Localização do filtro de combustível Mitsubish Lancer

[@garage545]

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[@ricardoalves5874]

troquei no meu com 200 mil km e ainda tava bom carro muito toop ⛽🏎️💥

[@garage545]

Lancer é ótimo, tenho clientes que já passaram dos 500k

[@eltonbezerracastro3358]

Trampo da hora na mão de quem manja. Parabéns meu brother

[@garage545]

Vamos aprendendo mestre Elton!

[@igorsousa1118]

Valeu irmão!! Sou dono de Lancer e não vou eu mesmo fazer o serviço, mas o vídeo já me mostra a quantidade de cuidados que deve-se ter com esse serviços e a necessidade de realizar com alguém que tenha muito preparo para remontar tudo da forma mais correta e cuidadosa como merece. Para não sofrer consequencias dec um serviço mal feito. Obrigado

[@garage545]

Grande Igor! Estamos terminando agora a revisão de 390.000km de um Lancer 2013 E tem como dizer que não é um carro TOP? E este aqui roda na Uber desde 2015! Resistem demais, incomparáveis!

[@MarciodePaulo1]

Com as dicas do seu vídeo fiz o serviço hoje aqui em casa, só dei a mancada de fazer com o tanque cheio!!! Gasolina caindo quando tirei e coloquei o conjunto dentro do tanque!! Também só troquei o pré filtro, estava com limalhas, mas nem tanto como no seu vídeo, nem mesmo a bóia do sensor de nível estava impregnada de sujeira. Mas devia ter aproveitado e trocado o filtro tb... Mas valeu. Por curiosidade: Quanto ficaria a mão de obra desse serviço?

[@garage545]

Grande Márcio! Fico extremamente feliz e saber que o vídeo pode ter ajudado! Esta mão de obra varia entre R$ 120 em oficinas menores e R$ 380 em centros automotivos Premium. É geralmente cobrado como uma hora de mão de obra. Logicamente varia de acordo com a região do país, e meus parabéns! Há vi parceiros de oficina quebrarem a tampa no serviço, e até danificarem o sensor de nível e/ou mangueiras de combustível. Quanto à troca do filtro, eu sempre renovo o módulo da bomba dos veículos em revisão a cada 60.000 ou se o cliente não souber quando foi realizado. Se verifico limalhas ou sujeira ofereço a troca, normalmente peso o filtro para comparar com o novo. Precisando de algo ou se tiver alguma dúvida, só fazer contato!

[@alexandremaia200]

Tenho um Lancer 2.0 cvt ele acelera, sobe o rpm o motor ronca forte, mas ocarro demora muito para desenvolver. antes disso parecia no painel desacelerar, quando andava a mais de 180km/h

[@garage545]

Algum problema no câmbio, eu diria que bem provavelmente seja lerda de pressão de óleo ou alguma cinta do kit. Neste caso é melhor procurar um profissional especialista em câmbio. Abraços!

[@eulermarciolelisbarbosa5855]

Opa! Boa tarde. Rapaz, como vc encaixou o assento do banco traseiro depois do serviço? Não consigo de jeito nenhum.

[@garage545]

Provavelmente o assento não encaixou embaixo do encosto de costas. Verifique se não tem cinto, ou algo interferindo. As travas são bem simples de encaixar nos Mit. Observe se não estavam quebradas também. Existe para venda. Mas eu creio que seja mesmo algo interferindo, importante estar alinhadas para descer. Sem muita força, colocou o peso do corpo encima já encaixa.

[@Hyperflixx]

Trocar melhora o rendimento do veículo? Tenho uma asx e troquei e tô sentindo econômica demais agora kkkk

[@garage545]

Realmente se havia alguma obstrução do filtro, o motor poderia estar sem seu torque e potência máximos pela restrição do combustível. E logicamente, quando não há perda de potência, acelera-se menos para um mesmo trajeto. Excelente informação !

[@kkarraes]

Boa noite, com qual quilometragem eu devo trocar o filtro?

[@garage545]

É muito importante para todo veículo verificar a tabela de manutenção periódica e quais serviços devem ser executados a cada período em km ou tempo. No caso dos MIT, este site pode lhe ajudar muito caso não tenha informações do manual: reparadormit.com.br No caso deste veículo do vídeo, consta como inspeção do elemento com 50.000 km, e não há informação de prazo limite de troca. Oras, qual a forma mais simples de se inspecionar um filtro? Pesando o mesmo além da verificação visual. Porém há de se pensar: Lubrificantes são trocados porque o teste pode sair mais caro do que uma troca. Isto para veículos leves, em motores de locomotivas e navios é feito teste periódico do lubrificante, mas vamos lá: Passam de mil litros. Então, existe a opção de desmontar e verificar no período, ou simplesmente desmontar e trocar.

[@arnaldojonasdesena9769]

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[@garage545]

Qualquer conhecimento só tem valor se compartilhado!

[@LeonardoOliveira-kx2yf]

Amigo me ajuda... Como você tirou o refil da bomba do Lancer? O meu está travado dentro do copinho!

[@garage545]

Já fora do tanque não é? Use desengripante, tenha cuidado de altar todas as travas. Observe com cuidado o local de apoio que possa forçar.

[@victorstempien201]

O lancer possui somente esse pre filtro da bomba, ou tem outro filtro na linha de combustivel?

[@garage545]

Ali não é pré-filtro somente. O pré fica embaixo, antes da bomba. Na saída da bomba está o filtro principal do veículo, ele envolve a bomba. Este modelo é muito usado em asiáticos. Existem logicamente os filtros internos dos injetores. Varia também com modelo, no Evolution por exemplo é usado outro modelo de filtro externo, com carcaça de aço.

[@1901pierre]

ué esse é o primeiro carro que vejo com filtro de combustivel assim,todos os que tive era em baixo do carro perto do tanque.

[@garage545]

Além deles tem outros, agora mesmo estou trocando um do Honda Fit que é também junto do módulo da bomba e neste caso embaixo da alavanca de freio.

[@1901pierre]

se eu te contar que levantei a ASX para ver onde estava o filtro de combustivel e não encontrei achei que tivessem feito alguma gambiarra por isso vim ver seu video. muito obrigado pela ajuda.@@garage545

[@garage545]

@@1901pierre comprei um módulo completo da ASX em dezembro, ia trocar o filtro mas achei uma promoção de um Bosch completo em um site de vendas, o valor com a bomba ficou R$ 100,00 a maior que o filtro completo. Achei mais viável nesta ocasião.

[@victorstempien201]

Bom dia! Sabe onde encontro este kit amigo? O meu é o lancer GT 2013

[@garage545]

O filtro? Ele vem todo em uma caixa, o kit inteiro. Tem como opcional a bomba de combustível e regulador. Eu recomendo muito que olhe ele numa concessionária, mas tem ele no Mercado Livre e até no AliExpress.

[@victorstempien201]

@@garage545 Na concessionaria custa 1400 somente o filtro... sendo que no mercado livre com a bomba esta 800!! rsrs

[@garage545]

@@victorstempien201 dá uma olhada boa no Mercado Livre, tem valores menores. O filtro custa menos que a metade deste valor menor que citou. Lógico que a mão de obra pode aumentar com um filtro de menor valor.

[@rodrigosiqueira7960]

Bom dia norival!?q furada e trocar isto aí vc falar com cliente tem muitos falam q é caro não de obra

[@garage545]

Se eu te falar que é até simples, o problema é o filtro paralelo. Neste caso tive que passar muitas peças de encaixe do kit original para ele. Mas com o filtro original, é até simples. Tomando cuidado, já recebi aqui um carro que esqueceram um anel de vedação e ele não ligava.