Pasos de limpieza y barnizado en el Porsche clásico para el museo de Teo Martin

[@cesarcampoalvarez1088]

Veo muchos canales y videos de chapa y pintura pero este esta a otro nivel

[@juanmorales5133]

Eres UN profesional y sigo tus videos desde Inglaterra donde Vivo desde hace 12 años. Hago mis trabajitos extras despues del trabajo y tus videos son muy claros y bien explicados . Muchas gracias y animo a seguir enseñando a todis tus tecnicas😊

[@norberalonso007]

Gracias a ti por ver los videos 😀 un gran abrazo

[@MariPerezDominguez]

Felicidades por tus trabajos y enseñarnos tus habilidades

[@norberalonso007]

Gracias a ti por ver los videos 😊 un abrazo

[@elizabethcabreragarcia2439]

norber no sabe lo mucho que me has ayudado tu videos de pues que comense haceguirte pude tener el conocimiento suficiente para poner mi tallercito

[@jacobofuentealba]

Este maestro deja muy en claro que cuando hay conocimiento, método, dedicación y detalle, el resultado es excelencia pura. Que duda cabe.

[@norberalonso007]

Gracias compañero , un abrazo y bendiciones 😘

[@120372williamjesus]

Me gustaría ver esas puliditas de motas ya que donde yo trabajo al pintor le quedan muchas motas en los techos y en los capots de los coches!!! Saludos Profe!!!

[@jarvincortes8643]

Maestro saludos desde bogota Colombia

[@norberalonso007]

Saludos crack , feliz año nuevo 😀

[@pulsomagneticopm5111]

Claro ese trabajo es en equipo. Así debe ser. Es el ideal. In equipo. No se puede ser experto en todo. Muy buen video. Lo he disfrutado. Saludos desde México.

[@norberalonso007]

Gracias por el video compañero

[@alejandroaguilar5180]

Exelente acabado y una explicacion muy clara de los pasos que deve uno de seguir.

[@norberalonso007]

Gracias Alejandro por ver el video , recibe un saludo compañero 😉

[@danielzapata4425]

El mejor! Gracias me has ayudado demasiado a mejorar profesionalmente. Con ayuda de dios algun dia sere asi de crack como vos !

[@norberalonso007]

Gracias por tu opinión mi estimado , seguro.que serás mejor , dale duro

[@andresmiguellinaresmolina4265]

Usted es un máster norber

[@josegb7642]

Espectacular Norber, estaba acostumbrado a ver vídeos de pintado de coches "normales" pero aunque el método sea el mismo, los resultados de ver estos coches de competición no son iguales. Has ganado un suscriptor fijo.

[@norberalonso007]

Gracias José amigo., te agradezco mucho la opinión, recibe un abrazo 🤗

[@dariolorente]

Espectacular,,, disfruto muchísimo siguiendo tu vídeos. Enhorabuena por tu canal.

[@norberalonso007]

Gracias Dario compañero

[@ernestoalvareztorres9523]

Excelente trabajo! 👍

[@norberalonso007]

Gracias amigo

[@danielzapata4425]

Seria genial ver un porceso de esos desde cero me interea mucho aprender hacer las lineas

[@jorgerebolledo2643]

Felicitaciones excelente video gracias por compartir tus conocimientos

[@norberalonso007]

Gracias Jorge amigo

[@pinturaautomotivajp2228]

Estou sempre aprendendo com você , parabéns você e monstro das pinturas 👍👨🏿‍🎨🎨🚘

[@norberalonso007]

Obrigado !!!!

[@moyfls8681]

@@norberalonso007 no se me o

[@edilsonaraujo1118]

Ele e um verdadeiro professor.

[@luisalvertofernandezaraujo8010]

Excelente

[@viniciusoliveira8170]

Eres lo mejor!

[@norberalonso007]

Vinícius Oliveira gracias por la opinión compañero , vamos trabajando

[@juandelpino3998]

Hola NA un trabajo rock'n'roll.Juan el andalou

[@nestorrocca6128]

De diez

[@arturoflores871]

Norber, un trabajo genial como siempre, Tengo una pregunta que no me deja en paz, cómo le habeis hecho para no tener problemas de adherencia al haber aplicado capas adicionales de transparente(barniz) sobre una superficie que ya había sido pintada? ,me queda claro que si usted lo hace es porque en este caso no hay problema, pero ¿Por qué es así?

[@norberalonso007]

Hola Arturo , gracias por ver el video amigo , bueno si haces un re lijado puedes barnizar encima sin problemas ya que obtienes adherencia. En este caso había que realizar unas modificaciones en algunas rallas . Así que lo lije por completo , lo retoque y lo reparnice 😀

[@braianordonez2276]

Hola buenas tardes aplicaste barniz sobre otro barniz seco eso queda bien ? No se descascara después ?

[@agelomurgia4801]

Very good job

[@norberalonso007]

AGELO MURGIA thanks bro!!!’

[@silviaismael1]

Norber porque has utilizado un catalizador lento ? Gracias amigo

[@norberalonso007]

Por que no le iba a dar calor , al tener un catalizador más lento... Sin forzar El secado ... El disolvente tiene más tiempo de evaporación ...menos solventes más brillos

[@silviaismael1]

@@norberalonso007 muchas gracias Norber !!!

[@jeanreyes4657]

Norbel una pregunta como se puede hacer para que de los lados no se note la piel de naranja

[@norberalonso007]

Darle muy cerca , a una presion alta y con el barniz en 16 segundos de espesor.por copa.Din ..osea líquido . pero claro .... como todo ... te arriesgas a descolgar y a perder capacidad de cubricion

[@carloscapello8829]

A que precion trabajas con ese UHS? ..2 de abanico, 4 de material...2.5 de presión? Gracias...saludos

[@norberalonso007]

Yo suelo usar 2.5 bares en manómetro. 😀

[@marcosromero9612]

Norber, sobre cualquier tipo de barniz se puede hacer el proceso de relacado? O sea, no importa si es solo un barniz hs

[@norberalonso007]

Se puede , pero un UHS siempre tendrá más carga sólida

[@FranciscoRodriguez-pm6xv]

Excelente amigo, una pregunta. Entonces el carro ya estaba barnizado?

[@norberalonso007]

Francisco Rodriguez si , yo lo que hice fue lijar retocar y re barnizar

[@pacoyaless2281]

Norber. El 15% de disolvente lo haces sobre el barniz. O sobre el total de la mezcla barniz y catalizador?

[@norberalonso007]

Siempre sobre el BARNIZ . 😃

[@alejandroromero4536]

@@norberalonso007 hola norber una pregunta cual es la diferenccia de dar el disolvente al barniz sin catalizador gracias si me puedes contestar

[@elborregomalobb6697]

K marca de mascarilla usa alguien sabra ?!?!

[@norberalonso007]

Una FFP3 de M3