Gleitschirmstarts und Landungen bei Starkwind

www.paragliding-lanzarote.de
www.groundhandlix.ch
Starten und landen mit dem Gleitschirm bei Starkwind in Tenesar, Lanzarote

[@ABCABC-jg7og]

Meisterklasse

[@wayneherron6511]

Every time I watch one of your videos I am just in awe such control! Bravo!

[@luciobatistadasilva]

adorei os seus videos eu aprendi muito asistindo videos assim como os seus videos valeu meu amigo !!!!

[@variv]

Impressive control.

[@Mega46vale]

Wow schönes Video, sieht Hammer aus wie du da rumfliegst.

[@krzysLKS]

beautifully just beautiful !!! :):):)

[@jozefbiel1522]

Absolutly perfect

[@heikowalter8239]

Hatte ich auch schon an der Nordbucht auf Lanzarote ,starker laminarer Hangwind ,aber gerade noch händelbar ! Da kommt man sich vor wie ein lautloser Helikopter !

[@hh-rp7rj]

Beeindruckt, die Schirmbeherschung

[@dinnyconway695]

you make paragliding look so easy denis conway ireland awesom

[@norisknofunification]

it's just lots and lots and lots of practice . . . And tons of groundhandling! Have fun.

[@instrumentenfreak]

wow, das nenn ich mal Kontrolle. Geil gemacht!

[@niklas7355]

Sehr geiles Video =)

[@etienneparamoteur4187]

super la classe j'adore :)

[@rhein-main-fotografiethoma9727]

Super schön! Bin nur 1x am Famara-Riff geflogen und hatte Glück, gesund wieder Top zu landen. Das Windgeschwindigkeitsfenster einzuschätzen ist die Kunst. Ist es schon zu stark oder geht es noch? Bei mir war es schon sehr hart an der Grenze. War der einzige Schirm in der Luft, sonst nur Drachen. Außerdem ist das Terrain absolut nicht fehlerverzeihend. Rasierklingenscharfe Felsen und da drüber gezogen zu werden, beendet schlagartig den Urlaub. Aber wenn es so geht wie bei Dir - super!

[@norisknofunification]

Ja, da hast du schon recht mit Deinen Aussagen. Es braucht eine Weile, bis man die Insel "lesen + einschätzen" kann, was wechselnde Windstärken und Richtungen anbetrifft, um sicher und mit einem guten Gefühl in der Luft unterwegs zu sein. Inseln haben sowieso immer ein Eigenleben, so wie sie umströmt werden. Es ist darum sicher nicht verkehrt, sich einem Guide anzuvertrauen, von dessen Erfahrung man nur profitieren kann, und auch immer am richtigen Ort ist, und sich damit eine Menge unnötiger Herumfahrerei ersparen kann.

[@trevorh6438]

Beautiful. Magical. How high can you go?

[@norisknofunification]

On this site, we fly mostly with the help of the dynamic seabreeze. Occasionally, there are some thermals too, and then 500 m or so are possible.

[@ChristianSchebitz]

Not a good idea to change the brakes after launch!

[@danielfeilegroh]

Schöne ruhige Landung. Aber warum hälst du den Schirm beim Start nicht mit C-Leinen gebremst? Hier auf Teneriffa sehe ich auch häufig Starts wie deine, aber ich finde dieses ruckartig Zurückgezogenwerden kann man sich sparen.

[@norisknofunification]

Tja, wenn du meinst… Jeder muss mit seiner eigenen Methode zurechtkommen. Hauptsache, sie funktioniert. Schick mir doch bitte gelegentlich ein Video von dir mit deiner Methode. Vielleicht hat dann mein Kollege im Video ein AHA-Erlebnis ;-)

[@rajsubway92]

!

[@uliwagner]

Schönes Video, aber das Umgreifen der Steuergriffe beim Abheben ist schlecht, weil die Kontrolle für einen kurzen Moment gestört ist! Besser gleich den richtigen Griff in die richtige Hand nehmen!

[@norisknofunification]

Diesen Standard_Kommentar höre ich immer wieder. Wenn man beim kiten viel mit den A-Leinen arbeiten muss, behindern die Bremsen nur. "Schlecht" ist nur die Technik, die du nicht wirklich beherrschst ;-) Guck mal kzbin.info/www/bejne/eqCTeK2DhdqKjZo dann weisst du was ich meine...

[@AlbertSchlag]

@@norisknofunification genau. Der Mann weiß was er tut!