Nordkap 2023 - Durch Schweden und Norwegen bis ans Nordkap! (S.1 Ep.01)

Ich nehme euch mit auf meinen ersten großen Solotrip der mich durch Schweden, Finnland, Norwegen bis hoch ans Nordkap führt und an der Westküste Norwegens wieder in Richtung Süden. Auf 8.500km lerne ich die Länder, deren Landschaft und die Menschen dort kennen. Aber auch mich selbst und mein Motorrad lerne ich mit jedem gefahrenen Kilometer mehr kennen.

[@wolfganglui9037]

Tolles Video, super eindrücke vom TET. Macht richtig Lust. Freu mich mich schon auf die nächsten Videos. Bei Deiner Dicken hat sich wohl auch der Tankgeber verabschiedet😁

[@gsadv1972]

Vielen Dank für dein Feedback! Freut mich, dass es dir gefallen hat! Jaja.. die Tankanzeige ist bestimmt seit 3 Jahren defekt und eine durchaus bekannte Kinderkrankheit. Hab sie auch schon drei Mal wiederbelebt, aber sie verabschiedet sich direkt paar Hundert Kilometer später wieder. Deswegen setze ich einfach nach jedem Tanken den Zähler zurück und orientiere mich so ;) Grüße &' Allzeit gute Fahrt! GS ADV

[@elkeortlieb1680]

Eine faszinierende Landschaft wieder perfekt in Szene gesetzt. Ich hoffe, der Norwegen Reiseführer ist morgen beim Mundologia Vortrag auch im Gepäck 😅

[@gsadv1972]

Ich kann es jedem nur empfehlen! Wunderschöne Länder!

[@Eimer_sonst_keiner]

Moin, geiles Abenteuer bzw. Filmmaterial, bin ebenfalls junger R 1200 GS Adventure Fahrer, dieses Jahr schon Czech Trail und TET Polen gefahren im Juni 4 Wochen Ri Nordkapp 💪🏽💪🏽 bist du auf insta unterwegs ? Vllt passt es ja und man fährt mal ne geile Tour. LG und weiter so 🤙🏼💪🏽💪🏽

[@gsadv1972]

Grüß dich, vielen Dank. Viel Spaß bei deinen vier Wochen in Richtung Nordkapp! Das wird ein absolut geiler Trip. Hoffentlich hast du mehr Glück mit dem Wetter als ich ;-) Dieses Jahr steht bei mir auch wieder eine lange und weite Reise bei mir an. Der Trans Czech Trail steht auch auf meiner To-Do-Liste... wird aber dieses Jahr wohl bisschen knapp, außer man kann dort auch noch Mitte September seine Runden im Matsch drehen.. Auf Instagram bin ich leider nicht unterwegs.. Aber das mit einer gemeinsamen Tour klingt gar nicht schlecht! Man findet bestimmt einen Weg in Kontakt zu bleiben. Grüße &' Allzeit gute Fahrt GS ADV

[@Eimer_sonst_keiner]

Im Kontakt bleiben gute Idee bloß die Frage ist wie 😅 YT Blockt alle tel. Nr oder Mailadressen wenn diese im Kommentar sich befinden. Vllt bekommt man ja für 25 geile reise geplant 💪🏽💪🏽 über Jeden Kontakt froh der mit der GS das anstellt wofür sie auch gebaut worden ist 😍😍

[@Kreiselkraefte]

Hey. Hatte mich tatsächlich schon gewundert, dass es so still war hier im Kanal. Nun gut, es kann wieder gesuchtet werden :) Ich freue mich auf jeden Fall erneut auf interessante Videos ohne zu viel Schnickschnack - Daumen hoch dafür! Und natürlich hab ich auch Fragen. Gibt es einen Grund für die Mosko-Taschen, anstatt Lone Rider zum Beispiel? Und sind die rack-less?

[@gsadv1972]

Hallo, vielen Dank für deinen netten Kommentar! Solche Videos sind immer sehr viel Arbeit. Die Reise an sich, die Aufnahmen müssen gesichtet werden und dann noch das Video zusammengeschnitten werden. Und manchmal kommt leider dabei einfach das Leben abseits des Motorrads in den Weg ;-) aber freut mich wirklich sehr, dass es dir gefällt! Zu deinen Fragen: Ich habe das Revolversystem von MoskoMoto, weil sie keine zusätzlichen Halterungen benötigen und es auf dem Markt wahrscheinlich nichts vergleichbar Gutes gibt. LoneRider etc. machen natürlich auch Topprodukte. Aber LR beispielsweise benötigt wieder zusätzliche Bügel am Heck. Und diese Bügel gäbe es nicht mal mehr für das Baujahr meiner Maschine. Und mit den Mollesystemen an dem System von Mosko kann man sehr viel zusätzlich anbringen mithilfe von Rokstraps o.ä.. Ich hoffe ich konnte deine Fragen ausreichend beantworten :-) Falls du weitere Fragen hast lass es mich gerne wissen. Grüße &' Allzeit gute Fahrt!

[@Kreiselkraefte]

​@@gsadv1972 Was meine Fragen angeht - danke! Nicht nur beantwortet, sondern gleich noch auf das System aufmerksam gemacht. Hatte ich nicht auf dem Schirm, ist eigentlich das, was ich suche! Bei LR hat ein System, dass die Befestigungspunkte der GS Varios nutzt. Aber sind mir zu sperrig und zu unflexibel. Vor allem wenn man es Mal kleiner/schmaler haben will. Der TET-Abschnitt 13 in Frankreich (übrigens neu gemacht!) ist quasi vor meiner Haustür. Da braucht es keine Koffer oder die Größe der LR. Also bekomme ich bald die Revolver Moskos geliefert. Nochmals danke für den Tipp! Und allzeit ne Handvoll Schotter unterm Reifen.​

[@martinh.6645]

Hi, cooles Video. Ist an deiner Q die Tankanzeige defekt? Falls ja, die kann man in Eigenregie "wiederbeleben". Ich habe auch eine 12-er GS aus dem Jahr 2008. Ich musste meine Tankanzeige auch schon wiederbeleben...😉

[@gsadv1972]

Grüß dich, danke für deine Worte! Und ja, der Tankgeber ist defekt. Ich habe ihn auch schon zwei Mal wiederbelebt, aber nach ein paar hundert Kilometern gibt er wieder den Geist auf. Deswegen setze ich jetzt einfach jedes mal den Kilometerzähler zurück! :D Oder ich investiere mal Geld in einen neuen Tankgeber. Grüße und Allzeit gute Fahrt!

[@spoderman6402]

Hallo, sehr cooles Video. Ich freue mich schon auf die weiteren Teile. Zu deiner Bereifung hätte ich ein paar fragen, also grundsätzlich welche du für deine Reise drauf hast, wie der Zustand nach 8.500 km ist und wie sich bei trockener/nasser Straße so wie On/Offroad geschlagen haben. Schöne Grüße

[@gsadv1972]

Grüß dich, vielen Dank für deine netten Worte! Die anderen Teile sind in Arbeit, aber damit ist natürlich immer ein gewisser Arbeitsaufwand verbunden. Über mein verwendetes Equipment werde ich am Ende der Reihe ein separates Video machen. Aber zu den Reifen kann ich dir natürlich schon mal etwas sagen: Ich habe den K60 Scout von Heidenau verwendet. Den hatte ich schon mal darauf und dessen Laufleistung hat mich überzeugt. Nach insgesamt 9.000 Km sieht der Vorderreifen noch echt gut aus und der Hinterreifen schafft auch noch geschätzt 3.000-4.000 Kilometer. Also wirklich grandios! Auf der Straße überzeugt er mich sowohl auf nassem als auch trockenen Asphalt. Bevor der Reifen wegrutscht schleifen meine Stiefel auf dem Boden. Im Offroadbereich hat er eine starke Schwäche: der konstante Mittelsteg sorgt zwar für die extrem hohe Laufleistung für einen Offroad-Reifen, allerdings hat er Schwäche im Matsch, Sand und sonstigen sehr losen Untergründen. Das ist doch sehr gewöhnungsbedürftig. Für längere Reisen würde ich mich immer wieder für diesen Reifen entscheiden. Ich hoffe ich konnte deine Fragen beantworten. Grüße und Allzeit gute Fahrt! GS ADV

[@fiolonely]

Tolles Video!! Ich habe im Sommer 2022 ebenfalls das unfassbar schöne Norwegen besucht. Hier mein kleiner Film dazu: kzbin.info/www/bejne/fHmUfHlterWrqqc 1