru rotak dan IC, terus saya cek kabel kabel Alhamdulillah sudah sembuh dan motor sudah dibawa harian aman

[@nonongotomotif5080]

Ditunggu bang pasti akan kumat lagi itu

[@Krisnaputra152]

@@nonongotomotif5080 Alhamdulillah aman jaya sudah 5 bulan

[@mghfrh27]

43:30 kalo menurut teori saya sbnernya penyebab fuelpump drop karna pengapian mati yg disebabkan dari koil jd fuelpump ikut mati tp sketika itu fuelpump hidup lagi sesaat..soalnya penyakitnya sama persis kaya motor saya itu..jd biangkeroknya koil mati,ecu langsung merespon dngan cara mematikan fuelpump. Buktinya pas mesin udh mati fuelpump bunyi lagi sesaat.😁

[@rullyworotikan1685]

Mantab sharing ilmunya. Makasih Mas!

[@asepsow3007]

Koil ya dah mau konselet jadi pas motor hidup koil perlahan shot panas dan sinyal neganip dari ECU droop n tidak bisa meyalur kn ke IC pulpam

[@bowohary4068]

Apakah sama di motor honda mas?

[@rickyvalentino9081]

Suhu onlineku ini,,, salam kukuireng dari depok - jawa barat

[@darupdarup2344]

Makasi mas baru tau penyakit kaya gitu bikin pusing....

[@MasTep-v5s]

Masok ms buat pembelajaran alhmdulillah ms kemaren saya ud beli sekener manual fari sampean👍

[@nonongotomotif5080]

Siap bos makasih

[@AlJo123-kb9dj]

Ada linknya mas buat beli scanner manual trimakasih

[@dwryn250]

KL terbiasa servis elektronik tv dll, pasti dgn mudah dlm menyelesaikan problem...

[@faridhussein3220]

Hahaha beda bidang bos😂

[@jsrmotor7586]

Salam kenal bang nonong.saya dari Riau bgkl jsr motor.pemula

[@bandaaceh3119]

Mantap bang ilmu nya,.

[@PujiBantoro]

Mantap bosku atas ilmunya masuk akal jooos

[@cupliss657]

Konsumsi arus fuelpump itu besar mas,, bisa di atas 50watt smpai 100watt,, klo kabel udah ngepong,, atau ada yg hampir putus,, klo smpean cek tegangan ,, 12v memang ada,, smpean cek pake lampu sein pun nyala normal,, tp lampu sein kan watt nya kecil,, cm 5watt,, kabel yg hampir putus atau ngepong tadi masih sanggup melewatkan daya 5watt,, tp ketika di umpankan ke beban yg besar kabel ngepongnya ga mampu di lewati 100watt,, mka teganganya akan drop,, otomatis fuelpump jg ga mampu hidup,,

[@teguhprasetyo7780]

Mantab ilmunya kang

[@SaktiIndro]

Wahhhh wingi aku ngalami mas sampe setres aku mas, matur suwun vidione sampean mas akhire motore gelem urip mas🙏

[@armodjunidjuni8899]

Penyakit motor yang rumit tapi Mase bisa dapat sembuhkan karena ketelatenan mas bekerja dan menganalisa ,luar biasa semoga tetap sukses 👍👍👍👍👍🙏

[@alvi8861]

Jadi kesimpulannya kuil yang bermasalah ya...? Sukses selalu untuk mas bengkel nya

[@wawalili6895]

Trimksh suhu ilmunya ,hrga scanernya brpa ?

[@KamarullahKamar]

Maap mas nonong sinyal massa utput di ecu yg warna putih srep hitam. Di cuba lah.

[@b-tuneotomotif]

Suwon suwon bos ilmune. . mugo² di lancarne rejekine Pantau terus dr kawasan Trawas 🙏🙏

[@nonongotomotif5080]

Siap bosku

[@NyataTa]

Waduh mumet tpi salut mas brwo.. sukses selalu

[@samlawi412]

Mantap mas makasi ilmunya

[@budiarto6684]

Terimah kasih mas,,,besok tak cobak e

[@zulkarnainIjul-uu4oj]

Pilihlah motor yang non injekci, alias Pakai karburator, awet, perawatan mudah dan murah, jarang rusak, motor kini, cuman gayanya aja.

[@benylie5913]

Joss. Yamaha memang bikin sakit kepala 😂 tp akhirnya ketemu juga penyakitnya

[@syamsularifin3354]

Jos gandos mas nonong👍👍👍

[@ncangmarley5596]

Pernah kasus bgtu tapi di beat eco😅 Alhamdulillah done dengan analisa sendiri 😅

[@KetutpurnawanPurnawan]

Mas kalau beli alat skener manual di sopy apa nmantikonya

[@DJAngkot86]

Sbenarnya videonya singkat, cuma yg ngasi tutorial ngulang2 kalimat2 yg sama sampe seribu kali. Smoga kdepannya bsa to the point dan ga ngulang2 kalimat2 yg sama.

[@SamsiHidayah-rv9lj]

Mantap mas Agus,joss

[@MrDepankompi]

Yang paling penting dalam tekhnik itu analisnya

[@karyagenmuda]

Koilnya konslet...kalau digas rpm naik timbul arus di negatifnya,,jadi seakan2 gak ada tegangan menuju fuel pump,,mengakibatkan fuel pump mati sejenak ,,ya matilah mesinnya.

[@viansani4704]

Kenapa harus ganti coil klo di jemper arus dari alat pean bisa normal. Klo bisa di akalin kenapa mesti harus ganti. Kecuali unit memang gak bisa/error

[@gepengofficial8264]

Salam seko bengkel cah wonogiri mas sukses slalu mas

[@milasupriyatna5935]

Mungkin jalur positif yg ke coil tdk mau terbagi dgn ic puel pump. Karna coilnya udh lemah...

[@Pocong1985]

siap myimak bosku

[@MarwanSumarwan-n8c]

Karena Adanya PLC.... Programe lojig control....yg disebut ECU.....sistem surfelen

[@bowohary4068]

Gx paham aku 😅

[@mulyana5098]

makasih banyak mas sharing nya

[@Andaiandai-fr7rs]

Matursuwun mas terimakasih ❤

[@Zakaria-p2j]

Ijneksi bikin pusing..

[@ajosuparjo7770]

Scener multi fungsi top...."cek"

[@agussumarianto2444]

Mksh ....br lihat mas salam sehat sll...

[@amstrongsanjata1150]

Coba kabel merah yg ke fuelpump... Jangan paralel sama koil (ambil sumber lain yg ngga ikut koil)

[@nyanyak9898]

sbenarnya ini bukan analisa, soalnya banyak part yg di ganti tp belum smbuh, intinya ini adlh sjenis coba2...

[@jemiandinata530]

Apapun tahap-tahap yang ditempuh itu hanya semata-mata untuk mencari penyakit pada motor tsb dan agar bisa menentukan langkah apa yg hrs diambil setelah menemukan poin trouble nya.Jadi pengetesan kabel dan bahkan rubbing part pendukung sistem injeksi,sudah dilakukan krn hal tsb sangat berpengaruh dlm pertaruhan nama bengkel yg bersangkutan.Pengalaman, jam terbang dan juga yg paling penting pengetahuan seorang mekanik sangat mempengaruhi brp lama waktu yg di butuhkan untuk menyelesaikan pekerjaan tsb.Jadi kita hrs saling menghargai jeripayah orang lain,klo viewers hanya gampang mengomentari bila mana tidak sesuai dg pemikiran nya.Bila mana anda blum pernah tahu rasanya mencari penyakit pada motor injeksi maka anda tidak akan komentar dg sangat mudah menyimpulkan.bila mana anda sudah mahir tentang menangani trouble motor injeksi,maka dulu sebelum mahir pasti mengalami kendala2 saat menyelesaikan penyakit pada motor injeksi.

[@alvi8861]

Kalo konsumen nya ada duit banyak,mending beli full pom paket yang ori,bisa menghemat waktu

[@faridhussein3220]

​@@alvi8861 tpi yg bermasalah bukan di fullpump😂

[@Gadingtruus86]

Harusnya uji coba tu kalo gak tepat perkiraan ya di copot lagi. Gak harus d beli. Makanya masuk bengkel yangvagak gede

[@abayatna3578]

ga jelas ko ya ini konten😅😅😅

[@imannurjaman9660]

Bagus mas,biar konsumen tau bahwa penyakit motor itu ga sederhana

[@azkaputra578]

kereeen .sebagus apapun alate anggeer panggah pekok utek ke yo raiso maju .hera pak de🤣🤣🤣🤣

[@oposchanel1859]

Makanya kalo bayar mekanik jangan sambil grutu,ga tau kan kalo kepala mekanik sampai berasap😂😂😂😂lanjut mase.

[@agungGammingchenel]

Ganti Fulpump mas dan pastikan pengisian tdk Berlebih / over . (saran aja)

[@ahmadrambe563]

Matur su won mas ilmu ne

[@asepsopiana4036]

Semangat terus boss...

[@IqbalMotor-vq6py]

Terima kasih atas ilmune mas broooo🙏🙏🙏👍

[@agussetyabudi2409]

MANTAAAP MAS BROOO!!! Luar Biasa...yang membuat Mas Broo jadi pinter mungkin karena pakai GELANG JIMAT 3 BUAH WARNA HITAM DI TANGAN KIRINYA KALI... hehehehe!!! Bercanda Mas Brooo biar lebih semangat BARKAH ILMUNYA. Aamiin!!!

[@azkiyaazkiya6851]

Pancan mio j emang muyengi bgt nyong siki lg ngerjani mio j juga koyo ngono persis penyakit e boss slm dr wong Banyumas

[@nonongotomotif5080]

Salam bosku

[@akuyantiyanti9491]

Jalur kabel full pamp sama coil jadi satu atau bercabang satu... disaat coil rusak/ konslet.. arus dari ecu tersedot ke coil krn ada komponen yg rusak di coil.. sehingga saat gas naik.. tekanan full pump drop krn arus short... akibat masuk semua ke coil. Menyebabkan sensor kerusakan menyala karena ada arus tidak normal. Podo koyo amplifier...nek 'elco'ne/capasitor ono sik mbledos .. yo tenagane nang ic final yo drop. Akibate power e sik metu ra maksimal. 😊

[@budiarto6684]

Persis sama kondisi motor mio j q sekarang, 2 bengkel udah gk mampu. Aici rotak ganti 4x

[@ferisetiawan7826]

Mantap sekali bosku

[@SahibulSahibul-i9f]

salam dr kalsel mas broo makasih ilmu sangat manfa'at

[@mohammadcharles2493]

mas coba ganti ic ful pam yg original yamaha...

[@hendrabongas6558]

Bermanfaat ilmune. Berkah mas. Matur suwun.

[@wandyragil8551]

Maaf cak waktu pakai coil lama kan tegangan 12v kan dop tinggal 6-7,sekian volt sebenernya koil sudah ketahuan shot/konslet tidak normal ,karena masalahnya plus full pump sama coil satu jalur, Coil jika di suntik apa di kasih teg 12volt dari lain kan setabil , karena tidak satu jalur ke coil

[@robiprabu2344]

Terimakasih sdh berbagi ilmunya Salam mekanik

[@paijanedan5738]

Itu sya juga pernah nanganin seperti apa yang mas nonong kerjakan . Dari bengkel sbelunya sudh di gnti rotak ic pulpam, pulser tetap mtor mati . Saya vonis koil langsung alhamdulillah sembuh . Mungkin itu takdir ya 😂

[@NuralamAlamsyah-z1c]

Mantap ilmunya mas nunung otomotip, salam dari paser T.grogot (KALTIM) Mau nanya mas....? Berapa harga scaner manualnya.....?

[@gedeastika2057]

Joss ilmune mas👍👍🙏

[@donimashur610]

Mantapp,,,tapi biasanya motor saat di bengkel bagus,,tapi setelah pake 1 2 hri,,kambuh lagi,,😅

[@saepulajis5777]

Jgn bgitu jg mas bikin judulnya.jadi kesan nya bengkel sbelumnya bisa di katakan kurang mahir dlm perbaikan motornya.😅

[@lyana-lp8kn]

Semestinya harus dcari penyakit nya. Apa penyebab nya bisa bolak balek ganti ic sama rotak nya. Berarti ada kabel yg konslet tu...

[@azharireuleut4470]

Pilihlah mekanik yg tepat biar ngak kecewa .AGM canel solusi nya jujur amanah

[@ariomulyadi]

Nonong jujur dan amanah juga lee..😂

[@rusliuling2894]

Terlalu ribet penjelasan nya mas...

[@rusliuling2894]

Enakan agm Chanel👍

[@raflialbarchanel9296]

Jujur kalo AGM chanel. njelasin kaya orang lagi hotbah...😂😂tapi dk jelas😁😁😁

[@nurulhollden8250]

Masalah gitu saya sering ngalamin, saran saya kabel sensor eot saya putus trus kasik resistor 330 om seri 5, di pastikan sembuh, itu terlalu boros BBM yg masuk ke injeksinya, jadi kesimpulannya ini sama kayak bengkel se sebelumnya, bingungin sendiri

[@ngelklse335]

👍👍👍👍🙏 makasi ilmunya mas